MotoGP Valencia, Libres 2: Lorenzo es el más rápido, Rossi es 4º detrás de Iannone
El mallorquín adelantó a Pedrosa e Iannone, excelente actuación de Petrucci, sexto
MotoGP 2015 Valencia Entrenamientos libres 2 – Jorge Lorenzo empezó de la mejor manera el Gran Premio decisivo de la temporada 2015.
De hecho, el campeón de Yamaha logró el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de la Comunitat Valenciana, última carrera de la temporada.
El mallorquín, que en el campeonato debe recuperar 7 puntos de Valentino Rossi, cuarto en estos FP2, también tendrá la ventaja de ver al Pesaro salir desde la última fila, tras los ya conocidos sucesos de Sepang y el veredicto del TAS, que Rechazó la denuncia de Rossi.
El piloto de Yamaha nº 46 está por detrás de Dani Pedrosa (a 0.266 segundos de Lorenzo) y Andrea Iannone, tercero con la Ducati GP15. El piloto de Vasto pretende terminar de forma positiva una temporada positiva.
Hablando de diferencias, Rossi está a 0.364s de la cima, inmediatamente por delante de Marc Márquez y del excelente Danilo Petrucci, sexto con la Ducati GP14.2 de Pramac Racing.
Al terniense le siguen los hermanos Espargarò, con Pol (Yamaha) por delante de Aleix (Suzuki), Cal Crutchlow y el debutante Maverick Vinales.
Duodécimo tiempo para Michele Pirro, mientras que Andrea Dovizioso es decimocuarto tras un positivo FP1.
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Entrenamientos libres 2 de MotoGp Sepang - Malasia - Horarios
| Pos | num | Piloto | Moto | Equipo | Tiempo | Gap |
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Resultados de Sepang - Malasia - Libres 2
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Rossi es rápido, con neumáticos duros es el más rápido junto con Marc. Su sexto puesto es ciertamente posible. Habrá que ver a marc y pedrosa..quien sabe si marc tendrá ese "recalentamiento de neumáticos" en las primeras vueltas como ap island y sepang..quien sabe..
¿Quieres que te diga dónde se sobrecalentó???
Lógicamente Livio Suppo hace su trabajo.
De hecho, está en buena forma en lo que respecta al ritmo de carrera, tiene que seguir trabajando en eso, ya que el largo tiempo no le ayuda en absoluto, tal vez prepararlos para pasar a la Q2 y continuar el trabajo de cara a la carrera.
Hola payasos, ¿os cabrea como a vuestro querido? Lorenzo ya tiene el título asegurado... ¡y son 5!
Para mí siempre son 4.
En mi opinión, deberías intentar ponerle una magnum 44 y apretar el gatillo, dice que tiene un efecto beneficioso sobre las rosas...
Excelente sistema para tu ídolo así que... él recibe la patada, lo dijo.
Si las temperaturas lo permiten, creo que sería mejor para Rossi utilizar la parte trasera dura, quizás también para Márquez y su estilo de pilotaje.
Creo que Lorenzo ya ha elegido el medio detrás en función de su comportamiento.
Me parece que Márquez no apretó el tiempo al final, quizás usó un neumático viejo y se quedó con uno para hacer tres intentos en la Q2 de mañana.
Márquez y Lorenzo pueden aspirar a la victoria, por ahora es difícil entender si Dani Pedrosa mantiene el margen.
Rossi y Márquez me parecen los que salieron a la pista de la manera más extrema, arriesgándolo todo. Rossi no suele ser tan imprudente, aquí es como si volviera el Rossi de hace diez años, está corriendo muchos riesgos. Lorenzo, en cambio, pilota como siempre, no arriesga más. Pedrosa me parece el más reservado.
Márquez se arriesgó a perder su moto dos veces, una en el FP2 y otra en el FP1, ambas veces con un buen riesgo. Podría acabar colgado, aunque tiene un ritmo excelente, no es tan preciso como siempre, eso podría jugar a favor de Lorenzo.
Las Honda son muy rápidas, un poco más lentas que las Ducati pero aún así muy rápidas, las Yamaha todavía pagan en recta y esto podría ser un problema para Lorenzo pero sobre todo para Rossi que tiene que recuperarse y no está haciendo una buena T4.
Rossi tiene que ajustar mucho ya que la T4 pierde 2 o 3 décimas en ese sector, perdiendo en ese sector también pierde en la T1 pagando en velocidad máxima. Rossi, como ya le ha ocurrido anteriormente, no aporta suficiente velocidad en las curvas que conducen a la meta y esto le hace pagar en aceleración y velocidad punta, dado que parte desde una velocidad menor en la salida. A menudo coloca la T4 en último lugar centrándose en las otras T, especialmente en la T2 y la T3, donde ya es rápido. La T1 lo paga un poco precisamente porque nos aporta menos velocidad que la T4.
La única esperanza que le queda a Rossi es esperar que la pista no tenga demasiada goma, que se desgasten el tren delantero y el trasero, sobre todo el medio trasero, y que Lorenzo se vea frenado en las primeras vueltas donde marca la diferencia.
La única posibilidad que tiene de luchar por el título pasa por un error de Lorenzo, sólo así podrá tener esperanzas de luchar por él, si Jorge no comete errores en la salida, no se cae mañana, no tiene problemas técnicos. fallas y no está involucrado en accidentes en la carrera, controlará la carrera fácilmente, incluso si controlar nunca es fácil.
Rossi, por el contrario, saliendo desde atrás tendrá muchas más probabilidades de tener contactos y problemas al tener que adelantar a tantos pilotos, y ni siquiera puede esperar demasiado, por lo que no será fácil.
Rossi en la vuelta de salida del GP, al ser último, debe ir despacio y llegar más tarde a la parrilla de salida, manteniendo calientes los frenos y neumáticos mientras los demás se enfrían, siendo el último tiene derecho a hacerlo, si incluso aminora el ritmo. A los 4 o 5 segundos ya podía jugar a su favor en la primera curva.
“Márquez no es tan preciso como siempre” es la suma de su conocimiento divino como el mayor experto universal de MotoGP.
por no hablar de estas perlas de técnica incluso en la última carrera" Rossi en la vuelta de salida del GP, siendo último, debería ir despacio y llegar más tarde a la parrilla de salida, manteniendo calientes los frenos y los neumáticos mientras los demás se enfrían, siendo él tiene derecho a ser último, si bajara el ritmo aunque sea 4 o 5 segundos ya podría jugar a su favor en la primera curva".
¡guau, sublime! reduce la velocidad 4 o 5 segundos en la vuelta de despliegue... ya sabes, ya sabes, ¡maldita sea si lo sabes!
Sí, ¿qué sabes de neumáticos? Haz una cosa, conviértete en consultor de la bimbomikia y la llorona...
Ronnie
No fue para ti, esa intuición no es mala, considerando que también usan milésimas de segundo para quitar los calentadores de neumáticos...
Digamos que no tendría ventaja sobre los que están delante de él, que ya empiezan más lento porque no tienen el mismo control de tracción, potencia y electrónica, creo que fácilmente se saltará 2 filas y luego se quedará atascado. la mezcla.
Retrasar unos segundos la salida podría impedir que Jorge Marc o Pedrosa o Iannone hagan una salida rápida, porque con una temperatura ligeramente inferior a la primera frenada no podrán exagerar con la frenada y si lo hacen podrían hacer un error, en definitiva sería una buena manera de frenar el cohete de Jorge que sería un poco más reservado y sería completamente legal.