Superbike Nurburgring: en los primeros entrenamientos libres Davide Giugliano precede a Biaggi y Melandri
La Ducati del Team Althea por delante de la Aprilia y la BMW, Jonathan Rea cuarto
Davide Giugliano marcó el mejor tiempo en la primera sesión de entrenamientos libres en Nürburgring, escenario de la antepenúltima prueba del Campeonato del Mundo Eni FIM Superbike 2012. El piloto del Team Althea adelantó a su Ducati con un tiempo de 1'56.395 a la derecha. al final de la sesión.
Detrás de él se encontraban sus dos principales rivales en la lucha por el título, Max Biaggi con la Aprilia RSV4 Factory (mejor tiempo para él de 1'56.528) y Marco Melandri, actual líder del mundial con su BMW S1000RR. El piloto de Rávena saltó a lo más alto de la clasificación del mundial en la última cita disputada en Rusia y tras ser el primer piloto en ganar un GP al inicio de temporada con el fabricante alemán, también quiere regalar al Motorrad Motorsport Team su primer título.
El piloto de Rávena precede al Honda Jonathan Rea, recién llegado Test positivo en Aragón con la Honda MotoGP de Casey Stoner, la Kawasaki del británico Tom Sykes, las Ducatis de Guintoli y Checa, la Suzuki GSX-R1000 de Leon Camier, la segunda BMW oficial de Leon Haslam y la Aprilia RSV4 Factory de Eugene Laverty, que cierra el Top Ten.
Michel Fabrizio con la BMW del Team Motorrad Italia GoldBet ocupa el puesto 11, mientras que los otros italianos son Lorenzo Zanetti con la Ducati de Pata Racing 13.º, Ayrton Badovini con el segundo BMW del Team Motorrad Italia GoldBet 14.º, Niccolò Canepa con la Ducati del Team Red Devils Roma 17º, Lorenzo Lanzi con la Ducati del Team Liberty Racing Team Effenbert 20º y Norino Brignola, 23º con la BMW del Team Grillini Progea Superbike Team.
Nurburgring – Campeonato del Mundo FIM Superbike – Entrenamientos libres 1
1. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1'56.395
2. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'56.528
3. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'56.601
4. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'56.680
5. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'56.868
6. Sylvain Guintoli (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'57.010
7. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1'57.169
8. León Camier (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'57.259
9. León Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1'57.354
10. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1'57.459
11. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'57.550
12. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1'57.642
13. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1'57.845
14. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1'58.088
15. Maxime Berger (Equipo Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1'58.104
16. Loris Baz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1'58.128
17. Niccolò Canepa (Diablos Rojos Roma) Ducati 1098R 1'58.268
18. John Hopkins (FIXI Crescent Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1'58.758
19. David Salom (Equipo Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1'59.230
20. Lorenzo Lanzi (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1'59.636
21. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1'59.758
22. Alexander Lundh (Equipo Pedercini) Kawasaki ZX-10R 2'00.937
23. Norino Brignola (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 2'01.227
24. Brett McCormick (Equipo Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 2'01.469
si quieres estar siempre actualizado sobre nuestras novedades
Síguenos aquí
Devi essere connesso para publicar un comentario.
Usted debe estar logueado para escribir un comentario Acceder
Moto GP | GP Le Mans, Bastianini: “Tengo confianza”
Moto GP | GP Le Mans, Bagnaia: “Todas las condiciones están ahí para ser rápido”
Moto GP | Casey Stoner critica la regulación de 2027
Moto GP | GP Le Mans, Rins: “Probaremos en carrera lo que probamos en Jerez”
Moto GP | GP Le Mans, Quartararo: “Carrera especial”
Moto GP | GP Le Mans: Brembo, circuito exigente para los frenos
Moto GP | GP Le Mans: Michelin listo para afrontar el Gran Premio de casa
Sin embargo, le pediría a este chico valiente (¡y talentoso!) que hiciera una prueba con el D16.
@Viejo Lobo
Dicho esto, Checa sigue siendo un gran manejador en SBK, pero la edad juega en su contra para MGP.
Giugliano parece muy prometedor y realmente podrían dejarle hacer algunas pruebas.
Probablemente se estén centrando en él para Ducati SBK y lo están haciendo bien.
Sin embargo… en 8/5 XNUMX fabricantes diferentes y el primero (gratis) es una Ducati.
No está mal, aunque solo sean gratis1