MotoGP – Brno – Rossi, Capirossi, Biaggi, el sueño italiano

Somos los más fuertes. Algunos tendrían que objetar esta afirmación, discutir la realidad de tres italianos en el podio de Brno, pero desgraciadamente para otros, así es. Somos los más fuertes, quizás también los más afortunados, debido al problema en el último paso de Sete Gibernau, que, como en Shanghai, abandonó su RCV en la valla de seguridad y ofreció un podio totalmente italiano con Valentino Rossi, Loris Capirossi y Max. Biaggi. La fortuna favorece a los audaces, pero la llegada de la Dama Suerte se gana con mérito, con actuaciones sensacionales, con trabajo, talento. Nos conmovieron los tres tenores, todos por distintos motivos, todos por la misma bandera. Rossi, como siempre a su manera, con inteligencia, para un incomparable noveno éxito de la temporada (77º en su carrera), ahora dispuesto a cumplir otro sueño mundialista y también a pensar en otra cosa. Fenómeno, basta, poco hay que decir. Es por coraje y fortaleza de ánimo que Loris Capirossi, un sorprendente segundo, con una Ducati Desmosedici GP5 que finalmente vuelve a las posiciones que cuentan utilizando Bridgestones que ya no son sólo "borradores". Y luego Biaggi, el criticable, pero un campeón capaz de despertarse en el momento adecuado, con una remontada loca que le lleva al segundo puesto del campeonato. Del undécimo al tercer puesto, mejor que los pilotos de Honda, segundos en el campeonato: problemas y demás, siempre está ahí. Gracias chicos por emocionarnos. Cada uno a su manera...

Informe de carrera

Amenaza de lluvia definitivamente extinguida. Veintidós pilotos presentes, 78.000 espectadores sólo hoy. Brno presenta así el MotoGP, con una salida que transforma la tensión con el espectáculo, la espera con el interés por una carrera que nos despierta tras un mes de parón. Salida y Nicky Hayden es un rayo, pero pronto es adelantado por Sete Gibernau, seguido por Rossi, luego Melandri, Checa y Hopkins. El grupo transcurre con calma, Valentino rompe inmediatamente el punto muerto, adelanta a Gibernau y toma el liderato de la clasificación, con los dos Honda-Gresini detrás y un combativo Hayden intentando adelantar a Melandri por todos los medios. Biaggi es undécimo. Rossi empuja, tiene unas ganas increíbles de escaparse (¿volver a todos? Todo es posible...) delante de tres Honda, luego Capirossi que adelanta a Checa y Hopkins y ocupa la quinta plaza, primera entre los pilotos con neumáticos Bridgestone.

Hayden se desata, inmediatamente intenta adelantar a Melandri y realiza travesías dignas de antología y spot promocional de la finca Michelin, pero esto provoca el regreso de Capirossi que se acerca al grupo de cabeza. Antes de cruzar la tercera vuelta, hubo un continuo intercambio de posiciones entre Sete Gibernau y Valentino Rossi: se adelantaron, se adelantaron de nuevo, encendieron la carrera desde el primer momento para darnos emociones y infartos a Fausto Gresini y Davide Brivio respectivamente. Hayden adelanta a Melandri en la tercera vuelta, con Capirossi pegado al escape de Melandri: las condiciones para una carrera espectacular. Melandri responde inmediatamente, recuperando la tercera posición, pero esto también hace que Checa, Edwards y Barros avancen por detrás de todos los demás, con Biaggi superando a Hopkins para ocupar la novena posición.

En la séptima vuelta, Barros se "come" las dos Ducati para alcanzar la quinta posición, mientras Jeremy McWilliams se detiene con la Proton de 5 cilindros. Nicky Hayden recupera la tercera posición de Marco Melandri, con Alex Barros recuperándose y pegado a Marco Melandri. Es cuestión de instantes y el brasileño supera Rávena: para él el objetivo es ese podio que se le escapó por un resbalón en 2004. Sin embargo, no hay historia para la victoria: Sete Gibernau y Valentino Rossi están separados por poco más de 2 décimas. , a la espera de la evolución de los acontecimientos, pero sobre todo de las últimas vueltas para enfrentarnos lo máximo posible. Exactamente la mitad de la batalla, Capirossi y Melandri hombro con hombro por la quinta posición, con la Ducati luciendo en mejor forma que la RCV #33 vestida con los colores de Movistar.

En cabeza existe riesgo de contacto entre Rossi y Gibernau, con el primero pasando y su rodilla derecha tocando el carenado del RCV #15, pero detrás de él Alex Barros arrebata la tercera plaza a Nicky Hayden. Se estudian a sí mismos, miran a Rossi y a Gibernau, es una historia que ya hemos visto, casi la rutina de MotoGP en los años XNUMX: los demás poco pueden hacer al respecto, incluso en Brno. Mientras tanto, Max Biaggi regresa. pasa a Edwards y es el piloto más rápido en pista, demostración clara y sorprendente de vivir en un período de "Expediente X": rápido a veces, reproducible en la mayoría de los casos. ¿Una cuestión de cabeza o de problemas reales con el RCV?

A seis vueltas del final, Max Biaggi adelanta a Marco Melandri para alcanzar la sexta posición y se lanza en busca del podio donde se encuentra un alegre grupo formado por Barros, Capirossi y Hayden. Sete Gibernau rompe el retraso, a cinco vueltas de la bandera a cuadros pasa Valentino Rossi, considerando que Alex Barros y Loris Capirossi se han acercado mucho a la pareja de cabeza. Fabulosas últimas cuatro vueltas, seis pilotos en 2 segundos: todo está en juego, podio, victoria, todo. Incluso algo más que un simple resultado competitivo. Loris Capirossi lo sabe y adelanta a Barros para alcanzar la tercera posición, Hayden comete un error y es abordado por Biaggi, autor de una remontada increíble desde la undécima posición en la primera vuelta.

A dos vueltas del final, Capirossi nos hace soñar, incluso Biaggi que está efectivamente en cuarta posición, pero delante Rossi está listo para lanzar el ataque: 3, 2, 1, llega, antes de la recta de meta. A una vuelta del final, todo sucede, Capirossi está incluso a medio segundo de Rossi, los ha atrapado, Gibernau no está, detrás de Biaggi se confirma en la cuarta posición, travesaños de rally, público extasiado, adrenalina que desaparece para girar en emoción, pero aquí está el giro: Gibernau tiene un problema, su moto se detiene, tres italianos en el podio, tres italianos en el podio, tres italianos en el podio, Rossi, Capirossi, Biaggi. ¡GRACIAS!

Clasificación MotoGP Brno 2005

01- Valentino Rossi – Yamaha – 22 vueltas
02- Loris Capirossi – Ducati – +1.837
03- Max Biaggi – Honda – + 3.444
04- Álex Barros – Honda – +4.148
05-Nicky Hayden – Honda – +4.363
06-Marco Melandri – Honda – +11.150
07-Colin Edwards – Yamaha – +13.532
08- Carlos Checa – Ducati – +19.331
09- Troy Bayliss – Honda – +27.125
10- Makoto Tamada – Honda – + 27.248
11- Kenny Roberts – Suzuki – +27.684
12- Shinya Nakano – Kawasaki – +27.803
13- John Hopkins – Suzuki – + 28.278
14- Toni Elías – Yamaha – + 28.571
15-Alex Hofmann – Kawasaki – +29.768
16- Nobuatsu Aoki – Suzuki – + 41.778
17- Roberto Rolfo – Ducati – +57.800
18- Rubén Xaus – Yamaha – +1'08.082
19- James Ellison – WCM – +1'42.169
20- Franco Battaini – WCM – +1'54.784

Alessio Piana