Moto GP | GP de Argentina: ¿Sabías que…?
Las últimas once carreras de MotoGP las han ganado pilotos de Ducati o Honda
Las últimas once carreras de MotoGP las han ganado pilotos de Ducati o Honda: Andrea Dovizioso (5), Marc Márquez (5) y Dani Pedrosa (1).
Con su octavo puesto en Losail, Johann Zarco ha sumado puntos en las últimas 8 carreras. La última vez que no logró puntuar fue en Qatar en 18, donde se estrelló tras liderar las seis primeras vueltas de la carrera.
Maverick Viñales ganó el GP de Argentina el año pasado, convirtiéndose en el primer piloto de Yamaha desde Wayne Rainey en 1990 en ganar las dos primeras carreras de la máxima categoría y el segundo piloto de MotoGP después de Marc Márquez, que lo hizo en 2014.
Franco Morbidelli, Tom Luthi y Xavier Simeon son los únicos tres de los cinco novatos en la categoría de MotoGP de este año que han terminado en el podio en Argentina. Morbidelli ganó el año pasado.
La victoria de Dovizioso en Qatar fue la novena en la categoría reina, un triunfo que le permitió igualar a Loris Capirossi. Sólo tres pilotos italianos tienen más victorias en la Clase Superior que Dovizioso y Capirossi: Valentino Rossi (89), Giacomo Agostini (48) y Max Biaggi (13).
Con su victoria en Qatar, Andrea Dovizioso ganó la primera carrera de la temporada por segunda vez en su carrera. La última vez que logró esa hazaña fue en 2004, cuando se hizo con el título de 125cc.
Dovizioso se convirtió en el primer piloto de Ducati en ganar la carrera inaugural de la temporada desde que Casey Stoner lo lograra en Qatar en 2009.
Con su tercer puesto en Qatar, Valentino Rossi amplió su récord de podios de la temporada a 19 años consecutivos. Ángel Nieto le precede con 20.
Rossi ha subido al podio al menos una vez en sus 18 temporadas en la categoría reina, un récord. Su rival más cercano es Giacomo Agostini, con 13 años consecutivos en la categoría reina con al menos un podio.
El mejor piloto de un equipo independiente en Qatar fue Cal Crutchlow, cuarto en meta. El año pasado, Crutchlow terminó tercero en Argentina, su único podio de 2017.
El debutante Hafizh Syahrin, decimocuarto en Qatar, se convirtió en el primer piloto malayo en sumar puntos en la categoría reina.
Termas de Río Hondo es uno de los cinco circuitos programados este año donde Jorge Lorenzo nunca ha ganado. Los otros son Austin, Sachsenring, Sepang y Red Bull Ring.
KTM no sumó puntos en Qatar con Pol Espargaró y Bradley Smith. Esto no sucedía desde Assen 2017.
Fotos: Alex Farinelli
si quieres estar siempre actualizado sobre nuestras novedades
Síguenos aquí
Devi essere connesso para publicar un comentario.
Usted debe estar logueado para escribir un comentario Acceder
Moto GP | GP Le Mans 2024: la rueda de prensa EN VIVO
Moto GP | GP Le Mans, Bastianini: “Tengo confianza”
Moto GP | GP Le Mans, Bagnaia: “Todas las condiciones están ahí para ser rápido”
Moto GP | Casey Stoner critica la regulación de 2027
Moto GP | GP Le Mans, Rins: “Probaremos en carrera lo que probamos en Jerez”
Moto GP | GP Le Mans, Quartararo: “Carrera especial”
Moto GP | GP Le Mans: Brembo, circuito exigente para los frenos
Recientemente también se habló de una discusión entre él y el tres veces campeón del mundo de MotoGP. Algo que Dall'Igna no desmintió, pero intentó recuperar la normalidad de la relación entre responsable técnico y piloto.
“Está claro que las opiniones entre un director general y el piloto no siempre pueden coincidir. Yo hablaría, más que de riña, de un intercambio normal de ideas con vistas a hacer el bien de ambos."
Entre otras cosas, también hay varios rumores según los cuales la estancia de Jorge en Borgo Panigale ya no es tan segura, aunque Dall'Igna espera que eventualmente se llegue a un acuerdo para continuar juntos este proyecto iniciado en 2017.
Ducati prepara un tesoro de 5-6 millones de euros para convencer al forlì de renovar su contrato. La renovación de Dovizioso no es un hecho a juzgar por las palabras de Dall'Igna, que quiere definir el futuro del campeón de la categoría 125 en 2004 en Jerez, es decir, en los próximos 30 días. Con Jorge Lorenzo, sin embargo, la cosa se complica más con el mallorquín que ha acabado en el punto de mira de Suzuki para 2019, una moto con la que según el piloto probador de Ducati, Michele Pirro, el admirado piloto podría regresar a la Yamaha.
MotoGp, Lorenzo decepciona pero Forcada tiene las ideas claras: "No entiende Ducati"