MotoGP: las incógnitas de Valentino Rossi para 2013
Volver a los japoneses será muy difícil para Valentino. A menos que...
Honda y Yamaha pueden ser grandes competidores, pero están unidos en el hecho de que Ambos no quieren fichar a Rossi para 2013. El futuro del piloto de Pesaro, tras su arrebato televisado al final del GP de Qatar, ha sido objeto de largas discusiones sobre la posibilidad de un flashback entre Valentino y una de las dos motos japonesas.
Rossi achaca a su moto la falta de progreso desde este invierno hasta ahora, sobre todo por una crónica subviraje y una potencia del motor demasiado alejada de su estilo de conducción. Después del arrebato de Rossi, muchos pensaron que es casi seguro que el número 46 no permanecerá en la moto boloñesa el próximo año; de hecho Valentino también tuvo que desmentir los rumores de que la pareja incluso se separaría durante esta temporada. Pero, según los expertos, las posibilidades de su regreso con una Yamaha o una Honda (vea también nuestra entrevista exclusiva con Carlo Pernat) son muy difíciles, también porque Los equipos oficiales están altamente blindados., aunque para ser sinceros los contratos de todos los grandes nombres expirarán a finales de este año. Actualmente Honda cuenta con Stoner y Pedrosa y si alguno de los dos cambia seguramente se centrarán en un joven como él Márquez, que ya entró hace un tiempo en la órbita de Repsol.
En lo que respecta a Yamaha, existe la determinación de continuar con Jorge Lorenzo al menos hasta 2014 y la presencia del español en el equipo fue la causa de la ruptura del vínculo entre Rossi y la casa de los tres diapasones. Livio Supo, dijo el jefe del equipo HRC a MCN: “Será difícil volver a ver a Valentino en una Honda. Tenemos dos pilotos muy fuertes y rápidos y, con el debido respeto a Vale, no veo por qué deberíamos cambiar". También en MCN, a finales de 2011 Lynn Jarvis de Yamaha afirmó: "No creo que haya ninguna posibilidad de volver a ver a Rossi y Lorenzo en el mismo equipo".
A estas alturas Rossi sólo podía irse a un equipo satélite como Tech 3 Yamaha, Gresini Honda o LCR Honda, pero ¿cómo pagaría uno de estos equipos el monstruoso salario que tiene actualmente Rossi?
A menos que el de Pesaro decida crear su propio equipo satélite. Varios rumores hablan de un acuerdo de patrocinio ya listo para Valentino con Coca Cola tomar una Yamaha y crear un equipo para él solo, dirigido por sus hombres de confianza, Jeremy Burgess ante todo. Aunque hay que tener en cuenta que para 2013 Dorna quiere seguir manteniendo el límite de sólo 4 motos por cada fabricante y Yamaha lleva muchos años cediendo al equipo Tech 3 sus dos motos disponibles. Salvo por Rossi y todo el espectáculo que crea con sus carreras, Ezpeleta decide hacer la vista gorda.
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Sí, pero Rossi nunca correría en un equipo satélite, independientemente de que pertenezca a otro.
A menos que le garanticen al 150% que su moto, ya sea Honda o Yamaha, será en todos los aspectos una tercera moto oficial (lo que sinceramente me parece un poco duro, aunque sólo sea por razones "políticas").
Salvo grandes sorpresas, realmente creo que sucederá así:
Rossi dejará MotoGP por los coches, quizás ya a mitad del Campeonato si encuentra un acuerdo contractual con DucAudi, y trasladará la montaña de dinero que consigue mover con patrocinios a las 4 ruedas. Si no es inmediatamente, seguramente lo será la próxima temporada.
Ya verás…
definitivamente se quedará varado, ¿con qué le pagan los equipos satélites? una idea sería pagarle con los resultados que obtendrá y por lo tanto no recibiría casi nada...pero el tío está listo (tal vez)
Coca-Cola no patrocina deportes peligrosos
(esto es una tontería)
Audi no necesita el Rossi... así que en casa.
Pero no puede ser que, llegado un momento, Rossi también se vea afectado por los llamados, ya que hace más de un año que no consigue un resultado de su calibre, y un arrebato es todo lo que hay lo. A ver, en cambio, si el arrebato es sólo un fin en sí mismo, ¿realmente han logrado arreglar el desmo trabicolo no!!
Cuanta mierda escribes!!!! rápido sí rápido no Rossi sigue siendo el rey mediático de todo el deporte del motor y los fabricantes no lo dejarán escapar especialmente Yamaha que es el que por la falta de amarillo sobre todo ese azul dice que no encuentra patrocinador!! !!! (quejándose) ya verás!!!! el rey del dinero manda aunque no creo que la carrera de Rossi esté llegando a su fin, al contrario!!!!! piensen que para algunos incluso en el 2007 lo tuvieron que retirar porque estaba hervido de hecho salieron 2 titos más!!!!
El tío siempre ha estado ahí y siempre estará ahí, ¡definitivamente encontrará una solución para el empresario!
No creo que lo deje escapar.
Es probable que Coca-Cola decida emprender una nueva aventura.
Esperemos que vuelva a ser un japonés que estoy ansioso por escuchar más adelante cuando vuelva detrás de los 3 campeones (Casey, Lorenzo y Daniel) las nuevas excusas para reírnos mucho.
A Audi no le importan los rojos??? si estas convencido... digo que en porcentaje Audi compro Ducati al 60% porque esta Rossi y hacen publicidad y al 40% el resto!!!!
Casey y Jorge están ahí,
pero os garantizo que - CON LA MISMA MOTO - Pedrosa nunca adelantaría a Rossi aunque Rossi se parara a tomar una cerveza entre una curva y otra...
Apuesto que sí.
Audi compró Ducati porque - FUERA de MotoGP - es la excelencia italiana en el mundo, y trae consigo un bagaje de encanto y seducción en términos de motos deportivas que los alemanes, por muy buenos y ricos que sean, sólo pueden comprarla. porque no pueden hacerlo solos...
A nivel comercial, si no existieran las GS de BMW (800 y 1200), todo el mundo odiaría sus motos.
Tenían que comprarse la Husqvarna para tener una moto Cross/motard de primer nivel, ahora han comprado Ducati para tener la Sportiva con S mayúscula.
No creo que Rossi tuviera un papel en un negocio de 860 millones de euros, pero lo cierto es que Audi habrá pensado que como imagen es mejor tenerla que no tenerla.
No olvidemos que en el mundo no existe ningún otro campeón deportivo que pueda gozar de tantos admiradores y seguidores como el Doctor.
Bien o mal, les guste o no a sus detractores, ésta es la realidad.
Y en una época en la que el mercado es global y el marketing reina por encima de cualquier otra herramienta empresarial, esto no es un asunto menor.
Si yo fuera Rossi a costa de vender mi culo haría cualquier cosa para ganar en ducados......
Pienso como tú Mauro, pero creo que en este sentido la verdad más fiable la dijo Pernat y es que "ese tipo de motor" no es bueno para la forma en que Rossi ha conducido toda su vida y yo también había leído esto. Como dice otro periodista del Corriere della Sera: Rossi y Ducati simplemente no están hechos el uno para el otro.
No trabajan juntos.
Es una pena, sin embargo, que muchos otros pilotos, de hecho todos los pilotos anteriores a Rossi, hayan tenido enormes problemas pilotando la Ducati.
Excepto Stoner.
Pero la actuación de Stoner, paradójicamente, es la confirmación de que determinadas características técnicas de la moto deben coincidir absolutamente con las del piloto.
Es una pena para Ducati que sólo haya una en el mundo que pueda llegar un poco más lejos que todas las demás. Esta es una gran limitación...
Rauss dejará DucAudi para burlarse del bilot alemán uummm… Stefan Bradl.
¡Rauss será despedido por esta falta de resultados!
Realmente no creo que Honda o Yamaha vayan a decirte si quieren o no contratar a Rossi u otro piloto en el futuro. Recordemos que ni siquiera Ducati pasa el salario de Rossi (dinero de Philips Morris), y si encuentra un patrocinador personal con el dinero adecuado puede hacer (casi) lo que quiera. Sin Rossi, el motociclismo perderá muchos espectadores. ¡Lo importante es que se vaya de Zweicati!
después de solo una carrera, que desastre para nada, esperemos al menos la mitad del campeonato
Rossi nació en las pistas y seguirá en las pistas... pero ya está maduro para las 4 ruedas (hace poco corrió con un 458 Italia... y no estuvo tan mal...) dondequiera que vaya lo esperarán él con los brazos abiertos!
Como viejo piloto, estoy seguro de que el motor Desmo
No sirve para GP, motor de concepto antiguo, solo Stoner se quedó en pie un par de veces, recordemos que desperdició dos campeonatos del mundo.
este motor no se puede controlar a bajas revoluciones y da potencia con solo tocar el acelerador, el año pasado a 800 cc le cortaron las bielas y solo redujeron la cilindrada,,,,,cambiamos el motor y listo.
Si tuviera 1 equipo no solo por la imagen sino por el talento le daría tarjetas falsas a los rojos!!! ¿sabes cual es el problema? es que mientras las cosas van bien todo el mundo anda vestido con talla 46 a la menor dificultad todo el mundo critica!!! ¡¡¡Te hará recuperarlo todo !!!!
suerte si piensas que para el cuadro de Rossi tuvo que ir contra todo y contra todos, imaginate para el desmocess!!!!
En SBK, Ducati 1199 Panigale oficial
Para que el mundial pierda espectadores y SBK gane, en Imola un gran trozo de la bebida más borracha del mundo deambulaba por los paddocks
¡Cuando el bufón celebre, el campeonato del mundo perderá sin duda espectadores, pero no perderá a verdaderos apasionados de las motos! Aquellos que ven MotoGP sólo porque halagan al bufón, ¡deberían ir a ver el Campeonato Mundial de Bolos!
PERO EL DOCTOR NO PUDO USAR LA PANIGALE....AL MENOS ESTÉTICAMENTE SERÍA DIGNO...HAGA QUE VALGA LA PENA
Lo más sencillo es configurar una Ducati como Rossi quiere. Los trusses y los motores L quedan bien en museos o en motos de calle. ¿De qué sirve pagarle a Valentino si Preziosi hace lo que le da la gana??? El equipo sigue las órdenes de Rossi si quiere ganar. Audi, cuídalo.
BRAVOLENNY
Para que puedas mostrarnos cuánto eres
Verdaderos entusiastas que ven carreras pagas de MotoGP en Sky o en algunos canales Premium; mientras nos miramos
Celebraciones del Tavullia Bowling Club en Eurovisión
Aparte de esto, me parece que se escriben demasiados artículos especulativos.
Rossi, cuando Yamaha dormía, le dio un bonito toque de atención con una entrevista del mismo tipo y luego ganó otros 2 campeonatos del mundo.
Las amenazas suelen funcionar, especialmente en Italia.
PERDONAR !!!
LEMMY
En mi opinión, el verdadero problema es que el director del equipo Ducati (Guareschi) no tiene experiencia, como lo demuestra haber rehecho completamente el chasis de la moto, lo dice todo. En lugar de perseguir las rarezas de Vale, debería haber desarrollado y arreglado lo que había allí. Al menos se adelantó a los tiempos en los que no se caía. Desarrollar una bicicleta completamente nueva en tan poco tiempo y afirmar haber conseguido inmediatamente podios me parece un cuento de hadas verdaderamente hermoso.
Es un tema muy amplio y difícil...
Estoy de acuerdo en que Rossi difícilmente podrá volver a los gallineros con los gallos ya dentro (Ver Stoner y Lorenzo)... y el hecho de encontrar otro gallo fue el motivo de su despedida de Yamaha.
Creo que él mismo cavó un pequeño hoyo y, como mencioné anteriormente, ¡difícilmente aceptaría ofertas de equipos satélite!
Digo Superbike (menos probable) o... Lo dejo por ahí, WRC.
En mi opinión, si Vale simplemente fuera a Yamaha Tech3 volvería a dar miedo... Lorenzo y también el canguro al que critica mucho, pero en las últimas 2 temporadas en Ducati ganó una carrera y luego en las 3 siguientes quedó eliminado. ...¡Rossi es cualquier cosa menos hervido...!
Es evidente que todo el campeonato mundial ganará ventaja si Rossi vuelve a ser competitivo.
Si este año es tan negativo como 2011, es evidente que el divorcio con Ducati será inevitable.
Un gran patrocinador como Coca Cola ciertamente podría convencer a Yamaha para que le proporcione una moto oficial y un equipo exclusivamente para Rossi.
Aún quedaría otro camino: Durante el anuncio del abandono, Suzuki declaró que quería regresar en 2014 a bombo y platillo; quizás con un patrocinador principal y Rossi podría incluso decidir adelantar un año su regreso.
Le critiquen o no, hable siempre del número uno... intente ganar 9 títulos y luego hablaremos de nuevo!!!
visto como le va a la kawa en super bk. lo imposible puede suceder...siempre nos sorprende, mucha suerte. alberto.v.
no nos olvidemos de KTM si volvio con Vale que polvo..al torero y al canguro………….
la suzuki sería una excelente oportunidad para las rojas y en mi opinión siempre ha sido una excelente moto por razones de mantener bajos los costos, solo le faltaba un buen precio.
¿Entonces Valentino no era fan de Swantz?
como antivalentine que soy espero que no…..
MOTO DE MIERDA VAYA VALE O VAYA CON GRESINI
O EN CASA DE MASSA EN FERRARI
DUCATI NO TE MERECE