MotoGP: Test de Sepang, Andrea Dovizioso "Es una situación complicada, tendremos que sufrir"
Para el nativo de Forlì, que estuvo cerca de la fábrica de Yamaha el año pasado, el futuro es cuesta arriba
Andrea Dovizioso, como todos los demás Ducatistas, se marcha con los huesos "rotos" de los test de Sepang. El forlì que el año pasado estuvo muy cerca de hacerse con la Yamaha Factory (luego le fue robada por Valentino Rossi) está viviendo de primera mano la realidad Ducati. Una moto que está lejos de lo más alto y en la que queda mucho por trabajar. Cerrar las pruebas a más de dos segundos de la cima no debería complacer a nadie, especialmente a aquellos que se habían ganado una Yamaha Factory en el campo. La palabra depende de él.
“No hay necesidad real de hacer un balance, sabíamos que llegaríamos aquí y tendríamos que trabajar tanto como fuera posible para dar mucha retroalimentación a los ingenieros, ¡y de hecho, dimos mucha retroalimentación! Éramos conscientes a partir de esta situación, por lo que no nos sorprende tanto. Hay mucho en lo que trabajar y, desgraciadamente, el inconveniente es que lleva tiempo y en MotoGP nunca hay mucho. Espero que en Sepang 2 podamos probar algunas soluciones nuevas, aunque probablemente no haya tiempo suficiente para hacer algo realmente importante. Es una situación complicada: tendremos que sufrir en la primera parte del campeonato pero estamos aquí para trabajar duro”.
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¿Pero no fue éste quien dijo en los test de postemporada que la moto no estaba tan mal como esperaba?
¡Pero sí es él!
Pero chicos, ¿qué podríamos esperar? La moto se ha mantenido sin cambios durante prácticamente la mitad de la temporada pasada, mientras que las demás han mejorado.
Hay en marcha un cambio total de gestión, de medios y de hombres.
Realmente espero que esta sea la línea de salida.
Si luego consideramos que estas pruebas sirvieron para entender lo que se había hecho hasta el año pasado...
La receta puede ser bastante sencilla, pero ¿qué ingredientes? ¡Realmente espero que los encuentren rápidamente!
Espero que todos estos malditos datos recopilados sirvan para sembrar semillas y no para ocupar gigas de memoria…
…los alemanes no trabajan como nosotros los italianos…quieren entender y luego intervenir…llevará tiempo pero no tanto como hemos visto hasta ahora…siempre y cuando quieran hacer las cosas en serio…no creo Audi quiere deshonrarse… ¿y luego quiere ganar sin fenómenos en el sillín? Así que sí...podríamos decir "qué gran movimiento"...la historia va en ciclos, el geriatra no tuvo éxito, ¡¡¡alguien más lo hará!!!
@Hombre gordo
Comparto.
Además, ahora no hay un gran desequilibrio en el garaje, por lo que espero que un equilibrio potencial conduzca a una evolución rápida basada en el intercambio de ideas entre los pilotos y el fabricante.
Qué podría haber dicho Dovi sobre la moto, teniendo en cuenta que antes de Sepang había dado 4 vueltas con ella.
La moto (y lo digo como fan de Ducati) es una basura, pero lo fue porque el "tipo de amarillo" y su compañero Burgess no entendían nada de cómo debían funcionar.
Todo lo que hizo la "pareja milagrosa" en la Ducati sirvió para empeorar el desempeño, basta notar la distancia con los líderes.
Tranquilicemos el corazón, todo lo que se produjo por indicación del VB y que se volvió a probar en Sepang, devolvió el rendimiento de la Roja a su mínimo histórico.
hombre gordo,
Los Tugnini (como llamamos a los alemanes en mi zona), con el mismo tipo que se hizo cargo del departamento de carreras, no causaron una buena impresión. BMW de SBK tenía presupuestos considerables a su disposición, pero para entender algo tuvieron que "copiar" de la sucursal italiana, incluso, a partir de este año, la "sucursal" se convirtió en una "fábrica".
Quedé muy contento con la inversión, pero cuando supe quién era su mejor hombre, comencé a tener dudas. Estas pruebas fueron muy importantes, pero Él no estaba allí.
No me está dando una buena impresión y si no tienen un plan de respaldo listo, no sólo el 2013 será muy duro, sino que... Espero estar totalmente equivocado.
@ligera
…sin Macho no estaremos aquí hablando de BMW y de lo que hizo Gobemeier…si tienes un piloto fuerte ganas, el resto es charla…claro, la moto tiene que funcionar pero al final siempre hay que satisfacer al piloto… BMW también estuvo casi bien con Corser... siempre lleva tiempo, he visto muy pocos milagros... Aprilia 2T 90 sobre todo...
Leyendo las palabras de Dovizioso siento que estoy sintiendo las sensaciones de Rossi, será duro, ya desde mitad de temporada...
Luego… la próxima temporada… la próxima mitad de la temporada….
Ok, vuelvo a un equipo satélite, de hecho si Rossi se retira intentaré llevarme su moto oficial.
Simplemente deseche todo y rehaga el motor y el chasis.
Esta moto es sencillamente ridícula comparada con las demás, incluso más lenta que las SBK como ya hemos visto, ¿qué queréis que haga? Ambicioso, alguien que ni siquiera ganó con la HRC...
Emmamamia!! ¡Sí con la frase!
Querido Dovizioso, has decidido casarte con el dios del dinero en lugar de con la pasión por las motos y las carreras, ¡ahora confórmate con viajar si todo va bien en mitad de tabla y disfruta de todo el dinero que te regalan Ducati o Audi!
Dovizioso no eligió para nada al dios del dinero. Se merecía la Fábrica Yamaha con los resultados de 2012, luego vino Rossi y "se la quitó".
En ese momento sólo quedaba Ducati entre las motos oficiales…….
Realmente, a decir verdad, deberías decir que ya se había ganado una Honda HRC oficial con la que NO causó ningún daño.
La objetividad, esta incógnita….
PS
Pero entonces tendría mucha curiosidad por saber cuántos de vosotros estuvisteis preparados para ser Team Manager de MGP, al elegir entre Rossi y Pretenzioso elegirían este último.
(obviamente se pide a los Trolls conocidos que se abstengan de responder, gracias: ¡ya sabemos su respuesta!)
;)
¿Quién es pretencioso? ¿Un chico nuevo en las carreras de motos?
Por amor a la verdad, ni siquiera es así (o mejor dicho, todo lo que estamos escribiendo no tiene mucho que ver con la “verdad”, sino sólo con sensaciones y sentimientos como fans).
En HRC había 3 pilotos, Stoner Pedrosa y Dovizioso, que llegaron a HRC sólo porque tenía un precontrato con Honda y en 250 se quedó con la moto Giappy, sólo por la promesa de incorporarse al equipo Factory MotoGP (recordemos que Honda interrumpió el desarrollo del 250 en la época de Dovi, ¿no?).
Con esos 2 corredores delante, Vale también habría sufrido. Delante estaba Stoner, Pedrosa es el cochero del Repsol.
Dovi, visto el trato de Honda, no tuvo más remedio que marcharse.
En Yamaha, por lo estimado y visto los resultados, debería haber ocupado el lugar de Spies junto a Lorenzo, pero Vale tomó el lugar y no por mérito, sino por "intercesión" de Ezpeleta y fue una jugada vergonzosa. el organizador no debe intervenir en este tipo de cuestiones y si no hubiera sido por Él, Yamaha ni se lo pensaría (intenta preguntarle a Jarvis o Lorenzo).
¡¡Yay con la frase n°2!! Pero cuando dices estas cosas también disparas una caja de raudi para dar énfasis??!!!
cmd
Parece que no publican páginas donde haya varias siglas para cmd: no sé el significado y estaba buscando sugerencias.
cmd??
Mira puedes llamarlo Ambicioso, Pretencioso, Sarcástico, pero quizás el mejor sea ENVIDIADO, jajaja
esta moto es hija del peor matrimonio deportivo del milenio, solo le han cambiado las pegatinas…..todavía con la historia de los alemanes?????como mucho si fuera necesario fabricarían componentes por encargo!!y ¡¡¡para!!!! con un método de trabajo sensato deberíamos ver los resultados en un par de temporadas....
Es bonito soñar, pero ¿hay esperanza de que algún día despiertes?
Maccaxxo!
Esta bicicleta en 11 (ONCE) temporadas.
¡¡¡¡NUNCA, NUNCA, SE HA IDO!!!!!!
Salvo un 2007 miserable gracias a las conjunciones astrales y un par de detalles más….
¡Basta de “matrimonio equivocado”!
¡El único matrimonio equivocado aquí es el de aquellos que han generado un grupo de trolls de importancia histórica!
¡¡No os preocupéis que los Ducatistas tenemos un masoquismo por dentro que ni siquiera nosotros sabemos cómo!!
(revisión de un anuncio antiguo)
Mira, responde tú mismo. dices que son los 4 trolls habituales haciendo bromas... dime quién hacía bromas aquí. ¡¡¡Lee de nuevo y entenderás que eres igual que todos nosotros!!!
la conjunción tiene un solo nombre y se llama Casey Stoner…
Dovizioso, hay que admitir que es sólo un pariente lejano de los 4 de delante... pero hay que decir que tiene habilidades de prueba que ninguno de ellos posee. y creo que no se puede decir nada sobre esto…
Joder, con esta historia de Dovizioso como superpiloto de pruebas, es tan bueno como los demás como piloto de pruebas, solo que en Ducati tienen que entender que hay que escuchar a los pilotos y adaptar la moto al piloto como Honda. hizo por ejemplo con Pedrosa PUNTO.
Por supuesto, les tomó mil miles de años y luego él ganó, primero Hayden y luego Stoner. Arizona. que ejemplo.
Realmente Honda ha aprendido la lección después de mil años, es cierto, pero ahora que lo han entendido, llevan 2 temporadas fabricando una gran moto.
Desde mediados de 2012, después de que Stoner le dijera Ciao, han desarrollado la moto sobre Pedrosa.
Después de 10 años hicieron Harakiri de su presunción de que el coche importa más que el conductor y entendieron que coche y conductor deben ser uno y mirar los resultados.
Yamaha no tenía esta presunción e inmediatamente entendió que si quería ganar tenía que darle al piloto lo que maximizaba sus puntos fuertes y minimizaba los débiles y el resultado es que de 2004 a 2012 ganaron 6 campeonatos del mundo de Moto GP.
Pocas historias, si quieres ganar necesitas grandes pilotos y grandes motos y estas dos deben trabajar como una sola, esta es una pequeña parte de la receta para ganar.
Mientras Ducati no haga este trabajo y siga fabricando motos sin el piloto, no llegarán muy lejos.
…en mi opinión Jorge es mucho más sensible que Andrea…desgraciadamente Ducati tuvo suerte con Casey, tomado como alternativa y mala suerte con todos los demás pilotos…Yo sólo salvaría a Loris…la rueda gira…volverá a girar bien…
Loris, que construyó esa moto y consiguió resultados honrosos, hasta que Ducati lo dejó tirado.
Quizás si hubiera permanecido como segundo guía la moto seguiría andando.
Con Stoner, mucho pelo y gas, la moto iba bien como estaba, sin necesidad de desarrollo.
Desgraciadamente, sólo él y todos los demás se pusieron en ridículo.
Sería buena idea darle un buen lavado y empezar de nuevo desde cero.
¡Estoy negro cabreado!
¡¡Muy cabreado!!
Sé que no te importa, pero tengo que desahogarme, ¡¡¡joder!!!!
Enervaste al Maroni todos los días mientras Rossi estuvo en Ducati, culpándolo enteramente por los problemas de esta maldita moto, una mula desbocada, como yo mismo la definía.
Hemos soportado las peores atrocidades por vuestra parte (trolls unidos de Italia), a veces incluso riéndonos y bromeando unos de otros, sólo Dios sabe por qué.
Ahora Rossi, si no te has dado cuenta, ¡¡¡YA NO ESTÁ!!!
ENNE-O-ENNE-CI-E'-Pi-I-u'!
¡¡¡Mira hacia delante, maldita sea!!! ¡Mirar hacia el futuro!
Aplaudiste el anuncio de los nuevos corredores de Dukan, ¡otra vez mierda!
Disfrútalos, ¡¡espéralos!!
No aplastéis más a nuestros zebedeos con Rossi que os rompió la moto, hijitos estúpidos...
¡Echechezz!
No te preocupes W_il_Sic, todo se acabó, solo fue un mal sueño...
Aquí está Teddy, de vuelta al ninin... (con la manita en la frente).
Vamos, estoy bromeando, pero tómatelo con más calma, ¿crees que no sé cuánta mierda le echaron a la Ducati?
Pero nunca he tenido histeria, ¡¡vamos!!
Para hacernos una idea, imagínate el Puerto del Sella con las turbinas en acción, pero en lugar de nieve… ¡mierda! ¡¡Y un DD16 se mueve en paralelo!!
AHAHAHAH !!!!
Tienes razón, lo siento, pero lo escribí yo. Quería permitirme un arrebato histérico.
Ya es una época de locura... el trabajo no avanza, los clientes fingen olvidarse de pagar y al final realmente no pagan, todo se va al carajo...
uno siempre, SIEMPRE, entra aquí con la intención de distraerse un poco, divertirse un poco y en cambio siempre se encuentra con los mismos trillados y trillados 4 disparates de siempre.
De todos modos tienes razón, te pido disculpas...
Mira, yo también, como todos, tengo mis obsesiones de las que de vez en cuando surgen interminables discusiones (p. ej. la más reciente con Enea :-) ), y quizás sin ton ni son.
Me cuesta poco o nada decirlo.
Te respondí en broma, pensando en el general c@zzeggi°; Entiendo la dificultad del momento por lo que dices, porque sé lo que significa, porque es así para muchos y en todas partes, y puesto que el trabajo es la mitad de nuestra vida y debe ser al menos mínimamente satisfactorio, sobre todo si se hace con seriedad. y pasión, espero para ti que las cosas se calmen y retomen su curso normal.
En este caso, con total sinceridad, con mucho gusto te ofrezco un apretón de manos y una palmadita en el hombro para animarte!!
;-)
¡Le correspondo con mucho gusto!
Y gracias…
@ligera
aunque no somos amigos y, afortunadamente, nunca lo seremos,
Todavía quiero darte un consejo sincero como amigo:
cambia de concesionario, porque lo que tienes ahora te da basura que te está arruinando.
Entonces haz lo que quieras….
;-)
XW el Sic. (¿No crees que ya es de mal gusto?)
¿Ahora hay que ofender porque se dice la verdad?
Llegó a Ducati con pregoneros jactanciosos, pero salió muy batido (ni siquiera consiguió arreglar el tren delantero y para suavizar el motor le hizo más pesado el eje, adoptando el mismo sistema que adoptó con la Yamaha hace años, igual que trabajaron 2 años, siempre haciendo lo que funcionó en Yamaha, lamentablemente Ducati es completamente diferente a Yamaha y lo que es bueno para la casa Giappy no es bueno para la Roja, pero inténtalo y ¿ahora quieres que creamos que él no tiene ninguna responsabilidad? ¿Que en estos 2 años de gilipolleces sale limpio y ordenado sólo porque consiguió medio segundo en la moto campeona del mundo?
No fuiste tú quien hace unos posts escribiste: "por el amor de la verdad..."
La coherencia no es unidireccional.
¿Pero qué conductor de pruebas? Alguien que prácticamente decía que se merecía la Yamaha oficial... Pero si no podía ganar ni siquiera con la HRC...
BMW ayudará a Ducati a volver a ser una moto competitiva (objetivamente, lleva algo de tiempo)... luego, en cualquier caso, dadas las características innatas de la desmodrómica, será necesario un piloto estelar para convertirla en ganadora: ergo, con la regreso de Stoner, el único piloto estelar de los años 2006-2012, Ducati volverá a ganar... de hecho, ¡quizás incluso con Márquez dentro de 3 o 4 años!
¡¡Viva MotoGP!!
…que raro, te cabrearon…
arte de la fábula.
Espero que no seas fanático de DUCATI, porque cometiste un error tan grande como una casa.
¿BMW AYUDA A DUCATI? ¿Pero fumaste como Stonami?
BMW es competidor directo de DUCATI, ¿has visto alguna vez el SBK???
¡AUD ADQUIRIÓ DUCATI PRECISAMENTE PARA COMPETIR CON EL GRUPO BMW!
...incluso si no gritas, todavía está bien...está claro que se refería a Audi, simplemente se equivocó...perdónalo, no todos son tan buenos y preparados como tú...
Sí, se equivocó... pegó este mensaje en 2 o 3 artículos.
Sucede que te equivocas, pero al menos vuelve a leer y corregirte, él no escribió un papiro, puso allí 4 líneas antes de copiar y pegar para volver a leerlo.
Rossi viene fuerte porque monta la moto desarrollada por Lorenzo
Dovi va despacio porque utiliza la moto desarrollada por Rossi y Geremia...
7 minutos arreglo la moto...
:-))))))))))))))))
¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡Mantengámonos juntos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
…80 segundos, sea preciso…
No hay problema, ahora Ducati tiene un piloto que se merecía la Yamaha de fábrica, y echaron al geriatra, veremos grandes retos con las Crt.
Ahahah
ahahahahahahahahahahhaaha
Ducati no regaló a Rossi!!!!!!!!!!!!!!!!
él es el que huyó de la vergüenza!!!!!!!!!!!!!!!!
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
…ah, ah, ah…es verdad, buen chico…se ha puesto “rojo” de vergüenza ah, ah, ah…ten cuidado de no hacer sufrir a W el Sic cuando escribas estos posts, sino verás como se le escapa otra vez ah, ah, ah!!!
Esperemos que Ducati esté trabajando en algo nuevo...
Quizás soy el único que lo cree, pero realmente no me gusta nada la nueva dirección de DucAudi.... Ver BMW.
Hayden, a quien no considero idiota*, dijo claramente que NECESITAMOS algo GRANDE... Entre líneas podemos entender que no necesitamos un cuadro "simple", ni un basculante ni quién sabe qué... ¡Necesitamos algo NUEVO! (tal vez un nuevo proyecto)…
Hay rumores de que Ducati está trabajando en una nueva moto (por ejemplo, la Vera Gp13, pero aún no está claro cuándo llegará a la pista...)
Espero por el bien del campeonato que Ducati encuentre el camino correcto.
(artículo de Ducati y hablo de Ducati… A diferencia de otros…)
BCS
estoy completamente de acuerdo
Hablemos de bicicletas que son mejores
Hola a todos... Me gustaría hacer un pequeño comentario. ¿Recuerdas cuando Dovi hizo algunas declaraciones provocativas sobre Rossi? Le preguntaron si podría ser el posible campeón de MotoGP 2012, respondió pero estás bromeando y mucho menos ahora no es capaz de ganar ni siquiera con una moto japonesa... Él también es culpable de presunción de vez en cuando :)
Ah y por último decir que Stoner es un piloto muy fuerte y lo demostró, pero en 2007 la Ducati era diferente a las japonesas menos avanzadas, además Ducati tenía el factor bridgestone que podía ayudar... No lo olvidemos. también ha hecho buenas carreras con la Ducati Loris... Os saludo esta noche, diría que no deberíamos criticar tan ferozmente a los pilotos y, como italianos, deberíamos tener un ojo especial en Valentino Rossi... Un motivo de orgullo por nuestro país, porque su talento es incuestionable!