MotoGP | Martin o Bastianini, ¿quién se queda con la Ducati oficial? [TÍTULOS DE CARRERAS]

Debido a la previsibilidad de los demás, a los resultados y probablemente también a la disponibilidad en las arcas, el único eslogan (real) que todavía tiene pendiente el mercado de próximos pilotos es el vinculado a la nueva, segunda, guía oficial de Ducati para la temporada 2023.

Jorge Martín o Enea Bastianini, serán uno de ellos sin demasiadas, y otras, vías de escape ahora que Jack Miller está amarrado a los dos próximos campeonatos con KTM. Los dirigentes de Borgo Panigale se toman su tiempo, posponiendo una elección que lógicamente ya debería haber llegado y que, en cambio, no llegará, muy probablemente, antes del parón estival que desde Assen, a finales de junio, llevará a toda la caravana a Silverstone. , el 7 de agosto.

El primer dato, sin duda a favor de Martin, se remonta al Campeonato del Mundo de 2021. En su primer año completo sobre una Ducati, aunque fuera en el equipo Pramac, el piloto madrileño ganó no sólo el título de Novato del año, victoria y tres podios, pero esa credibilidad que ya le habría convertido en el elegido para el futuro inmediato como compañero de Pecco Bagnaia.

El problema, para él y paradójicamente para las ya intrincadas reflexiones de Dall'Igna, Ciabatti y los demás hombres de Rojo, fue la ola anómala que golpeó en este primer segmento de 2022 con el nombre y las características de Enea Bastianini. El riminés mostró las cifras y las perspectivas de los predestinados, pero también un temperamento catalizador fuera de las fronteras que subraya sus excelentes capacidades como personaje.

Paralelamente, Martín, también por algunos problemas físicos, vivió un comienzo de temporada melancólico, a pesar de que el último brillante segundo puesto conseguido en Cataluña le había levantado la moral y los precios.

Además, se suman muy rápidamente una serie de elementos nada despreciables: Jorge ya monta la última evolución de la Desmosedici, al igual que los dos pilotos oficiales, mientras que Enea sigue montada a horcajadas sobre la de la temporada pasada, y sobre todo Consolidado que Bagnaia sigue representando, contrato y motivaciones en la mano, la carta fuerte a apostar en la baraja de Ducati en el partido que conduce al título mundial, demasiadas escaramuzas verbales ya reportadas entre el propio Pecco y Bastianini ciertamente no lo hacen. No abras la puerta, las puertas a una combinación totalmente tricolor.

En conclusión, la lógica sugeriría que el futuro de Martín tiene tintes considerablemente más rojos que el de Bastianini, hasta el punto de que también habría un preacuerdo estipulado hace tiempo y precisamente para 2023, pero esta espera y el nerviosismo transpirante del propio Jorge , que incluso amenazó con trasladarse a otro lugar si no llega una silla oficial, puede representar realmente pistas estimulantes de que algo, en la mente de quienes tendrán que decidir, no es tan obvio como parece. ¿La pista, al menos de forma inmediata, resolverá las últimas dudas? Las primeras respuestas ya podrían estar confiadas a la carrera de Sachsenring.