MotoGP Jerez: Pedrosa domina el Gran Premio de España, Márquez "supera" a Lorenzo
23.ª victoria en la Top Class, 46.ª en el campeonato del mundo para el piloto de Honda
Dani Pedrosa ganó como auténtico dominador el "Gran Premio bwin de España", la tercera etapa del campeonato del mundo de 2013. El piloto de Honda, listo para salir, se puso en cabeza, luego fue superado por su compatriota Jorge Lorenzo y luego volvió a adelantar con Un adelantamiento milimétrico lideró la carrera y nunca la abandonó hasta el final. El subcampeón del mundo corrió así una de las carreras que le gustan, con la pista despejada por delante y la cabeza gacha.
Esta vez, sin embargo, tuvo que "sudar", de hecho Lorenzo intentó retenerle detrás el mayor tiempo posible. Para Pedrosa se trata de la victoria número 23 en la Primera Clase, la 46 en el Mundial, cifras muy respetables para un piloto quizás demasiado infravalorado en la categoría reina. Junto a él subieron al podio sus compatriotas Márquez y Lorenzo, con el piloto de Honda adelantando al mallorquín en la última curva, repitiendo el "hombro" de Rossi-Gibernau justo en la curva "Lorenzo". En el parque cerrado Márquez intentó disculparse con el piloto de Yamaha, quien sin embargo no aceptó las disculpas. En el ranking mundial Márquez tiene ahora tres puntos de ventaja sobre Pedrosa y cuatro sobre Lorenzo.
Informe de carrera
Tercera carrera de la temporada 2013 para los pilotos de la categoría MotoGP. La carrera se desarrolla en el circuito de Jerez, que ya había sido escenario de las pruebas del Irta el pasado mes de marzo. Ayer, con el nuevo formato de clasificación (todo se juega en 15 minutos en el "contrarreloj"), Jorge Lorenzo, vigente campeón de Yamaha, consiguió la pole en la Clase Superior. Al mallorquín (que da nombre a la última curva del circuito) le acompañarán en la primera fila sus compatriotas del Repsol Honda Team Dani Pedrosa y Marc Márquez, que ayer se cayeron en los entrenamientos libres (Márquez libre y Pedrosa en la clasificación).
Segunda fila para la Yamaha SAT del Team Tech 3 de Cal Crutchlow, para la Factory de Valentino Rossi (que ayer también se cayó al igual que Crutchlow) y para la Honda RC213V #19 del Team Gresini de Álvaro Bautista. La primera Ducati es la de Nicky Hayden, que es séptimo y precede a la Honda del Team LCR de Stefan Bradl, a su compañero Andrea Dovizioso y a la primera CRT, la de Héctor Barberà. Todo está listo, faltan 27 vueltas (para 119.421 km), se apaga el semáforo, el más rápido en la salida es Dani Pedrosa, que como de costumbre ha hecho una gran salida y por delante del poleman Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Valentino. Rossi, Cal Crutchlow, Nicky Hayden, Stefan Bradl y Álvaro Bautista.
Lorenzo ataca inmediatamente y toma la delantera de la carrera, mientras Valentino Rossi ataca y adelanta a Marc Márquez, ganador en Austin. La primera vuelta finaliza con Lorenzo en cabeza por delante de Pedrosa, Rossi, Márquez, Crutchlow, Bradl, Bautista, Hayden, Iannone, Smith y Dovizioso.
Márquez no se anima y ataca a Rossi para recuperar la tercera posición. El debutante de Honda no quiere dejar escapar a los dos primeros. Mientras tanto, cae Hernández, imitado poco después por Randy de Puniet. Mientras tanto, Bautista en el equipo Gresini Honda pasa a Bradl y la tercera vuelta termina con Lorenzo, Pedrosa y Márquez ganando ventaja sobre Rossi.
¡Iannone cae! Se acabó la carrera para el novato del Team Pramac que estaba corriendo después del fuerte "golpe" de ayer con una herida profunda en la rodilla. Le imita Stefan Bradl, un fin de semana para olvidar para el piloto del Team LCR.
Pedrosa gira rápido delante y en la quinta vuelta con un adelantamiento milimétrico a Lorenzo se pone en cabeza. Márquez también amenaza a Lorenzo, ya que Rossi no puede seguir el ritmo de los españoles.
Márquez se acerca cada vez más a Lorenzo, intenta atacar, los dos se tocan, pero de momento el piloto de Yamaha resiste. Mientras tanto, Rossi precede a Crutchlow, Bautista, Hayden, Dovizioso, la CRT de Aleix ESpargarò y el probador de Ducati Michele Pirro. Pedrosa tiene más de dos segundos de ventaja, el piloto de Sabadell realmente está haciendo una gran carrera, de las que le gusta hacer",escapar a la victoria".
A mitad de carrera Pedrosa lidera con casi tres segundos de ventaja sobre Lorenzo, que a su vez tiene poco más de un segundo sobre Marc Márquez. Rossi está a 2.8 segundos del novato de Honda y aventaja a Bautista en casi dos segundos. Aleix Espargarò ha realizado una gran carrera, terminando noveno con la ART Aprilia CRT del Team Aspar y cerca de Andrea Dovizioso con la Ducati. El hermano de Pol, piloto del Pons Moto2 Team, merecería una oportunidad con un prototipo (es cierto que en el pasado pilotó una Ducati SAT).
Mientras tanto Márquez se ha recuperado mucho y es el más rápido, Lorenzo ahora está más cerca. Lukas Pesek cae, la carrera termina para el piloto del IodaRacing Project, que conduce un Suter BMW. El Top Ten a falta de 8 vueltas es Pedrosa, Lorenzo, Márquez, Rossi, Crutchlow, Bautista, Hayden, Dovizioso, Espargarò y Michele Pirro, probadores de Ducati. Mientras tanto, Espargarò se sitúa por delante de Dovizioso, con una increíble carrera del piloto español que se sitúa detrás de la Ducati oficial con una CRT.
A pocas vueltas del final, Márquez vuelve a marcar a Lorenzo, el debutante de Honda quiere a toda costa la segunda posición, lo que también le permitiría ganar el primer puesto del campeonato, en una clasificación que antes de la carrera le situaba a la par del mallorquín.
Comienza la última vuelta, Dani Pedrosa se adjudica el Gran Premio de España (victoria 23 en MotoGP) por delante de Márquez y Lorenzo, que se enfadarán mucho ante la maniobra del debutante de Honda que repite el "shoulder smash" de Rossi-Gibernau. Justo ayer en la curva que lleva el nombre de Jorge Lorenzo. Ahora el debutante de Honda lidera la clasificación del mundial, con tres puntos de ventaja sobre Pedrosa y cuatro sobre Lorenzo.
Valentino Rossi, en cambio, terminó la carrera en cuarta posición, por delante de Crutchlow, Bautista, Hayden, Dovizioso, Espargarò (noveno con la primera CRT), Bradley Smith y Michele Pirro, probadores de Ducati. Los italianos con los CRT terminaron en la decimocuarta posición (Petrucci) y en la decimoséptima posición (Corti).
Fotos: Alex Farinelli
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Carrera de MotoGP Austin - GP de las Américas - Times
| Pos | num | Piloto | Motos | Equipo | Tiempo | Gap |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Maverick Vinales | aprilia carreras | 41:09.503 | ||
| 2 | 31 | pedro acosta | Red Bull Gasgas Tech3 | +1.728 | ||
| 3 | 23 | Eneas Bastianini | Equipo Ducati Lenovo | +2.703 | ||
| 4 | 89 | Jorge Martin | Carreras Prima Pramac | +4.690 | ||
| 5 | 1 | francesco bagnaia | Equipo Ducati Lenovo | +7.392 | ||
| 6 | 49 | Fabio Di Giannantonio | Equipo de carreras Pertamina Enduro Vr46 | +9.980 | ||
| 7 | 41 | Aleix Espargaró | aprilia carreras | +12.208 | ||
| 8 | 72 | Marco Bezzecchi | Equipo de carreras Pertamina Enduro Vr46 | +13.343 | ||
| 9 | 33 | Brad Binder | Carreras de fábrica Red Bull Ktm | +14.931 | ||
| 10 | 25 | Raul fernandez | Carreras Trackhouse | +16.656 | ||
| 11 | 88 | Miguel Oliveira | Carreras Trackhouse | +18.542 | ||
| 12 | 20 | fabio quartararo | Monster Energy Yamaha MotoGP | +22.899 | ||
| 13 | 43 | Jack Miller | Carreras de fábrica Red Bull Ktm | +24.011 | ||
| 14 | 37 | Augusto Fernández | Red Bull Gasgas Tech3 | +27.652 | ||
| 15 | 73 | Alex Márquez | Gresini Racing MotoGP | +32.855 | ||
| 16 | 10 | luca marini | Equipo Repsol Honda | +33.529 | ||
Austin - GP de las Américas - Resultados de la carrera
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ESTOY SIN PALABRAS LLLLLLEEEEEEEEEEE :O
Genial Pedro, lo puse ganador en el fantamotogp y no me equivoqué, lástima Rossi, pierde un poco constantemente en la primera mitad de carrera, y luego casi siempre vuelve con los tiempos de los que están delante.
Un cuarto puesto sin infamia y sin elogios, pero sobre todo sin elogios.
Por ahora simplemente tiene menos en general. Punto.
MARC DA PAIIUUUUURAAAAAAAAA!!!
Creo que Lore le da un cabezazo en el podio.
Bonita carrera de todos modos!!!!!!!!!!!! :D
Eneas
Jorge inmediatamente se enojó mucho y ni siquiera quiso hablar con Márquez. en fin le duele pero era inteligente,
Palabras textuales al final de la carrera:
"Estoy caliente ahora y diría cosas negativas, tengo que esperar".
en conferencia: “Me equivoqué al dejar la puerta abierta”.
geniales los tres!!
lástima que vale la pena.
márquez cada vez más el nuevo valentino!
@lyonn… marquez el nuevo san valentin???? pero les recuerdo que este es el debut... no comparemos un fenómeno con una parada.... jejeje
Hermosa carrera.
Enhorabuena Dani, Vale debe mejorar la primera parte de la carrera, Jorge es genial pero no te comportes como Sete, estas son las carreras y Marc... da miedo: legendario, indomable y fenomenal.
no actúes como si tuvieras sed….. 2 adelantamientos completamente diferentes… aquí marc tenía un mínimo para meterse. no el de la sed. lo echaron del negocio.
@Testoner
Hola Max, me gustaría responderte inmediatamente... pregúntale a Vale y Marc...
¿Quién estuvo detrás de Marc en los test para entender mejor el circuito de Jerez, un circuito en el que históricamente nunca ha conseguido excelentes resultados?
¿Jorge? ¿Dani? No…
Marc recuerda a Vale porque no fue muy respetuoso con Max Biaggi en su debut y le ganó ya en su primer año en los 500, lo recordaréis también.
Vale realmente se comportó como un profesional con Sete y Marc aún no está en ese nivel obviamente... pero dale tiempo y verás lo divertido que nos hará este tipo, aparte de que Vale siga ganando o perdiendo, lo cual, como se mencionó. ... no cambia mi vida ni el pensamiento, respeto y admiración que siento por él.
Marc me gusta mucho precisamente porque es parecido a Vale en términos de p@alle, amabilidad (sé que no te gusta Vale pero verás a Marc en dos/tres títulos en Pop y ya me dirás) y yo No tengo ningún problema en decirles que, en mi humilde opinión, Marc podría tener más éxito que Vale en la próxima década.
No hablo de nada, todavía está empezando en el pop pero creo en este chico.
Dani y Jorge también son excelentes conductores, ciertamente superiores en experiencia en este momento, nada que decir pero..., por cierto, la amabilidad y la conducción me gustan mucho.
Sin ofender y con el mayor respeto por Casey... Marc lo habría desayunado el año pasado (y Casey tiene 27 años, no 34)
Respecto a Vale, sabes mejor que yo que si logra hacer una mejor primera parte de carrera (los tiempos de hoy lo demuestran) estará junto a Lorenzo y hoy lo habría adelantado antes o exactamente como Márquez, sin abrir la puerta. o acompañamiento fuera de la pista, pero lo haría.
Si eres honesto, no puedes negar esta evidencia…
ensayador
¿¿¿Pero donde???
Personalmente creo que ambos adelantamientos son correctos aunque duren, pero si realmente tuviéramos que elegir el más legítimo, seguro que no sería el de Marc... pero ¿qué carreras sigues? ;)
Eneas
¡Te dije desde el principio que Márquez sería un cliente monstruoso para cualquiera! Aparte de los novatos….
Admirable.
Y si Pedrosa sigue así creo que será una pelea a cuchillo hasta la última carrera por el título.
Siempre espero que sea de Lorenzo, también me gusta más Márquez y me gusta cómo pilota así que seguro que tiene un gran futuro. Pero me gusta un poco más Jorge como madurez 360*.
Nada que decir de Rossi, en mi opinión dio lo mejor que pudo!! Ciertamente no se ha contenido: simplemente hay una brecha generacional entre él y los jinetes que van delante y las dos parábolas se cruzan: la suya desciende, la de ellos asciende.
Período.
Una última nota: no nos olvidemos de Ducati. No olvido todos los insultos que recibí por culpa de Ducati cuando dije (el campeonato pasado) que "esa moto" no permitiría a ningún piloto ser competitivo.
Pero los insultadores profesionales afirmaron que la culpa era sólo de Rossi ¡PERO LA MOTO ESTABA AHÍ!
¡Pues mirad las posiciones y huecos de Hayden y Dovizioso hoy!
Sobre todo, mire dónde terminó hoy el primer CRT….
no... no... je je...
de hecho estan diciendo las mismas cosas que dijo vale.. mismas mejoras, mismos resultados..
al menos vale la pena fue la 1ra ducati...
De todos modos esperemos que lo solucionen.. ¡y rápido!
También espero que encuentren la clave del problema lo antes posible: soy italiano y no tengo nada contra Ducati.
Estoy enojado con todos aquellos que distorsionan la realidad sólo para tener un pequeño pretexto para poder producir insultos en cadena...
en realidad suzuki quiere llevar a biaggi a pasear…. Si vale la pena, está en una fase de declive, entonces Suzuki está loco por querer llevarse a un hombre de cuarenta y un años...
el año pasado en jerez el descontento llegó detrás de hayden, pero este no es el punto la Ducati necesita mucho tiempo, todavía están probando el material de 2012 e incluso el material de 2011, luego, como escribí hace un tiempo, se necesita muy poco para destruir, excepto un mucho que reconstruir, estafador antes de ser expulsado de Ducati, causó daños durante 2 largos años, así que... Ducati saldrá dentro de 6/8 meses pero alguien ya está fuera o casi fuera.
Cal está muy dolorido por el fuerte golpe que recibió ayer; de lo contrario, habría terminado 4º sin problemas.
Honda hizo un gran trabajo al recoger el ezepelato para el tema de Qatar y los resultados se pueden ver en el fracaso de Austin y en el amistoso circuito de Jerez. Saludos
mugello (uso tu nombre actual, ya que comentas con ese).
¿¡¿Cómo es que Ducati intentó hacerle una última oferta a Valentino en Laguna Seca el año pasado?!?
Si expulso a un conductor no le hago varias ofertas antes de hacer la última (aumento de salario respecto a ofertas anteriores), ¿o me equivoco?
pero lo siento pero te equivocas en laguna se hizo una oferta pero fue inaceptable por parte de 46. entonces meda&C° dice lo contrario.
pero lo siento pero te equivocas en laguna se hizo una oferta pero fue inaceptable por parte de 46. entonces meda&C° dice lo contrario.
para el nombre haz lo que quieras NUNCA he publicado en el mismo período con dos niks como lo hacen otros.
¿De verdad se deslizan los espejos, Marco?
Yamaha penalizada por una caída repentina de neumáticos, Lorenzo resiste de maravilla con el mango pero Márquez le castiga con demasiada malicia. Sin embargo, la última vuelta de Márquez fue monstruosa, sin olvidar que Lorenzo no es Gibernau. Un aplauso para Lorenzo, la carrera fue impresionante y el post-carrera impresionante, un gran deportista para tomar ejemplo. Pedrosa está muy fuerte aquí, un mundial bonito.
La entrevista a Dovizioso lo dice todo. ni siquiera es necesario añadir una palabra.
“La brecha ha aumentado, hay muchos problemas…”
La apoteosis se produce cuando menciona la nueva montura que Pirro está probando... no puede ocultar una sonrisa resignada...
Haz tu mejor esfuerzo.
Eneas
Su diferencia aumentó, Hayden hizo su mejor carrera del año. Lo cierto es que 25 segundos todavía es demasiado. El rendimiento de Pirro no es nada alentador, los problemas crónicos de esta moto persisten. Bueno, no veo cómo pueden mejorar las cosas. No es una cuestión del conductor cuando las diferencias son tan marcadas.
Bonita carrera, ya era hora de ver un campeonato como este...
3 carreras de 3 emocionantes y divertidas.
Pedrosa estuvo genial, nada menos... Esperó el momento adecuado, saludó a todos y le volvimos a ver en el podio.
Bueno que puedo decir… Ahora no me digan que el chico de 20 años no es el heredero de Rossi :)…. Para colmo de males, adelantó a Lorenzo en la curva que recientemente llevaba el nombre del actual Campeón del Mundo... Qué puedo decir...
Pero ahora quiero leer de todos los anti-rojos, tirarle 0 a Marc por el adelantamiento que hizo...
En fin Lorenzo es un gran caballero, en lugar de llorar y quejarse como un niño al que no le han comprado un juguete, dice que no quiere hablar porque en el calor del momento puedes decir cosas que en realidad no dices. significar.... ¡¡¡¡BUEN CHICO!!!!
Esto es lo que hacen los verdaderos CAMPEONES!!!!
Capítulo Rossi, debe mejorar la primera parte de la carrera (y mucho), si lo consigue también estará en el juego... Una cosa es viajar solo, otra estar en el grupo pequeño y verlos continuamente... Un mundo completamente diferente...
Ducati decepciona, pero eso se sabía. Bien hecho Hayden.
Viendo la entrevista de Dovi me parece un Valentino en Ducati.
___
De todos modos, quiero leer las divagaciones sobre Marc tal como se hizo con Vale...
Pero no creo que haya, como siempre, dobles raseros.
Me mantengo firme en otro punto: Lorenzo (en mi opinión) se está comiendo las manos por no haber firmado con Honda (o mejor dicho, fue su ex manager quien no le presentó la propuesta)... En mi opinión sí lo ha hecho. varios "accidentes" tirando.
Otra cosa que creer es la forma en la que animó a Yamaha a trabajar, casi resignado...
Las Honda son las mejores motos del momento, pocas historias... Si hubiera existido un tal Stoner, habría sido un podio exclusivamente Honda...
Si yo fuera el jefe de Suzuki, pensaría detenidamente en Crutchlow (que ha declarado que no está en la agenda de Yamaha, dado que ésta aparentemente ya hizo firmar un precontrato a Espargaró Jr el año pasado).
Para el segundo apuntaría a Espargarò padre, o a Hayden, si no se queda en Ducati.
Perdón por la extensión, pero me pondré al día en los próximos días, ¡ya que me voy y no haré comentarios!
Ciao!
@bcs. Siempre eres objetivo... pero esta vez estás comparando 2 adelantamientos con una dinámica muy diferente... Sete fue expulsado por la fuerza...
Muchas gracias por el cumplido.
Me imaginaba un comentario así...
Los dos adelantamientos en cuestión (pero hay otros menos famosos, incluido uno de Pedrosa) en mi opinión son válidos en ambos casos. Como decía Márquez, son contactos de últimos días pero muy normales. No veo nada de escandaloso en las dos cosas (también porque hay que tener en cuenta que las motos han cambiado mucho en los últimos años y las dos cosas no se pueden comparar en lo más mínimo...).
Para mí, Capirossi en Harada fue mucho más escandaloso (el primero que me viene a la cabeza), pero muchos otros fueron mucho más desagradables y sucios...
Varias veces he leído críticas a Rossi por el adelantamiento en cuestión... Ahora espero lo mismo con MARc (pero obviamente saldrán 800 mil disculpas y diferencias)...
Hay diferencias pero el resultado es idéntico.
En mi opinión, no se pueden hacer comparaciones entre ambas (en cuanto a la configuración de la trayectoria, el frenado, etc.), porque las bicicletas no son comparables (en el sentido total, es decir: neumáticos, frenos, comportamiento debido a la electrónica, etc.). …
Pero con este mismo resultado espero las mismas críticas a Marc, pero obviamente esto siempre será menos escandaloso que el de Rossi :)
@bcs. Creo que eres muy bueno... no como Enea u otros que apoyan sólo por los números. pero si miras con atención (y no eres tonto y ya lo sabes..) la sed era muy estrecha en esa curva... jorge dejó demasiado espacio y se coló marc. Entonces estoy bien con estos adelantamientos, incluido el que menciona mi amigo Lyonn de Cappirpossi en Harada. pero las leyes deben ser iguales para todos!!!! Creo que entiendes lo que quiero decir…. Hay gente aquí arriba que intenta comparar a Márquez como el futuro Rossi... pero Márquez ya ha hecho más que Rossi. y como dices no se pueden hacer comparaciones en diferentes épocas y edades... pero tienes que estar de acuerdo conmigo en una cosa. ¿Cuándo ha habido pilotos tan fuertes contra los rojos? y no de ahora sino de 2007... luego están los factores de la moto... pero desde entonces el nivel ha sido muy alto y hemos visto que ya no ha ganado campeonatos del mundo a raudales con una media de 140 puntos por segundo. hola bcs!!!
Si crees que solo animo a los números, es que nunca has leído mis publicaciones o simplemente no las entiendes.
Me centraría en lo primero, pero lo segundo tampoco me sorprendería.
Lo haría aún menos si ocurrieran ambas cosas.
En el 90% de tus publicaciones haces el papel de adulador del gordo, en el otro 10% intentas emular el desequilibrio mental de Marco-Mugello.
Aparte de los aplausos, siempre he sido bastante justo a la hora de juzgar a los pilotos, y esto lo tienen claro todos, excepto aquellos que, como usted, casi sólo saben insultar.
Tu última perla la tuvimos en el post sobre Lorenzo, donde te hacías eco de Mugello-Marco en cuanto a los neumáticos.
Sigue a los ignorantes y aprenderás a ser "ignorante" y tendrás el descaro de decir que solo apoyo los números.
Contemos cuantas veces he insultado a un conductor, y cuantas veces lo has hecho tú... luego volvemos a hablar de ello.
Eneas
De todos modos felicidades al usuario Stonami77.
Lo cual ayer estaba dando serios problemas a las Honda :).
El año que viene, dale serios problemas a Suzuki, por favor.
... De hecho dije "las Honda están en un poco de problema... pero Dani y Marc estarán luchando por el podio... Jerez es una pista favorable para la moto de Iwata, pero el año pasado una Honda ganó allí... Rossi parece estar en dificultad pero era predecible... en carrera puede hacer valer su experiencia pero necesita ser más rápido y por lo tanto capaz de tener el ritmo de los líderes... lo cual dudo... para 46 preveo un campeonato en la sombra de su compañero... en fin recibirá una paliza a ciegas de Jorge..."
despues del engaño de la honda al calvo made in qatar los resultados se ven efectivamente... sin goma no hay fiesta.
Publico LOS HECHOS, si no te gustan es tu problema. LOS HECHOS me dan la razón.
A' *Marco…, reflexiona sobre un babol grande y huele bien el monóxido de carbono, que es mejor: sólo se puede mejorar…
@lyonn. Lo siento amigo, pero te subes demasiado a los espejos sólo para defender a tu ídolo... si luego vienes y me dices que mi Casey le hubiera quitado mucho a Marc... te digo que empieces a pensar en los que lo están tomando ahora... ya que él no corre. querido muchacho esta era una de las 2 pistas favoritas del 11,5 x4... piénsalo... y empieza a pensar en lo que se ha dicho en los últimos años... ahora tiene que ganar!!!!! ahora que compite contra corredores de cierto calibre y no tiene más favores... de hecho os recuerdo que pagó para correr la moto "CAMPEÓN DEL MUNDO"... hola lyon
@Testoner
Respondo como hace unos meses con algún dato más...
Un gran Marc que me sorprende y me gusta mucho.
Un Vale que, sinceramente, debe mejorar en la primera parte de carrera (hasta la fecha) esperando que ese sea su único problema, de lo contrario amén: no es eterno.
No me importa mucho si llega al "décimo del mundo" más o menos...
Mucho más lamento no verlo pelear entre los líderes por sus duelos cuerpo a cuerpo...
Si no este año, el próximo o el siguiente tendrá que ceder, es natural.
Respecto a los dos últimos años pues... para ir mejor, al parecer, basta con una "moto-moto".
Incluso Dovi parece una sombra de sí mismo respecto a 2012 y dice que la DucatiGP creada por el dúo Vale-Jeremy era mejor...
Por suerte solo Paolone lo entrevistó en Fuori Giri, si le hacían preguntas desde el estudio (ya no había tiempo) se ponía a llorar...
Y luego…, no hablo mal de Casey: simplemente nunca me dijo tanto como piloto, no por su pilotaje (siempre lo reconoces y lo sabes) sino por su mente y visión de la carrera desde un mundo perspectiva del campeonato.
Ya hemos hablado de ello y, con todo respeto, tenemos 2 puntos de vista diferentes.
Vale, de ese lado, es de otro, lo sabes porque siempre lo has reconocido también.
Todo allí…
…¿estamos seguros de que Valentino tiene la misma moto que Lorenzo??? ¡¡¡No sé!!! ¡Ah, sí, excepto que en las primeras vueltas se olvida de quitar el freno de mano! ihihihihihih!!!
PS
en el motogp de fantasía pillé a tres pilotos... primero, tercero y quinto, pedro, lore y carl... jejeje que hemos empezado bien... jejeje :D
Eneas
@Eneas
Precioso Eneas ;-)
Solo hago pole jajaja
La próxima parrilla al final del tercer trimestre ;-)
Para esta vez puedo (como siempre parac@ulo) decir que hice la predicción antes de los libres, la próxima vez no tengo excusas.
Pero tengo un as bajo la manga... Salgo hacia Le Mans sigilosamente y... el domingo en Vale le hago salir con la Gommina del Ponte (el famoso Brooklyn) y todos los demás con el Vigorsol.
Le pondré térmicas de Yokohama a Márquez ;-);-) tenemos que frenar al chico, de lo contrario no habrá ninguna... ;-);-)
jijijiji ^^
Ponle unos firestons a Pedro... jejejejejeje :)
Obviamente también hice las apuestas antes de los libres... :D
¡¡¡Hasta la próxima, los haré el viernes por la noche!!! :)
Eneas
testador
Si crees que solo animo a los números, es que nunca has leído mis publicaciones o simplemente no las entiendes.
Me centraría en lo primero, pero lo segundo tampoco me sorprendería.
Lo haría aún menos si ocurrieran ambas cosas.
En el 90% de tus publicaciones haces el papel de adulador del gordo, en el otro 10% intentas emular el desequilibrio mental de Marco-Mugello.
Aparte de los aplausos, siempre he sido bastante justo a la hora de juzgar a los pilotos, y esto lo tienen claro todos, excepto aquellos que, como usted, casi sólo saben insultar.
Tu última perla la tuvimos en el post sobre Lorenzo, donde te hacías eco de Mugello-Marco en cuanto a los neumáticos.
Sigue a los ignorantes y aprenderás a ser "ignorante" y tendrás el descaro de decir que solo apoyo los números.
Contemos cuantas veces he insultado a un conductor, y cuantas veces lo has hecho tú... luego volvemos a hablar de ello.
Eneas
@Eneas. No te responderé.... Estás demasiado adelantado para mí. ya lo dijiste todo. Esta es la actitud típica de los de Apulia. no te ofendas... nosotros los "NEAPOLITANOS" también tenemos nuestros defectos. pero al menos somos amables.
“bcs. Creo que eres muy buena... no como Enea u otros que apoyan sólo por los números."
Si después de un tiempo de publicar en el mismo blog, esto es lo que piensas de mí, es cierto que sabes lo que pienso de ti.
Cambio y fuera.
Eneas
@Eneas. Ya te respondí, estás demasiado adelantado para mí. si te ofendes sabes lo que dicen en mi pais??? Toma un poco de buttigl y vino y quédate callado.
Dijiste lo que piensas de mí, yo hice lo mismo.
Nadie se ofende, somos adultos, y como decía...
Cambio y fuera.
Eneas
Lorenzo dejó la puerta abierta porque pensaba que tenía margen sobre Márquez, pero tomó la curva al límite, mientras Márquez frenaba mucho más tarde de lo normal y sin el contacto habría llegado al borde derecho del circuito o incluso fuera.
Márquez cometió un gran error porque no jugaba por la victoria, sino por un segundo y un tercer puesto, solo espero que no haga más estupideces como esta, también porque es un poco incorrecto hacerlo en el última curva de la carrera, última ronda, ya que el oponente ni siquiera puede responder. Fue bueno que no se lastimaran demasiado pero sobre todo que no terminaran en el suelo. Sin embargo, repito, en mi opinión estas no son cosas para hacer por un segundo puesto.
No es un partido de tenis (como dice el director de Yamaha) sino carreras de motos...
1 ya no necesitan rojos
Se acabaron 2 suministros
3 fumetas cuando dejó ducati dominó la fase final del mundial
4 los corredores a los que se enfrenta Rossi son más fuertes que los que ha conocido hasta ahora
5 Márquez no es el nuevo Rossi Márquez y Márquez no tiene nada que aprender de él
6. ¿Simpatía? Mira lo amable que era Rossi cuando estaba en Ducati... es fácil ser amable cuando se gana.
7 el adelantamiento de Rossi fue completamente
A diferencia de Márquez, Márquez tuvo mucho más espacio y además no buscó el tiro, fue solo un cruce de trayectorias.
8 ya estas hablando del heredero de Rossi???
jejejejeje ya creen que se les acabó el piloto..ustedes son los oportunistas de siempre….
para ronnie
Márquez la cagó??
¿Por qué crees que Lorenzo está enojado?
Márquez, a diferencia de usted, lo tuvo en cuenta y pensó en tomar la delantera en el campeonato del mundo, y Lorenzo, desde primera, se encuentra en tercera posición...
veraaa…. sscciao bibo.. te saludo… ^^
Ps
Imaginenlo dicho en todos los sentidos….
Eneas
Creo que durante la carrera lo último que tenía en mente Márquez era el campeonato del mundo, porque si lo hubiera pensado no le habría adelantado.
En tu opinión, durante la carrera en la que estaba claramente al límite, Márquez se puso a hacer 2 cálculos, ah sí, tengo muchísimos puntos y estoy igual a Lorenzo. Pedrosa es primero entonces hace 25, ah, si hago veinte soy primero. Ah si si ahora haré timbres con Lorenzo, así seguro que quedo primero...
Bibo, Márquez estaba en España, tenía al campeón del mundo a tiro, y lo intentó como lo intentó durante toda la carrera, pero arriesgó mucho.
Márquez es el mismo corredor que el año pasado echó a Luthi y cometió otras "pequeñas faltas", así es y siempre se sale con la suya. No digo que debiera ser castigado ahora, pero no debería haber dicho que para él esa maniobra fue totalmente correcta, también porque dijo que si se lo hubieran hecho a él se habría enojado.
El problema es que como siempre estoy en España cuando pasan estas cosas. Hace unos años otro piloto suizo había noqueado a Márquez por error cuando todavía estaban en 125cc en España, pero seguro que no buscaba el contacto, se adelantó, se fue abierto y agarró a Márquez por detrás, me parece que Marc estaba ya no pudo tomar la salida mientras que el pololista suizo lo hizo, y el piloto suizo recibió la bandera negra en 3 vueltas.
En resumen, 2 pesos 2 medidas para el talentoso campeón, sin fuertes penalizaciones para los demás.
El comportamiento de Márquez en pista, por mucho que nos guste o no, es el resultado de una gestión de carrera que en varios años nunca ha hecho pagar a este piloto por las "pequeñas faltas".
El problema es que tarde o temprano hará como Pedrosa con Hayden en 2006, porque es joven y tiene relativamente poca experiencia y se nota que lo intenta como debe, pero muchas veces está demasiado cerca del límite y más allá.
Por muy espectaculares que sean los movimientos lentos de Márquez, muestran que es mucho menos bueno controlando la moto, ningún piloto experimentado frena tan "mal". Si ves las frenadas de Pedrosa Stoner Lorenzo Valentino Dovizioso Crutchlow y muchos otros, la moto se mantiene serena y se despega muy poco del suelo, porque la frenada es fuerte pero moderada, mientras que Márquez frena tarde y de momento no modula perfectamente la frenada y esto provoca Esas grandes sacudidas que ni siquiera el dispositivo anti-salto de estas motos tan avanzadas puede superar.
Márquez tiene suerte de que las motos de GP de hoy en día sean extremadamente avanzadas porque sin ellas ya se habría desplomado como les ocurrió a Stoner y Lorenzo cuando empezaron.
pero ¿recordáis que en España muchos habían pedido la retirada de la licencia, una dura prisión e incluso la pena de muerte para el pobre Simoncelli por una maniobra poco convencional contra un español?
Marc probará el asfalto tarde o temprano... y tranquilo... ha hecho una carrera al límite, no tanto por el inteligente adelantamiento en el Mallorchino... en todas las vueltas a la pista se ha salido varias veces y arriesgó el patatrak con Lorenzo... en cualquier caso personalmente no me cae bien... Me alegro que se los haya quitado a Dani... y Stoner no vale la pena... primero tiene que ganar el mundial con una puerta, carreras, hacer poles, vueltas rápidas y récords siempre con una puerta... entonces quizás puedas compararlo con el australiano…
Sigo con la historia de que Stoner ganó con un portón… -_-
Eneas
@Eneas
A partir de la próxima carrera Marc gustará a todo el mundo y no podremos discutir más jajaja.
Los mosquitos de siempre quedarán pero parece cero, el problema es de ellos... ;-)
Parece que para limitarle a Le Mans le hacen correr con una vieja moto de cross Beta 50 con la luz trasera encendida...
En cuanto a Stoner (gran mango) quiero subrayar "1000 veces" que si la "goma" vale para Rossi... vale más para la "Ducati construida sobre Bridgestone" y, mientras todos sufrían con los Michelin ..., Ducati volaba con Bridgestone.
Quien quiera decirme Stoner 2008... Recuerdo que Vale ganó el Campeonato del Mundo, como en 2009... y en 2010 terminó detrás de Vale en el Campeonato del Mundo...
Perdón, es verdad..., las famosas gomas de borrar y ayudas, claro...
Casey, en ese momento, alcanzó a Suppo huyendo (lo hizo bien) y se unió a su mentor para crear la famosa pareja ganadora SuppoStoner ;-)
La puerta, no es así como defino a la gloriosa Ducati, no es un parámetro válido; en todo caso, es cuestión de llenarse la boca de nada, lamentablemente...
Los hechos de los últimos 10 años demuestran que el campeonato mundial llegó por una serie de circunstancias fortuitas, sin quitarle nada al talentoso Stoner.
Marc es superior no sólo a Stoner en cuanto a edad: superior a Rossi y a muchos otros (Kevin ante todo) nada más que palabras...
Diferentes épocas con los viejos: con Vale (aunque tenga 34 años), Casey, Jorge, ¡Dany no!
Vamos Vale y vamos Marc ;-);-)
Quizás entonces... dentro de unos años llegará el hermano pequeño de Rossi ;-);-)
Pd: la Beta 50cc de 1968..., con las más recientes igual ganaría ;-);-)