El equipo Ducati Marlboro, optimista de cara a Brno….

EL EQUIPO DUCATI MARLBORO OPTIMISTA PARA BRNO
Tras las breves vacaciones de verano, durante las cuales el muy ocupado equipo ha
También encontró tiempo para entretener al numeroso público presente en Zandvoort.
Marlboro Master en Holanda, el Ducati Marlboro Team vuelve a la acción esta final
semana para la décima prueba del campeonato en el circuito de Brno.

El equipo está muy concentrado, preparado para afrontar las siete últimas carreras
del Campeonato del Mundo de MotoGP 2003, el primero de los cuales será el GP
de la República Checa prevista para el domingo. Loris Capirossi y Troy Bayliss,
que realizaron pruebas en Brno el mes pasado, confían en poder luchar
nuevamente por las primeras posiciones. Hace tres semanas, los dos pilotos consiguieron
resultados significativos en el tortuoso y lento trazado de Sachsenring, lo que confirma
una vez más la competitividad de la Ducati Marlboro Desmosedici
Equipo, rápido en cualquier circuito. Capirossi, ganador del GP de Cataluña,
Actualmente ocupa la cuarta posición en la clasificación general del campeonato.
2003, y precede a su compañero Bayliss, que llegó a la cima en Alemania
en el podio. Estos son ciertamente resultados interesantes, considerando que
Esta es la temporada de debut en MotoGP del equipo Ducati Marlboro.

Tras la carrera del domingo, el circo del GP se trasladará a Estoril
para el Gran Premio Marlboro de Portugal y luego abandonar Europa
rumbo a Río, Japón, Malasia y Australia, antes de regresar a
viejo continente para la cita final de la temporada, el Gran
Premio Marlboro de Valencia, 2 de noviembre.

LAS PRUEBAS PREVIAS A LA CARRERA CONFIRMAN LA VELOCIDAD DEL DESMOSEDICI
El reciente GP de Alemania volvió a poner de relieve la gran fortaleza
del equipo Ducati Marlboro. Aunque el equipo nunca había probado en pista
de Sachsenring, Troy Bayliss logró un excelente tercer puesto, precediendo
su compañero Loris Capirossi, víctima de dolencias, perdió una posición
causado por una caída violenta durante la prueba. Esta continuidad de resultados
infunde mucha confianza en el equipo de Brno, donde Bayliss, Capirossi y el
Desmosedici ya ha experimentado la desafiante pista
Checo.

De hecho, los dos pilotos realizaron pruebas previas a la carrera en Brno el mes pasado.
preparar la puesta a punto de sus motos de cara al GP y probar otras nuevas
Cubiertas desarrolladas por Michelin. Capirossi fue increíblemente
rápido y, a pesar de no haber montado nunca neumáticos de clasificación, rodó
en 1m 59.54s, un tiempo justo por encima de la pole position de la
el año pasado en el GP de la República Checa. Bayliss, debutando en la pista de
Brno, marcó su mejor tiempo sólo medio segundo más rápido,
girando en 2m 00.98s. Al mismo tiempo, mientras el equipo Ducati Marlboro trabajaba
En Brno, el equipo de pruebas de Ducati MotoGP estuvo ocupado en Mugello,
para probar nuevos componentes de software y suspensión para 2004: el increíble
a fascinante aventura de Ducati en MotoGP acaba de comenzar.

"Loris y Troy fueron muy rápidos en las pruebas en Brno", dijo el
director del equipo Ducati Marlboro Livio Supo. “El GP de Alemania
Todo salió bien, después nos reconfirmamos como la casa más fuerte.
honda; sin embargo, aún nos queda trabajo por hacer para estar a sus niveles. El
El saldo de nuestros primeros médicos de cabecera se puede considerar como un vaso.
Medio lleno o medio vacío, según se mire. Por supuesto, somos muchos
felices, pero nunca estaremos 100% satisfechos hasta que estemos en
arriba. El proyecto Moto GP apenas comienza para nosotros, estamos aprendiendo cosas
nuevo en cada carrera. La moto es rápida y potente, pero lo más
Siempre es difícil encontrar esas últimas décimas de segundo que nos separan
desde el principio. Sin embargo, como es tradición en Ducati, existen grandes desafíos
Proporcionan motivación, y cuanto más exigente es el desafío, mayor es.
¡la motivacion!"

El director técnico del Ducati Marlboro Team, Conrado Cecchinelli,
está entusiasmado con el rendimiento del equipo en el sinuoso circuito de Sachsenring,
donde las dificultades para gestionar el gran poder del
Desmosedici, más de 220 CV. “El GP de Alemania demostró que nuestro
la moto es válida en todos los circuitos, no hay pistas del “sí”
Y para nosotros “no” hay pendientes”, afirma Cecchinelli. "De todos modos, vámonos
en Brno sintiéndonos más optimistas que antes de Sachsenring,
Porque aquí definitivamente podemos luchar por el podio. los dos nuestros
Los conductores ya conocen Brno y tenemos una buena configuración básica: en particular
para la caja de cambios y la suspensión. Para mí, Brno es un circuito “real”,
donde una buena moto y un buen piloto pueden ir realmente rápido. Es un
pista suave, aunque completamente diferente a la de Assen. No teníamos
Problemas para ir rápido en las pruebas: ni siquiera tuvimos que usar los neumáticos
suave. “