Superbike: Buen comienzo para Torres en Laguna Seca

A pesar de todas las dificultades objetivas que presenta el Madza Raceway de Laguna Seca, el Round Geico Motorcycle US terminó muy positivamente para Jordi Torres, con dos sólidas posiciones entre los cinco primeros, completadas con una pelea con su compañero Leon Haslam en la Carrera 5.

El joven debutante supo aprovechar la tercera posición en la parrilla, finalmente fruto de un excelente día de clasificación, y lideró ambas carreras con autoridad, luchando hasta el final cuando tuvo la oportunidad, como en la Carrera 1 cuando Intentó aprovechar las dificultades iniciales de Jonathan Rea y especialmente en la Carrera 2 cuando realizó un adelantamiento espectacular en la penúltima vuelta, en la curva 3, en detrimento de Haslam.
Al final Torres regresa a casa con un quinto y un cuarto puesto que son excelentes para la clasificación y la moral.

“Hoy hicimos un buen trabajo, sabíamos que podíamos hacerlo bien después del tercer tiempo de ayer en la clasificación” – comentó Torres – ““Nuestro ritmo no fue el mejor, especialmente en la Carrera 1 donde tuve problemas con el agarre trasero y no pude quedarme con Giugliano. En Race2 fue mucho mejor, en las primeras vueltas tuve problemas en la frenada debido a las pastillas nuevas pero una vez que se adaptaron logré marcar mi ritmo hasta adelantar a León. Los cambios entre las dos carreras me permitieron marcar los tiempos que teníamos previstos. También estoy contento porque hemos identificado una de las zonas en las que intervendremos precisamente para las próximas carreras, para que el RSV4 gire mejor en el centro de la curva".

Haslam, por su parte, no puede estar satisfecho con su fin de semana en California: después de una desafortunada Carrera 1 en la que intentó pasar por encima de los problemas de su RSV4, que terminó en el puesto 13 debido a una caída al final, obtuvo sólo un quinto lugar detrás de su compañero de equipo en la segunda serie.

“Desafortunadamente sufrimos en la Carrera 1” – dijo Haslam – ““Me costaba mantener el ritmo y después de la caída sólo pensaba en terminar la carrera, teniendo en cuenta también los daños sufridos por mi moto. Dimos un gran paso adelante para la Carrera 2, piloté mucho mejor, especialmente en las primeras etapas de la carrera. Luego nuestro ritmo bajó y lo siento, porque sé que el potencial de la moto era mayor. El mayor problema ha sido la regularidad, además de algunas dificultades por mi parte en un par de curvas. Ahora evaluaremos los cambios adicionales que se adoptarán en Malasia, un circuito donde podemos ser muy competitivos".