Moto GP | Test de Sepang, día 3: Quartararo finaliza primero, Rossi es quinto

Test del día 3 del IRTA MotoGP Sepang – Los pilotos de la categoría MotoGP salieron hoy a la pista del SIC, Circuito Internacional de Sepang, para el último de los tres días de pruebas IRTA, la primera prueba colectiva de MotoGP 2020.

También en la pista hoy estaba el probador de lujo de Yamaha, Jorge Lorenzo, que ya había rodado en el último día de pruebas de skakedown, el reservado para pilotos de prueba y novatos. En su palco, el Ing. Michele Gadda.

El número 99 en una Yamaha solo puede significar una cosa ✊@ lorenzo99 está de nuevo en marcha esta mañana para el último día de la #PruebaSepang ????#MotoGP pic.twitter.com/0bHwC9cHIY

- MotoGP ™ (@MotoGP) Febrero 9, 2020

Hablando de Yamaha, se realizaron pruebas aerodinámicas en las motos de Valentino Rossi y Maverick Viñales, colocándoles aletas adicionales. La M1 ha mejorado mucho en velocidad punta y los pilotos ya estaban ayer bastante satisfechos. También se vio una tapa de disco particular en la moto de Rossi.

Katsuyuki Nakasuga (probador de Yamaha) probó un dispositivo Holeshot, estilo Ducati, pero que debería funcionar no sólo en la salida sino también durante las primeras vueltas de la carrera.

#PruebaSepang Día 3 – Mediodía 👇🏼

🅿️6️⃣ @ Petrux9 (1'58.606)
🅿️1️⃣4️⃣ @AndreaDovizioso (1'58.859)#ForzaDucati pic.twitter.com/dEohYtMN66

- Ducati Corse (@ducaticorse) Febrero 9, 2020

Ducati ha trabajado en la puesta a punto para adaptar mejor la Desmosedici al nuevo neumático trasero Michelin. Andrea Dovizioso probó el amortiguador probado ayer por Petrucci y continuaron las pruebas aerodinámicas.

Suzuki, que parece haber aprobado ya el nuevo motor (a ambos pilotos les gustó), probó tanto el bastidor con refuerzo de carbono como el de aluminio únicamente.

Hasta 1'59.176, @ alexmarquez73 está poniendo a trabajar esto #PruebaSepang. Progreso, progreso, progreso 📈 pic.twitter.com/dR5JlFKhzB

- Equipo Repsol Honda (@HRC_MotoGP) Febrero 9, 2020

En Honda Repsol cabe destacar el sufrimiento de Marc Márquez, que sufre dolores en la mano izquierda, debido a que la utiliza para compensar la falta de fuerza en el lado derecho. El hombro, sin embargo, ha mostrado signos alentadores. En el aspecto técnico, el mayor de los hermanos Márquez ha probado un nuevo colín y un bastidor ya probados por Crutchlow, mientras Alex continúa paso a paso los secretos de la categoría reina.

Además de Aleix Espargarò, en Aprilia también estuvo Bradley Smith, mientras que Lorenzo Savadori permaneció en boxes. Smith sustituirá a Andrea Iannone en la primera carrera en Qatar si el nativo de Abruzzo sigue fuera por un problema de dopaje. En Aprilia, sin embargo, esperan una absolución dado el resultado negativo de la prueba capilar.

Gran trabajo también el de Michelin. De hecho, los pilotos también tienen a su disposición dos neumáticos adicionales y experimentales traídos para esta prueba. Son neumáticos blandos que ayer permitieron a Pedrosa, Mir y Morbidelli rodar muy rápido.

Hablando de tiempos, el más rápido del último día volvió a ser Fabio Quartararo, la auténtica estrella de estas pruebas, que, a los mandos de la Team Petronas Yamaha M1, marcó el mejor crono con 1:58.349.

“El Diablo”, que sustituirá a Valentino Rossi en el equipo oficial el año que viene, aventaja al Honda del Team LCR de Cal Crutchlow por sólo 82 milésimas.

El británico está a su vez por delante de la Suzuki de Alex Rins y de la primera Ducati, no de las oficiales, sino de la del Team Pramac de Francesco "Pecco" Bagnaia.

Excelente quinto tiempo para Valentino Rossi, que día tras día se va familiarizando cada vez más con la nueva M1. Para la mejor vuelta personal del "Doctor" de 1:58.541s, a sólo 0.192s de la cima.

Danilo Petrucci subió al sexto puesto, mientras que Andrea Dovizioso no pasó del 14º mejor tiempo, a 0.510s de Quartararo. El test del piloto de Forlì hay que tomarlo con cautela, ya que aún no se ha adaptado al nuevo neumático trasero traído por Michelin, que tiene más agarre en el centro de la curva.

Buena actuación de Pol Espargarò, que ha llevado la KTM a la séptima posición por delante de la Ducati de Jack Miller y de la Aprilia de Aleix Espargarò. Joan Mir cierra el Top Ten con Suzuki.

Marc Márquez, que todavía sufre debido al hombro operado al final de la temporada 2019, terminó duodécimo, por delante de la Yamaha M1 del equipo Petronas de Franco Morbidelli.

El “Morbido” precede al citado Dovizioso, Johann Zarco, que está tomando las “medidas” en la Ducati del Team Avintia y Alex Márquez.

Sólo 18º quedó Maverick Viñales, que se concentró en el desarrollo de su M1, mientras que Jorge Lorenzo finalizó 20º, a 1.348s del mejor tiempo de Quartararo.