MotoGP | Test de Sepang, día 1: Ducati y Aprilia a la cabeza

Prueba de MotoGP de Sepang 2023 – El primer día de pruebas colectivas de MotoGP en el Circuito Internacional de Sepang finalizó en nombre de los fabricantes italianos.

Ducati, que logró el hat-trick en 2022, el título de pilotos con Pecco Bagnaia, el título de constructores y el título de equipos, colocó siete Desmosedici GP entre las nueve primeras posiciones, mientras que Aprilia colocó a las nuevas RS en segunda y sexta posición. médico de cabecera. Hay muchas características nuevas en la pista, intentemos resumirlas.

Prueba DUCATI MotoGP Sepang

El fabricante Borgo Panigale ha traído un nuevo carenado para aumentar la carga aerodinámica en caso de inclinación. Además, en la GP23 todo el sistema de descenso, tanto delantero como trasero, se ha trasladado al semimanillar izquierdo.
También hay un nuevo perfil de ala en la parte superior del casco. Sólo los oficiales y pilotos del Team Pramac tienen las GP23.

Test de Sepang de APRILIA MotoGP

El fabricante Noale trajo un carenado con dos hendiduras en el carenado y un colín más cónico. También cuenta con parrillas para mejorar la refrigeración. Los nuevos RS-GP no convencieron del todo a Viñales y Espargaró, aunque parecían muy competitivos.

Prueba YAMAHA MotoGP Sepang

En Yamaha, además del nuevo motor que parece haber aportado algo en cuanto a velocidad máxima, hemos visto un nuevo carenado con nuevas alas más pronunciadas y una "boca" más pronunciada para que el motor "respire" mejor.

Prueba HONDA MotoGP Sepang

Gran trabajo en Honda. El fabricante tokiota llevó cuatro RC213V al garaje de Marc Márquez. Estaba el 2022, un híbrido con piezas de 2022 y 2023, el 2023 y otro más con diferentes soluciones y un casco diferente.

Prueba KTM MotoGP Sepang

La compañía austriaca trajo las versiones RC16 de 2022 y 2023. En 2023 nuevas parrillas para mejorar la refrigeración y el nuevo casco ya probado por Pedrosa durante el shakedown.

INFORME DE PRUEBA DE MotoGP SEPANG DÍA 1

El más rápido en pista al final del día 1 en Sepang fue Marco Bezzecchi, que al final de la sesión se puso en cabeza con el Desmosedici GP22 del Mooney VR46 Racing Team con un tiempo de 1:58.470. Segunda plaza para la Aprilia de Maverick Viñales, a 0.130s.

Le siguen otras tres Ducati, por orden de Enea Bastianini, Jorge Martín y Pecco Bagnaia, separadas por 0.262s, 0.267s y 0.387s respectivamente.

Aleix Espargarò con la segunda Aprilia RS-GP es sexto, por delante de las Ducati de Johann Zarco (Pramac) y las del Team Gresini de Fabio Di Giannantonio y Alex Márquez.

Décima y undécima posición para las Yamaha de Franco Morbidelli y Fabio Quartararo, que tienen una diferencia de 0.648s y 0.952s. Un buen comienzo para "Morbido", aunque se esperaba un francés más en forma, aunque sólo sea el primero de tres días de pruebas.

La mejor de las Honda es la de Marc Márquez, duodécimo. El ocho veces campeón del mundo montó con 4 motos y ahora tendrá que elegir qué configuración llevar adelante para los próximos dos días. La impresión es que en Honda se ha trabajado mucho, pero la RC213V todavía parece lejos de la cima. Lo mismo ocurre con Márquez que con Quartararo, mañana y pasado mañana entenderemos más sobre la competitividad de la nueva RC213V.

Una de las novedades de este año son las Aprilia SAT del equipo RNF de Razlan Razali. Miguel Oliveira y Raúl Fernández terminaron en las posiciones 14 y 15, a un segundo de la cima.

Inmediatamente detrás la KTM de Jack Miller, 16º y que tristemente verá a "su" Ducati en lo más alto. El australiano precedió a las Honda de Joan Mir y Alex Rins.

Los dos ex Suzuki todavía tienen que adaptarse a la RC213V y de momento la diferencia con Márquez es de alrededor de medio segundo. El único debutante en pista, Augusto Fernández, ocupa la 19ª posición con GASGAS, inmediatamente por delante de su compañero Pol Espargarò.

Brad Binder y Takaaki Nakagami lo hicieron mal, terminando en las posiciones 22 y 23, respectivamente a 1.615 y 2.734 de la cima.

Test del día 1 de MotoGP en Sepang, los tiempos finales