Max Biaggi persigue otros récords montando la Voxan

El nuevo Voxan Wattman pesará menos de 300 kg gracias a una nueva batería

Max Biaggi persigue otros récords montando la VoxanMax Biaggi persigue otros récords montando la Voxan

Voxan WattmanMax Biaggi – Max Biaggi (que acaba de cumplir 50 años, ndr.), después de haber establecido 11 récords de velocidad en noviembre de 2020 con el Voxan Wattman eléctrico, intentará un nuevo récord con una versión más ligera, de menos de 300 kg. En el aeropuerto francés de Châteauroux, con un motor de 270 kW, alcanzó en noviembre pasado una velocidad máxima de 408 km/h.

Inicialmente el intento estaba previsto en el salar más grande del planeta, precisamente en el Salar de Uyuni, en Bolivia, pero ante los desplazamientos dificultados por la pandemia de Covid-19, se optó por el aeropuerto cercano.

Los récords se dividieron en tres distancias diferentes: cuarto de milla, milla y 1 km y se establecieron tanto con salida rodante como desde parado. Todas las motos tenían la misma potencia, 367 CV (270 kW).

Ahora con una versión más ligera, de menos de 300 kg, gracias a una nueva batería suministrada por la francesa Saft, intentará batir un nuevo récord.

Declaraciones Max Biaggi récord de velocidad Voxan Wattman

“El trabajo que hemos realizado en tan solo unos meses es increíble. El pasado mes de noviembre nos preguntábamos si seríamos capaces de alcanzar los 400 km/h, ¡pero ahora esa velocidad es sólo el punto de partida de nuestro trabajo! Aprendemos y mejoramos. Con nuestra motivación, espíritu de equipo y hambre de superarnos, no tengo ninguna duda de que tendremos éxito con nuestro proyecto”.

Declaraciones Gildo Pastore, presidente del Grupo Venturi, récord de velocidad Voxan Wattman Max Biaggi

“¡Intentar establecer nuevos récords de velocidad apenas un año después de publicar el primero es emocionante! Tengo la suerte de poder contar con un equipo inspirado e inspirador que ha hecho de la voxan Wattman la motocicleta eléctrica más rápida del mundo. Once récords (confirmados por la FIM) son fantásticos pero… ¡no son suficientes! Quiero seguir desarrollando la movilidad eléctrica”.

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