Moto GP | Test de Sepang, día 1: Quartararo es el más rápido, Rossi finaliza décimo

El piloto francés de Yamaha se adelantó a Morbidelli y Rins, las Ducati luchan

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Test del día 1 del IRTA MotoGP Sepang – El primer día de pruebas IRTA de la categoría MotoGP en Sepang vio a los equipos oficiales comprometer muchos recursos.

En Yamaha tres M1 en boxes para Maverick Viñales y Valentino Rossi. Ducati incluso cuenta con 8 motos oficiales entre el equipo interno, el de Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci y el Team Pramac, con Jack Miller y Francesco Bagnaia al volante de la Desmosedici.

En los boxes de la "Rossa" de Borgo Panigale las motos fueron equipadas con el nuevo chasis (el que se probó en Valencia y Jerez) y la nueva cola, mientras que mañana debutarán el nuevo basculante y la nueva aerodinámica.

En Aprilia estarán en pista Aleix Espargarò y nuestro Lorenzo Savadori, mientras que Andrea Iannone tendrá que esperar el resultado del caso de dopaje para conocer su futuro. En caso de que no pueda salir a la pista, será sustituido por Bradely Smith para la primera carrera. Hablando de Iannone, Rivola hizo saber que la moto fue construida según las indicaciones del piloto de Abruzzo, que por eso extraña mucho los boxes.

Suzuki trajo un nuevo chasis y un nuevo depósito, que recuerda al que quería Jorge Lorenzo tanto en Ducati como en Honda. Hablando del mallorquín probador de Yamaha este año, sólo saldrá a pista el último día.

El primer día también se caracterizó por la inevitable lluvia de Malasia, que sin embargo no impidió a los pilotos y al equipo llevar a cabo el trabajo previsto.

Hablando del cronómetro, el más rápido fue Fabio Quartararo, "Rookie del Año 2019" y que desde este año tiene a su disposición la moto oficial en el Petronas Team.

“El Diablo”, que el año que viene pilotará la M1 oficial en sustitución de Valentino Rossi (con el de Pesaro que decidirá durante 2020 si continúa en 2021 en un equipo externo pero con moto oficial, o cuelga el casco ) ha parado el cronómetro en un tiempo de 1:58.945.

Detrás de él, a sólo 51 milésimas, se encuentra su compañero de equipo Franco Morbidelli, que a su vez precede a la Suzuki de Alex Rins y a la primera Honda, la de Cal Crutchlow (Team LCR).

La primera Ducati es la de Jack Miller; el australiano es quinto y por delante de la Yamaha de Maverick Vinales y de la Aprilia de Aleix Espargarò. El piloto de la compañía veneciana precede a su hermano Pol Espargarò, al volante de una KTM.

La Suzuki de Joan Mir y la Yamaha de Valentino Rossi cierran el Top Ten, con el piloto de Pesaro a 0.624s de la cima.

Las Ducati oficiales ocupan la undécima y decimocuarta posición con Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci, mientras que los hermanos Márquez ocupan la duodécima y decimotercera posición respectivamente, con Marc por delante de Alex.

Recordemos que Marc Márquez acaba de regresar de una operación de hombro.

También en pista para KTM está el probador de lujo Dani Pedrosa, decimoquinto y por delante de Miguel Oliveira (KTM) y Francesco Bagnaia.

Johann Zarco, al volante de la Ducati del Team Avintia (en boxes está Marco Rigamonti, que ha regresado a Ducati como técnico jefe) es decimonoveno.

5/5 - (3 notas)
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