MotoGP: Gigi Dall'Igna en el "medio" del futuro de Nicky Hayden
Si el actual ingeniero de Aprilia aceptara la oferta de Ducati, el Team Aspar podría optar por una Honda RCV1000R
El futuro de Nicky Hayden parece ligado al de Gigi Dall'Igna, que podría aceptar la propuesta de Ducati de tomar el "timón" del departamento de carreras de MotoGP. El Ing. Aprilia había rechazado el primer acercamiento del equipo Borgo Panigale, no por razones económicas, sino técnicas. De hecho, no habría tenido carta blanca sobre el proyecto ni sobre los hombres que habrían formado parte de él.
Sin embargo, las cosas parecen haber cambiado y Ducati, tal y como informa Sportrider.com, habría hecho una nueva oferta a Gigi Dall'Igna, esta vez cumpliendo con todas las peticiones realizadas. Sin embargo, esto llevaría a que el Team Aspar se replanteara la continuación de la relación con el fabricante de Noale.
De hecho, faltarían las garantías técnicas que sólo Dall'Igna puede dar y por eso se empezó a "trabajar" para poner a Nicky Hayden en un Honda Production, lo que impresionó mucho a Casey Stoner en los últimos test.
Al parecer, Dall'Igna también está intentando convencer a Hayden para que le siga hasta Ducati, pero Kentucki Kid no tiene intención de subirse a una moto de un fabricante que antes de Laguna Seca le "abandonó" sin pelos en la lengua, y menos aún en una de las internas. equipo.
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Por suerte algo parece estar moviéndose.
Sin embargo, si así fuera, 2014 sería otro año para "olvidar" porque a estas alturas cuesta creer que el año que viene habrá una nueva Ducati y, sobre todo, una Ducati competitiva.
De todos modos, bienvenida Gigi. En Aprilia ha hecho y está haciendo cosas excelentes.
Todavía no lo creo, pero por lo que está escrito arriba, parece decidido a unirse a Ducati.
Con suerte!
Pero lo siento por Aprilia, ¿qué será de ella?
un buen golpe para Aprilia..
esperemos que sepan buscar sustituto o que al final no se vaya..
En este punto Espargarò hizo bien en irse...
Espero que no, más por Aprilia que por Ducati.
Hay un proyecto serio para el RSV4 en la versión MotoGP (es decir, software propietario, como Honda, Yamaha, Ducati...).
Ducati ya tiene varios técnicos que estuvieron anteriormente en Aprilia (constructores de cuadros), y si pasa lo que está escrito arriba, llegarán otros...
Y Aprilia saldrá perdiendo...
Ducati un técnico con contadores…. ya lo tenia...
Sí, Ducati tenía un ingeniero con esos, pero se fue.
¿Por qué?
Porque había hecho una Ducati que no estaba bien (¿o era el piloto que debería haberla aprovechado el que no estaba bien?).
Sólo Él pagó, lamentablemente.
Por la falta de previsión del anterior grupo gestor y (estoy plenamente convencido) porque alguien, para cubrir sus propios gastos, echó toda la culpa al camino y en consecuencia al proyecto.
Para mí ligera, la relación del foro contigo termina aquí.
Está claro que responderte es inútil.
Para mí, responderte fue "molesto" después de algunas de tus respuestas.
Lo ha demostrado en todas nuestras discusiones.
por lo que:
Cuídame.
Qué lindo equivocarse en determinadas situaciones.
Pensé que al final el ingeniero se quedaría en Aprilia, sin embargo hoy mismo leo que estamos esperando el anuncio oficial.
Esperema!!!!
Ya estoy pensando en una Ducati con chasis ART y motor Rossa (revisado).
Quién sabe, tal vez sea el momento adecuado para regresar con estilo.
1°) El "jorobado", Gob-maier o como se escriba, ni siquiera debería haberse "convertido" en Borgo Panigale.
2°) Espero que podamos volver con estilo, para que ciertos corredores se coman por orden: uñas, dedos, manos, brazos hasta los codos.