Superbike: test en Jerez para el Team Althea BMW

Esta semana el Althea BMW Racing Team ha realizado dos días de pruebas, el martes 5 y el miércoles 6 de abril, en el Circuito de Jerez, para trabajar en el desarrollo de la BMW S1000 RR de cara a la próxima cita del campeonato del mundo, que se celebrará en Assen la próxima vez. fin de semana

Una vez finalizado el Round Pirelli Aragón, todo el equipo se dirigió al trazado andaluz y el martes, al mediodía, los pilotos ya estaban en pista.
Torres, que logró el mejor resultado de la temporada en la Carrera 2 de Aragón con la quinta posición, trabajó intensamente, completando sólo el miércoles 80 vueltas, concentrándose en las posibles mejoras a realizar en la parte trasera de su BMW, lo que me emociona mucho.
En general, el piloto español está satisfecho con el trabajo realizado, aunque todavía no se ha conseguido un equilibrio óptimo de todos los componentes de la moto, y en este sentido un día más de pruebas obviamente habría sido útil.

“Ayer pudimos rodar de una a seis de la tarde. Hicimos algunas pruebas de geometría y cambiamos la puesta a punto de la moto para ver qué sensaciones e información podíamos obtener” – explicó Jordi Torres a WorldSBK.com – “Es importante porque siempre hay poco tiempo los fines de semana de carrera y no podemos hacer este tipo de pruebas. De esta manera podemos anticiparnos a las reacciones de la moto cuando empiecen a haber problemas durante alguno de los fines de semana".

“Hoy hemos probado algunas conexiones para la parte trasera, porque todavía se mueve mucho. Probamos varias soluciones diferentes y la hicimos más estable. ¡Pude derrapar, girar bien y salir con la moto aún inclinada, algo que hasta ahora me había sido imposible!”. - continuó Torres – “Ayer mejoramos la estabilidad en la parte delantera y pude apretar más en la parte delantera. Hubiera sido bueno tener un día extra de pruebas disponible, porque normalmente cuando mejoras una parte, empeoras otra. Aún no hemos conseguido un buen equilibrio".

Por su parte, para Reiterberger las pruebas estuvieron condicionadas por dos caídas: la primera sin consecuencias, pero a partir de la segunda, ocurrida al final de la curva Dry Sack, el manillar resultó levemente dañado, mientras que el piloto afortunadamente salió ileso.

Junto a Torres y Reiterberger, Raffaele de Rosa también participó en la pista, compitiendo con el equipo Althea BMW en Superstock1000, categoría en la que consiguió el tercer puesto en la primera carrera, la semana pasada en Aragón.