MotoGP – El encanto de Laguna Seca, el sueño americano

Tener un billete de avión a Estados Unidos en el bolsillo, sin poder utilizarlo de ninguna manera. No debe haber sido fácil para un conocedor de MotoGP esperar 11 años para que el motociclismo volviera a los niveles más altos en los Estados Unidos, una década más o menos de espera y sufrimiento al retirarse a etapas que no eran tan fascinantes como Welkom o Johor, catedrales. del desierto casi sin emociones, salvado sólo por las acrobacias de los protagonistas de la categoría reina. Volvemos a EE.UU. este fin de semana, semana de celebración tras el Día de la Independencia, y lo mismo puede decirse de MotoGP, que vivirá su primer Gran Premio en solitario, sin 125 y 250, desde tiempos inmemoriales. A ello se unirá el AMA Superbike en Laguna Seca, donde Dorna le ha "robado" descaradamente esta codiciada plaza en el WSBK, después de haber conseguido siempre récords de asistencia y carreras emocionantes en los últimos años en la Península de Monterey.

Es extraño reinventar el MotoGP, perdón, MotoGP, en Estados Unidos. Es inevitable, por el interés de los fabricantes, definir un título "mundial" como más "global" que nunca. Era necesario ir al Nuevo Continente, era necesario una MotoGP que no podía pecar en este sentido. Carmelo Ezpeleta tardó mucho, pero al final consiguió devolver a Laguna Seca su máximo campeonato, prometiendo una carrera, como no podía ser de otra manera, digna de una antología del motociclismo. Ver pasar los prototipos de 990 cc en el Corkscrew, esperar el adelantamiento en la Andretti Hairpin, emocionarse con las salidas laterales de la Rainey Curve. No hay un centímetro de los 3610 metros de Laguna Seca que no sea sinónimo de lujuria, no puedes evitar encontrarlo. Aunque "actualizada" para albergar MotoGP (debían respetarse las normas de seguridad, aunque persisten algunas dudas sobre la seguridad en sentido absoluto), Laguna Seca conserva en su esencia la singularidad que la ha distinguido en los últimos años, donde ha corrido la Campeonato del Mundo de Superbikes, prometiendo igualmente un "Bis" para los espectadores presentes en Monterey.

Los protagonistas de MotoGP darán espectáculo. Diez de ellos nunca han visto Laguna Seca excepto por televisión, incluido el fenómeno Valentino Rossi, que llegó a MotoGP cuando el capítulo de Estados ya estaba archivado. Rossi, que debería lucir la esperada decoración del cincuentenario de Yamaha (amarilla con cuadros negros como Kenny Roberts en el bienio triunfal 1979-1980), es en cualquier caso el favorito de las casas de apuestas, con una cuota desfavorable de 1.50. -1.60. Podría ser otro fin de semana de Valentino, pero también la semana en la que protagonistas como Gibernau, Barros o Biaggi suben a lo más alto del podio. Sólo el brasileño corrió los 500 metros en Laguna Seca, pero es una experiencia que, 11 años después, parece sólo útil para las estadísticas...

Marco Melandri, segundo en el Mundial, no conoce Laguna y un podio le vendría genial, mientras que los "guardianes" de la pista son Colin Edwards y Nicky Hayden. Ojo a ellos dos, que en Superbike (Mundial y AMA respectivamente) han dado victorias a bordo de la Honda VTR 1000 (o RC51 para el mercado yanqui), y quieren romper la banca en MotoGP. Pensaría un poco en apostar algo de dinero por ellos...
Una historia diferente para Ducati, que en Superbike ha ganado ampliamente en Estados Unidos pero difícilmente podrá pensar en continuar esta racha positiva en MotoGP. Al igual que Troy Bayliss o Rubén Xaus, una victoria cada uno en Laguna en SBK, como máximo entre los diez mejores candidatos para el domingo. Y Suzuki, ¿cuál vestirá las GSV-R con los colores de Red Bull para las sedes de Roberts y Hopkins? Tal vez sea noticia solo por esta razón...

Alessio Piana