TTXGP – La motocicleta eléctrica italiana eCRP 1.0 se presenta en Birmingham

En la sede de CRP en Módena están en marcha los preparativos para el desarrollo de la primera motocicleta italiana cero emisiones para el campeonato del mundo TTXGP: la eCRP 1.0. La motocicleta eléctrica italiana se presentará como primicia en la "Cleaner Racing Conference" que se celebrará en Birmingham el próximo 13 de enero, en presencia de personalidades tanto del mundo político británico como del panorama deportivo internacional, con el apoyo de la Motorsport Industry Association (MIA). ). CRP Racing ha creado una moto con alma "racing", con un inconfundible estilo italiano caracterizado por un manejo sencillo, gracias a sus dimensiones. La eCRP 1.0 será una motocicleta para todos, capaz de captar el interés del público masculino pero también femenino.
La empresa italiana ha conseguido el mérito de entrar entre los fabricantes de motos eléctricas en el eGrand Prix y de haber dado un fuerte impulso a un nuevo concepto de automovilismo de competición, capaz de promover los principios y valores del desarrollo sostenible.

Un completo calendario de fechas marcará el año 2010, con paradas previstas en Inglaterra, Norteamérica e Italia. Así es, los circuitos italianos acogerán por primera vez el campeonato del mundo TTXGP y las motos cero emisiones. El 26 y 27 de junio en Magione será la primera cita italiana para luego continuar con Franciacorta y Mugello, estos son los recorridos elegidos por los organizadores.

CRP Racing participará en el campeonato del mundo TTXGP únicamente como fabricante, aportando a los equipos una joya de la tecnología, fruto de una larga tradición y experiencia en el deporte del motor, iniciada en los años 70 junto a los equipos más importantes del panorama mundial.

FICHA TÉCNICA:

MARCO
Doble viga en aluminio.

BASCULANTE TRASERO
Fabricado en aluminio

SUSPENSIÓN DELANTERA
Horquilla telehidráulica invertida OHLINS. Patas Ø 43 mm

SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador hidráulico progresivo OHLINS con doble ajuste

FRENO FRONTAL
Disco flotanteØ Disco 320 mm

FRENO TRASERO
Disco fijo Ø 190 mm

ALICATE
Pinza radial Brembo de 4 pistones

RUEDAS
Marchesini en aluminio forjado Dimensiones de la rueda delantera 3.50" x 17" Dimensiones de la rueda trasera 5.50" x 17"

NEUMÁTICO DELANTERO
Tamaño del neumático delantero 120 x 70-17

LLANTA TRASERA
Tamaño del neumático trasero 165 x 60-17

BASE DE RUEDAS
Dimensiones Distancia entre ejes 1376 mm

MOTORES
N.2 “Agni 95” corriente continua.

VOLTAJE
72 V

BATERÍA
Paquete de baterías de 6 KW/h, 52 paquetes, divididos en 4 grupos de 13 paquetes

CONTROLADOR
Dimensiones 480 mm x 150 mm x 60 mm

CARGADOR DE BATERÍA
Zivan NG3 96V

BMS – Sistema de gestión de baterías

PESO
Kg 175.

TIEMPO DE CARGA
2h

AUTONOMÍA
40Km (dependiendo de las condiciones de la pista)

VELOCITA'
180 km / h

CALENDARIO DE COMPETICIÓN:

TTXGP OIM
29 de mayo - 11 de junio de 2010 Isla de Man

Campeonato del Reino Unido TTXGP 2010
3 y 4 de julio Cadwell Park, Lincolnshire
17 y 18 de julio Snetterton, Norfolk
11 y 12 de septiembre Castillo Combe, Wiltshire
2-3 de octubre Brands Hatch

Campeonato TTXGP Norteamérica 2010:
14-16 de mayo Infineon Raceway, California.
8 al 11 de julio Mosport International Raceway, Canadá
13-15 de agosto Circuito Internacional de Virginia,

TTXGP Italia 2010
26 – 27 de junio Magione
24 – 25 de julio Franciacorta
4 – 5 de septiembre Franciacorta
25 – 26 de septiembre Mugello

FINAL TTXGP/UEM 2010
23-24 de octubre Albacete, España

Las fechas del calendario pueden estar sujetas a cambios.