Carrera de MotoGP Qatar: Viñales gana en Losail, vaya carrera DesmoDovi 2º, Rossi revivió 3º
Tras casi una hora de espera, el Gran Premio de Qatar deparó mil emociones
GP Catar MotoGP Carrera – Maverick VinalS juzga la primera etapa del MotoGP 2017 en Qatar. Detrás están el piloto de Yamaha Andrea Dovizioso y Valentino Rossi que componen el podio del GP de Qatar. Cuarto fue Marc Márquez, seguido por su compañero Dani Pedrosa y Aleix Espargarò con Aprilia. Scott Redding con Ducati termina séptimo seguido por Jack Miller con Honda. El novato de Suzuki Alex Rins y Jonas Folger completan el top ten. Jorge Lorenzo termina 11º, Danilo Petrucci se retira.
Informe de carrera
La salida se retrasó casi una hora debido a la pista mojada, después de muchos aplazamientos finalmente pusimos en marcha.
Andrea Iannone tiene un buen comienzo, pero Zarco es la verdadera sorpresa. El francés toma la delantera en la segunda curva, seguido por Márquez e Iannone. Mientras tanto, Lorenzo cometió un error y perdió 7 posiciones al llegar largo. Viñales no aprovecha bien la pole y se encuentra quinto después de tres vueltas.
Después de cinco vueltas, Andrea Dovizioso se suma a la lucha por el podio y adelanta primero a Iannone y luego a Márquez. Mientras tanto Zarco vuela, con una diferencia de 1 segundo y siete. Detrás de Viñales no encuentra el ritmo y se encuentra con Valentino Rossi muy cerca.
Después de seis vueltas, Zarco desperdició la oportunidad de su vida, resbalando desastrosamente y perdiendo el liderato. Andrea Dovizioso se convierte así en líder de la carrera. A falta de 12 vueltas, la lucha por la segunda plaza entre Márquez e Iannone se intensifica.
Mientras tanto Lorenzo recupera hasta la décima posición. A diez vueltas del final, también llegan Viñales y Rossi y se suman a la lucha por el podio. Sin embargo, Iannone no se excluye de la batalla al caer. Mientras tanto, DesmoDovi se adelanta a sus perseguidores; Viñales pasa a Márquez. En la siguiente vuelta le toca a Rossi adelantar al vigente campeón del mundo.
Sin obstáculos Viñales inicia la remontada sobre Dovizioso, llevándose consigo a Rossi. A siete vueltas del final comienza la lucha por la primera posición entre Dovi y Maverick, con el español consiguiendo adelantar fácilmente al Forlì. Los dos se pasan continuamente, con Viñales por delante en la mixta y Dovi arrancándose las pegatinas en la derecha. Con los dos peleando, Valentino Rossi vuelve a acercarse a los dos. En el tumulto de las primeras posiciones, pasa desapercibida la noticia de Aleix Espargarò en quinta posición por delante de Pedrosa. A tres vueltas del final Dovizioso se sitúa en cabeza seguido de Viñales, Rossi y Márquez más atrás. A dos vueltas del final, las dos primeras posiciones de cambio. El Gran Premio de Qatar finaliza con este orden
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Carrera de MotoGp Losail - GP de Qatar - Horarios
| Pos | num | Piloto | Moto | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | francesco bagnaia | Equipo Ducati Lenovo | 39:34.869 | ||
| 2 | 33 | Brad Binder | Carreras de fábrica Red Bull Ktm | +1.329 | ||
| 3 | 89 | Jorge Martin | Carreras Prima Pramac | +1.933 | ||
| 4 | 93 | Marc Marquez | Gresini Racing MotoGP | +3.429 | ||
| 5 | 23 | Eneas Bastianini | Equipo Ducati Lenovo | +5.153 | ||
| 6 | 73 | Alex Márquez | Gresini Racing MotoGP | +6.791 | ||
| 7 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Equipo de carreras Pertamina Enduro Vr46 | +9.161 | ||
| 8 | 41 | Aleix Espargaró | aprilia carreras | +11.242 | ||
| 9 | 31 | pedro acosta | Red Bull Gasgas Tech3 | +11.595 | ||
| 10 | 12 | Maverick Vinales | aprilia carreras | +13.197 | ||
| 11 | 20 | fabio quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | +17.701 | ||
| 12 | 5 | Johann Zarco | LCR Honda | +18.075 | ||
| 13 | 36 | Joan mir | Equipo Repsol Honda | +18.437 | ||
| 14 | 72 | Marco Bezzecchi | Equipo de carreras Pertamina Enduro Vr46 | +19.194 | ||
| 15 | 88 | Miguel Oliveira | Carreras Trackhouse | +20.717 | ||
| 16 | 42 | alex rin | Monster Energy Yamaha MotoGP | +24.093 | ||
| 17 | 37 | Augusto Fernández | Red Bull Gasgas Tech3 | +24.106 | ||
| 18 | 21 | franco morbidelli | Carreras Prima Pramac | +24.641 | ||
| 19 | 30 | Takaaaki Nakagami | LCR Honda | +25.556 | ||
| 20 | 10 | luca marini | Equipo Repsol Honda | +42.422 | ||
| 21 | 43 | Jack Miller | Carreras de fábrica Red Bull Ktm | +42.761 | ||
Losail - GP de Qatar - Resultados de la carrera
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¡Qué carrera! ¡¡Realmente hermoso!!
Todos están igualados en carrera excepto Lorenzo, que está en una crisis extrema y hay esperanzas de un campeonato incierto y muy reñido.
Bonita carrera y aplausos para Aprilia.
…primero golpe en la frente por el legendario Maverick…
Bueno, según tú deberías haber terminado noveno, siempre eres el mismo c0gli0ne de siempre, nunca cambias.
¡Cuánto chupas!
maravillosa carrera, preciosa, enhorabuena a los tres primeros…. Sin embargo, hay que decir que si del 10º pasas al 3º, te pica en comparación con alguien que sale desde la pole...
... te pica más a ti que a Maverick, lo dejó cuando se puso serio mientras tú comenzabas a comer mierda ahahahahahahahahahahahahahah...
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Eres demasiado fuerte y demasiado ridículo…. déjame decirte mejor….. ahahahahahahhahahahahahahahahhahahahahah
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ya habia dado todo para llegar que ni siquiera lo intento, el pupu ya se lo habia tirado todo encima al niñito….. dios mio, lo atrapó con la pala…..
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…y no sabes cuánto más comerás
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bonita como la primera carrera del campeonato, al final por muy inconformista que sea en mi opinión no fue toda esa superioridad que se pensaba en las pruebas, hay que tener en cuenta que iannone se cayó, la honda no estuvo muy bien y rossi que Empecé muy atrás, al final casi estaba ahí, veremos las próximas carreras, por ahora en mi opinión nada está claro todavía...
¿Cómo que todavía no hay nada claro...? Está muy claro, sin embargo, que los "IDI0TI de siempre" (como tú SKARTO) se han confirmado como cada año... Y ese hombrecito siempre está ahí para hacerte comer hígado al estilo Pesaro como siempre... … ………..
…en realidad has estado comiendo hígado durante años
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idiota, en lugar de leer lo que escribo, ve y mira a tu mujer que te está poniendo los cuernos.
Eheheh.. Bien hecho SKARTO.. Estas son exactamente las reacciones que quiero estimular….
...vamos chicos...MANTÉNGASE JUNTOS como en el garaje de Yamaha
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Aunque el técnico de Michelin dice estar satisfecho, no parece haber leído ningún piloto contento con ambos neumáticos.
Es cierto que las condiciones no fueron las esperadas, pero teniendo en cuenta la temporada pasada y lo sucedido el año pasado, podrían haber sabido que el cambio climático está influyendo en las carreras y que a menudo se encuentran en condiciones que no son las de años anteriores.
La parte trasera blanda elegida por algunos pilotos se acabó antes de tiempo, a pesar de las bajas temperaturas, también porque la pista no estaba engomada como en las pruebas debido a la lluvia.
Principalmente los pilotos de Ducati se quejaron de la parte trasera, y de que en condiciones duras irían demasiado lento.
Valentino y los pilotos de Honda se quejan de que el tren delantero es demasiado blando.
El que aquí se sintió bien con el tren delantero y trasero es Viñales, de hecho dominó las pruebas y la carrera.
Si hubiera estado más caliente, Viñales habría ganado con bastante facilidad y quizás Márquez habría terminado segundo porque usó el frente duro.
El tiempo, que no favorecía a Rossi en la posición de salida, al final le favoreció en carrera, porque todos iban un poco más lento.
Creo que a Ducati también le favoreció la climatología porque arriesgaron con la trasera blanda y Dovizioso supo gestionarlo muy bien aprovechando la situación, con la trasera dura y temperaturas más altas hubiera ido más lento que Márquez y probablemente hubiera quedó tercero.
Si Lorenzo no hubiera ido recto y manejado mejor la zaga, quizás habría terminado detrás de un Rossi que quizás habría terminado cuarto.
Aunque tengo algunas dudas de que Lorenzo ya sea capaz de gestionar la Ducati y los neumáticos como lo hace Dovizioso, porque ni siquiera Iannone que llevaba un tiempo en Ducati sabía gestionar los neumáticos como Dovizioso.
¡Gran Viñales, no fue fácil manejar la presión en esas condiciones! Además de ser tan rápido, si no más, que Márquez, inmediatamente parece más consciente de sí mismo y de sus oponentes, ¡y también de la moto! Al menos durante los próximos años, Márquez no decidirá quién debería ganar el campeonato mundial. incluso cuando no está en la lucha como en el pasado
Me gusta este análisis…..