MotoGP Sepang: Valentino Rossi "Es una segunda fila importante, pero necesitamos mejorar nuestro ritmo de carrera"
Sexta vez para el piloto de Yamaha de Pesaro que intentará acercarse a los demás en el warm up
El fin de semana de Valentino Rossi en Malasia no empezó de la mejor manera, pero al final el piloto de Pesaro consiguió situarse en la segunda fila tras marcar el sexto mejor tiempo. Una posición de salida más que decente, pero lo que preocupa al siete veces campeón del mundo de la Top Class es el ritmo de carrera, lejos no sólo del de las dos Honda, sino también del de su compañero de equipo Jorge Lorenzo.
“Es una segunda fila muy importante desde la perspectiva de la carrera. Especialmente dadas las dificultades del primer día de pruebas en un fin de semana difícil para nosotros. Ha ido mejor que el primer día de pruebas, pero no tengo el ritmo de carrera que me gustaría. No puedo pilotar tan bien como podría y sobre todo las dos Honda (Márquez y Pedrosa) y Jorge (Lorenzo, ndr.) son más rápidos. Se necesita un paso más, me quejo del parloteo y considerando que la segunda fila no está mal. Desafortunadamente esta mañana me he caído cuando llevaba el neumático duro y estaba intentando marcar el ritmo. Quizás me quedó un poco ancho, pero aún falta comprobar la telemetría. Para ser competitivos en carrera debemos trabajar bien en el Warm Up. Los Honda son más fuertes sobre todo en términos de ritmo, nuestro neumático empieza a desgastarse después de 3/4 de vuelta, mientras que ellos parecen ser capaces de calentarlo menos y por lo tanto tienen una ventaja. Mañana por la mañana intentaremos acercarnos dando un paso más".
Si ayer llovió no estabas en un buen lugar, ¿este paso adelante podría ayudarte también en esas condiciones?
“Espero que esté seco, aunque con este calor estamos cerca del límite, los neumáticos, los frenos, el motor e incluso el piloto están sufriendo. Pero prefiero este calor a la humedad”.
Aquí Pedrosa parece muy fuerte y Lorenzo también, ¿cómo lo ves en cuanto a la segunda plaza del campeonato?
“Pedrosa está más lejos en la clasificación, pero aquí nos puede adelantar. Sólo tengo 8 puntos sobre Lorenzo, que es una cifra pequeña teniendo en cuenta cómo le está yendo aquí y lo bien que le está yendo en Valencia”.
¿Ya has elegido los neumáticos para la carrera?
“En la parte trasera no hay duda, mientras que en la parte delantera estoy indeciso entre el duro (con el que me caí) y el medio, donde tengo más agarre y menos vibración. Lo decidiremos mañana después del calentamiento”.
Ducati también fue fuerte con Dovizioso, ¿cómo lo ves?
“Dovizioso estuvo fuerte tanto en la vuelta como en el ritmo y él también puede estar en el juego. Me preocupa Bradl, que parte de nuestra línea y al que tendremos que adelantar inmediatamente para no perder el "tren".
La segunda posición en el campeonato también podría valer algo en términos de bonificaciones, ¿es un impulso extra?
“Cuando vas en moto no piensas en estas cosas, entonces si no recuerdo mal el bono es sólo por el primer lugar, ¡pero revisaré el contrato! (risas, ed.)”.
¿Podría darse una situación similar a la de las pruebas para la carrera?
“Creo que sí, en las primeras vueltas podríamos quedarnos con las Honda, pero luego ellas logran ser constantes, mientras nosotros perdemos algo”.
Ayer Iannone dijo que Márquez en la comisión de seguridad dio una versión "imaginativa" del accidente, ¿qué dijo exactamente?
“Admitió el error, pero luego también dijo que Iannone le habría golpeado en la rueda trasera. En estos casos cada uno tiene su propio molino."
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Leí correctamente???
¿Vale la pena considerar a Bradl como probable "parada" en la salida y no a la Ducati de Dovizioso?
Ahora hay que montar otra ya que esta “excusa” la quemó el propio Vale.
simplemente no leáis las declaraciones de Rossi... ¡y todos seremos más felices! Hola
Ligera, no usas tu cerebro a menudo, ¿verdad?
Dovizioso irá más lento, pero en las 3 primeras vueltas deberá mantener el ritmo al menos lo que dure la media, y también podría tomar ventaja en la salida y alcanzar a los de primera fila dado que lo más probable es que salga con la media en seco, con más tracción que las motos duras de MotoGP, por lo que también podría acabar delante y actuar como sustituto sólo a partir de la 3ª o cuarta vuelta cuando tenga la primera bajada de su media, tal vez su La media dura aún más, pero tarde o temprano renuncia a algo, sobre todo si se ve obligado a apretar fuerte en las primeras vueltas.
Si bien Bradl es un tapón de inmediato, hizo el tiempo, solo porque usó el rebufo de Márquez y su referencia durante toda la vuelta mientras Marc estaba en la pole...
Bradl es más lento en el ritmo de inmediato, por eso actuaría como tapón si no lo adelantas...
Siente como se chorrean!!!!
D:
“eres de Cimmmmena”, así les dicen a los que “van por tejas”.
Si entiendes bien, si no, no importa, si quiero hablar con un C@gl@@n@ hablo con mis padres.
Ronnie, mi pequeño cerebro, aunque muy pequeño, funciona muy bien, algo que difícilmente se puede decir de ciertos "grandes cerebros" que escriben "el mundo" para no decir prácticamente nada.
En lugar de empezar con "intentos" de ofensiva, ¿por qué no releer con más atención?
¿Leíste bien lo que dice Valentino?
Lo informaré también, sólo para evitar malentendidos:
"Dovizioso estuvo fuerte tanto en la única vuelta como en el ritmo y él también puede estar en el juego".
Destaco dos partes en particular, donde leemos que estuvo fuerte tanto en la vuelta como en el ritmo y subrayo donde el propio Valentino afirma que Dovizioso también puede estar en el juego (no en el fútbol, obviamente).
No habla del inicio, no habla de la mitad, pero está claro que se refiere a la carrera en su conjunto.
En carrera, Dovizioso también podrá hacer una vuelta muy rápida, destruir los neumáticos y "pasear" hasta el final, aunque Vale habla de competitividad durante toda la carrera.
En lugar de hacer conjeturas abstrusas, si quieres responder en serio, lee mejor lo que encuentres escrito.
ligera escribe comentarios repitiendo declaraciones solo con fines provocativos, solo te lo pagaré con la misma moneda...
PD: Me equivoqué en la elección de los neumáticos, a pesar de las temperaturas muy altas, al menos la ambiental y el asfalto alto, utilizaron el medio.
La Ducati duró quizás 3 vueltas, Bradl incluso menos...
Entre otras cosas, hasta la decimoquinta vuelta Dovizioso había acumulado una diferencia de 11 segundos, antes del grave descenso que tuvo, cuando se sintió de lujo ganó unas 6 décimas por vuelta y llegaría de nuevo a meta con 14-15 segundos. En igualdad de neumáticos, ya no le he oído quejarse de que la Ducati termine ahora por debajo de los 10 segundos; por fin ha comprendido que el neumático no tiene la culpa de la diferencia por encima de ese umbral.
Sin embargo, las declaraciones de Dovizioso antes del fin de semana y antes de la carrera decían que le gusta la pista y que la moto no va tan mal y además que podría haberlo hecho muy bien en la clasificación porque cometió un pequeño error en la primera vuelta, esta Esto significa que el blando da una buena ventaja porque hoy la vuelta más rápida de Dovi ha sido de 2'02.295.
Estas son las mejores vueltas de carrera con los mismos neumáticos.
1. MÁRQUEZ…2'01.150
2. ROSSI…..2'01.315
3. LORENZO…2'01.556
4. PEDROSA…2'01.653
5. CRUTCHLOW.2'02.106
6. DOVIZIOSO.2'02.295
7. BRADL…..2'02.313
Digo que tal vez, solo tal vez, ¿Ducati realmente tiene que esperar a que la nueva moto baje de los 10 segundos con regularidad o me equivoco?
¿Leí correctamente...?
Liger quien escribió otra pendejada..??
Pronto tendrás que inventar otros nuevos porque estás agotando todos los habituales….
¿Has digerido la victoria australiana...?
¿Cuál sería la C... según su visión de futuro?
¿Ya te han respondido… no ves o no logras entender…?