SBK | Test de Portimao, día 2: Rea: “Es realmente difícil decir cuánto hemos mejorado”

Test SBK Portimao Día 2 Kawasaki – Rea y Kawasaki abandonan Portimao, sede de los test invernales, con excelentes sensaciones.

Durante el segundo día en Portimao, 4 pilotos lograron batir el récord de vuelta anterior, incluido el 6 veces campeón del mundo Jonathan Rea. Rea cerró la segunda jornada con un tiempo de 1'39.044, a sólo 9 milésimas del campeón del mundo Álvaro Bautista. El récord lo estableció Rea en 2022 durante la sesión Tissot Superpole con un tiempo de 1'39.610”.

Declaraciones de Jonathan Rea Prueba Portimao 2023

“Un 1'39.0 en Portimao es un tiempo rápido. El año pasado con el neumático de clasificación hicimos un 1'39.6 y ahora con las soluciones de carrera somos aún más rápidos. La pista está en buenas condiciones, siempre hay diferentes condiciones y por eso es difícil hacer una comparación con lo que hicimos el año pasado. Todo el mundo está haciendo mejoras. En la delantera el ritmo es increíblemente rápido. Dentro del garaje estamos trabajando muy bien. Es realmente difícil decir cuánto hemos mejorado dado que no tenemos condiciones de carrera, con 20 vueltas con el neumático. Digamos que todos en las pruebas tienen un programa de trabajo diferente. Algunos están en modo de ataque a tiempo completo, otros están trabajando en tiradas largas y otros están probando piezas. Las pruebas son pruebas. Estoy muy contento por el hecho de que paro ahora y que en unas semanas estaremos en Australia para la primera carrera del año. "Lo cierto es que todos están dando pasos adelante y espero que así sea". el caso en el garaje. Creo que veremos los habituales al frente. Estoy feliz de estar entre los que realmente están yendo fuertes. No sé si fueron las condiciones o la hora del día pero fue una sensación extraña. Al final del día usé el neumático realmente blando. Quizás bajaron las temperaturas pero no tuve las mismas sensaciones que con el SCX. En lo que a mí respecta, el neumático SCX parecía más estable y también el SC0; Con el SC0 logré dar muchas vueltas. Es extraño que el neumático de clasificación no funcionara. Normalmente cuando montamos neumáticos con agarre damos un gran paso adelante. ¡Quería ver un 1'38” para marcar la vuelta más rápida aquí! Estuvimos cerca, pero no lo suficiente".