MotoGP: Valentino Rossi: „Wir werden niemals 100 % Sicherheit erreichen können“
Der Yamaha-Champion äußerte sich nach dem tragischen Tod von Luis Salom
MotoGP 2016 – Das Thema Sicherheit ist nach dem tragischen Vorfall im zweiten Freien Training der Moto2-Klasse in Montmelò in Barcelona wieder in den Nachrichten.
Bei einem noch nicht entschlüsselbaren Sturz kam Luis Salom, ein spanischer Fahrer mit großer Erfahrung in der Weltmeisterschaft, ums Leben. Salom stürzte in Kurve 12, in einem Abschnitt, in dem man normalerweise nicht stürzt, es sei denn, es liegt ein äußeres Problem vor, beispielsweise ein technischer Defekt. Am folgenden Tag und für den Rest des Wochenendes wurde die Strecke nicht nur an der fehlerhaften Stelle, sondern auch in Kurve 9 geändert.
Zunächst waren sich die Yamaha-Fahrer Jorge Lorenzo und Valentino Rossi nicht einig über die Entscheidung bezüglich des Wechsels zur Kurve 9, aber beide änderten anschließend ihre Meinung angesichts der damit verbundenen hohen Gefahr. In Sachen Sicherheit wurde viel getan, aber es scheint unmöglich, es zu 100 % zu erreichen. Hier sind die Worte von Valentino Rossi (Sieger in Barcelona und auf dem Podium mit einem T-Shirt zu Ehren von Salom).
„Vielleicht ist die einzige Strecke, auf der es genügend Auslaufflächen gäbe, die von Katar, da die Strecke mitten in der Wüste liegt“, sagte Valentino Rossi. „Punkte wie Kurve 12 gibt es auch auf anderen Strecken, auf denen wir Rennen fahren.“ Denken Sie an die Austin-Schikane, an Kurve 4 von Motegi, an die Mauern außerhalb der Motegi-Strecke (wo Alex de Angelis letztes Jahr einen schrecklichen Unfall hatte, Anm. d. Red.). Auf den übrigen Weltmeisterschaftsstrecken gibt es mindestens zehn weitere gefährliche Stellen. Es ist sehr schwierig, 10 % Sicherheit zu erreichen, und was Salom betrifft, glaube ich, dass es ein Problem mit dem Motorrad gibt.“
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Sie, der älteste, am meisten betitelte und charismatischste Pilot im Zirkus, sollten mehr auf Sicherheit hinarbeiten. Absolute Sicherheit kann nicht erreicht werden, aber es kann viel getan werden.
Verhaltensweisen wie Ihres und das von Lorenzo nach der Salom-Tragödie sind von Champions wie Ihnen nicht akzeptabel, im Gegenteil, Sie sollten dafür kämpfen, dass alle gefährlichen Punkte geändert werden.
Azarola…
Ein grüner Daumen für VDS…
Vale und Yorge hätten nach dem Unfall zu dem Treffen gehen sollen ...
Ausnahmsweise stehe ich zusammen mit ihm und Lorenzo auf der obersten Stufe des Podiums, dem Podium der Figur von M...a
Ich finde es sehr dürftig, jetzt Reden über Sicherheit und Salom zu halten, also machen Sie keinen besseren Eindruck
Ich glaube, dass ihre Position in erster Linie, zusammen mit der aller Top-Fahrer, von ihnen verlangen sollte, immer an vorderster Front zu stehen, damit die Sicherheit diesen Sport, der nie 100 % sicher sein kann, so unfallgefährdet wie möglich macht wie das des armen Salom.
Als wir den Sic verloren haben, haben wir gesehen, wie feige das Schicksal sein kann. Ein trivialer Unfall hat einen großartigen Fahrer und einen guten Kerl gekostet, es gab niemanden, der dafür verantwortlich war, aber Luis's Fluchtwege auf Schotter hätten vielleicht vermieden werden können.
Leider drängt die Formel 1 an den Außenseiten der Kurven auf den Asphalt, und ihr politisches Gewicht ist groß, aber Fahrer wie Rossi Lorenzo Marquez usw. sollten ihren Groll beiseite lassen und zusammenarbeiten, sie hätten in dieser Angelegenheit mehr Mitspracherecht und der gesamte Motorradsport hätte mehr Mitspracherecht profitieren davon.
Ich glaube, dass die Sicherheit auf der Strecke für alle Fahrer von Interesse ist, insbesondere wenn sie auch Rennen fahren. Das heißt, dieses Mal ist es Salom passiert, aber eines Tages könnte es auch jedem anderen passieren, von Moto 3 bis Moto GP. Und oft sind diese Treffen ziemlich nutzlos ... und ich verstehe, warum sie im Allgemeinen nicht stattfinden, aber zumindest nach einem Vorfall wie diesem denke ich, dass es Zeit war zu gehen.
Alle liegen falsch... auch Rossi :)
Wir haben uns daran gewöhnt zu denken, dass der Tod eines Fahrers heute nur eintreten kann, wenn er von einem anderen Fahrer getroffen wird. Man muss sagen, dass Saloms Sturz ungewöhnlich ist, er passiert normalerweise später und es entsteht ein Fragezeichen über das technische Problem. Die Erweiterung der Fluchtwege erhöht sicherlich die Sicherheit, aber wenn ein technisches Problem auftritt….
ein paar Jahre zuvor verunglückte Antonelli mehr oder weniger an der gleichen Stelle wie Salom... Auch damals wie heute gibt es in diesem Bereich des Fluchtwegs keinen Schotter... Dies führte tatsächlich dazu, dass Saloms Motorrad nie abbremste... Damit sage ich, dass ehemalige Fahrer, die jetzt in der Sicherheitskommission sitzen, ihre Verantwortung wahrnehmen sollten ... Ich glaube jedoch, dass die Fahrer sich von diesen Dingen nicht beeinflussen lassen sollten, um ihre besten Leistungen zu erbringen ... Ich glaube, dass das Fahren eines F1 auf dem Die Strecke, auf der sie am Sonntag gefahren sind, ist nicht viel sicherer