MotoGP: Indianápolis, un circuito no especialmente exigente para Brembo

Décima carrera de MotoGP 2014 en Indianápolis, donde el circo del mundial vuelve a las pistas tras el parón estival. La clasificación del campeonato del mundo habla por sí sola: 9 victorias sobre 9 para Marc Márquez, que obviamente es el piloto a batir también en Brickyard, el famoso circuito donde se disputan las 500 millas. Volvemos a la pista con muchas novedades para 2015, con Crutchlow dejando Ducati para unirse a Honda LCR y con Andrea Iannone "ascendido" al equipo interno. Todavía quedan algunos casilleros por limpiar, como el de Jorge Lorenzo, al que le gustaría renovar con Yamaha, pero sólo por un año. Aleix Espargarò está cerca de Suzuki (que regresará el próximo año), mientras que Stefan Bradl es casi seguro que será piloto de Forward Racing.

En cuanto al circuito estadounidense, no es especialmente exigente con los frenos, aunque la primera frenada es bastante violenta, cuando las motos de MotoGP pasan de 335 km/h a unos 175 al final, con una carga máxima sobre la palanca de 5,2. kg Haga clic en el enlace a continuación para obtener datos de frenado. [identificación de descarga =”90963″]