Moto3 Assen: Virginio Ferrari “Después de un comienzo difícil empezamos a ver la luz”

Nos reunimos con Virginio Ferrari, Team Manager del San Carlo Team Italia, en Assen. Con el campeón del mundo de 1987 en la categoría F1 (la que precedió a la Superbike), además del subcampeón del mundo de 500cc en 1979, hablamos de esta primera parte de la temporada, esto es lo que nos contó.

Virginio, estamos aquí en Assen, hagamos balance de esta primera parte de la temporada.

“Assen siempre ha sido, si queremos, un punto de inflexión, tanto desde el punto de vista técnico como desde el del mercado de corredores. En nuestro caso en la primera parte de la temporada tenemos muy notable Problemas técnicos, parcialmente resueltos. Hoy no podemos decir que estemos con el barco en puerto, pero sí hemos identificado una serie de problemas parcialmente resueltos. Los pilotos tienen más confianza, tanto en la puesta a punto de carrera como en el chasis, especialmente en la parte delantera".

Entonces, ¿qué esperas de aquí al final de la temporada?

“Espero volver de ese Muro de Berlín del puesto 20, que ya hemos visto derribado por Matteo Ferrari, que anotó puntos en Mugello, por ejemplo. Podría haberlo hecho mejor en Barcelona pero un mal comienzo se lo impidió. Andrea Locatelli fue aún mejor hasta cierto punto, pero luego con la lesión en la muñeca que se produjo debido a una caída provocada por otro ciclista se encontró en una condición física no perfecta y luego también se despistó un poco en la adaptación de la actividad. mencionado anteriormente."

Matteo Ferrari pasó de Mugello en adelante

“Ahora mismo Matteo es un poco más rápido que Andrea, que mañana tendrá que comprobar sus problemas también gracias a un nuevo motor. Seguimos confiando”.

Mahindra, especialmente con Oliveira y Tonucci, parece haber dado algunos pasos adelante, ¿qué nos puedes decir?

“Esto es cierto, pero estamos un paso menos que ellos. De hecho tenemos el chasis del año pasado, porque no somos "totalmente" conscientes de cuál puede ser el potencial de la pieza del chasis, todo ello por un precedente que existía entre Mahindra y Suter que no estaba muy perfilado y definido. Por eso nos encontramos en medio de pagar las consecuencias".

Como motor, ¿ha dado un paso adelante desde Mugello?

"Teníamos algunos detalles sobre la caja de cambios y el embrague que, junto con la parte electrónica, nos permitieron mejorar".

También lo hiciste bien en las pruebas posteriores a la carrera.

“Sí, Matteo tenía buenas sensaciones y eso nos da esperanza”.

¿Qué esperas para mañana?

“Matteo está en muy buena forma, espero que Andrea pueda encontrar la confianza adecuada también gracias al nuevo motor. Eso es lo que le falta ahora".

Te agradecemos esta entrevista Virginio y te deseamos mucha suerte para el resto de la temporada.

“¡Viva la Loba y todos los lobitos!” (dice sonriendo).