Aperçu du Grand Prix d’Espagne – Jerez

Ce week-end, nous nous envolons pour l'Espagne !!!

Horaires

Vendredi mai 1

Essais gratuits 1

Moto3                  09h00 – 09h40 (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              09h55 – 10h40 (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  10h55 – 11h40 (Sky Sport MotoGP HD)

Essais gratuits 2

Moto3                  13h10 – 13h50 (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              14h05 – 14h50 (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  15h05 – 15h50 (Sky Sport MotoGP HD)

Samedi mai 2

Essais gratuits 3

Moto3                  09h00 – 09h40 (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              09h55 – 10h40 (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  10h55 – 11h40 (Sky Sport MotoGP HD)

Qualificatif

Moto3                  12h35 – 13h15 (Sky Sport MotoGP HD)

Essais gratuits 4

MotoGP              13h30 – 14h00 (Sky Sport MotoGP HD)

Qualifications 1

MotoGP              14h10 – 14h25 (Sky Sport MotoGP HD)

Qualifications 2

MotoGP              14h35 – 14h50 (Sky Sport MotoGP HD)

Qualificatif

Moto2                  15h05 – 15h50 (Sky Sport MotoGP HD)

Dimanche Mars 29

Réchauffer

Moto3                 08h40 – 09h00 (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                 09h10 – 09h30 (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              09h40 – 10h00 (Sky Sport MotoGP HD)

Gara

Moto3                  11h00 (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  12h20 (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              14h00 (Sky Sport MotoGP HD)

Direct: SKY Sport MotoGPHD

Différé : samedi Cielo diffusera le meilleur des séances de qualification des 3 classes, et dimanche, un résumé des Moto 2 et Moto 3, ainsi que du Moto GP.

Circuit

Nom: circuit de Jerez

Localisation: Carretera De Arcos, Jerez De La Frontera, Espagne

Construction: Construit en 1986, il a accueilli son premier Grand Prix l'année suivante. Le circuit de Jerez est aujourd'hui l'un des circuits les plus populaires du Championnat du Monde MotoGP, le point de rencontre préféré d'une ville fanatique de ce sport. Le circuit est situé dans une vallée du sud de l'Espagne, un cadre spectaculaire caractérisé par des conditions météorologiques optimales. Les tribunes du circuit peuvent accueillir jusqu'à 250.000 4.423 spectateurs. Le circuit comporte deux parcours alternatifs, l'un de 4.428 2005 mètres, l'autre de XNUMX XNUMX mètres ; les deux pistes ont été refaites en XNUMX. C'est pour cette raison que le circuit andalou est une destination pour plusieurs équipes du Championnat du Monde MotoGP qui effectuent des séances d'essais tout au long de l'année. Les installations destinées aux médias et aux opérateurs industriels ont également été récemment modernisées, tout comme la tour de contrôle et les stands, assurant ainsi une plus grande popularité au circuit.

Distance par tour : 4,40 km

Nombre de courbes : 13 (8 à droite et 5 à gauche)

Direction du voyage: temps

largeur: 11

Droit: 607

Tours : 27

Distance totale: 119.4 km

Vitesse moyenne: km 157.8 / h

Vitesse de pointe: km 295.9 / h

Dernier Grand Prix :

Incroyable épilogue de la course de classe MotoGP du Grand Prix d'Argentine. Valentino Rossi, après une course incroyable, également fruit d'un choix risqué mais prouvé, celui du pneu extra-dur, a gagné devant Andrea Dovizioso, qui monte à nouveau sur le podium avec la nouvelle Ducati GP15 aux côtés de Cal Crutchlow. Et Marc Marquez, demandez-vous ? En baisse après un contact avec le pilote de Pesaro, alors qu'il tentait de résister à Rossi, qui avait plus grâce au bon choix de pneus. Márquez avait choisi le Hard, mais à 5/6 tours de l'arrivée, il commençait à montrer des signes d'affaiblissement. Un contact qui était peut-être évitable, mais la volonté du champion Honda en titre de ne pas abandonner l'a amené à ne pas s'installer, prenant des risques qui, avec le recul, auraient peut-être pu être évités. Pour Valentino Rossi (sur le podium avec le maillot numéro 10 de l'Argentine, celui de Maradona pour ainsi dire), c'est la victoire numéro 84 en Top Class, la numéro 110 de sa carrière. Ce sont des chiffres effrayants et compte tenu du début de saison (deux victoires en trois courses), ils sont appelés à augmenter. Les applaudissements vont également à Ducati, qui a encore une fois été un grand protagoniste avec les deux Andreas, Dovizioso et Iannone. Le premier, comme mentionné, a atteint le podium, l'autre l'a perdu dans le dernier virage face à Crutchlow. Rossi est désormais en tête du classement mondial avec 66 points contre 60 pour Dovizioso et 40 pour Andrea Iannone. Márquez n'est que quatrième, avec 36 points, également derrière son compatriote Lorenzo, quatrième avec 37 points. Le prochain rendez-vous est à Jerez, sera-ce une revanche espagnole ou l'Italie élèvera-t-elle à nouveau la voix ?

Rapport de course

Nous avons atteint le sommet de la journée, les pilotes de la classe MotoGP s'apprêtent à affronter le "GP Red Bull de la República Argentina", la troisième étape du championnat du monde 2015, qui se déroulera sur la piste Termas de Rio Hondo. . Hier, lors du "Time Attack" d'une durée de 15 minutes, le champion en titre Marc Marquez a décroché la pole position, plaçant sa Honda devant tout le monde avec un temps de 1'37.802. L'Espagnol aura à sa droite son compatriote Suzuki Aleix Espargarò et notre Andrea Iannone, au volant de la Ducati GP15. La deuxième ligne sera ouverte par le Britannique Cal Crutchlow (Honda), qui en qualifications a précédé la Yamaha du double champion du monde Top Class Jorge Lorenzo et la Ducati d'Andrea Dovizioso, deuxième du championnat à seulement un point de Valentino Rossi. Le natif de Pesaro partira de la troisième ligne (huitième place) et aura à sa gauche l'étonnant Danilo Petrucci, qui a réalisé hier une qualification extraordinaire avec la Ducati GP14 de Pramac Racing. Avec eux la recrue Suzuki Maverick Vinales. Septième ligne pour l'Aprilia RS-GP de l'Espagnol Alvaro Bautista, tandis que son équipier Marco Melandri partira de la huitième place. QP à oublier pour le Saint-Marin Alex de Angelis, qui clôture la programmation avec l'ART d'Iodaracing. Tout est prêt, 34° dans les airs, 36° sur le bitume, 25 tours à parcourir pour 120.15 km. Les feux s'éteignent, le plus rapide au départ est le poleman Marc Marquez, qui est cependant dépassé par la Suzuki d'Aleix Espargarò au premier virage. Márquez, cependant, n'y arrive pas et après quelques tentatives, il reprend la tête. Suivi par Lorenzo, Crutchlow, Dovizioso, Iannone, Petrucci et Rossi. Le premier tour se termine avec Márquez en tête avec Lorenzo à sa poursuite et derrière les majorquins Aleix Espargarò, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Danilo Petrucci et Valentino Rossi, Márquez a commencé avec le pneu dur (celui avec la bande rouge) en regardant immédiatement pour l'évasion, tandis que Rossi dépasse Petrucci en prenant la septième place. Cal Crutchlow dispose également de pneus durs, tandis que les Yamaha de Jorge Lorenzo et Valentino Rossi ont des pneus extra-durs. Le deuxième tour voit Márquez augmenter à nouveau son dépassement, mais Valentino Rossi avec le pneu extra-dur passe devant Lorenzo. Le Pesaro attaque et dépasse le Majorquin, qui entre-temps avait perdu des positions face aux Ducati d'Andrea Dovizioso, Andrea Iannone et Cal Crutchlow. Rossi met Iannone dans sa ligne de mire, le coureur de Vasto passe et peu après Andrea Dovizioso passe également. Les deux Ducati sont derrière, désormais la cible du pilote Yamaha est Márquez, avec qui il se lance dans un duel au long cours. Psychologiquement, c'est le pilote de Pesaro qui a l'avantage, étant donné que sur le papier ses pneus extra-durs devraient rester constants jusqu'à la fin de la course. Márquez, quant à lui, roule au-dessus des « lignes », toujours de côté, une aventure actuellement à la fois spectaculaire et rentable. Arrivé à mi-course, il semble que la Honda du champion en titre souffre, Rossi et Dovizioso tournent plus vite. Le pilote Ducati est positivement surpris par le fait qu'il soit proche de Rossi avec le nouveau GP15. Iannone est à la quatrième place, mais traîne "Dovi" de près de trois secondes. Ce qui est décevant jusqu’à présent, c’est Jorge Lorenzo. Le majorquin de Yamaha, après les problèmes de casque au Qatar et la bronchite à Austin, semble lever le drapeau blanc, notamment envers son équipier Rossi. Si le pilote de Pesaro est effectivement en tête et poursuit Márquez, le Majorquin est sixième et très loin derrière. Rossi est désormais proche de Márquez, avec des tours rapides il s'est avancé à un peu plus d'une seconde du champion Honda en titre, qui semble avoir des problèmes avec les pneus de sa RC213V. Le choix des pneus extra-durs de Yamaha semble s'avérer payant, Rossi étant susceptible de remporter la victoire n°1. 84 en Top Class, le no. 110 de sa carrière. A cinq tours de l'arrivée, Rossi voit la "proie", Márquez est désormais dans sa ligne de mire, tandis que Dovizioso semble "satisfait" de sa troisième position. Rossi attaque, mais Marquez répond, les deux se touchent et Marquez tombe au sol !! Épilogue de course incroyable ! Trois Italiens sont attendus sur le podium, Rossi, Dovizioso et Iannone, même podium que le Qatar. Rossi s'impose devant Dovizioso et Crutchlow, qui se moque d'Iannone dès le dernier virage.

Dernière édition:

Édition 2014 :

Marc Marquez il ne s'arrête jamais et en Espagne (Jerez) il remporte sa quatrième course consécutive de 2014 ! UN "cannibale» dont même pas un Rouge "à l'ancienne", il a réussi à s'arrêter, malgré un départ au sprint, agrémenté de nombreux hackings avec le natif de Pesaro. Le champion Honda en titre (qui en est désormais à son 100ème GP) a pris la tête une fois et s'est enfui sans laisser aucune chance à ses adversaires. Pour lui, il s'agit Décima victoire en Top Class, le trente-sixième dans le championnat du monde, des chiffres vraiment importants qui sont appelés à croître de façon spectaculaire. Il est monté sur le podium avec lui Valentino Rossi, qui a résisté aux attaques de Pedrosa (troisième), avec Lorenzo quatrième et donc hors du podium. Course de combat pour la Ducati de Dovizioso, qui termine cinquième. Son coéquipier poursuit Márquez au classement mondial (qui a le plein de points avec 100 points) Dani Pedrosa, en retard de 28 points. Rossi rattrape la Honda n°26 et passe à 11 points.

Rapport de course

Premier rendez-vous sur le vieux continent pour les pilotes de la classe MotoGP. La course a lieu à Jerez de la Frontera, théâtre du « Gran Premio bwin de Espana », la quatrième étape de la saison 2014. Une fois de plus en pole on retrouve le champion en titre. Marc Marquez, qui hier dans le « Time Attack » de 15′ a également battu le record de la piste avec un temps de 1'38.120. Le pilote Honda s'élancera donc de la première case à gauche de la grille et aura ses compatriotes à ses côtés. Jorge Lorenzo (Yamaha) et Dani Pedrosa (Honda). Deux Italiens au deuxième rang, c'est à peu près Valentino Rossi (Yamaha), auteur de la quatrième moitié de l'édition Andrea Dovizioso, sixième avec Ducati. Entre eux, le Yamaha Open Aleix Espargarò. Les autres pilotes de notre maison sont Andrea Iannone sur Ducati (cinquième rangée) et le testeur Ducati Michèle Pirro (sixième rangée), tandis que Danilo Petrucci (ART Iodaracing) ne participera pas à la course suite à la fracture du poignet gauche subie lors du Warm Up. Tout est prêt, vingt-sept tours à parcourir pour 119.421 XNUMX km, les feux s'éteignent, le plus rapide est une surprise au départ Andrea Dovizioso, qui a cependant été immédiatement dépassé par Márquez, puis par Rossi. Lorenzo, cependant, au départ a fait deux wheelies sur la moto, perdant des positions. Rossi attaque au bout de la ligne droite opposée à la ligne droite des stands. Le pilote de Pesaro prend la tête, tandis que Dovizioso est suivi de près par Pedrosa. Le premier tour se termine, Márquez est en tête devant Rossi et Lorenzo, qui a récupéré des positions. Rossi attaque à nouveau, Marquez élargit et se fait également dépasser par Lorenzo ; Cependant, le pilote Honda n'a pas trouvé sa place, puisqu'il a de nouveau devancé son compatriote. Le champion en titre n'en veut pas et attaque à nouveau Rossi, reprenant la tête de la course. Au deuxième passage le #93 devance les #46, #99 et #26. Les Ducati occupent les cinquième et huitième places avec Dovizioso et Iannone. Pendant ce temps il tombe Charles Abraham, qui se remet ensuite en selle. Márquez commence à attaquer et, après les premières escarmouches avec Rossi, il prend le large. Son avance augmente tour après tour de manière embarrassante. Derrière la lutte pour la deuxième place se joue une bataille à trois avec Rossi devant Lorenzo et Pedrosa. Le pilote de Pesaro semble en avoir plus et son avantage sur le Majorquin est juste en dessous de la deuxième place. Pendant ce temps il tombe Michèle Pirro, qui était présent en wild card avec Ducati LAB. Pendant ce temps, il se retire Cal Crutchlow, qui semble « maudire » sa moto. Cela semble être un problème technique. Glissé pour Andrea Iannone! Le pilote du Team Pramac perd l'avant de sa GP14 à l'entrée de l'épingle qui mène à la ligne droite d'arrivée. Il reprend la piste, mais revient en arrière. A mi-course tout semble déjà écrit, Márquez est seul en tête avec près de cinq secondes d'avance sur Rossi, qui devance à son tour Lorenzo de sept dixièmes, lui-même suivi de près par Rossi. Andrea Dovizioso tente de résister en cinquième position, menacé par Aleix Espargarò, sur le Yamaha Open. Derrière eux, c'est une bataille entre Bautista, Smith et Bradl, qui se battent pour la septième place. Le monologue de Márquez se poursuit, Pedrosa réussissant à dépasser Lorenzo et à passer en troisième position. Pendant ce temps, à 3 tours de la fin, Iannone rentre aux stands. Le dernier tour commence, Márquez s'impose devant ses fans sur une piste où il n'avait gagné qu'en CEV. Sur le podium, un excellent Rossi bat Pedrosa. Lorenzo est quatrième, tandis que Dovizioso remporte la cinquième place avec ses "dents".

RECORD

Plus de victoires : 6 – Valentino Rossi

Plus grand nombre de pole positions : 4 – Jorge Lorenzo

Tour le plus rapide : Marc Márquez – 1'38.120 – 162.2 km/h – 2014

Registres des circuits : Jorge Lorenzo – 1'39.565 – 159.9 km/h – 2013

Meilleur pôle : Marc Márquez – 1'38.120 – 162.2 km/h – 2014

Vitesse de pointe: Dani Pedrosa – 295.9 km/h – 2014

Tableau d'honneur des 10 dernières éditions

Année Moto3 Moto2 MotoGP

2014 Romano Fenati (KTM) Mika Kallio (Kalex) Marc Márquez (Honda)

2013 Maverick Viñales (KTM) Esteve Rabat (Kalex) Daniel Pedrosa (Honda)

2012 Romano Fenati (FTR Honda) Pol Espargaró (Kalex) Casey Stoner (Honda)

Classe 125 Moto2 MotoGP

2011 Nicolás Terol (Aprilia) Andrea Iannone (Suter) Jorge Lorenzo (Yamaha)

2010 Pol Espargaró (Derbi) Toni Elías (Moriwaki) Jorge Lorenzo (Yamaha)

Classe 125 classe 250 MotoGP

2009 Bradley Smith (Aprilia) Hiroshi Aoyama (Honda) Valentino Rossi (Yamaha)

2008 Simone Corsi (Aprilia) Mika Kallio (KTM) Daniel Pedrosa (Honda)

2007 Gábor Talmácsi (Aprilia) Jorge Lorenzo (Aprilia) Valentino Rossi (Yamaha)

2006 Alvaro Bautista (Aprilia) Jorge Lorenzo (Aprilia) Loris Capirossi (Ducati)

2005 Marco Simoncelli (Aprilia) Daniel Pedrosa (Honda) Valentino Rossi (Yamaha)

2004 Marco Simoncelli (Aprilia) Roberto Rolfo (Honda) Sete Gibernau (Honda)

sources: www.motogp.com