Locatelli-Aprilia vuelven a unirse para un nuevo desafío

LOCATELLI: CON APRILIA, PARA RENOVAR EL DESAFÍO

Hay un dicho muy antiguo de Hollywood que más o menos dice:
así: “…es muy difícil llegar a ser una estrella, pero es
mucho más quédate ahí...". Lo más probable es que sepan algo al respecto.
incluso los pilotos del campeonato mundial; después de todo, siempre estamos hablando de uno
de los espectáculos automovilísticos más bellos y fascinantes a los que puedes asistir
– donde los actores principales, los pilotos, un día se encuentran en el escalón más alto
en lo más alto del podio y en la siguiente carrera, tal vez, se encuentren al final de la clasificación sin siquiera
saber la razón.
Un campeón de nuestra casa que sabe muy bien lo que significa volver a subir
la quina, después de haber probado el aroma del laurel del mundo, es
Roberto Locatelli de Bérgamo. En el espacio de poco más de cuatro años es
Pasó del título mundial de 125 al problema de poder marcar el mejor tiempo
digno de clasificarse, no con una moto de equipo privado, sino con una KTM
oficial. Dejada atrás aquella mala experiencia, ahora, con casi treinta años,
Locatelli está más motivado que nunca para dejar de lado un 2003
olvidar. Y, para dejar las cosas claras, en las recientes pruebas en Jerez,
fue él quien marcó el mejor tiempo con la Aprilia del Team Safilo-Oxydo
LCR, demostrando que el sentimiento con la moto le permitió ganar
el Mundial de 2000 sigue intacto, y quien quiera subirse al Mundial
El escalón más alto del podio tendrá que lidiar con él nuevamente...

Querido Roberto, la primera pregunta que te surge espontáneamente es la de
preguntarse qué efecto tiene en usted, aunque fueran solo pruebas, volver a ver su nombre
¿Encabezar la lista de tiempos?
Bueno, tengo que decir que no fue una sorpresa, porque lo sabía.
Inmediatamente tuve una gran moto en mis manos y un excelente equipo detrás de mí.
técnicos con los que ya había trabajado. Digamos que sobre todo es
Fue un gran placer poder volver a competir en lo más alto de la categoría. tenerlo de vuelta
la posibilidad de volver a ser protagonista en el campeonato mundial es
Fue la mejor sensación.

Has demostrado, aunque no fuera necesario, que sigues siendo un
piloto muy rápido, al fin y al cabo un campeonato del mundo no se gana por casualidad; En ese tiempo
Volvamos por un momento a la última temporada, lo que principalmente no tiene.
¿Funcionó entre usted y KTM?
Digamos que fue sobre todo un problema de afinidad. Ellos no son
Logré digerir técnicamente la KTM. Por poner un ejemplo, desde entonces
Gané el campeonato del mundo, Aprilia siempre me ha puesto en buenas condiciones, tanto en términos de carácter
que técnicas, para poder aprovechar al máximo el material que me pusieron
disponible; No pude llegar a un acuerdo con la moto de la temporada pasada.

Después del desafortunado paréntesis austriaco, regresa al campeonato del mundo como
uno de los favoritos en vísperas, pero la temporada pasada alguna vez pensaste: “Me rendiré
¡todo!, las carreras ya no son para mí”?
No, nunca pensé en volver a casa. claramente el pasado
temporada me sentí muy decepcionado cuando, después de la carrera de Valencia, el equipo
me comunicó la opción de dejarme tirado. También porque lo creí
mucho en este proyecto, mi contrato era por dos años, había margen de crecimiento
mucho, pero juzgaron que ya no les era útil. digamos que
Con KTM me quedé con la sensación de algo inacabado.

Tan pronto como te subiste a la bicicleta, ¿qué te hizo pensar: “¡Ok! Todavía
¡La Aprilia con la que gané el campeonato del mundo!”
Una vez que regresé a la órbita de Aprilia me encontré de nuevo en el equipo Safilo-Oxydo LCR
muchos técnicos con los que ya había trabajado y ganado. fue mas
un sentimiento “ambiental”, aquí sé que está la mentalidad
Derecho a poder hacer un excelente trabajo con personas capaces y motivadas. Antes de que
Al comenzar las primeras pruebas me dije que era un matrimonio que valía la pena tener. Sin embargo
a pesar de que había dejado su familia, siempre tuve una excelente relación
con todos, empezando por el Presidente Beggio; digamos que me siento como un familiar
que volvió, y de esta nueva posibilidad que se me dio
fecha siempre agradeceré a Lucio Cecchinello y Aprilia.

¿Sigues pensando en la 250 o es un capítulo cerrado para ti?

Me gustaría reabrirlo en el momento adecuado. En nuestro propio equipo junto a nosotros.
ahí está De Puniet con la 250, nunca se sabe, si algún día Cecchinello
él está contento conmigo y De Puniet quiere cambiar…. Pero todo es charla
hacer de 2005 en adelante, lo importante ahora es jugar un 2004 a
¡Mejor!.

¿Quiénes crees que serán tus rivales más cercanos en la carrera por el título?

Aprilia no tiene equipo oficial para la 125, pero tiene excelentes "clientes"
empezando por nosotros en Safilo-Oxydo LCR, desde el equipo Matteoni hasta el equipo Seedorf.
No olvidemos que Gilera, Honda y KTM aún tienen que descubrir la suya
cartas, creo que habrá una gran batalla, seremos al menos diez de nosotros
pilotos, incluido yo, que podremos competir por el título. El problema, si es así
podemos decir, es que son todos muy jóvenes y, aunque la experiencia
a veces te dice que te salves desde una perspectiva global, te encuentras en domingo
con pilotos que, tal vez para intentar brillar, consideran cada carrera
la carrera de la vida! Será un gran campeonato, muy espectacular.

Sí, el espectáculo volverá a abrir el telón dentro de un rato, y seguro que
el espectáculo ha vuelto a encontrar a su estrella….

(aprilia.es)