MotoGP Misano, Libres 2: Dovizioso lidera la Ducati, Petrucci muy bien, cuarto
Novena y décima vez para Andrea Iannone y Valentino Rossi
Andrea Dovizioso llevó a Ducati a lo más alto. En el segundo entrenamiento libre en Misano, el piloto de Forlì ha conseguido el mejor tiempo con un tiempo de 1:49.195, a pesar de una caída que evidentemente no ha tenido consecuencias.
Dovizioso, que también empezó muy bien en Silverstone, dejó atrás las Honda de Dani Pedrosa a +1.161 y Marc Márquez a +1.324.
La actuación de Danilo Petrucci fue fantástica y llevó a la Iodaracing ART Aprilia al cuarto puesto. Una gran actuación que demuestra que el terniense puede estar entre los mejores con una moto competitiva. Hoy le ha ayudado la meteorología, que ha reducido la distancia entre su moto y los mejores. Una actuación que también agradará a Aprilia, que volverá el año que viene con la estructura del Team Gresini.
El “Petrux” se colocó detrás del colombiano Yonny Hernández, el español Pol Espargarò, el alemán Stefan Bradl y Jorge Lorenzo. El mallorquín (ganador aquí en los últimos tres años) está por delante de Andrea Iannone (Pramac Racing) en tierra también en estos FP2 y de Valentino Rossi, décimo con Yamaha. El corredor de Pesaro (que se ha caído esta mañana) cierra a +2.543 de la cima.
Otras caídas merecen ser mencionadas, entre ellas la de los dos pilotos del Team Gresini, Álvaro Bautista y Scott Redding, y la del español Aleix Espargarò.
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Entrenamientos libres 2 de MotoGp Circuito Internacional de Buddh - GP de India - Times
| Pos | num | Piloto | Moto | Equipo | Tiempo | Gap |
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Circuito Internacional de Buddh - GP de India - Resultados de los entrenamientos libres 2
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Felicitaciones a Dovizioso, que hoy está inmenso.
Rendimiento por encima de todas las expectativas para Danilo Petrucci. Increíble, en mojado está muy por encima de la mayoría de los pilotos, genial y no esperaba una actuación tan sustancial.
Hernández, por enésima vez su nombre vuelve a estar en primer plano, cada vez más constante y sustancioso en las pruebas.
También genial en mojado.
Ducati y Dovizioso están adquiriendo una muy mala costumbre, siempre se sitúan en lo más alto y corren el riesgo de arruinar las actuaciones de los verdaderos campeones.
Debemos encontrar una manera de evitar que esa "puerta" de las motos dañe a los grandes corredores del campeonato mundial.
“Estamos” “abiertos” a cualquier tipo de sugerencia.
En estos FP2, Dovi rodó cediendo 1 segundo a las Honda (no c@@@i).
Pedrosa rodaba en las mismas condiciones que Dovizioso, mientras que Marc ya había hecho su tiempo anteriormente.
Por mi monitor no se notaba, pero por los tiempos tomados al final de las pruebas, supongo que al menos había dejado de llover.
Otros, “trabajaron para la carrera”.
Incluso esta tarde, muchas, muchas caídas y muchas "rectas", especialmente en la primera curva.
Con mojado ha sido una sesión perdida para todos. Ducati puede aspirar a la pole, y también a un buen resultado en carrera, ya que acaban de realizar un test y seguramente están en mejor forma en este momento en seco e incluso en mojado. mojados, ciertamente pudieron sacar algunas ventajas. Deberían conseguir la pole, si Márquez les gana mañana sería demasiado humillante. Mientras que para el domingo, en mi opinión, pueden subir al podio con estas premisas.
ligera…tú también le pones más tabaco. Las puertas se deslizan mejor con la humedad....si sale el sol, ¡¡se vuelven a pegar!! INMENSA DOVIZIOSA jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajaja
En mojado, las Desmosedicis se convierten en las motos a batir. Son pruebas, pero estas pruebas en mojado son una ventaja para Ducati (un poco como hace unos años, de nuevo en Misano, cuando Valentino pilotaba la Desmosedici).
Acaban de hacer algunos test y si la pista está seca hoy y mañana Ducati podría aspirar a un buen resultado.
Bien hecho Petrucci, es una pena que tenga una bicicleta en las manos que no le permite expresarse al máximo.
En las últimas pruebas (compartió pista con Ducati) utilizó 2 motos, una con electrónica Aprilia (por ejemplo, la del año pasado) y la de este año.
Como resultado?
La bicicleta con electrónica propia era (según los rumores) 1 segundo y 9 décimas más rápida que la de este año.
En mi opinión ese piloto merece más, es una pena que no lo tengan en cuenta.