MotoGP: Filippo Preziosi dimite, hay quienes creen en la enfermedad y quienes piensan diferente
Pensamientos encontrados sobre la renuncia de Filippo Preziosi a Ducati
La renuncia de Filippo Preziosi a Ducati no puede pasar desapercibida. Para algunos, el padre de la Desmosedici, que llevó a la GP7 a la victoria en el campeonato mundial junto a Casey Stoner, no puede haber dimitido sólo por motivos de salud. Muchos piensan que su dimisión fue forzada para evitar una "expulsión". Les recordamos que Preziosi fue "degradado" el 20 de noviembre de 2012 Director de Investigación y Desarrollo Ducati Motor Holding, reportando al director general de Ducati Motor Holding, Claudio Domenicali. Un rechazo deseado por Audi que puso a la antigua BMW en su lugar Bernhard Gobmeier. Al respecto, esto es lo que escribió Genesio Bevilacqua (propietario del Team Althea, campeón del mundo con Ducati Superbike en 2011) en su página de Facebook.
“Buena suerte para mi amigo Filippo Preziosi de parte mía y de todo el equipo de Althea. Siempre he hablado con él (y él conmigo) con la máxima confianza y corrección. Un hombre que dio mucho más de lo que recibió.. Lo traicionaron ante el Senado como en otra historia antigua... ¡Un abrazo Felipe!
De una opinión diferente guido meda (comentarista de Mediaset del campeonato del mundo desde 2002 y gran apasionado de las motos), que respondió lo siguiente a las preguntas de nuestra redacción.
“En la base de la ética humana está también el hecho de que no se debe explotar la salud para justificar situaciones que no tienen nada que ver con la salud. Por tanto, si Ducati y Preziosi informan de problemas de salud, no veo por qué no se les debe creer. Si hubiera otras cuestiones simplemente relacionadas con el trabajo bastaría con decirlo. Toda esta conspiración me repugna. ¿Sabes lo que significa estar en silla de ruedas con paraplejia que tiende a cuadriplejia? Ya el año pasado el estado físico de Filippo empeoró y le preocupaba bastante. Es cierto que cuando la tensión disminuyó tras el cambio de rol, su salud le hizo pagar el coste de su enorme dedicación al trabajo de los últimos años. Pero es tonto, infantil y absurdo pensar en otra cosa."
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…Meda es un apasionado de los rojos, no de las motos…escupió en SBK y ahora lo comenta, otro buen ejemplo de la mediocridad italiana…estas cosas me hacen sufrir terriblemente…
Me duele más cuando intento arrancar ese ejemplo de moto italiana con el motor "L"... sólo entonces viene a mí el espíritu amarillo y me da el dedo corazón!!!
…ah, ah, ah…por fin otro poeta…vernáculo pero poeta…no eres el único que b@st@mmia intenta arrancar la moto italiana, incluso un amigo mío con la ST2…el duende amarillo señala con el dedo a él también ¡¡¡ah, ah, ah!!!
Lo siento, lo siento mucho, y no hablo de un arrepentimiento "técnico", sino humano.
Preziosi ciertamente amaba a su criatura, se notaba que exudaba pasión.
Ahora no tiene sentido hablar de por qué se movió y por qué de su decisión, lo que importa es que creó la posibilidad para que los fanáticos de la marca pudieran alegrarse.
Creo que esta parte de su historia quedará imborrable, y permítanme aventurar que, tal como lo veo, el ingeniero entrará con razón entre los creadores de las "máquinas locas", esos vehículos que hacen latir el corazón cuando los oyes mencionar.
No sé por qué pero el DD16, un monstruo desbocado, me hizo pensar en el Delta S4... otras historias, pero con hombres detrás que generaban arte desde su pasión por la técnica, y por eso inmediatamente comparé la imagen. de Preziosi al del ingeniero Lombardi.
Sólo me queda desearle a Filippo un buen futuro... y quién sabe...
Buena suerte.
…Lombardi…cae una lágrima…y luego el S4…Andrea, eres realmente genial…
Sí, cierto, ¿y dónde dejas el ECV2?
Claudio Lombardi, un genio de los motores!!!