MotoGP Phillip Island: Márquez vence a Lorenzo, un Iannone sorprendente vence a Rossi
Éxito del piloto de Honda que supera a Lorenzo e Iannone
Carrera de MotoGP 2015 en Phillip Island – Fantástica carrera de MotoGP en Phillip Island, escenario del Gran Premio de Australia. Grandes protagonistas fueron Marc Márquez, Jorge Lorenzo, Andrea Iannone y Valentino Rossi, que terminaron en ese orden. Una carrera plagada de numerosos adelantamientos, algunos sorprendentes, como el de Andrea Iannone ante Márquez y Rossi.
El piloto de Ducati pilotó de forma impecable, luchando sin miedo contra rivales de mucho más renombre, volviendo al podio, un podio que llevaba demasiado tiempo perdido. El adelantamiento decisivo de la carrera por parte de Márquez sobre Lorenzo se produjo en la última vuelta, cuando el piloto de Honda estableció un nuevo récord de la pista con un tiempo de 1:29.280. Para Márquez, esta es la victoria número 24 en MotoGP, la quinta de la temporada. Un adelantamiento que permite a Valentino Rossi limitar los daños, aunque su ventaja sobre Lorenzo cae de 18 a 11 a falta de dos carreras.
Informe de carrera
La gran espera está a punto de terminar, los pilotos de la categoría MotoGP están listos para disputar el Gran Premio de Australia en el maravilloso trazado de Phillip Island, escenario de la decimosexta etapa de la temporada, una temporada en la que Valentino Rossi lidera el campeonato del mundo con 18 Puntos de ventaja sobre Jorge Lorenzo. Ayer en el "Time Attack" de 15 minutos fue Marc Márquez quien se impuso y consiguió la pole position, realizando su octava pole de salida de la temporada. Andrea Iannone saldrá en primera fila con él con la Ducati GP15 y Jorge Lorenzo, con la Yamaha M1. El ganador de Motegi, Dani Pedrosa, el británico Cal Crutchlow y el debutante Maverick Viñales partirán desde la segunda fila. Valentino Rossi saldrá desde la tercera fila, tras haber conseguido el séptimo mejor tiempo, mientras que Andrea Dovizioso (Ducati GP15) y Danilo Petrucci (Ducati GP14.2) saldrán desde la cuarta y quinta fila respectivamente. Todo está listo, 14 grados en el aire, 39 en el asfalto; Faltan veintisiete vueltas para recorrer 120.096 km. Se apaga el semáforo, el más rápido en la salida es Andrea Iannone, que despega como un cohete con su Desmosedici GP15. Seguido de Lorenzo, Pedrosa, Márquez, Crutchlow, Rossi, Aleix Espargarò, Viñales, Dovizioso y Petrucci.
Lorenzo ataca y se adelanta, mientras Pedrosa se defiende de Márquez. Iannone aprovecha la potencia de la Ducati en la recta y vuelve a tomar la delantera mientras Márquez adelanta a Pedrosa en un segundo intento. La batalla entre Lorenzo e Iannone fue hermosa, ¡el piloto de Ducati chocó contra una gaviota al frenar en la horquilla! Gran miedo y mal final para el pájaro que lamentablemente se encontró en el lugar equivocado en el momento equivocado. En la tercera vuelta Lorenzo pasa por delante de Iannone, Márquez, Crutchlow, Rossi, Pedrosa y Aleix Espargarò. Doble adelantamiento de Rossi, el piloto de Pesaro adelanta primero a Pedrosa y luego a Crutchlow. Iannone llega y pierde algunas posiciones, pero Rossi no me aprovecha. La batalla es enorme, los pilotos no se detienen, Lorenzo intenta escaparse, mientras Márquez, segundo tras la larga ventaja de Iannone, es seguido por Rossi, que ha adelantado a Iannone, por delante a su vez de Pedrosa. Lorenzo no puede escapar, mientras Nicky Hayden se retira. Vuelta rápida de Rossi, el piloto de Pesaro ahora está cerca de Márquez, mientras que Iannone intenta reducir la diferencia con el piloto de Pesaro. El piloto de Vasto lo consigue, ya que sigue a Rossi y podría explotar la potencia de su Ducati en la recta. El #29 lo logra, incluso pasando a Yamaha y Honda. Sin embargo, Márquez y Rossi no están y recuperan sus posiciones unas curvas más tarde.
Hemos llegado al ecuador de la carrera, Lorenzo lidera por delante de Márquez, Rossi, Iannone, Crutchlow, Pedrosa, Vinales, Aleix Espargarò, Pol Espargarò, Smith, Dovizioso, Redding, Petrucci, Miller y Bautista. Vuelta rápida de Márquez, 1:29.2, el vigente campeón ha alcanzado ahora a la Yamaha mallorquina. La lucha por la quinta posición tiene como protagonistas a Crutchlow, Pedrosa y Viñales.
Márquez ataca y a falta de 10 vueltas pasa a Lorenzo en la horquilla, los cuatro primeros, Márquez, Lorenzo, Iannone y Rossi luchan por la victoria. De momento los más rápidos son Iannone y Rossi. La carrera del piloto de Ducati fue espectacular, manteniendo en alto los colores de la empresa Borgo Panigale y literalmente "despojando" a la competencia en la recta. Lorenzo ataca, vuelve a tomar ventaja y unos cuantos córners después Iannone también ataca y pasa a Márquez. El vigente campeón no estuvo presente y ocupó el segundo lugar en la horquilla. Rossi también rompe el punto muerto y adelanta al piloto de Ducati.
¡Las últimas tres vueltas de la carrera, Rossi ataca en la horquilla, se ensancha ligeramente e Iannone les adelanta a él y a Márquez con un adelantamiento increíble! Lorenzo aprovechó esto y se adelantó ligeramente a los tres que estaban peleando. Comienza la última vuelta, Lorenzo intenta mantener el liderato, mientras Rossi adelanta a Iannone. Márquez pilló a Lorenzo, que fue adelantado por su compatriota. La victoria es para Márquez, que se burla de Lorenzo, mientras Iannone cruza la meta por delante de Rossi.
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¡Qué carrera! ¡Verdaderamente una de las mejores carreras del año! ¡Fantástico!
Marc hizo una última vuelta increíble... ¡Dios mío!
¡Iannone es ahora un ciclista de primer nivel! ¡Realmente fue una buena carrera! El año que viene, con una moto mejor, definitivamente podrá competir.
Y Rossi se había recuperado de las dificultades de los otros días y estaba ahí. Lástima que nos perdimos el podio.
¡Puntos perdidos pero campeonato abierto! Pase lo que pase, ¡todo se decidirá en Valencia!
Buena carrera, mi pulso estuvo en 120 durante buena parte de la carrera.
Sin embargo, fue una carrera muy mala para Valentino, que tuvo suficiente con al menos un segundo lugar para ganar.
Fue un 5tupid0.
Márquez jugó todo el GP y lo cogió por los pelos, sabía que arrastrar a Rossi significaba que no podía ganar.
Lorenzo tuvo mucha suerte y después de unos GP en los que la suerte no estuvo de su lado, fue el más lento delante y acabó segundo porque los demás se controlaban demasiado y hacían pensar a Melina que podían comérselo fácilmente.
Lorenzo debería aprender a quedarse callado los sábados, porque se habría merecido que Iannone dejara a Valentino, o incluso que tuviera que atacar a Jorge.
Maldita sea, me divertí, carrera increíble.
Cuando Iannone está en forma y tiene la moto en orden, es un auténtico bulldog....
Es una pena para Rossi, si hubiera tenido un poco más de velocidad en la recta, quizás habría podido jugar con ella...
Oh bueno... ¡¡el final se vuelve más interesante!!
Creo que más que las alas de gaviota de la Ducati le pondrán el agujero de gaviota, Iannone estuvo muy fuerte en la recta quizás encontraron una nueva solución aerodinámica jaja
¡Qué chico! No recuerdo la última vez que vi tantos adelantamientos en un solo gran premio. Márquez estuvo increíble. Verle recuperarse así de Lorenzo en las dos últimas vueltas fue increíble. Enhorabuena Lorenzo, que ha pilotado de forma brillante, pero contra un Márquez así poco se puede hacer. Iannone hizo todo lo posible. Precioso el doble adelantamiento ante Márquez y Rossi. ¡El que le dio el tercer puesto un poquito menos! ;) Bueno, cada uno tiene su opinión... pero qué diablos. Rossi volvió a demostrar que es un animal de carreras, rodó a un gran ritmo pero al final le faltó algo para subir al podio, y esta vez tuvo que dejar demasiados puntos en la mesa. Ahora en Sepang tendrá que hacer un milagro para poder mantener los once puntos de ventaja que aún tiene sobre Lorenzo, porque llegar a Valencia con menos de los que quedan es muy pero que muy arriesgado.
Pd: ¡El cabezazo de Iannone contra la gaviota es sensacional!
Por supuesto decir que Lorenzo tiene mala suerte, cierto Ronnie... se necesita mucho coraje cuando pierdes una carrera a falta de dos curvas... bueno...
Y esta carrera demuestra que Lorenzo, como sus compañeros, no le teme a la lucha.
Increíble Iannone, qué coraje al adelantar, Márquez increíble victoria con potencia y felicitaciones a Rossi que siempre está ahí en carrera. Bonito campeonato, esperemos que esté abierto hasta la última carrera y gane el mejor.
Lorenzo tuvo suerte, porque los demás tenían de sobra para cogerle, pero Rossi, cuando Márquez le dijo que pasara, con muchas ganas de ganar, se quedó atrás, perdieron de 6 décimas a más de 1.5 segundos y no volvieron a cogerle.
Además Lorenzo estuvo un pirl@, bajó el ritmo en la última vuelta pensando que no podían remontar a los demás en la trifulca, perdió la carrera solo, no quiso correr riesgos en la última vuelta y no al ritmo de los anteriores.
Además, ayer Lorenzo se quejaba porque había arrastrado a Iannone detrás de él y hoy Iannone le ha dado los puntos... Así que debería quejarse menos, eso seguro.
1 minuto de silencio por la paloma kamikaze por favor…te extrañaremos.
¡¡¡Dios mío, qué campeonato y qué carrera !!!!
Espero equivocarme, pero pasarán años antes de que volvamos a ver una pelea de este nivel y un Campeonato como este.
Si en la última carrera Jorge fracasó por completo en su estrategia, en ésta sus perseguidores fracasaron por completo al empezar a pelearse entre sí al final de la carrera.
Y lo siento, pero hoy los 3 tuvieron más que Lorenzo.
Pero compitieron entre sí en lugar de empujarse unos a otros e intentarlo.
Hoy Jorge tuvo suerte (seguramente muy rápido, Dios no lo quiera, pero los otros 3 tuvieron más).
Oportunidad desperdiciada para sumar grandes puntos.
Con peros todos somos Fenómenos, pero es un hecho. Jorge disparaba como loco, pero los demás eran más rápidos.
La última vuelta de Marc fue una locura (en el buen sentido). Muchachos geniales.
Y que gran motor es el Gp 15…. Impresionante. ¿Por no hablar del doble adelantamiento de Iannone (también por el choque entre Rossi y Marc)? ¡¡¡Un gran!!!
¿Y el sorprendente adelantamiento que hizo el buen Valentino? Sólo para luego ver cómo se quita la pintura de los golpes de derecha y arruinarlo todo….
Se equivocaron y la suerte hoy se puso del lado de Jorge, quién sabe si seguirá con su broma o si hoy se quedará callado :).
Un gesto de disfrute para mí.
El diablillo Maverick hizo un gran trabajo hoy, no es mentira... Ponerse detrás del Honda de Cal, su compañero de equipo y las dos Yamaha Tech3 (más Redding) es un gran resultado. Pocas bolas*. Chico de Maverick y mi Suzuki!!!!
Lo siento mucho por Dovi... Como dicen, "se rindió". Espero que pueda encontrarse a sí mismo nuevamente.
Pequeño guiño a la gaviota (fíjate que las aletas no sirven para nada, o más bien sirven para golpes inútiles. Y ya es hora de quitárselas, mi miedo era ver dos motos enganchadas entre sí para esas cosas inútiles... Es tiempo para darle un descanso).
QEPD Gaviota.
Pd: Perdón si escribí tanto, pero estoy emocionado como un resorte después de la carrera de hoy (y la última vuelta del chico loco, que después de la vuelta de clasificación en Austin me permito asociar con mi gran ídolo Kevin) y el chico de mi Suzuki.
No estoy de acuerdo con que los demás tuvieran más que Lorenzo, primero porque seguir es más fácil y la demostración fue que cuando Márquez iba delante no se iba y Lorenzo le adelantó con un gran adelantamiento entre los 'otros...
Según Rossi, si no se hubiera dejado tirar por Márquez, igual habría conseguido la cuarta plaza pero junto a Pedrosa y compañía y no tan cerca de los del podio.
Si quieres un consejo, mira de nuevo la carrera y presta atención a los tiempos y las líneas que tomaron cuando estaban libres y no peleando entre ellos.
Los 3 detrás de Lorenzo tenían más.
Luego Jorge estuvo muy bien, pero tuvo la suerte de que los demás, en lugar de pelear posiciones en las últimas vueltas, peleaban prácticamente siempre.
Hoy tenían más.
bcs ya me basta con estas aletas jaja, ayudan a bajar la bicicleta en línea recta por lo que dijeron, ayuda a que vaya más rápido reduciendo la parte expuesta al viento.
Aguantar es imposible, ¿viste el agujero en la bicicleta de Iannone? eso era un objeto en una parte sólida y perfilada del carenado, las aletas saltan como si nada si se tocan y luego es difícil de fijar ya que es una parte más pequeña que el piloto al menos en las Yamaha pero también en las Ducati. Es difícil enganchar las solapas y se desprenden como si nada si se tocan.
Si te molesta mi odio hacia las alas inútiles, no me leas. Muy simple.
¿Estás seguro de que es imposible conectarte?
No me parece.
Si se alejaran sin nada a 350 mph, los verías volando por el circuito, dada la carga que soportan.
El beneficio que obtienen es mínimo, a menudo nulo (lea las declaraciones de los pilotos. Donde la mayoría de ellos no notan quién sabe qué diferencias). Son inútiles y peligrosos.
Ok, ¿se van sin nada? Muy bien. Hay contacto, el ala sale volando y pasa por debajo de la bicicleta del que le sigue.
Tal vez mientras estoy peinando...
Son inútiles y en mi opinión deberían prohibirse.
Es mi opinión personal, ahora no empieces con tu perorata habitual de que no tengo ganas.
¿Has visto el agujero de Iannone?
(En el casco ihihihihi)
No creo que le haya dado ninguna desventaja tener ese hueco allí en términos de tiempo por vuelta.
Síntoma de que toda esta investigación aerodinámica en motos no tiene mucho sentido.
En la F1 ya no tiene mucho sentido... ¿Cuántas veces has visto volar los flaps y el piloto en cuestión va más rápido sin que con?
Muy a menudo…
Esa es la masturbación de la aerodinámica.
Cosas inútiles….
bcs Estoy de acuerdo contigo sólo en el hecho de que si se desprenden pueden crear un problema para los ciclistas que te siguen, de lo contrario saltan como si nada.
No es cierto que no sirvan, los que dicen que no hay ventaja son mentiras, son pretácticas entre Rossi y Lorenzo, porque uno las usa y el otro no.
La moto baja hasta 3 cm en las rectas por lo que he oído, por lo tanto la superficie expuesta al aire de la moto disminuye notablemente, por tanto de km/h a velocidad máxima y mantiene la parte delantera bajada lo que no da ninguna ventaja...
En cualquier caso son apéndices muy débiles, que tienen un alto grado de flexión dado que son de fibra de carbono y en mi opinión se salen si se tocan, veremos cuando pasa, para mí es casi imposible que se fijen porque el cuerpo del piloto es más voluminoso y el piloto se asoma cuando hay riesgo de contacto.
No me importa si dices que tengo razón o no.
No busco su consentimiento.
Sin embargo, no es cierto que salten como si nada.
Si este fuera el caso, incluso con la carga a gran velocidad los verías volar por el aire.
Hoy la pobre gaviota se quedó con una parte de su ala (revisé las imágenes) pero el ala quedó intacta.
No salen como si nada. Esto es una tontería.
Los dos de Ducati también declararon que sirven de poco y que no encontraron grandes diferencias.
Declarando que no había escuchado diferencias y que confiaba en los ingenieros.
La carga en una moto también depende de la posición de conducción del piloto, de cuánto carga, de cómo conduce, etc.
Crees que simplemente salen como si nada, pero en realidad no es así.
No son apéndices débiles. De nada.
También es casi imposible que una moto vaya hacia adentro en lugar de hacia afuera (después de una caída).
Es casi imposible que un acelerador permanezca abierto en 2015 y por casualidad ocurrió en una zona determinada de la pista.
Es casi imposible cortar limpiamente un cable TC doblado.
Las carreras y la pista ya son peligrosas. Y añadimos algunas masturbaciones inútiles y potencialmente peligrosas (imaginemos por un momento un adelantamiento por fuera, el conductor que adelanta exagera y el adelantado intenta defenderse a su vez. Quedarse atrapado en la mierda es un momento).
Yo pondría fin a esto, no tú.
Diferentes puntos de vista. Como ha sucedido muchas veces
Quedan algunas masturbaciones* de la aerodinámica.
La gaviota no tocó ninguna aleta. Golpeó la parte del carenado que tenía un agujero delante de la palanca del freno delantero.
Tal vez ni siquiera tocó en la cabeza a Iannone, que tuvo el reflejo de cabecear para impactar, pero tal vez solo fue rozado por un extremo o ni siquiera te impactó, quedó claro en la repetición al final del partido. .
Parte de la gaviota también cogió el ala de Iannone y así se vio en la repetición al final de la carrera.
No, no se llevó el casco, era su reflejo.
Pero repito que no se lanzan con nada como tú quieres fingir (¿has visto cómo los arreglan? Imágenes de Montegi en una de las Yamaha), y que lo tuyo es "imposible" (luego pasó a casi imposible) no aguanta.
Luego sucedieron muchas cosas "imposibles" (entre ellas terminar bajo una topadora en el régimen de SC en la F1).
La pista ya es peligrosa y, según lo veo, es mejor (cuando sea posible) eliminar los peligros potenciales de inmediato.
Entonces, fácilmente no se hará nada, pero siempre seré responsable ante estas "alas".
Pero me sorprendes, sabes dónde está el freno delantero de una moto :) (¡no te enojes, eh! ¡Es una broma!)
Los de Yamaha se fijan con dos tornillos sobre unos insertos de "tuercas" que se colocan dentro de las fibras superpuestas y se pegan con resina epoxi que forma el material compuesto del casco, que imagino que será principalmente fibra de carbono o algún tipo de plástico ultraligero.
Las aletas de Yamaha no son un problema, son muy estrechas y están dentro del carenado y se salen como si nada, dado que esos insertos de m4-m5 son muy débiles, de hecho se nota que a veces solo con una entrada fuerte, o una cuando patina, los carenados se desprenden.
Las de Ducati, en cambio, imagino que se fijan de forma más sólida, porque las aletas son más grandes, cuanto más voluminosas tienen mayor momento para soportar, y probablemente el material del que está hecho el carenado en ese punto donde Se fijan supongo que con tornillos, quedarán más gruesos, pero a los pocos centímetros el casco vuelve a adelgazarse.
Esto significa que en caso de contacto tendrías una flexión que actuaría más allá de la zona de fijación de la aleta, el tornillo o el inserto no se romperá como en Yamaha sino un área de quizás 10x10cm alrededor de la fijación. zona porque la pared con el casco es muy fina y, como ya hemos visto, se rompe fácilmente con toques y caídas.
Ningún ala puede superar las dimensiones máximas de la moto (y Ducati "ensanchó" la moto con un pequeño truco).
Ni los de Yamaha ni los de Ducati.
Incluso los de Yamaha no destacan como nada.
No se van con "nada".
Y si “se alejan sin nada”, es razón de más para prohibirlos (pero ese no es el caso. No se alejan).
Tienen poco sentido. No sirven para nada a un club (excepto para ganar unos céntimos). Y potencialmente peligroso.
Tienen poco sentido.
PD: No sabes cuánto me hizo reír tu discurso :) Gracias Ronnie, me hiciste sonreír :).
f.mette, tanto Rossi como Iannone fueron 1 o 2 décimas más rápidos que Lorenzo después de seguir a Márquez y aprender de él.
Por detrás de Márquez eran 3-4 décimas más rápidos que Lorenzo.
La única dificultad que puedo identificar con las Yamaha respecto a las Honda y las Ducati es que tenían menos potencia, generaban más consumo de combustible o ambas tenían el motor cansado, porque perdían mucho en la recta.
La única coartada que se le puede dar a Rossi es quizás la del tisis, por lo que quizás no quiso quedarse al frente.
Aunque en mi opinión no lo hizo porque no quería mostrar sus puntos fuertes a los demás, aunque Iannone los hubiera visto, pero no quería mostrárselos a Márquez, pero era un 5tupid0 pensó. pudo engañar a Márquez y ganar, en cambio llegó cuarto, se dejó tentar demasiado, tuvo que ganarle la carrera a Lorenzo, e incluso terminar tercero con Jorge cuarto en cambio quería demasiado y Márquez, el novato que llegó último, hizo una perfecta Carrera táctica, más inteligente que la de Rossi. Redujo la velocidad varias veces para poner a Iannone en batalla con Rossi y abandonarlos en el acto.
Quiero decir, discúlpame... eres un inútil que vale menos de cero, ¿tienes el coraje de llamar estúpido a Rossi? ¿tú? ¿Ser insignificante? PERO ¿Estabas en la moto o era Rossi?Tú que no andas y no entiendes nada de motos ni de carreras. Pero, ¿qué sabes de la estrategia de Rossi?, ¿qué sabes de cuánto estuvo Rossi al límite?, ¿qué sabes de cuánto presionó? Márquez no hizo una carrera tácticamente perfecta... porque Rossi no quería hacer una carrera como la de Márquez... no es que no quisiera alcanzar a Lorenzo, pero tal vez no pudo. te juro que me da asco..
Tu ignorancia y tu ser “sé más que Rossi y en Australia estuve en la M1 y Rossi en casa” me da asco.
No te permitas juzgar más a un conductor llamándolo..., especialmente a ti, siendo un inútil ;)
Ahah, pobre Durim, estás cegado por el tifus, no seas canario acerca de...
Apoyo a Rossi, pero dadas las condiciones, después de una buena salida, Rossi ha hecho una carrera muy mediocre.
Hizo la táctica equivocada desde mitad de carrera en adelante, si pudiéramos preguntarle, él también te lo diría. Se podía ver que en el garaje estaba todo humillado y no porque Iannone le ganara.
Era más pirl@ que Jorge… pocas historias.
Aquí se jugaron muchos puntos cuando aún se podía aumentar la ventaja.
No compitió con Jorge y lo pagó caro, Márquez frenó en un momento determinado, cuando Iannone los adelantó a ambos en la recta, ambos soltaron el acelerador, Rossi perdió la carrera, cometió muchos errores. tuvo que ir ahí delante para tirar, recuperar las últimas 6 décimas para pasar a Jorge y luego ser adelantado por Márquez e Iannone y molestar continuamente a Jorge para acabar 3 y 4.
Repito, en mi opinión eres un fan disfrazado.....
parece fácil desde el sofá decir todas estas cosas, cuando estás en una pelea, cuando estás en los mismos tiempos es difícil, muy difícil, como no tenían todos los sectores iguales, uno era más fuerte en un punto mejor que otro, y adelantas y al adelantar bajan un poco la velocidad, luego ve como quieras....
Me equivocaré…. Pero también los aficionados a la pista del domingo pueden confirmarlo.
Está claro que desde casa es fácil criticar, pero te lo vuelvo a decir, Márquez ralentizó mucho en la gran curva después de la recta, Rossi no pasó, y Iannone se reincorporó, Márquez cogió la moto, le tomó la mano. Se bajó del manillar y le hizo un gesto muy evidente a Rossi, ve delante y dispara, carajo, te tengo a 6 décimas de Lorenzo.
Rossi no pasó, en la recta Márquez todavía aceleró notablemente esperando ser pinchado por Rossi y en cambio Iannone los pasó a ambos.
En ese momento Márquez se impacientó y fue a disparar de nuevo, para el último tiro y atrás ya no hicieron nada...
@Ronnie! ¡¡eres genial!!
Es decir, no sólo estás en la pista ahí con ellos, sino que escuchándote parece que has estado en la mente de todos los pilotos... contigo parece que nos hablan.
Parece que hayas visto una caricatura donde la gente habla sin abrir la boca.
Siempre lo he dicho... si tuviera el número de Rossi te recomendaría... todos esos consejos que das después de la carrera son en vano... deberías dárselos a Rossi antes de la salida.
Dicho esto, eres un ser inútil que no debe permitirse ser inteligente ni juzgar a un conductor... tú, insignificante, que llamas "estúpido" al mejor conductor de todos los tiempos.
Hola Ronnie, muchas cosas queridas.
He vuelto a ver la carrera y todas estas cosas que dices no parecen haber sucedido realmente.
Vi adelantamientos y contraataques al límite por parte de todos, lo único que faltaba era la velocidad de Rossi, parecía parado en la recta respecto a Iannone y Márquez, por lo que si también podía ganar en mixto, era inútil tirar. goma de distancia si luego te pillan en la recta, intentó guardarlo para el final, pero al final fueron todos iguales
De hecho, dada su forma de ser, en mi opinión Iannone cometió un error, dado el potencial que tenía bien podría haberlo ganado... ¿¡¿o me equivoco?!?!?
Ronnie “el profeta supremo de la pista” reparte perlas de sabiduría cósmica. Es maravilloso ver una carrera con tus propios ojos el domingo y luego descubrir al día siguiente que existe otra verdad... mundos paralelos... teletransportación y telequinesis (demostrado por el hecho de que Ronnie en PI a veces estaba detrás de Iannone, otras veces sobre el de Lorenzo para leer los pensamientos de Rossi y Márquez que lo perseguían).
Ronnie es un ser verdaderamente excepcional, debemos decirle gracias por compartir la única verdad que nos brinda.
Me gustas, así que te daré los tiempos en detalle, si quieres mira esa parte de la carrera nuevamente y verás lo que te describí.
Sexta ronda:
Lorenzo 1'29.968
Iannone 1'30.179 + 1.217
Rossi 1'30.559 +1.242
Márquez 1'30.943 +1.298
Séptima ronda:
Lorenzo 1'29.738
Márquez 1'29.874 +1.434 (supera 2 en una vuelta)
Iannone 1'30.202 +1.681
Rossi 1'30.393 +1.897
Octava vuelta: (COMIENZA LA VOLUNTAD DE Márquez)
Lorenzo 1'29.835
Márquez 1'29.562 + 1.161 (0.273 seg recuperados)
Rossi 1'29.369 +1.431 (Rossi adelanta a Iannone y marca la mejor vuelta de carrera en este momento)
Iannone 1'29.957 +1.803
Novena ronda:
Lorenzo 1'29.921
Márquez 1'29.651 +0.891 (0.270 seg recuperado)
Rossi 1'29.518 +1.028
Iannone 1'29.734 +1.616
Décima ronda:
Lorenzo 1'29.928
Márquez 1'29.717 +0.680
Rossi 1'29.841 0.941
Iannone 1'29.757 +1.445
Undécima vuelta: (FALTAN 17 VUELTAS) (FIN DE LA REMONTADA)
Lorenzo 1'29.891
Márquez 1'29.759 + 0.548 T1 21.377 / T4 25.050
Rossi 1'29.690 +0.740
Iannone 1'29.623 +1.177
Duodécima vuelta: (FALTAN 16 VUELTAS)
(Márquez frena en la T1 (gran curva) para dejar pasar a Rossi, Márquez por fuera, Rossi no le pasa)
(Márquez se enoja con Rossi, los tiempos suben)
Lorenzo 1'29.797
Márquez 1'30.507 +1.258 T1 21.607 / T4 25.340
(ver T1 de la primera vuelta)(pierden 710 milésimas en una vuelta)
(mira la T4 de la vuelta anterior) (Creo que es una S izquierda izquierda derecha, en el lado derecho Márquez se levanta y gesticula llamativamente)
Rossi 1'30.440
Iannone 1'30.015 (Iannone cierra a 4 décimas de Rossi)
(Luego vuelve a la izquierda para entrar en la recta Márquez sale lentamente, Rossi y Iannone los adelanta a ambos)
(Después de 2 curvas Márquez adelanta inmediatamente a Iannone, 2 curvas adelantan a Rossi y vuelve a adelantar a Iannone)
(ERROR DE SONIDO SINCRÓNICO DE ROSSI QUE NO QUIERE DISPARAR Y AQUÍ PIERDE LA CARRERA, Y LE PIERDE LOS PUNTOS A LORENZO)
Inicio de la decimotercera vuelta: (COMIENZA LA SEGUNDA REMONTADA DE MÁRQUEZ)
Lorenzo 1'29.783
Márquez 1'29.571 +1.046
Rossi 1'30.030 +1.630
Iannone 1'30.140 1.752
La duodécima vuelta es la clave del GP a falta de 16 vueltas, donde Valentino perdió 7 puntos frente a Jorge, con la decisión de no adelantar a Márquez.
Ronnie, gracias por ser amable, pero no me interesa escribir las noticias del lunes, yo también tengo ojos.
Es tu punto de vista, lo viste, y es tu pensamiento, y yo tengo el mío, y en cualquier caso ni nosotros ni los que aquí escribimos somos absolutos, sólo ellos saben lo que pasó, y seguramente nunca vendrán a decir a un micrófono porque un periodista les hace la pregunta.
Nosotros, simples mortales, sólo podemos especular sobre lo que estos extraterrestres sobre dos ruedas están haciendo...
por curiosidad y cualquier duda razonable vi ese gesto…..
la película arranca la visera…. eso es todo..
En mi opinión Márquez ya lo tuvo desde el principio, empezó la lucha para ayudar a Lorenzo.
En mi opinión no, Márquez también lo dijo, hizo la última vuelta con la vida perdida como si estuviera en la clasificación. De lo contrario, cuando tomó la delantera a mitad de carrera, se habría ido y habría rodado como Lorenzo cuando era primero.
Tener una referencia frente a ti ayuda mucho, créeme…
Si está en mi respuesta.
Les escribo claramente que soy motociclista, ahora ex corredor de pista (dados los precios que hay ahora, voy muy poco... Este año un turno y eso es suficiente para entenderlo).
Así que sé perfectamente lo mucho que ayuda tener un chico más rápido al frente. Sin embargo, esto no significa no trabajar duro ni guardar todo lo que se pueda guardar (como afirman algunos usuarios).
Al inicio de la carrera Marc declaraba que no sentía la moto, tenía problemas en la parte delantera que se fueron solucionando con el paso de las vueltas.
Pero los 3 que hoy estaban detrás de Lorenzo tenían más.
Solo mire cómo conducían, las veces que se molestaban entre sí y las veces que no peleaban entre sí.
Hoy el bueno de Jorge era el "más lento" (yo me ficharía por ser tan lento) de los 4, pero estaba mejor.
No es un demérito para Jorge (de hecho, lo es para Iannone y Rossi, que en lugar de luchar en las primeras vueltas podrían haber esperado, atrapar a Lorenzo, pasarlo y luego jugar por la posición hacia el final), sino una ventaja para su carrera, vamos. Sea claro.
Era el mejor (excepto Marc), pero no el más rápido.
Luego, con los peros, todos somos fenómenos del campeonato mundial.
En mi opinión Márquez siempre tuvo más, si quisiera se iría en la tercera vuelta despidiéndose de todos, si hubiera hecho su carrera Lorenzo habría terminado 4º.
Si realmente Marc tuviera alguno se habría ido.
El nivel hoy fue el mismo para todos, algunos en un punto, otros en otro, pero el ritmo fue el mismo para todos. El único defecto que tenían las dos Yamaha era su velocidad, o al menos para Rossi
Desafortunadamente, en cada pista se paga por el compromiso correcto.
En la parte guiada se pudo comprobar la superioridad de los blues, así como la penalización en las rectas largas...
Entonces me equivoqué, pero así lo vi
Y luego también dijo en el pasado reciente que entre los dos, Rossi y Lorenzo, preferiría que el título fuera para Valentino...
A Márquez no le es posible ayudar a su rival más cercano, es como si Rossi hubiera ayudado a Biaggi...
Nunca lo creí, los dos duelos con Rossi esta temporada estuvieron atados a su dedo, el fenómeno Márquez es un parac...
Tal vez sea porque el mundo se está poniendo patas arriba, pero todavía no lo entiendo. Un español (Márquez) ayudando a un italiano (Rossi) y un italiano (Iannone) ayudando a un español (Lorenzo). ¿Pero dónde diablos se ha ido el espíritu de cuerpo entre compatriotas?
No creo que nadie ayude a nadie. Cada uno piensa en su propia carrera y sus propios objetivos. En su opinión, ¿qué les importaría a Marc o Iannone que Rossi o Lorenzo ganaran el mundial? Creo que zero...iannone corre por sus resultados, marc por sus objetivos. No ayudarían a Rossi y Lorenzo aunque fueran compañeros y mucho menos se ayudarían entre ellos porque son italianos.
@Durim
Creo que tienes razón. Ahora bien, la realidad de los hechos es exactamente la que usted describió. ¿Pero no existió alguna vez una especie de "código de honor" entre los italianos? En el sentido de que si alguien estuviera luchando por el campeonato del mundo, seguramente no habría sido otro italiano el "culpable" de haberle impedido ganarlo. A menos, por supuesto, que él también estuviera en la carrera por ganar el título. Al menos estas son las historias que cuentan los viejos motociclistas de mi zona. Rossi, como gran campeón y deportista que es, felicitó a Andrea por cómo corrió, pero imagínate si en Valencia se le escaparan esos tres puntos que hoy le ha quitado Iannone. Si estuviera en el lugar de Rossi, estaría un poco cabreado en la centrífuga. Pero como (desafortunadamente) no estoy en su lugar, Vale preferiría perderlo antes que aceptar este tipo de favoritismo, dado que en su carrera ha conseguido todos los objetivos que ha logrado confiando únicamente en sus propias fuerzas. . ¿O me equivoco?
Deportivo, sólo cuando le conviene... dado que se quejaba de que su moto era más lenta que la de Lorenzo... es una pena que Lorenzo tuviera la 18.ª velocidad máxima frente a la séptima de Rossi.
Más lentas que la moto de Lorenzo sólo había:
Barbera, Baz, Bradl, Elias, Haiden, West y Cludin…
¿Necesito agregar algo más?
Lorenzo máx. 332 y media 330.6 km/h
Rossi max 337 y media 336,5 km/h
y solo para que conste...
Márquez máximo 338 y promedio 336.7
Iannone máximo 344.4 y promedio 343.9
¡Pero por supuesto!
Es decir, ¿qué se suponía que debía hacer Iannone? ¿Reducir la velocidad y dejarlo pasar? daaaaiii
Creo que habría sido un mal gesto para el deporte, no sólo para Rossi. Y dudo que lo hubiera apreciado, de hecho estoy seguro de ello. De hecho, Vale felicitó a Iannone, y no está enojado con Iannone, sino consigo mismo por no haber contactado a Lorenzo cuando pudo.
El próximo será mejor :)
¡'DEBE' ser mejor la próxima vez!
No te equivocas, duro. Claro que hoy, aunque estuviera el pescador, no creo que le hubiera ido mejor que al maníaco. Preciosa carrera, de infarto... joder... es posible que este año Pedro y el maníaco tengan ¿Las mejores carreras de sus carreras? Esperemos que no pierda el campeonato del mundo en la última carrera, después de liderar todo el campeonato. Sin embargo, Vale es muy fuerte incluso hoy en día, es una pena que se molestaran allí. ¡VamosValeGO!
Esta mañana estaba muy decepcionado con el resultado de Rossi. Hoy un poco menos. Aunque fue cuarto, seguía siendo competitivo y rápido. Entonces, en mi opinión, esta derrota le dolió. Eso lo hizo enojar. Y la decepción es el mejor punto de partida para volver más fuertes en la próxima carrera. En mi opinión esto le dará un poco más de fuerza y concentración. Ahora quedan 2 carreras y no puede gestionar nada, tiene que correr sin miedo a caerse o cometer errores... dar lo mejor de sí.
Sin embargo, tengo fe en él... todavía tiene el campeonato mundial en sus manos :)
Esperemos que dure
Yo también tengo fe, y espero que ya desde Malasia arregle un poco la situación...
Que carrera, que carrera!!!! No podemos dejar de felicitar a Iannone, una carrera increíble.
Durante las primeras vueltas verlo delante me hizo pensar que lamentablemente no duraría y a partir de la 5ª vuelta comencé a tener esperanzas de que no se dejara atrás y lograra escapar. de sus rivales detrás de él, pero que todavía estaban demasiado cerca. Luego, la potencia del motor Ducati lo derribó, lo que no duró mucho, pero lo "estabilizó" cerca de los tres primeros. Vuelta tras vuelta, Iannone se mantuvo cerca de los líderes, Lorenzo tomó un margen, pero no excesivo, No podía creerlo, solo estaba esperando el momento en que la brecha aumentara, pero cuanto más pasaba el tiempo, más emocionado estaba, Iannone estaba ahí arriba con los mejores, no quería ceder. hasta el suelo. En esto, el motor Ducati le ha ayudado mucho en recta, no hay duda, pero cada moto tiene sus puntos fuertes y débiles.
Riendo y saltando en el sofá, llegamos mucho más allá del ecuador de la carrera con Iannone todavía en el escape Vale, después de haber distanciado a sus perseguidores directos. En efecto, Iannone se "cansa" de marcar los mismos tiempos que Lorenzo, empieza a ir más rápido, adelanta a Vale y reduce a 1 segundo la diferencia con los 2 primeros, Lorenzo y Márquez en ese orden, en la 20.ª vuelta, Iannone es 3.º tiempo. un segundo detrás de Lorenzo. “¿Qué pasa? ¿Estoy despierto o el cansancio de la noche sin dormir me está jugando una mala pasada? ¿Iannone sigue unido a los líderes y la carrera está llegando a su fin? En este momento se afianza la idea más loca del año, Iannone es capaz de ganar la carrera, compitiendo en seco con Vale Márquez y Lorenzo al mismo tiempo, un sueño del que no hubiera querido despertar. Incluso en la vuelta 22, Iannone se encuentra en segunda posición, a 3 décimas de Lorenzo y, permítanme decirlo, pero si Márquez no hubiera atacado inmediatamente, favoreciendo también el adelantamiento de Valentino, estoy convencido de que Iannone habría atrapado y saltado a Lorenzo, lamentablemente es así. No fue así, Márquez lo pasó, Vale lo siguió y Lorenzo tomó un ligero margen sobre todos los demás. Lucha Márquez - Vale que ve a Iannone como ganador, durante la vuelta 24, una obra maestra de adelantamiento de Iannone que pasa a Márquez y a Vale de un solo golpe y pasa a la 2ª posición, pero ahora con aproximadamente 1 segundo detrás de Lorenzo. En la penúltima vuelta gana un poco a Lorenzo, pero es Mérquez quien, con una vuelta espectacular, adelanta a Iannone y Lorenzo y gana una carrera "ADRENALÍNICA". Iannone se enfrenta a Vale, lo adelantan, pero luego, en meta, Iannone es tercero, por delante del italiano más famoso, Valentino, que esta vez está "sentado" fuera del podio.
Al final, hubo cierta controversia sobre el hecho de que Iannone le quitó algunos puntos "mundiales" al otro italiano Valentino. Debo admitir, sin embargo, que estas cosas sólo las escuché en las noticias, no escuché los comentarios después de la carrera. Sólo quiero decir que Iannone hizo lo que se esperaba de él, llevó la Ducati tan lejos como sus capacidades y cualidades le permitieron, hizo una carrera increíble y no tenía motivos para dejar que Valentino terminara tercero.
Dovizioso ha hecho una carrera muy "incolora" para no ser demasiado "pesado", sino para sacarle 1 segundo por vuelta a su compañero... Desde que llegaron los últimos cambios, incluidos los de motor, Dovizioso ha hecho carreras verdaderamente Por debajo de lo esperado, Iannone, por el contrario, hace el "fenómeno", siempre y cuando no llueva.
Estoy completamente de acuerdo….
honor y crédito para Iannone y su Ducati, no estoy de acuerdo con quienes dicen sobre la alianza entre italianos.
Corrió su carrera, luchó como un león, y se merece ese 3er lugar, para mí podría haber hecho más, si ni siquiera ganarlo... De todos modos hizo lo que un piloto debe hacer cuando corre.... ¡¡Punto!!
Elegí "voluntariamente" insertar esta parte fuera de la anterior, porque supongo que provocará muchos insultos, teniendo en cuenta la prueba apoyada por Valentino Rossi Domenica.
Me apresuro a afirmar que hoy en día no creo en los "magheggi" ni en las "gomas", al contrario, tengo la presunción de sostener que, desde este punto de vista, todos parten en pie de igualdad.
Sin embargo, hay algo a considerar que sucede a menudo este año y quizás, el domingo, sucedió de forma más "sensacionalista" de lo habitual. Empezaré diciendo que estoy convencido de que Vale saca mucho provecho de los ajustes de Lorenzo el día de la carrera, donde sucede que Pesarese da vueltas en momentos que no logró en los entrenamientos. Sí, sabemos que es un "animal" de carreras, pero, precisamente por estas mejoras que se suelen producir en las carreras, creo que se deben en gran medida a las soluciones o al menos a los resultados obtenidos por Lorenzo, aunque muchos persisten en decir que sus orientaciones son tan diferentes que impiden cualquier transferencia. Lo contrapunto con el hecho de que Vale, precisamente este año, cambió su estilo de conducción y esto puede haberlo llevado a acercar algunas de sus características a las de su principal rival y compañero de equipo.
Sin embargo, en los entrenamientos libres, incluso donde (fp3) tendemos a utilizar una configuración muy similar a la de la clasificación para entrar entre los 10 primeros y saltarnos así la Q1, Vale rodó en 1.29.8. En la Q2, Vale obtuvo el séptimo lugar con un tiempo de 1.29.0. Hasta ahora todo está bien, pero si miramos el ritmo y los tiempos que Vale registró en carrera, hay algunas "inconsistencias". Su vuelta rápida fue de 1.29.369, conseguida en la octava vuelta, con el depósito lleno y con neumáticos ciertamente no aptos. Su ritmo era a menudo de 8, 1.29.6, tiempos que sólo logró en muy pocas circunstancias en las pruebas.
En cualquier caso, una vez superada la polémica, el mérito es de Valentino Rossi por las habilidades que demostró (una vez más) durante la carrera.
En una entrevista muy reciente concedida a GPONE, Davide Brivio dio su opinión sobre este mismo hecho. Podéis ver la entrevista en su web, os la resumo brevemente.
Según Davide Brivio, Lorenzo es un piloto que sabe adaptarse a cualquier puesta a punto y, por tanto, incluso con diferentes puestas a punto lo hace bien. Se siente bien. Para él, la "configuración" estándar ya es una buena configuración y logra ir rápido incluso con configuraciones diferentes, o con configuraciones menos que perfectas.
Rossi, en segundo lugar, es un piloto más sensible. Así, incluso los pequeños ajustes se sienten más y se sufre la sensación de ir menos rápido.
Lo que importa entonces: durante los entrenamientos, Rossi corre mucho más que otros pilotos con neumáticos usados, siempre probando con perspectiva de carrera, quizás más lento pero más constante. Además, debido a que es más sensible, se tarda más en encontrar la configuración. A veces lo encuentra entre los fp4 y la q2 como en Motegi (donde casi consigue la pole), a veces lo encuentra en el warm up, a veces después del warm up y a veces no lo encuentra en absoluto (carreras como Brno o Jerez). , o Misano... pistas potencialmente fuertes o más fuertes en los últimos años).
El hecho de que Rossi vaya más rápido los domingos, como también afirmó Davide Brivio, es que durante los entrenamientos si no está en buena forma no dispara al 100% el domingo, haya encontrado la puesta a punto o no la haya encontrado. al 100% y supera los problemas... un poco como hace Márquez cada vez que está encima de la moto.
A veces también sucedió lo contrario. En Brno, Rossi fue más fuerte en los entrenamientos y un par de décimas más lento en carrera.
La calificación también es clara. Rossi, ser segundo o cuarto en la clasificación supone poca diferencia. Porque le encanta adelantar y luchar, y eso no es un problema. Para Lorenzo la clasificación lo es todo. Basta ver lo enojado que estaba por haber pasado a la tercera posición en lugar de a la segunda debido a Iannone y cómo alguien tan rápido en las salidas como Iannone podría haber penalizado su carrera "fuera de control". Una posición extra en la clasificación no habría cambiado nada para Rossi.
PERO lleva años así... no hay gomas ni nada por el estilo sino no podría ser tan constante.
Se pueden analizar los tiempos fp3, fp4 q2 etc. pero no se puede encontrar el "corazón", la pasión y el compromiso que Rossi pone el domingo escrito en ninguna lista de tiempos. Eso es lo que marca la diferencia. A Rossi le encanta correr... y si se le incluye en la carrera y encuentra esa décima extra, aporta ese 10% más.
Eres libre de pensar como quieras, pero nadie permanece en el TOP de ningún deporte durante 20 años si no es gracias a un inmenso talento y una increíble dedicación y pasión por su deporte.
Durim, sacaste las palabras de mi boca…..
Es inútil Durim, ¿¿¿has visto a quién le estás explicando...?? Si le gusta creer que los reglajes de los drivers son intercambiables, que lo crea, nada cambia, cada uno ve la "realidad" que quiere ver.. El pobre es feliz así..
El milagro-estafa del domingo de Rossi ya no es noticia jajajaja. No tiene nada de extraño, ¿por qué sorprenderse? Muy por detrás en cada sesión de test, ritmo de carrera inferior al de la competencia, llega la carrera... el ritmo también mejora en 4/5 décimas . Motorísticamente un milagro si si, solo él puede hacerlo entonces. MAVAFFANKULOOOOOOOOOO ESTAFADOR DE MIS COJONS AHAHAHA. Se me olvidaba, Márquez y Rossi llevan 3 temporadas compitiendo en Moto GP, os informo Márquez-Rossi 24-7.. . casi igual ¿están de acuerdo? Ahora algún dañado cerebral le escribirá a Rossi 9 campeonatos del mundo con 100 victorias. Marc aún no había llegado, idiotas imbéciles. Sin las carreras de Marc con cero puntos, Lorenzo y Rossi se jugaban el título con el minkia. Nos vemos la próxima payasos fanáticos del estafador de amarillo.
no, no, por amor de Dios, con gente con daño cerebral te basta y sobras.....