MotoGP: Ducati elimina a Filippo Preziosi
Así empezó la revolución en el departamento de competición de Ducati.
Filippo Preziosi ya no es el director técnico del proyecto Ducati MotoGP. Esta es la "impactante" noticia reportada por Motosprint.it firmado por Enrico Borghi. Los nuevos propietarios, Audi, habrían tomado esta decisión.
Según informa Motosprint, Audi también está trabajando en un proyecto alternativo al llevado a cabo por Preziosi. De hecho, Suter habría sido el encargado de producir un nuevo cuadro, un cuadro alternativo al diseñado por el ahora ex responsable del proyecto de MotoGP.
Con Rossi fuera de Ducati, la "expulsión" de Preziosi no era un hecho; De hecho, no había habido un gran sentimiento entre ambos y la marcha del de Pesaro hacia Yamaha pareció dejar decaer esta idea.
Sin embargo, los alemanes invirtieron mucho en el proyecto Ducati MotoGP y este fue un primer paso hacia el futuro. El Ing. Perugino podría permanecer en Ducati, pero no en el departamento de carreras donde siempre ha trabajado, llevando a cabo proyectos tanto de Superbike como de MotoGP. Sin embargo, la noticia no ha sido oficializada por parte de Ducati, se espera una nota de prensa al respecto.
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Esta noticia es del 1 de abril.
distribuido por moto.it, por supuesto.
Bueno…, para ser honesto, no me parece bien que lo echen.
Flanqueado por ingenieros de confianza de Audi, vale, revisar parcialmente las ideas de Filippo con una visión más amplia, vale, sacarlo de su cargo y del Racing Team, no, también porque es su vida...
Espero sinceramente que se trate de un engaño de quiosco, no sería la primera vez, aunque hoy, en Italia2... Filippo no ha confirmado ni desmentido...
Si su vida no tiene nada que ver, ciertamente no es por caridad que tienen que retenerlo sino ciertamente por sus indiscutibles habilidades.
Aunque estoy de acuerdo...
Le daría otra oportunidad.
Quizás en un equipo formado por varios ingenieros, pero no lo relevaría por completo de sus funciones.
Opinión cuestionable, pero creo que también hay algo bueno en su proyecto.
Con "es su vida" quise decir que cuando un ingeniero pone la pasión, la dedicación y la terquedad que puso... no se puede quitar.
En todo caso... a partir de mañana nos sentaremos, querido Filippo,... y revisaremos qué pasa con una mente más abierta.
Los alemanes tienen una gran ventaja, que también es un defecto al llevar el concepto al extremo: sólo cuentan los hechos, ya sean blancos o negros.
A veces…, también hay tonos de gris que ayudan a encontrar soluciones.
Sin embargo, necesitamos tener una mente abierta de 360° y cuestionar todo y su opuesto.
Dicho por F. Preziosi: “Sé muy bien que Valentino tiene un valor enorme para nosotros, porque es muy preciso en sus indicaciones, pero también entendí que esta es la última parte de su carrera deportiva y entiendo por qué tomó esta decisión. Y no me sorprendió tanto cuando me contó su decisión".
Audi está pasando por un rediseño en Ducati. Esperamos que beneficie a la prestigiosa casa de B.go Panigale.
VALENCIA – Estamos cambiando, radicalmente. Después de dos años devastadores desde el punto de vista competitivo, Ducati -o más bien Audi, el nuevo propietario de la empresa Borgo Panigale- ha decidido que ya no puede seguir así y que el proyecto necesita una revisión completa. Y, en estos casos, si se cree que el proyecto está mal, sería el director del proyecto quien pagaría, por tanto el ingeniero Filippo Preziosi.
fusión http://www.moto.it
@ultimo1966
Hola, estoy hablando de hoy durante los ensayos; tal vez entendí mal pero las dos preguntas que me hizo Meda (no recuerdo si Beltramo estaba en boxes) fueron: 1) está circulando la noticia de que algo cambiará en el rol entre usted y Reparto Corse y él respondió... cuando llegue el momento sabremos 2) qué piensa de Vale al final de la temporada y él respondió si volveremos a hablar de eso una vez que termine la relación.
Tal vez me perdí otras frases porque estaba hablando por teléfono...
Apoyo a Preziosi por la siguiente razón:
Leí hace un tiempo un interesante artículo en Motocorse.com (Cerrado por inventario) donde hablaban del papel que habría tenido Audi en el retraso del desarrollo de la GP12.
A principios de año habrían congelado todo lo que entraba en la partida "gastos" para comprobar las cuentas antes de gastar 830 millones de euros.
Sin quitar responsabilidades a Rossi, Preziosi, Guareschi en los porcentajes justos..., este año se ha hecho una décima parte de lo que se podía haber hecho y la gran culpa puede ser de la nueva titularidad.
Yo era de los que consideraba incompetente a Filippo, después de leer el artículo cambié de opinión.
No digo que tu proyecto sea 100% correcto, que no se pueda revisar pero… si al final me congelan el presupuesto, ¿en qué trabajaré?
Para aquellos que quieran leer el artículo...
http://manziana.motocorse.com/blog/32843_Chiuso_per_inventario.php
Es justo que se deje de lado.
Ducati ha ido aumentando progresivamente la brecha con el paso de los años. ahora o cambiamos o nos hacemos el ridículo.
Aparte de Valentino, este año cero podios.
Yo también soy fan de Ducati, me hubiera gustado al menos una victoria (hyden will o barberà o lo que sea).
Además de "adaptar" personas y roles, en mi opinión sería bueno que Audi/Ducati centrara seriamente su atención en el motor de MotoGP, pasando de la distribución desmodrómica mecánica a la distribución (quizás también desmodrómica) neumática/electrónica con elevación variable y anglos.
Desde el punto de vista del marketing siempre podríamos hablar de Desmosedici Elettropneumatica, sobre todo cuando llegan los resultados esperados.
Desmoneumático mhmm interesante ..:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) ))) ))))
¿Pero no le había pedido Preziosi a Furusawa que lo ayudara?
Creo que hicieron un gran trabajo quitando responsabilidad técnica a alguien que no sabe qué hacer, pero sobre todo tiene responsabilidad sobre una moto que nadie sabe conducir.
No empiecen con "si Stoner estuviera allí" porque se retiró y en cualquier caso una MotoGP debe estar al alcance de todos los pilotos, que ésta realmente no lo es.
@arcilla
Para no seguir defendiendo a Preziosi, puede que en un momento determinado haya querido consultar con Furusawa para entender, desde otro punto de vista, cómo mejorar la moto. ¿Quién mejor a estas alturas que Furusawa, que dijo... si Ducati escucha al 100% a Vale, Ducati será peligrosa en el futuro?
Por tanto tengo más de una duda de que el problema fuera Audi con sus salidas.
Aparte de las bromas que también hice en ese momento sobre el contacto entre Preziosi y Furusawa, sin embargo... es un honor para mí pedirte una opinión si tengo dudas. Tu opinión, y por tanto otro punto de vista, puede darme una solución donde no hubiera podido llegar solo. Sin quitarle nada a mi valor.
También estoy de acuerdo en que el motor se puede revisar por muchas razones.
No es un experto en el tema, pero este artículo también puede resultar esclarecedor.
http://manziana.motocorse.com/blog/32888_I_desmo_perche.php
¿Descubriste por casualidad hoy la web de la buena Manziana malagueña? :)
Excelente sitio para información técnica, es uno de tantos que sigo...
Ponlo entre los “buenos sitios” si estás interesado en la técnica…
Artículos fáciles de entender, bien estructurados y muy, muy bien escritos.
Me alegra que otros después de mí aporten ideas técnicas. Pero si quieres un consejo: ¡OLVÍDALO! En este sitio es una pérdida de tiempo (debido a algunos elementos).
Sin embargo, conozco muchos otros sitios con una técnica un poco más avanzada y la mayoría están en inglés.
@bcs
Hola, lo descubrí este verano a través de un usuario del blog (Mefistio).
Lo felicité doblemente porque, a pesar de no ser fanático de Vale, me presentó un sitio de artículos técnicos que era imparcial en sus consideraciones.
A menudo voy a leer y releer los artículos de MAnziana (en el blog veritas), me gustan sus artículos: imparciales y técnicos.
Ya está entre los favoritos en PC :-) :-)
@bcs
¿Puedes hablarme de otros sitios técnicos "en italiano"?
Para algunos usuarios… ¿qué quieren hacer al respecto?
Es como la historia de los familiares...: los encuentras, no puedes elegirlos. ;-) ;-)
Me haría un gran favor si me indicara algunos sitios técnicos italianos...
Gracias ;-) ;-)
Hay pocos sitios que hablen de técnica, menos aún si son italianos….
Se actualizan 1 vez al mes (si todo va bien). Esto se debe a que NADIE o al menos POCOS siguen la TÉCNICA...
Te aconsejo que sigas siguiendo a Manziana.
En Italia prácticamente no hay ningún sitio digno de mención, excepto Manziana.
Puedes encontrar algún sitio que CADA VEZ saca un artículo técnico.
Mi información técnica se debe al trabajo que realizo, los sitios ayudan pero no del todo, a veces se escribe mucha basura...
Familiares del discurso…
Yo personalmente elegí las cinturillas y me quedé con las "buenas". Decisiones de vida.
león……
simplemente le ponemos fin….
@Bibo
Mira, me alegro que lo hayas aclarado :-)
Creo que es bueno para todos...
Me gustaría hablar un poco, si me lo permiten sin lincharme.
No estoy de acuerdo con que Preziosi no debería haber sido eliminado.
O mejor dicho, si seguimos una lógica desde un punto de vista humano tal vez.
Pero si seguimos una lógica puramente corporativa (y sabemos que las empresas no tienen nada de humano) la decisión era predecible, tiene sentido y – QUIZÁS – incluso correcta.
Te explico mi punto de vista:
1. Preziosi está al frente de un proyecto que, en cualquier caso, es un fracaso, porque Rossi.o.no.Rossi, ¿los resultados de Ducati en MotoGP son los mismos que desde hace años, dijo Rossi? Pero no es que Hayden esté por delante de él, sino que también es Campeón del Mundo en la especialidad. Sin mencionar que Ducati también ha perdido su antigua supremacía en SBK.
Puede ser que él no tenga nada que ver con todo esto, pero siendo el jefe del Departamento de Carreras ciertamente estamos hablando de una responsabilidad "objetiva", si no "subjetiva".
2. Si Audi bloqueó su presupuesto este año, lo hizo con razón como nuevo accionista mayoritario y DEFINITIVAMENTE porque ya habían decidido, incluso antes de comprar Ducati, qué cabezas cortarían. Tanto es así que Rossi, en el momento de las negociaciones con Audi para quedarse en Ducati, dejó muy sutilmente claro que habría una revolución en el departamento técnico.
Así que, en definitiva, no entiendo todo este asombro por la destitución de Preziosi de su cargo: ¿cómo es posible quedarse sin palabras ante una decisión de este tipo por parte de Audi? Hay entrenadores de fútbol, baloncesto, natación, etc., que son sustituidos por mucho, mucho menos e incluso en presencia de resultados objetivos mejores que los obtenidos por Preziosi en los últimos años.
Sinceramente, me habría sorprendido lo contrario.
Generalmente el dicho es: ¡NO SE PUEDE CAMBIAR EL EQUIPO QUE GANA!
Y no: al equipo que pierde se le guarda para ver si tarde o temprano consigue ganar….
@W_il_Sic
Hola :-) leyendo tu post estoy de acuerdo con todo.
En términos corporativos, no hablo de una sola coma.
Lo único que me da dudas... si no pones gasolina en el depósito la moto no arranca...
Si se congela el presupuesto, la bicicleta no se podrá desarrollar…
Más allá del valor de Filippo, Vale y el potencial de la GP12.
Quizás, como bien dices, estemos hablando de la Compañía y corporativamente necesitamos tomar decisiones (bonitas) y en cambio también miré el lado humano además de poner en duda la inversión real de 2012.
Hola Lyon,
Estoy de acuerdo contigo en que "sin pienso el caballo no tira" pero, repito, si le eliminaron el presupuesto a principios de año es porque ya habían decidido que era inútil invertir en un proyecto. eso no iba a ninguna parte teniendo en cuenta, además de Rossi, también los años anteriores en los que incluso “El único capaz de hacer ganar la aDucati estaba cada vez más en problemas y ¡¡¡CIERTAMENTE NO ES SU CULPA!!!!!!
Créanme, en Audi ya sabían que al final de la temporada la Ducati y la dirección de carreras relacionadas serían enviadas a casa, y no por los resultados de esta temporada, sino por los de las 9 temporadas anteriores (menos una).
Si Valentino lo hace mucho mejor en los test del martes, Ducati sale con los huesos rotos, y Audi lo sabe muy bien, al fin y al cabo compraron Ducati para vender motos top y no destrozadas, y esta vez su imagen está hecha pedazos.
Así que, con razón o no, es mejor sacrificar a Preziosi y echarle toda la culpa a él, y no a la empresa Ducati.
Por supuesto: también publicaré un artículo de Giornale Motori y sus comentaristas sobre los rumores sobre Ducati-Preziosi.
Normalmente no son muy amables con Rossi y defienden a Ducati hasta el final.
http://www.giornalemotori.newnotizie.it/2012/11/10/audi-rivoluziona-ducati-via-ling-preziosi-spazio-ad-un-nuovo-progetto/comment-page-1/#comment-52364