MotoGP Aragón: Valentino Rossi “El nuevo material no soluciona los problemas”
Es un Valentino Rossi que no le cuenta lo que dice al final de la carrera de MotoGP en Aragón. De hecho, el piloto de Ducati ha hablado abiertamente de la crisis, las nuevas piezas no han aportado ningún beneficio e incluso se sigue hablando de la posición de conducción. En Ducati tendrán que trabajar aún más para intentar reducir la distancia con sus rivales, pero las palabras de Rossi pesan como piedras.
“Hoy tuve grandes problemas con el neumático trasero, que definitivamente tuvo algunos problemas y ya en las primeras vueltas patinaba mucho. Con el paso de las vueltas se fue destrozando y al final quedó por pasos. Esto me llevó a bajar un segundo el ritmo porque la moto estaba vibrando. Sin este problema podríamos haberlo hecho un poco mejor, pero ni siquiera con un neumático "normal" habríamos luchado por las primeras posiciones. Llegados a este punto nos preguntamos muchas cosas; Al menos Stoner fue rápido con esta moto y la pilotó de una manera diferente. Son cosas difíciles de resolver y además voy más lento en la recta. Me cuesta andar en esta bicicleta. Hemos hecho algunos cambios incorporando nuevas piezas pero no creo que estemos solucionando mucho. No es un problema de confusión porque lo que sentimos no está bien. Tenemos que intentar hacerlo mejor, básicamente hay varias cosas que intentamos hacer. Empezamos por los que ocupan menos tiempo y si esto no es suficiente habrá que revisarlo todo a largo plazo. No puedo pilotar como me gustaría, no estoy encima de la moto como debería, piloto mal, contraído y por eso también estamos trabajando en la posición de pilotaje".
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Sin embargo, no puedo creer que un Bautista con una Suzuki, por así decirlo oficial, terminara sexto, una moto así le bastaría a Rossi para meterse entre los tres primeros y en cambio, increíblemente, termina mucho más atrás con una Mayor inversión que Suzuki...
@bcs
por supuesto que seguí el campeonato mundial de 2007... pero stripping no significa velocidad máxima como parecería por tu post... stripping significa alcanzar la velocidad máxima en el menor tiempo posible y por lo tanto estamos hablando esencialmente de aceleración... entonces Es cierto que Ducati daba entonces al menos 10-20 km/h para todos pero el dato interesante sería la aceleración máxima posible (para permanecer estable) en cada curva. En cuanto a la velocidad máxima, los demás fabricantes ya la alcanzaron entre 2008 y 2009, en cuanto a aceleración, por lo que no se trata tanto de pensar en un kilómetro por hora menos o más sino en la aceleración y estabilidad... si la aceleración ha empeorado ahora es algo que no se sabe así que no podemos tomar las velocidades como datos importantes porque así tomados no significan nada sino que simplemente podrían indicar diferentes configuraciones.
Como no sabes que material poner, vuelve a Honda por lo menos tienes todo listo, es absurdo que siempre cambie el material y siempre queden 2 segundos.
@lector
También hablamos de aceleración... En 2007 Ducati tenía el mejor motor... Punto... ¡Quien lo cuestione es un pirl*!
@bcs
ok, de hecho no digo que en 2007 la ducati apestaba... ¿dónde leíste esto?
Simplemente digo que los demás fabricantes han crecido mientras que Ducati parece haberse quedado quieta de aquí diciendo que ha empeorado no tenemos datos para decir si realmente ha empeorado estás diciendo que ha empeorado sin Otros datos aparte de la velocidad punta son inútiles para decir que en 2007 tenía el mejor motor, no quiere decir que el motor haya empeorado ahora, decir que en 2007 no es indicativo del tiempo de los demás fabricantes. así que antes de decir que ha empeorado sin datos significativos en la mano sería mejor decir que se ha quedado parado... o decir que a Valentino no le basta con subirse a una moto para ir rápido... ¿es tan difícil? ¿decir?
@lector
Nunca he dicho que Ducati haya empeorado, de hecho siempre he dicho que se ha quedado "vieja", así que eso es lo que dices...
Tal vez me expresé mal, pero recuerdo una "discusión" con Lemmy hace algún tiempo donde escribí estas cosas....
NUNCA he dicho que si vale la pena subirse a una moto está por delante de TODOS... Digo simplemente que en el balance es el mejor desarrollando una moto y convirtiéndola en un éxito, con una sensibilidad fuera de lo común...
Stoner siempre lo ha encontrado todo "listo", ver Ducati y Honda... Ganó el 1er año y ya está...
Lo mismo ocurre con Lorenzo...
Lo que digo es que ya no vemos lo que vimos en 2007... Al menos yo no lo veo....
Sin embargo, espero más de Rossi... tuvo un ritmo de carrera peor que el de Hayden, aunque ligeramente, con una moto "evo" que él mismo juzgó mejor... además, el americano conoce la nueva moto desde hace mucho menos. tiempo (sólo tres grandes premios). No es una moto ganadora, es cierto, pero en mi opinión con otra persona al mando (adivinen quién...) estaba entre los cinco primeros en cada gran premio... y lo digo como fanático de Rossi y sin prejuicios. ... lo positivo es que al menos la presencia de Rossi parece sacar a Ducati de un camino de desarrollo absolutamente perjudicial...
Las bicicletas están diseñadas 2 años antes.
Entonces, cuando Valentino llega a Yamaha, encuentra la moto ya lista.
si la moto hubiera sido inferior a las demás Valentino no habría ganado tanto
En cuanto al muro, Valentino lo pidió el año en que Lorenzo ganó el campeonato mundial.
Sin olvidar que era la primera vez que tenía un compañero fuerte con el mismo trato que él en cuanto a neumáticos y moto...
Sin olvidar que en el final de temporada fue Rossi quien se basó en los datos de Lorenzo...
Los periódicos deportivos, para defender a Valentino, llegaron a decir que Jeremy Burges ya no era el mejor técnico de Moto GP.
el mejor habia sido ramon forcada…..
@bcs
simplemente no nos entendíamos...
Sin embargo, de nada sirve decir que no, que Valentino es el mejor piloto de pruebas... sin embargo, puede ser que tenga más problemas con Ducati y tampoco creo que esté de más decirlo... bueno, ¿qué? vimos en 2007, lamentablemente, me temo que para Ducati será difícil volver a verlo porque los demás fabricantes han trabajado duro y han avanzado bastante... más que viejo pero me temo que Ducati ha ido en varias direcciones equivocadas. en su desarrollo basta ver el fork del año pasado… hasta Stoner dijo que no… pero querían esperar a valentino… básicamente un año menos de trabajo porque igual llega valentino… gran error también lo comete el técnico personal en lugar de los gerentes (los gerentes tienen otros defectos)
@bibo
Las bicicletas están diseñadas 2 años antes.
bueno yamaha no era realmente nadie pero no funcionaba antes de valentino.
que los proyectos se iniciaron 2 años antes es cierto, pero no sé qué tan listo estaba realmente, dado que dos años antes el proyecto está en papel, pero luego es necesario perfeccionarlo, probarlo y cambiarlo.
Me cuesta creer que Rossi no supiera que la filosofía de construcción, el método de trabajo y la propia Ducati eran completamente diferentes a las motos japonesas y a la Aprilia, con la que ganó en 125 y 250.
La Ducati es una moto que hay que pilotar con malicia y talento, aunque Rossi tiene sobradas dotes para ello, por sí solo no es suficiente. Los distintos Bayliss, Capirossi y Stoner (por citar algunos) son pilotos de ataque y 'rudos', que mantienen el acelerador abierto incluso en las curvas y Rossi, tras el accidente de hombro y el de pierna del año pasado, no sé si es todavía puedo hacerlo...
Rossi convertirá ese tractor de oruga en un misil tierra-aire.
Estoy de acuerdo
pero tienes que explicarme por qué Stoner rodó 1 segundo más lento en Aragón (del total de la carrera) que el año anterior con ducati….
Perdón si me repito pero este resultado habla por sí solo... Stoner con la moto del año pasado todavía le habría dado 9 segundos a Pedrosa.
estos son números que no son discutibles
¿Algún consejo? ¿Por qué no probar la bicicleta del año pasado? tanto como para entender algo, lo cuelgan y el prox gp corre ahí vale la pena.... tal vez ver algunos videos de cómo lo conducía un fumador.
no habría nada malo y tampoco nada de qué avergonzarse...
vamos Rossi ya no te puedo ver así….
Yo también estoy de acuerdo con ésto
El problema es que los técnicos de Ducati que tienen los datos de telemetría saben muy bien qué Stoner es más rápido y dónde está.
el problema es que valentino ha acabado como capirossi mgibernau y melandri
fumeta y un talento que probablemente se adapte mejor a cualquier bicicleta,
Piensa en la pole con la Honda de Cecchinello
valentino debe tener la bicicleta hecha a su medida….
@lector
Tienes toda la razón, en este punto vemos las cosas de la misma manera.
Aquí estamos, ¡Rossi lleva unos seis meses teniendo problemas para configurar la moto! debe ser honesto al admitir su incapacidad como pésimo piloto de pruebas y mediocre intuitivo de la sensibilidad al volante, prueba de lo cual es que nos molestó durante 9 títulos mundiales, ¡¡debe ser honesto y mostrar respeto a los demás pilotos!!
“nos molestó por 9 títulos mundiales”… ah Vince…. para ser precisos... en todo caso, son todos los demás los que se burlaron de nosotros al no hacer su trabajo como conductores y dejar ganar a los más mediocres... ¿tal vez todos eran trabajadores estatales?... ¿Cómo? estúpido eres... pero de todos modos serás uno de los muchos que tendrán que volver a pensar en Rossi...
Lo llevaron a dar un paseo porque quería ser la primera dama.
A pesar de tener un amplio margen, esperó el adelantamiento en la última curva de la última vuelta para llevarse todo el mérito de la victoria.
¿Por qué no saca ahora el conejo del sombrero???