MotoGP: Cal Crutchlow „Der M1 wurde nach Lorenzos Fahrstil gebaut, der sich von meinem und Rossis Fahrstil unterscheidet“
Laut Aussage des Briten können in diesem Jahr nur die Mallorquiner die Yamaha wirklich bis ans Limit fahren
zweite Cal Crutchlow Dieses Jahr wird es sehr schwer sein, Lorenzo zu schlagen. In einem Interview mit MCN erklärte der Brite, dass der amtierende Weltmeister es schafft, sein Fahrrad auf der Strecke auf eine Art und Weise zu fahren, wie es nur er kann, und das liegt daran Der M1 wurde in den letzten Jahren maßgeschneidert für Lorenzo, um sich perfekt an seinen Fahrstil anzupassen. Laut dem Fahrer des Monster Tech 3-Teams geht dies zu Lasten von ihm und Valentino Rossi, die stattdessen einen völlig anderen Fahrstil haben als der Mallorquiner.
„Was Lorenzo am Sonntag auf der Strecke gemacht hat, kann nicht jeder verstehen – sagte Cal Crutchlow – Wie hat er es geschafft, das Fahrrad so stark zu neigen, ohne zu stürzen? Niemand weiß. Am Wochenende tat er, was er wollte, während die anderen Fahrer es schafften, höchstens eine Runde lang so zu fahren wie er. Auf dem Sattel ist er sehr ruhig und das passt gut zum Stil der Yamaha, aber er hat einen sehr konservativen Fahrstil und von außen kann man nicht verstehen, wann er anfängt zu bremsen, weil das Motorrad keine plötzlichen Bewegungen macht. Der M1 ist um ihn und seinen Stil herum gebaut. Das ist fair, wenn man bedenkt, was er in den letzten Jahren gewonnen hat, aber Sein Stil unterscheidet sich von meinem. Wenn Sie stattdessen sehen Valentinos und meines haben viele Ähnlichkeiten. Ich wirke nur aggressiver, weil ich kleiner bin.
Fotos: Alessandro Giberti
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Ganz recht.
Aber es ist dir egal... du bist viel cooler als Jorge... und verdammt, was für eine Muschi du hinter deinem Rücken hast!!
Na ja, wenn das heiß ist, bin ich auch heiß, für mich ist es das Kleid, das passt... jedenfalls stimme ich dem ersten Teil zu!
…Ihr Frauen werdet grün, wenn ihr ein besseres Exemplar seht…Kawasaki ah, ah, ah!!!
@ N75
Hallo,
Wir hatten bis jetzt noch nie Gelegenheit, Meinungen auszutauschen, aber ... wenn Sie so schön sind wie das Mädchen hinter Cal ... erlauben Sie mir, Ihnen zu sagen, dass Sie dem Herrn jeden Morgen und Abend dafür danken müssen großzügig...
Ich spreche von der physischen Erscheinung, der Rest sind andere Diskussionen und Philosophie ...
Gesegnet sei dein Mann...;-)
@Dicker Mann
In letzter Zeit bist du nerviger geworden als sonst, aber..., was den Frauenwettbewerb betrifft... (schön, aber der Pickel kollidiert usw. usw.) Ich stimme dir zu 100 % zu.
Sicherlich hat Nadia (?) sonst nur einen Scherz gemacht... es ist eine gruselige Muschi ;-)
In letzter Zeit habe ich den Alkoholkonsum eingeschränkt und mich stattdessen südländischen Köstlichkeiten verschrieben ...
Als Aperitif probiere ich einen sehr einfachen und ausgezeichneten Sangiovese kombiniert mit in Öl eingelegten, gereinigten Auberginen und Petersilie. (Apulien)
Direkt im Anschluss starte ich mit Sangiovese und Papacalli, würzigen Kirschpaprika gefüllt mit einer Füllung aus Thunfisch, Sardellen und Kapern. (Apulien)
Und morgen... Wochenende im Balus in Riccione.
Was für ein Anblick: gut essen und…
… Sie haben es definitiv schon probiert, aber … versuchen Sie, das Zeug zu essen, während Sie an Negramaro nippen … seien Sie kein Fundamentalist aus der Romagna!!!
@Dicker Mann
Ich hatte nur Sangiovese ;-) ;-)
...sie ist fast mein Idealtyp, gerade weil sie keine kanonische Schönheit ist...
Niemand, absolut niemand, wird jemals in der Lage sein, die Lücke zu füllen, die Adriana Tuchyna, verheiratete Stoner, hinterlassen hat….
:-(
@W_Il_Sic
Hallo Robby,
Sollen wir uns ein Ticket nach Australien besorgen und zu Adriana fahren? ;-)
Casey rennt im Auto herum und geht angeln ...
Beginnen wir mit den Fans und ... ahahah
Wenn ich keine Frau hätte, die glaubt, sie sei Lorena Bobbit, würde ich es sofort tun!
ahahahahahahaha
… was für ein süßer Kerl, oder … fast wie Fico (seufz!!!) … Cal allerdings übertrieben, der Geriater fährt buchstäblich besser als er … das merkt man beim Bremsen und Aussteigen … er hat trotz einiger Jahre immer noch einen SBK-Fahrstil In der MotoGP wird dies nach Zeit bezahlt, es sind wichtige Zehntel und am Ende des Rennens sind sie Zweiter... ohne Reifenverschleiß zu zählen... das ist der Unterschied zwischen den Yamaha-Fahrern und den anderen... die Die Summen werden zur Hälfte der Meisterschaft ausgelost!!!
Ich wüsste nicht, wie ich das beurteilen soll, aber bereits in einem anderen Interview hatte er mit Bezug auf diejenigen, die die gleiche Beobachtung wie Sie machen, gesagt, dass in Wirklichkeit, wenn man sich die Daten anschaut, bis auf ein paar Kurven er und Rossi (Ich weiß nicht mehr welchen) ich den Weg auf die gleiche Weise begehe.
...die Daten mögen zwar ähnlich sein, aber man sieht deutlich, dass sie anders fahren...wir sind das Übliche...Ich mache mich mal unbeliebt, aber wer ein (Straßen-)Motorrad fährt, kann Dinge sehen, die andere sehen (Nicht-Motorradfahrer) sehen nicht ... das einzige Beispiel, das ich nenne, ist das Einfahren in eine Kurve: Die Krankenschwester ist deutlich näher am Seil, steigt zuerst ein und steigt „fast“ wie Lorenzo aus ... Ich sage fast, weil Lorenzo, unglaublich, beugt sich deutlich mehr als der verantwortliche Arzt und er kommt so stark raus, wie er ist... wie zum Teufel er das macht, weiß nur Jorge... auf diese Weise schafft er es, seine Gegner beim Bremsen leichter zu überholen und eliminiert ( oder fast) die Verweise auf diejenigen, die folgen, die ihn nicht innen überholen können, wenn sie nicht viel schneller sind als er ... Cal hingegen ist beim Bremsen aggressiv wie kaum ein anderer und das führt ihn gerade so weit zu verbreitern, dass er Zeit verschwendet ... das Motorrad geht für einen Moment kaputt und das Spiel ist vorbei ... in den schnellen Kurven konnte man sehen, dass er mit dem Tempo des Geriaters mithielt, aber in den langsamen war er es Nicht... die Zehntel gehen genau in dieser Phase verloren... dann können wir über den Unterschied im Motor sprechen, mehr oder weniger steife Aufhängungen, leicht unterschiedliche Zuordnungen, aber die Substanz war schon immer diese... der Einzige, der es geschafft hat Beide Dinge (Ein- und Ausstieg) auf stratosphärische Weise zu erledigen, war Stoner ... und jetzt ist da noch Jorge ... das Känguru ist immer ins Schleudern geraten und der Mallorquiner scheint auf der Strecke zu sein ... verschiedene Stile für ein fast identisches Ergebnis ... alles Es ist mühsam zu sagen: Nehmen Sie die Telemetrie und das, was die Piloten sagen, nicht für bare Münze ... hinter ihnen zu stehen, tut immer weh ... für alle, ohne Ausnahme!!!
... „Auf diese Weise ist er in der Lage, seine Gegner beim Bremsen leichter zu überholen und eliminiert (oder fast) die Hinweise auf diejenigen, die ihm folgen, die nicht in der Lage sind, ihn innen zu überholen, wenn sie nicht viel schneller sind als er.“ .. und es war klar, dass sich dieser Teil auf die Krankenschwester bezog ... als ich es noch einmal las, dachte ich, es könnte missverstanden werden ...
Es mag sich um ein Motorrad handeln, das um Lorenzo herum gebaut wurde (und das ist ganz sicher zu Recht so), aber die Angaben von Rossi sind im Moment die gleichen wie die von Lorenzo, zumindest aus dem, was wir aus den Interviews lesen können, also sollte es nicht so sein Auch schlecht für die beiden.
„Was Lorenzo am Sonntag auf der Strecke gemacht hat, kann nicht jeder verstehen“: nie wahrer.
„Was Lorenzo am Sonntag auf der Strecke gemacht hat, kann nicht jeder verstehen“, sagte Cal Crutchlow. „Wie hat er es geschafft, das Motorrad so stark zu neigen, ohne zu stürzen?“ Niemand weiß"
äh! gewaltsam! Nachdem er so viele Rennen hinter Stoner lag, muss er etwas vom „Meister“ gelernt haben, oder?
;-)
Diese Seite ist bisher einfach WUNDERBAR!
Es gibt – vorerst – nicht nur einen roten Daumen und nicht nur einen grünen Daumen.
Fantastic !!
… Ich habe dir nur eine kurze Bemerkung gemacht … Ich habe einen technischen Kommentar abgegeben und du hast es nicht bemerkt … du bist zu sehr an mein c@g@te gewöhnt …
Die Wahrheit ist eine andere, mein lieber „dicker Kerl“: Es ist nicht so, dass ich deinen technischen Kommentar ignoriere und deinen c@g@te lese. Sie und ein anderer (dessen Namen ich nicht nennen werde) sind die einzigen beiden, die alles, was Sie schreiben, völlig IGNORIEREN.
Zumindest so lange, bis Sie, was Sie betrifft, statt nur zu scherzen, weiterhin direkte Beleidigungen und direkte Beleidigungen an mich richten, ohne dass ich Ihnen unter anderem jemals einen Grund dafür nenne.
Also bleiben Sie ruhig und trinken Sie einen Glen Grant, ich werde Sie trotzdem ignorieren.
…Witz…
… Glen Grant ist scheiße wie ein Whisky … nicht einmal eine Genugtuung!!!!
@Dicker Mann
Wenn man objektive technische Perlen vermittelt, indem man unwissende Leute wie mich ausbildet, ist man fantastisch.
Wenn du aus dem Ruder läufst, um zu provozieren ... ich spreche für mich selbst, ich kenne dich schon eine Weile ..., werde ich nicht einmal mehr wütend.
Ich denke nur... hoffen wir, dass er zwischen einem Unsinn und dem anderen... ;-) noch ein paar andere Perlen verteilt.
Schöner Fatman..., ein bisschen für dich, was kümmert dich das?
Du bist ein Experte, ein Motorradfahrer, ein Sportler ... lass uns alle zusammen spielen ...
Übrigens wie alt bist du?
Wenn ich mich richtig erinnere, haben Sie geschrieben, dass Sie ein paar Jahrzehnte vor 89 Motorrädern gefolgt sind?
Bist du in deinen Sechzigern?
Es ändert sich nichts, nur dass... Max-Testoner ist in meinem Alter..., bei deiner Challenge zählen Alter/Reflexe ;-)
@dicker Mann:
Ich habe dir den Glen Grant mit Absicht gegeben, das ist es, was du verdienst, bis du anfängst, Rücksicht auf meine kleine Person zu nehmen, denn ich VERDIENE DEINE BEleidigungen überhaupt nicht.
Allerdings – auch wenn Sie es NICHT verdienen – gebe ich zu, dass Ihr technischer Kommentar bemerkenswert war … (Ich weiß bereits, dass ich diesen Ausflug bereuen werde).
Noch bemerkenswerter ist Ihr Vorschlag zu Negramaro!! Mein Lieblingswein… (aber – ich frage mich – wie kann ein Genussmensch wie Sie gleichzeitig so str@nz@ sein??)
Hallo „dicker Kerl“
PS: In der Zwischenzeit „es ekelt dich – es ekelt dich an“, aber ich sehe, dass du Glens Schüssel bereits vollständig ausgetrunken hast!! Ahahahahahahahaha
@Lyonn
...Ich habe es wahrscheinlich falsch gelesen, es kam mir vor wie '99...wenn es '89 geschrieben wurde (und ich glaube es), sind die Jahreszahlen genau 13...Ich verfolge es systematisch seit '76 Aber ich erinnere mich auch an eine Kleinigkeit aus dem Jahr 73...Ich bin aus dem Jahr 65...und ich trenne mich nicht vom Alter, sonst lässt mich der Tester fallen...er mag junge Leute!!!
Nun Leute, ich sage immer, dass die größte Süße Melandris Manu ist. Wow, wenn dd es mit mir macht, ihr habt mich dazu gebracht, darüber nachzudenken, und jetzt muss ich mich selbst anfassen, hi hi hi!
… aber genug mit dem Manu … was auch immer … wir haben N75, bist du nicht zufrieden?
Hallo Fatman, aber natürlich bin ich froh, dass es n75 gibt, was übrigens sehr schön und objektiv ist, aber Manu gefällt mir auch nicht, warum maaaa……..., auf jeden Fall ist n75 auch sehr schön, ich nicht Ich bezweifle nicht, aber ich habe es noch nicht persönlich gesehen. (als ob ich sagen wollte, lass uns treffen, hi hi hi!)
@Dicker Mann
Ja, aber ... haben Sie jemals N75 gesehen?
Ich nicht…;-)
@Lyon:
niemand hat sie gesehen!
Es könnte durchaus einer mit Zopf sein... aber an der falschen Stelle!
;-))
@W_Il_Sic
Nichts für ungut für unser einziges „Weibchen“ im Blog... sie könnte sogar einen Schwanz haben...
Vielleicht ist es Marco alias Mugello, alias N75...
Ich mache Witze, aber der Witz ist da: eine superheiße Frau auf dem Blog?
Nun... an seiner Stelle hätte ich eine Menge Spaß, außer 4 Idioten (im positiven Sinne, wenn man so gn@occa ist) beim Motograndprix), oder nicht?
@ N75
Sag es uns allen ;-)
…sie hat gerade geschrieben, dass die auf dem Foto mit Cal ein Chaos ist, denken Sie darüber nach, wie sie aussehen muss…
Genau, wann sehen wir uns n75?
Hi hi hi!
Im obigen Beitrag habe ich ein „Ich weiß“ vergessen, ah ha ha. Wenn ich über Mädels spreche, verstehe ich nicht mehr ein ... ah ah ah!
…H, schau mal, n75 hat sich bereits für den Testoner entschieden … jetzt, wo er natürlich 2 Aktivitäten hat … wir beide bleiben außen vor … Ich sehe nur einige Möglichkeiten für Pasini …
Hi hi hi!
Ich gebe dir das als gut, aber Manu ist nicht gut, sie ist hübsch (zumindest vom Gesicht her), obwohl ich vielleicht verstehe, warum es dir gefällt, aber ich kann es nicht sagen.
@h95: Danke für deine Objektivität und Freundlichkeit
Und für Pasini gibt es viel mehr als eine Möglichkeit…
WENN er Interesse hätte.
Wie auch immer, damit ich wieder darüber nachdenken kann: Mir ist nicht heiß und ich habe Pickel, sorry :)
@ N75
Vielleicht liegt es daran, dass mir als Erstes die Augen auffallen (zusätzlich zu allem anderen, du Mann...). Der Mann hat zwei Augen wie ein schelmischer Elf, in den man eintauchen würde, und dann... was für ein Körper...
Ich kann Ihnen nur gratulieren: Sie müssen eine stratosphärische Frau sein ...
Gesegnet bist du und gesegnet ist dein Mann ;-)
fatman
Einen solchen Kommentar von dir hätte ich nicht erwartet, ich war psychologisch noch nicht bereit (oder wie man ihn schreibt) :).
Ich gebe nie einen grünen oder roten Daumen, aber jetzt schon. Du verdienst einen grünen Daumen!
Ich stimme deinem Kommentar voll und ganz zu, zumindest bist du nicht der Einzige, der verletzt wird :).
Ich würde hinzufügen, dass man einige kleine Dinge viel mehr bemerkt, wenn man ein gewisses Vertrauen in die Strecke hat.
Ich bringe Ihnen meine kleine Erfahrung:
Ich war schon immer ein Leichtathletikspieler (außer bei Flanken, ich mache gerne ein paar Pässe, was ein wenig gegen das Gesetz verstößt :)). Die ersten paar Male mit meiner Gruppe verliefen wir so, völlig durcheinander ...
Dann beschlossen wir, noch ein paar Rennstrecken-Fahrkurse zu absolvieren, und da öffnete sich eine Welt für alle ... Sie machen einem verständlich und man lernt, ein paar kleine Dinge zu tun, es ist schwierig, sie aufzuschreiben und zu berichten.
Dadurch versteht man auch, auf welchem Niveau sich die Fahrer der Weltmeisterschaft befinden (ich habe den Kurs mit einem ehemaligen Fahrer gemacht, bei dem ich die Gänge ausgebaut habe und er sie in XD eingelegt hat). Das sind Dinge, die man ausprobieren muss, denn in gewisser Weise eröffnet es eine andere Welt.
Ich empfehle jedem, sie zu machen, besonders wenn er das Fahren auf der Rennstrecke und Geschwindigkeit liebt ...
Sie erhöhen nicht nur Ihre Sicherheit und die Ihrer Mitmenschen auf der Rennstrecke, sondern lernen auch viele Verhaltensweisen, Bewegungen und Stile, die für das tägliche Fahren nützlich sind ...
Heute gibt es eine Lawine dieser Kurse.
...und ein Offroader hat zu dir gesprochen, denk darüber nach...aber diese Kurse führen dazu, dass du es auf der Straße übertreibst...nicht alle, aber zu viel Sicherheit, gepaart mit Rennstreckenerfahrung, macht dich fertig Tue Dinge, die du oft bitter bereuen würdest ... Ich habe geschworen, dass ich, wenn es einem sehr lieben Freund von mir nach einem sehr schweren Unfall besser gegangen wäre, meinen sprichwörtlichen R1 verkauft hätte ... nun, zu meiner größten Freude (für den Freund, (natürlich) ist der Traum wahr geworden... er wird wahrscheinlich wie Falappa leicht "schlafen" bleiben, aber es hat sich nach fast 2 schrecklichen Jahren deutlich verbessert... du weißt es im Voraus, lieber Suzuki-Fan... ich werde es nur behalten die V-Strom, mit der ich einige Fahrten mit meinem Motoclub machen werde... die Yamaha ist einem anderen Freund versprochen... die Challenge mit Testoner und H wird nicht dabei sein... der Grund scheint mir immer noch gültig zu sein.. .ein Versprechen ist ein Versprechen!!!
Das würde bedeuten, dass ich hingehen und die Zeit messen werde, ah, ah, ah ... fahre kein Rennen auf der Straße, es lohnt sich nie!!!
Der Fehler liegt nicht bei den Kursen, sondern bei denen, die fahren...
Du bist es, der das Motorrad trägt, nicht das Motorrad, das dich trägt.
Das erste und einzige Mal, dass ich die GSX verkauft habe, geschah genau deshalb, weil ein lieber Freund sie aufgegeben hat ...
Dann habe ich es aus verschiedenen Gründen erneut gekauft ...
Viele glauben, sie seien die Herren der Welt, besonders wenn sie Anfänger sind.
Ich wiederhole:
Es liegt am Fahrer, sein Gehirn einzuschalten, nicht am Fahrrad.
Nun, ich bin froher, dass Ihr Freund genesen ist, als dass ich es Ihnen heimzahlen muss. Ich stimme mit dem überein, was BCS gesagt hat, aber ich möchte hinzufügen, dass Unfälle oft durch Ablenkungen verursacht werden, sowohl durch Autos, vor allem aber auch durch Motorräder.
Ich benutze meine CBR unbedingt ohne den DB-Killer, nur um mir das Gefühl zu geben, dass ich ankomme, denn mit dem leisen Motorrad ist es eine Gefahr, wenn man auf der Straße fährt, um ein Beispiel zu nennen, sonst wären es zu viele, das ist mir schon oft passiert Dass ich ein Auto überholt habe und der Fahrer nicht merkt, dass man ihn überholt und wegfährt und riskiert, einen umzustoßen, ist mir sogar ohne DBK passiert.
Ablenkung oder der Gedanke, allein auf der Straße zu sein, sind die Hauptursachen.
Ich mache Hörner!
Ich empfehle jedem Vorsicht und große Aufmerksamkeit!
Ja, auch ich riskierte mehrmals, von irgendeinem abgelenkten Autofahrer überfahren zu werden ...
Besonders wenn man an Kreuzungen ankommt, machen sie einem wirklich nichts aus.
Es gibt viele Gefahren auf der Straße, es hat keinen Sinn, sie zu verbergen, aber in genauso vielen Fällen sind wir Motorradfahrer schuld.
Ich wiederhole, ich kann diejenigen nicht ausstehen, die glauben, sie seien die klassischen Motorradfahrer, die die Welt beherrschen ... Vor allem die Fanatiker, die zum ersten Mal eine Tausenderfahrt machen und glauben, sie seien Weltmeister, ich kann sie nicht ausstehen ( Ich hoffe, dass sie nicht in diesem Forum sind, aber ich glaube nicht. ). Manchmal stellen sie eine Gefahr dar, nicht nur für sich selbst, sondern auch für die Menschen in ihrer Umgebung ...
Wir alle haben diese Phase mehr oder weniger durchgemacht :), ich habe sie auch durchgemacht und einige Knochen sind weg.
Erzähl mir nicht, dass ich zwischen „Stickereien“ (Narben) und Knochenbrüchen den Überblick verloren habe, tschüss.
fatman
Ich freue mich sehr, sehr für deinen Freund, das ist das wichtigste Rennen!
Gratuliere ihm auch in meinem Namen.
Ich kann mir Ihre Zufriedenheit vorstellen, nachdem Sie den „Zusammenbruch“ und die langsame Erholung gesehen haben. (Mit all dem Leid, das das mit sich bringt). Zum Glück kann ich verstehen, was du fühlst und gefühlt hast, sagen wir mal, dass du Glück hattest!
Aber im Gegensatz zu Ihnen sah ich, wie es ihm immer schlechter ging, anstatt sich zu verbessern, bis zu dem Punkt, an dem es kein Zurück mehr gab ...
Also lieber Fett, mach deinem Freund ein großes Kompliment und... STÄRKE UND MUT!
Dann gibt es für alles ein Heilmittel, das Wichtigste ist zu kämpfen und nicht aufzugeben!!!
Ich glaube, es zeichnet sich nichts Neues ab: Lorenzo ist Yamahas erster Fahrer und sie befolgen zu Recht seine Anweisungen.
Vale und Cal müssen und können (wir sprechen von Yamaha) es entsprechend ihren Bedürfnissen anpassen und einstellen.
Es erscheint mir fair und ehrlich, dass der erste Leitfaden ein Wort mehr hat als die anderen ...
Lass uns ehrlich sein…
Ich glaube, dass die Tatsache, aus der Kategorie mit kleinem Hubraum zu stammen (zuerst die 125er und dann die 250er), die Führung der Mehrheit der Fahrer heute und in der jüngeren Vergangenheit (siehe Biaggi und Cadalora) geprägt hat ... mit einigen Ausnahmen. ...die amerikanischen und australischen Fahrer, die stattdessen aus Meisterschaften kommen, starteten oft auf unbefestigten Straßen, Feldwegen oder auf jeden Fall auf leistungsstarken Motorrädern mit großem Hubraum.
Die Art und Weise, wie man anfängt, wird dann die gesamte Zukunft jedes einzelnen Fahrers beeinflussen... das war bei mir so und ist meiner Meinung nach auch heute noch so.
Stoner war stark beim Bremsen, aber ich denke, Dovizioso und Rossi sind darin stärker als er ... Stoner ging mittelstark in die Kurven, aber nicht so stark wie Rossi oder Lorenzo (die in Losail während des Trainings große Risiken eingingen) ... Das größte Verdienst von Stoner, das ihn in meinen Augen zum größten Talent gemacht hat, das ich je gesehen habe ... ist die Fähigkeit, das Hinterrad so schnell wie möglich durchrutschen zu lassen, um die Kurven zu schließen, und dann in der Lage zu sein, das Fahrrad vor den anderen gerade auszurichten Öffnen Sie den Gashebel gewaltsam und nutzen Sie die gesamte Leistung des Motorrads vor den anderen aus, denn wenn das Motorrad zusammengeklappt ist, können Sie den Gashebel nicht gewaltsam öffnen, da sonst heftige Stürze drohen.
Sein Können zeigte sich vor allem dann, wenn er mit sehr hoher Geschwindigkeit driftete ... etwas, das noch niemandem vor ihm gelungen war ... darin war er einzigartig ... dann gewann er für viele nichts und er war Es ist nicht großartig, aber für mich bleibt er das größte Talent der Geschichte, zusammen mit Spencer, Schwantz und Saarinen (alles Leute mit enormem Talent, die aber im Vergleich zu dem Talent, mit dem sie begabt waren, wenig oder gar nichts gewonnen haben).
In Losail schrieb Enea hier, dass Rossi, wenn er mit Lorenzo gestartet wäre, mit ihm hätte kämpfen können... Ich weiß das nicht... es ist möglich... aber als Ex-Fahrer sage ich das...: Runde mit Rekordzeiten in den ersten Runden oder die erste Runde, die Spencer beim letzten Rennen in Imola (ich war dort) 1983 fuhr ... das Rennen, das ihm seinen ersten Weltmeistertitel im 500-m-Rennen einbrachte (der jüngste in der Geschichte, Stoner der zweitjüngste danach). Spencer), nun ja, Spencer drehte gleich in der ersten Runde den neuen Rekord der Santerno-Strecke…
Rekordzeiten in der Kälte zu erreichen, bleibt eine der schwierigsten Aufgaben, denn es erfordert Mut und höchstes Feingefühl zugleich ...
Ich glaube, dass Crutchlow sehr ehrlich war, als er sagte, dass er sicher ist, dass Lorenzo auch mit seinem Motorrad gewinnen würde (das glaube ich auch...).
Aber ich denke auch, wenn es diese Elektronik von heute nicht gäbe und alle mit den ersten 1000 MotoGP-Rennen gefahren wären ... Rossi hätte unter diesen Fahrern von heute keine Rivalen, denn sie scheinen alle ein sehr sauberes Fahrverhalten zu haben, das genau darauf zurückzuführen ist der alte 250er... während Rossi ich mich an ihn mit dem 500er und mit dem ersten 1000er mit wenig Elektronik erinnere, mit dem er auch driftete... natürlich nicht wie Stoner... aber ich glaube, als Stoner in den Ruhestand ging, ohne Elektronik mit Mit den aktuellen Fahrern hätte er keine Konkurrenten...
Da er jedoch mit den aktuellen MotoGP-Rennen fahren muss, muss er in Bezug auf seinen Fahrstil ein wenig in der Zeit zurückgehen, da diese aktuellen Motorräder eher wie große 250er gefahren werden.
Ich hoffe, ich habe Sie nicht gelangweilt ... und wenn ja, entschuldige ich mich.
Ich stimme in fast allem zu, würde aber eine Notiz machen, die möglichst auch als Bitte um weitere Informationen gedacht ist... ;)
Lassen Sie mich erklären…
Wenn Crutchlow sagt, dass Lore sogar mit seinem Fahrrad gewinnen würde, was ist dann so seltsam? Ich beziehe mich nicht auf die Tatsache, dass es offensichtlich ist, dass Lore (und Wert) der Cal überlegen sind, sondern dass seine Yamaha zu diesem Zeitpunkt der Saison der des Mallorquiner in nichts nachsteht.
Cal fährt das hervorragende Weltmeister-Bike des letzten Jahres, das Bike von Lorenzo und Vale befindet sich noch in der „Labor“-Phase und sie wissen nicht einmal genau, was sich lohnt und was nicht, das letzte Wort über das neue Chassis müssen sie noch sagen. und ich erinnere mich, dass Lorenzo im Jahr 2011 wieder einige technische Lösungen aus dem Vorjahr nutzte, weil die Entwicklungen kontraproduktiv waren.
Abschließend möchte ich sagen, dass ich derzeit nicht glaube, dass Cal ein Motorrad hat, das dem des Werksteams unterlegen ist.
Was sagen Sie? habt ihr dazu detaillierte Informationen?
:)
Äneas
Ich glaube nicht, dass es offizielle Neuigkeiten gibt, aber ich glaube auch, dass Cal eine Fabrik hat, die von einem externen Team „verwaltet“ wird. Jetzt studieren Honda und Yamaha sie alle, um sich gegenseitig zu verprügeln und zu besiegen.
Rob,
Ich weiß, dass du mich nicht magst, aber das ist mir egal: Dieses Mal müssen wir Caesar geben, was Caesar gehört.
Dieser Kommentar von Ihnen wird sehr geschätzt, da (wie auch einige Ihrer anderen) reine Technik durch UNPARTEILICHKEIT zum Ausdruck kommt.
Wenn man so schreibt, kann man nicht anders, als dankbar zu sein.
DANKE FÜR DIE PERLEN DER TECHNISCHEN WEISHEIT AN FATMAN UND ROB.
Rob
Du hast in einem Interview die gleichen Worte über Kiffer gesagt, von denen du gesagt hast, dass sie gültig seien, jedenfalls kennst du meine arme, ignorante Meinung ... „das heißt, für mich, wenn es sich lohnt und wenn es immer in deiner Nähe ist“, sowohl mit jemandem als auch ... .
Meiner Meinung nach wäre er, wenn er keinen Fehler gemacht hätte, Erster geworden, aber wie man so sagt mit Wenn und Aber... wir werden später sehen... es wird auf jeden Fall Zweikämpfe geben...
Für mich wechseln sich Rossi Lore und Marquez ab, wenn er nicht stürzt. Ich sehe Pedro als aus dem Rennen und in Gefahr, den HRC zu verlieren.
Lyon66
Lieber Freund..
Aufgrund von Herausforderungen kann ich den fehlenden Videos keinen Ton hinzufügen. Ich habe es nicht vergessen. Ich muss den Computer reparieren.
Machen Sie ein Profil auf Ihrem Gesicht, komm schon ... Ich komme nie rein, aber ich benutze es für diese Dinge.
Obwohl mein Vater seit seiner Zeit in der Königsklasse alle Rennen aufgezeichnet hat, gelang es mir jedenfalls, mich dieses Jahr auf der Moto GP-Website einzuloggen.
Ich muss sagen, für mich lohnt sich das Größte aller Zeiten, da gibt es nichts zu tun..
Tatsächlich fällt es mir schwer, diejenigen zu verstehen, die es in den ersten drei nicht sehen, und warum.
Für Mike56…:
Vergleiche zwischen Fahrern verschiedener Epochen anzustellen ist immer unangenehm ... und das aus verschiedenen Gründen ...
Früher waren Motorräder wesentlich schwieriger zu fahren als die heutigen ...
Ich gebe Ihnen ein triviales Beispiel ...:
Der Morbidelli 125 von 1979, ein Zweitakt-Zweizylinder mit etwa 2 PS, lieferte Leistung in einem engen Bereich von etwa 50 U/min zwischen 2000 und 13000 U/min. Daraus folgte, dass es für nur wenige eine Kunst war, zu wissen, wie man startet (Walter Villa, mehrfacher Weltmeister mit der HD15000 und 250 RR, beschrieb mehrmals, mit welchem Trick er sie startete (ich, der ich eine besitze, schalte sie nie ein..:-)
Wenn man heute eine Moto3 bekommt, kann sogar ein Kind sie einschalten ... und jeder normale Benutzer kann problemlos eine MotoGP fahren (vorausgesetzt, er fährt natürlich langsam), während man das früher mit einer 500 nicht konnte ... Daher ist es nicht möglich, Vergleiche zwischen Fahrern verschiedener Epochen anzustellen.
Enea sagt über Rossi, dass er schlau wie der Teufel ist (seine Worte), ich sage einfach, dass er intelligent ist und sich seiner Mittel bewusst ist ...
Wenn wir jedoch über Gerissenheit sprechen wollen, müssen wir den Namen des Mannes erwähnen, der den Spitznamen „Der Fuchs“ trägt....=Carlo Ubbiali (9 Weltmeistertitel), seine Gerissenheit war legendär...nichts Besonderes Ich kenne ihn persönlich und weiß von vielen Dingen, die er im Rennen gemacht hat, aber vielleicht können Sie in einem guten Buch oder einer guten Zeitschrift etwas über seine Heldentaten nachlesen.
Bei einem Fahrer schaue ich nur darauf, wie er fährt... wie er sich auf dem Sattel fühlt, was er mit dem Rad machen kann und mit welchem Rad er es macht... normalerweise sagen mir die Zweikämpfe wenig bis gar nichts... außer denen zwischen Schwantz und Rainey ... vielleicht weil ihr Hass so tief verwurzelt war, dass sie das Unmögliche versuchten, um vor dem anderen zu bleiben ...
Mir hat Rossis Art, Fahrrad zu fahren, noch nie gefallen.
Das ändert nichts an der Tatsache, dass er zwar weniger talentiert ist als andere, aber dennoch viel gewonnen hat, weil er nicht nur sehr gut mit dem Motorrad umgehen konnte, sondern auch sehr gut darin war, sich auf die richtigen Motorräder zu setzen zur richtigen Zeit (er selbst beschreibt es in seinem Buch als dieser oder jener Mechaniker, der es wollte, weil er seinen Wert schon kannte, bevor er daran arbeitete...).
Wenn wir nur über Siege reden... reichen die Zahlen für Rossi.
Wenn es um reines Talent geht, nein.
Stoner, Schwantz, Spencer, Saarinen, Hailwood, Duke … sie waren definitiv talentierter als er.
@Mike58
Hallo mein Lieber,
Wie geht es Ihnen? ;-)
Machen Sie sich wegen der Videos keine Sorgen, es scheint, dass sich der MGP wieder bewegt, und das reicht mir.
Möge natürlich der Beste gewinnen, aber... für die Show... zum Glück gibt es das "Va-fortino"-Paar mit Marquez ;-);-)
Ich bevorzuge immer … ValeVola, VolaVale, Go Vale Go, The Doctor, aber … wir sind in einem fremden Land …
Manche wären bereit, im Lendenschurz in ein Zulu-Lager zu gehen, um die Verdienste desjenigen/derer, die uns auf der ganzen Welt beneiden, nicht anzuerkennen ...
Das ist in Ordnung: Jeder denkt, was er will, für den Sport, für das Leben und für die Muschi ;-)
@Rauben
Hallo Rob,
Ich spreche für mich selbst: Wenn jemand (jeder) mit mehr Experten eine technische Meinung äußert, langweilt mich das nie ... im Gegenteil ... es bringt mir etwas bei.
Ich glaube nicht, dass es eine Frage des Jubelns ist: Sie haben über mehrere Fahrer gesprochen und Stärken und Schwächen genannt; Alle Ihre Überlegungen sind da, ob angenehm oder nicht.
Ganz ehrlich..., wenn du magst, gib uns auch deine Kommentare und Erfahrungen, dann weißt du, wie es funktioniert, das ganze Leben ist so...: Du wirst Menschen auf der gleichen Wellenlänge haben und andere auf anderen Wellenlängen.
Aber was interessiert dich?
Wenn Sie mitreden wollen, indem Sie Ihre mehr oder weniger begrenzte Zeit unter uns verbringen, dann sei es so.
Denke ich oder andere anders?
Aber was kümmert es euch, respektiert euch einfach gegenseitig und geht...;-)
Ich spreche immer für mich selbst, aber ich denke, jeder würde sich einen weniger instinktiven und eher technischen/objektiven Kommentar wünschen.
Wir sind alle voreingenommen: dafür und dagegen, du bist ein ehemaliger Pilot... also... sag deine Meinung und danke.;-)
x Aeneas…:
Ein italienischer Tech3-Mechaniker, der in Losail interviewt wurde, sagte, dass der größte Unterschied zwischen dem letztjährigen Motorrad und dem 2013er der Motor sei... Ehrlich gesagt weiß ich genauso viel wie Sie... das heißt nichts... nur das, was Sie im Fernsehen gesehen haben ... und das heißt, dass sein Motorrad auf der Hauptgeraden spürbar langsamer war als die anderen….
Ich erinnere jedoch alle daran, dass die Geschwindigkeit auf einer Geraden mehr als alles andere beeinflusst wird: die Art und Weise, wie Sie aus der Kurve herauskommen, die auf die Gerade führt, denn je stärker Sie es schaffen, desto besser Ausfahrt ... desto kleiner wird es sein. Das hintere Kettenrad (Anzahl der Zähne ...), dadurch scheint das gleiche Fahrrad viel mehr PS zu haben als das gleiche identische Fahrrad, das man weiter auf der Geraden antrifft ... Ich erinnere mich an eines Tag im freien Training in Misano... der mir schon schnell zu gehen schien ... aber nach 4 Testrunden hatten meine Mechaniker eine ganze Reihe Kettenblätter gewechselt ... und am Ende waren sie fertig. .und ich war auf der Geraden immer noch etwas wütend...denn...je mehr du schneller rauskommst...desto mehr kannst du die Gänge verlängern ...und desto schneller wird dein Fahrrad auf der Geraden sein...
Fazit... Ich denke, dass das Motorrad von 2013 auf jeden Fall in allem besser ist als das von 2012... aber der Unterschied liegt im Moment bei Lorenzo auf diesem Motorrad... denn wir wissen alle nicht einmal, ob er sich wirklich in den Tod geschossen hat das Rennen... wir werden es sowieso später sehen. Nachdem du…
@ N75
Tut mir leid, denn leider kenne ich Sie nicht persönlich.
Ich habe das Foto der Brünetten hinter Cal gesehen, aber... ehrlich gesagt, sie ist eine umwerfende heiße Frau...
Entschuldigen Sie den folkloristischen Begriff, aber wenn Sie besser sind als sie, lassen Sie alles fallen und leben Sie von Ihrem Einkommen.
Nicht mit einem alten Mann, als Imagefrau für Fernsehwerbung, Werbekampagnen, Dienstleistungen als Model und..., hier kommt der Mann..., gesegnet ist der, der dich fickt.
Natürlich nicht nur Sex..., aber er hat trotzdem Glück... ;-)
Wenn du wirklich wie die kleine Göre bist... obwohl ich nicht von Natur aus neidisch bin, denke ich natürlich... gesegnet, gesegnet, gesegnet.
Es wird dann mit deinem Charakter zu tun haben, aber in der Zwischenzeit... gesegnet, gesegnet, gesegnet.
Hallo Schatz, tut mir leid, wenn ich dich in Verlegenheit bringe oder wie der übliche chauvinistische Mann wirke...; Meine einzige natürliche Gabe besteht darin, mich wie ein Arsch zu benehmen: Witze zu machen, nervig zu sein und darüber zu lachen.
Ich denke, Sie können verstehen: Welches Sternzeichen sind Sie ... im Tierkreis?
Ich bin Leo... ;-)
;-) ;-)
@ Lyon66
Pablo, gut...,
Ist es Ihnen jemals so vorgekommen, als ob Sie es verstanden hätten?
Weiß ich, was ich sagen soll?
Ich bin fertig, Axt...
;-);-)
Da hier Stille herrscht... nutze ich die Gelegenheit, um ein kleines Detail hinzuzufügen....
Was ein ausgewogenes Rennmotorrad ausmacht ... sind eine Reihe von Faktoren ... deren Erreichung immer das ultimative Ziel eines jeden Herstellers ist ...
Unter all diesen Faktoren sind einige wichtiger als andere.
Zum Beispiel… das Fahrwerk und die Gewichtsverteilung…
Der Radstand (die Länge des Motorrads zwischen den beiden Achsen)
Die Höhe des Motorrads vom Boden.
Die Spur (die Neigung des Steuerkopfes)
Und schließlich, wo der Motor im Rahmen positioniert ist ...
Heute scheinen die Japaner (vor allem mit Yamaha) die Quadratur des Kreises geschafft zu haben... aber seit Jahrzehnten haben sie Motorräder mit sehr leistungsstarken Motoren, wie dieses hier, 138 kg für 150 PS im Jahr 1969... mit einer Reichweite von 200 Meilen Daytona ... aber nur ein Draufgänger wie Kenny Roberts hätte es schaffen können, es zu zähmen ...http://www.youtube.com/watch?v=VKvoh8i2YIk&NR=1&feature=endscreen,perchè er war unfahrbar, ein echter außer Kontrolle geratener Bulle...
Seit Jahrzehnten ... sehen die Japaner ihre Motoren unter den Rahmen sehr berühmter englischer Handwerker (Spondon, Harris, Drixton, Rickman), der italienischen Bimota (mit dem Südafrikaner John Eckerold Weltmeister auf Bimota powered by Yamaha TZ), immer noch der Italiener Segale in der Langstrecken-Weltmeisterschaft, der Schweizer Egli, der Niederländer Nikko Bakker und viele andere…
Ich glaube nicht, dass irgendjemand von euch weiß, dass Wayne Rainey in den Neunzigern, als er auf Yamaha gewann, das mit einem Chassis tat, das nicht von Yamaha stammte, sondern mit einem, das von der englischen Firma Harris eigens dafür gebaut wurde die YZR 500-Motoren, die Yamaha damals an Privatfahrer verkaufte …
Während des Rennens erkannte Rainey sofort, dass sich die Privatfahrer mit diesen Motorrädern Dinge leisten konnten, die er nicht tun konnte ... und zwang Yamaha, ... ihre Hosen fallen zu lassen ... und das unter größter Geheimhaltung (wir erfuhren erst danach viel). ), er fuhr Rennen und gewann mit einer Yamaha Harris….
Nun, da dies die Geschichte von gestern ist... Ich verstehe nicht, warum Ducati so hartnäckig war, den Rahmen selbst herstellen zu wollen... (es stimmt, dass die englische FTR das macht, aber es stimmt auch, dass das Design italienisch ist. .. das heißt, FTR baut nur nach italienischen Vorgaben...).
Stattdessen musste Ducati nach Spondon, weil sie zusammen mit Harris immer die Besten waren ... und sie mussten sie dazu bringen, ins Werk zu kommen, um ihnen ihr Motorrad zu zeigen (Ducatis eigentliches Problem ist, dass sie es nicht zeigen wollen). ihr Motorrad an irgendjemanden) … und ihm einen Freibrief zu geben, genau wie Yamaha es zu seiner Zeit mit Rainey getan hat … Ducati hat einen sehr leistungsstarken Motor, was fehlt, ist, ihn voll ausnutzen zu können … und wenn Giganten wie die Japaner sind stecken oft in Schwierigkeiten, unter denen ich warte…..es wäre nichts Falsches daran, externe Hilfe in Anspruch zu nehmen…..
Ich bin fertig…:-)
Sicherlich ist das Fahrwerk fast so grundlegend wie die Aerodynamik in der Formel 1...offenbar ist man in Borgo Panigale zuversichtlich, (auch dank Audi-Geldern) ohne fremde Hilfe ein gutes Fahrwerk bauen zu können...die Engländer haben sie offensichtlich nicht oder japanische Erfahrung in Bezug auf das Chassis des klassischen Rennsports... wenn ich mich nicht irre, baut FTR die Moto2- und CRT-Chassis und sie scheinen mir nicht naiv zu sein, ich glaube auch, dass, wenn das Design bei Ducati und dem gemacht wird FTR-Produktion bedeutet das nicht, dass der englische Hersteller seine Erfahrung auch in der Projektphase einbringen kann... hoffen wir das Beste.
Vergessen wir jedoch nicht, dass die Weltmeisterschaft 2007 mit einem Gitterrohrrahmen und einem unterstützenden Motor gewonnen wurde, also mit einer in der MotoGP einzigartigen Konstruktionsphilosophie ... offensichtlich genauso wie das Talent derjenigen, die dieses Biest gezähmt haben einzigartig ... und ich werde auch die wunderbaren Bridgestones hinzufügen ... aber die Gegenwart ist ganz anders, Stoner ist in den Ruhestand getreten, das Chassis hat sich verändert und weiterentwickelt ... der Motor wird das Gleiche tun ... Preziosi ist raus Wettbewerb... kurz gesagt, eine neue Ducati war geboren... Wie dem auch sei, es war wunderbar, die Geburt des GP-Projekts mitzuerleben und den Weltmeistertitel 2007 zu erreichen... mit vielen gewonnenen Rennen, Streckenrekorden, Poles usw.
Für Stonami77:
Stoners Weltmeistertitel auf Ducati ... war aufgrund einer ganzen Reihe von Faktoren möglich, die ich hier (meiner bescheidenen Meinung nach) in der Reihenfolge ihrer Wichtigkeit aufführe.
-Kiffer
-Screamer-Motor
- die Bridgestones
-Wettbewerb mit Michelin
Ducati gewann in diesem Jahr vor allem, weil Stoner im Sattel die Fahrwerksprobleme dieses Motorrads verheimlichte, aber auch, weil es das einzige Motorrad war, das mit einem brüllenderen Motor ausgestattet war und daher etwa zwanzig PS mehr vorweisen konnte. Mit einem bemerkenswerten Geschwindigkeitsunterschied Geraden.
Ich sehe nicht, dass die FTR in Moto 2 oder Moto 3 gewinnt ... stattdessen sehe ich, dass halb Unbekannte aus dem Nichts die Kalex gebaut haben, mit der jetzt alle stärksten Fahrer Rennen fahren ...
Darüber hinaus muss derjenige, der den Rahmen herstellen muss, unbedingt die Möglichkeit haben, das Material zu besichtigen (wie oben erwähnt, ist Ducati dagegen, dass sein Motorrad von Personen außerhalb der Ducati-Rennabteilung besichtigt wird).
Spondon und auch Harris repräsentieren nach wie vor die Besten, wenn es um Rennrahmen für Speedbikes geht. Sich an sie zu wenden bedeutet Erfolgsgarantie, und ohne Zeit zu verschwenden... es gibt niemanden wie sie, nicht einmal die Japaner selbst haben ihre Fähigkeiten ... und die Geschichte sagt es, und nicht ich.
Offensichtlich Stoner, Screamer usw. … Ihre Aussage ist „stark“ … Es scheint mir schwierig, dass Ducati grundlegende Informationen vor der FTR verheimlicht … auch wenn es sich bei diesen Fahrzeugen (den MotoGPs) möglicherweise um experimentelle Prototypen handelt und sie industrietauglich sind Geheimnisse ... jedenfalls bedeutet das, dass ich, unabhängig vom Hersteller des Ducati-Rennfahrgestells, keine fruchtbare Zusammenarbeit sehen kann.
Für Stonami:
Ich weiß ein wenig über ihre (Ducati-)Mentalität Bescheid... Sogar innerhalb der Fabrik selbst gibt es sehr strenge Regeln... Niemand darf die Rennabteilung betreten, nicht einmal die Firmenmanager... geschweige denn, wenn sie Außenstehende hereinlassen. ..
Allerdings stelle ich mir vor, dass es jeder macht, tatsächlich denke ich, dass die Japaner auf dieser Seite noch schlimmer sind ...
Tatsache ist auch, dass FTR nicht das Beste ist, was auf dem Markt zu finden ist.
Die Geschichte des Motorsports war schon immer von einem ständigen gegenseitigen Diebstahl von Geheimnissen geprägt ... auf alle möglichen Arten ... legal ... und illegal ... der letzte Aufsehen erregende Fall war, wenn Sie sich erinnern, der, als McLaren alle Geheimnisse kaufte An den Zeichnungen der Formel 1 von Ferrari durch einen englischen Mitarbeiter von Ferrari waren viele Personen beteiligt, unter denen Alonso selbst aussagen und zugeben musste, dass auch er damals wusste...
Zurück zur Gegenwart: Als die Japaner erkannten, dass Ducati ihnen auf dem Gebiet der Motorradsoftware weit voraus war, und als sie die beiden Verantwortlichen identifizierten, schnappten sie sie ihnen buchstäblich weg Ducati (Yamaha) damit Sie zu seinem einst von Honda gestohlenen Auto kommen….
Es ist also keine Überraschung, wenn Ducati seine Geheimnisse nur ungern externen Rahmenbauern preisgibt ...
Der Fehler ist klar….das Motorrad im Video stammt aus den frühen 80ern….das Akronym ist OW69….
Keiner von Ihnen kennt die Marke dieser Felgen im Video ... und doch sehen Sie sich die Geschichte an ... es sind die ersten Leichtmetallfelgen, die an einem Grand-Prix-Motorrad montiert wurden ...
Überraschen Sie mich ... mal sehen, wer von Ihnen mir die Marke dieser sehr berühmten Leichtmetallfelgen nennen kann ...
Meiner Meinung nach wissen sie in der Redaktion (Motograndprix.com) nicht einmal die Antwort...:-)
Rob
Tut mir leid, aber ich habe gearbeitet….
Cals Yamaha schien mir nicht weniger motorisch zu sein ... Die Geschwindigkeiten waren nur 2 km niedriger als die von Vale und völlig identisch mit denen von Cal ...
Andererseits kann man mit bloßem Auge erkennen, wenn er auf gerader Linie an ihm vorbeifährt und der Windschatten es ihm gerade noch erlaubt, an ihm vorbeizukommen...
Wenn Crutchlow weniger Motor hätte als die offiziellen, wäre die einzig mögliche Hypothese, dass er aus der letzten Kurve besser herauskam als Vale e Lore, um die Motorlücke zu schließen … und das war offensichtlich nicht der Fall … denke ich dass sich die Motorräder im Moment nicht so sehr unterscheiden wie die Leistung …
Meiner Meinung nach sind es die Werksfahrer, die den Unterschied machen ... insbesondere Lore.
Äneas
@Äneas. Ausnahmsweise hat mir gefallen, was du geschrieben hast...
…einmal…???
Dabei mag ich mich immer!!! :D heheheh ^^
Hallo, ich werde es behalten
Äneas
Crutchlow ist sicherlich ein hervorragender Reiter, Lorenzo ist mehrfacher Weltmeister. Wenn wir von Valentino sprechen, wäre es angebracht, ihn darauf hinzuweisen: 1-dass Valentino Rossi die M1 geschafft hat, 2-dass Rossi am Ende des Rennens die gleichen Rundenzeiten wie Lorenzo gefahren ist, 3-dass Rossi immer noch etwas fehlt Angesichts seiner zwei Jahre, in denen er die Ducati-Kette anführte, war er sehr zuversichtlich, und als er am Ende der Geraden versuchte, mit Rossi zu bremsen, kam Rossi in die Kurve und machte einen Spaziergang in der Wüste.
Und es wurde Abend und es wurde Morgen: der achte Tag.
Rossi hat den M1 gemacht.
Ohne die Möglichkeit einer Evolution oder Veränderung.
Aber hast du das Interview gelesen?? Er sagt nicht, dass er noch dreieinhalb Sekunden am Handgelenk hat. Tatsächlich hat er immer gesagt, dass Lorenzo auf seinem Motorrad wahrscheinlich dasselbe tun würde wie auf dem Werksrad. Er möchte, dass ein Beamter weiß, wo er hinkommt, und wer möchte das nicht?
Können wir auf demselben Fahrrad antreten?
Aber sagen wir mal, Rossi ist der Beste, allen anderen um Längen überlegen, na und? Müssen andere Roller fahren? Meh
Ha ha ha, tolles N75!!!
Schließlich tritt N75 an die Öffentlichkeit und stellt klar, auf welcher Seite er steht …
Nicht, dass es vorher nicht schon verstanden worden wäre, aber jetzt ist es klarer.
Offensichtlich – wenn es wahr ist – hat er den mildernden Umstand (den alle anderen nicht haben), dass er „erst“ 25 Jahre alt ist und Valentino Rossi ihn daher für sie/ihn erst im Nachhinein kennengelernt hat....
Oooops!
Ich habe vergessen…. vielleicht hat sie/er Recht:
Tatsächlich schrieb ein großer weiser Mann, dass Valentino Rossi „kein Talent und nur Glück“ sei ...
Was hat er gesagt? Oh ja! Er ist einfach jemand, der das Glück hatte, das richtige Fahrrad zur richtigen Zeit zu haben, und zitierte 10 oder 12 andere aus der Vergangenheit + einen aus der jüngsten, gegenwärtigen, aber bereits vergangenen Zeit, die viel größer waren als er ...
Und dann fragt sich ein normaler Mensch wie ich: Welchen Grund hat es, so viel Scheiße auf jemanden zu werfen, den die Welt für eine der lebenden Legenden des Motorradfahrens hält?
Aber wissen Sie, ein Tropfen Neid trübt manchmal den Geist mehr als Liter Alkohol.
…großartig n75….weiter so…für Kanarienvögel ist die Hauptstiftung: „Geriatrician Forever“….wehe, schlecht darüber zu reden…unter Strafe endlosen Leidens ah, ah, ah!!! Gelbe Clowns!!!
Farbloser Idiot
@N75/Mugello/*Marco vielleicht…
Ich habe es mir nie erlaubt, mit Ihren Gesprächen in Berührung zu kommen ...
Ich denke, du bist ein verkleideter Mann, aber das spielt keine Rolle: Wenn du kein Mitgefühl hast oder deine Blog-Freunde/Kameraden mit Arroganz behandelst, weil 1. das hässlich ist und du ein Pickelschnabel im Eitertal bist, 2. du Wir sind witzig und arrogant... meine Tochter (ich könnte dein Vater sein), isst wieder Brot und Nutella und zerreißt uns nicht...
Hallo schön…
Auf meinen Befehl ;-) Jetzt ... erhöhe dich um 3-4, es ist mir egal und ich werde allen antworten ;-)
El Diablo… ;-)
Tatsache ist, wie bereits millionenfach gesagt wurde, dass schlechtes Reden über den Geriater diejenigen nicht beeinträchtigt, die den Tavullianer objektiv als das betrachten, was er tatsächlich ist: nämlich als Legende.
Aber gleichzeitig leistet er ein großartiges „gemeinsames Werk des Guten“, indem er vielen nagenden, neidischen Niemanden hilft, sich besser zu fühlen, die vielleicht im Leben sogar ein Motorradrennen gefahren sind, ohne etwas zu erreichen, sich aber berechtigt fühlen, auf ein Podest zu steigen und das sogar zu sagen Rossi hat kein Talent als Fahrer!
Ahahahahahahahah
Aber Sie müssen natürlich eine Rossi-Statue anfertigen, da Sie so viel Geld für Benzodiazepine und Sitzungen bei einem Psychoanalytiker sparen können!
Ahahahahahahah
Ich hatte einen langen Kommentar geschrieben, aber die Seite wurde neu geladen, zusammenfassend:
Rossi ausgezeichneter Fahrer, der beste???
„Rossi hat den M1 gemacht“. Es spricht für sich selbst.
Ich mag ihn nicht (aber Lorenzo auch nicht), aber das spielt keine Rolle.
Der Artikel handelt von einem sehr ehrlichen Cal
... aber hättest du mich nicht ignorieren sollen? nur weil er behauptet, dass der Geriater nicht zu seinen Lieblingsfahrern gehört...denken Sie, wie fundamentalistisch Sie sind...außer p@ll@...zumindest wenn Sie nur schlecht über mich reden würden, würde ich es verstehen... Du stehst tief auf meinem P@ll@ und ich erinnere dich daran, dass sich ein Benutzer registriert (oder erneut registriert) hat, nur um eine Beleidigung zu machen... das wird etwas bedeuten... wenn du noch nie mit dem Motorrad auf der Rennstrecke gefahren bist, wirst du das tun Manche Dinge verstehe ich nie ... Wir können Millionen von Wörtern schreiben, aber das Wesentliche ist Folgendes ... und dann hat Rob Recht ... wenn Sie mit den größten Experten aller Zeiten sprechen (natürlich nicht mit Ihrem albanischen Freund Enea). , das Beste war Hailwood ... komm damit zurecht und beleidige nicht diejenigen, die mindestens ein paar Rennen gefahren sind und mehr verstehen als wir alle zusammen ... und ändere deinen Spitznamen, ich habe es nicht verdient! !!
@n75:
Nur um es klarzustellen: Ich habe dich respektiert und ich mochte dich und da ich es albern, nutzlos und mysteriös finde, warum man einen Piloten um jeden Preis beleidigen sollte, nur um seinen eigenen Frustrationen entgegenzuwirken, schien es mir, dass du nicht zu dieser Kategorie gehörtest „Fartmen“, aber für die von intelligenten Menschen, daher war ich von Ihrem Kommentar überrascht. Unter anderem hätte Ihr Kommentar dabei sein können und er war nett, aber es ist schade, dass es hier bedeutet, Öl ins Feuer zu gießen, denn der diensthabende Idiot kommt immer raus und nutzt es aus, um es in eine Beleidigung für jemanden umzuwandeln.
Das ist alles, sicherlich war Checcho Petraro's etwas übertrieben und sprach für sich selbst, es hätte einfach mit einem Lächeln enden können, wenn nötig sogar mit einem Lächeln des Mitleids, aber immer noch mit einem Lächeln. Aber... abgesehen von dem Kleinen, das von Bedeutung sein mag, ist er sicherlich nicht böse auf dich, weil du mich weiterhin magst: Es ist sicherlich nicht die Tatsache, dass du andere sportliche Interessen hast, die mich dazu bringen, meine Meinung über dich zu ändern, ich würde mich freuen um dein „virtueller Freund“ des Forums zu sein, wie ich es von Bibo, Testoner (aber leider will er nicht) oder H954RR wäre, die Rossi zwar angreifen, ihn aber nicht beleidigen und vor allem ohne ihn anzugreifen
mehr ...
VOR ALLEM ohne andere Benutzer zu beleidigen.
Und auf jeden Fall müssen Sie zugeben, dass ich nichts Schlechtes gegen Sie geschrieben habe und es auch nie tun würde. So wie ich es nie mit jemand anderem als einem mache (beginnt mit Furz und endet mit Mann)
Ich hoffe aufrichtig, dass ich mich erklärt habe und wir uns geklärt haben.
@fartman:
1. Ich würde Sie, wie bereits gesagt, sehr gerne ignorieren, wenn es auf Gegenseitigkeit beruhen würde. Aber Sie tun es nicht nur nicht (ignorieren mich), Sie beleidigen mich NUR und AUSSCHLIESSLICH ohne Grund. Tatsächlich schreibst du jedes Mal, wenn ich dich ignoriere, absichtlich einen Kommentar und nur, um mich zu beleidigen: Was willst du, dass ich etwas sammle und schweige? Nun, ich mache es bereits bei 9 von 10, beim zehnten kann ich dir ac@g@re schicken, oder nicht?
2. An Rob, in diesem Thread habe ich ihm applaudiert und ihm für seine technischen Kommentare gedankt, die wertvoll sind und die ich nie geleugnet habe. Aber er hat diese Geste von mir VOLLSTÄNDIG ignoriert, er ist ein Meister darin, aber es ist die Bestätigung seines Hochmuts, der zu Arroganz führt.
3. Ich mache Rob Vorwürfe, dass er seine Erfahrung als Motorradfahrer oft nutzt, um einen Fahrer mit Scheiße zu bewerfen, um den er ihn auf jeden Fall beneidet, weil er so weit gekommen ist. Tatsächlich stimmt es, dass Rob gesagt hat, dass ihm Rossis Fahrstil nicht gefällt, und bis jetzt ist alles in Ordnung. Ich habe dieser Meinung nicht im Geringsten widersprochen, aber zu behaupten, Rossi sei ein „talentloser“ Fahrer, ist auch lächerlich nutzlose Provokation. Es ist ein Talent, das sich von anderen Talenten unterscheidet, aber die Tatsache, unbedingt feststellen zu müssen, wer der Größte aller Zeiten war, ist etwas für psychisch kranke Menschen. Weil Sie es mit der Anzahl der gewonnenen Titel und Rennen tun, oder Sie tun es auf der Grundlage Ihrer eigenen einfachen Meinungen, die jedoch MEINUNGEN und keine absoluten Wahrheiten und daher ANfechtbar sind!
3. Von denen, die sich speziell anmelden, um mich zu beleidigen, wen interessiert das? Das sind arme Leute, so wie Sie in dem Moment, in dem Sie es sich zur Aufgabe gemacht haben, mich zu beleidigen, ohne Ihnen jemals etwas getan zu haben. Schauen Sie sich selbst im Spiegel an: Sie beleidigen gerne alles und jeden, der nicht so denkt wie Sie oder der Ihren Kull@ nicht leckt. Nun lernen Sie, auch diejenigen zu tolerieren, die nicht so denken wie Sie und tun Sie es, OHNE JEMandEN zu beleidigen !
4. Mir wird nicht langweilig, weil ich etwas anderes im Leben habe, viel mehr. Hin und wieder hierher zu kommen ist nur eine Ablenkung, ein Zeitvertreib: Sie sind es, der – wenn man bedenkt, wie wütend, beleidigend und nachtragend Sie sind, scheinbar nichts anderes hat. Machen Sie so weiter!
5. Ein absoluter Nullpunkt wie du darf und darf niemandem, geschweige denn mir, sagen, welchen Spitznamen ich haben soll. Bist du sauer, sagst du? Wen kümmert's, es tut mir leid für dich, es ist dein Problem, ich habe nichts getan, was dich verärgern könnte! Versuchen Sie, mich ein paar Tage lang nicht persönlich (direkt oder indirekt) zu beleidigen, und Sie werden sehen, dass ich immer weniger nervig bin: Sie werden nicht einmal bemerken, dass ich existiere.
Sie behaupten, literweise Alkohol zu trinken, aber das ist seltsam, da Alkohol normalerweise zwei Hauptwirkungen hat.
1. Es verbrennt das Gehirn
2. Es steigert spürbar die gute Laune und macht den Betrunkenen sehr sympathisch!
In Deinem Fall kommt nur die 1 vor. ohne uns das Vergnügen zu bereiten, 2.
…w sic, nur eins…valem@rd@!!!
@W_il_Sic
Aber wer hat jemals gesagt, dass du mich schlecht behandelt hast? Das ist mir schließlich egal.
Da Sie sagten „Sie haben sich endlich geoutet“, dachte ich, ich würde kurz meinen Standpunkt erläutern.
Es ist nicht so, dass ich mir einen Witz erspare, denn dann explodiert die Hölle, die bei Motograndprix werden es mir danken :)
Im Übrigen hege ich kein besonderes Mitgefühl mit den Nutzern dieses Forums, manche Kommentare finde ich interessant, andere zwecklos, lustig, absurd, manchmal sogar dumm.
@n75:
Ok, gut, danke
@fartman:
Du hast recht.
@W_Il_Sic
Hallo Robby,
aber... sorry... ok, vielen Dank und alles klar an wen auch immer... unabhängig von persönlichen (sportlichen) Meinungen, die damit nichts zu tun haben...
An eine Person, die in wenigen Worten sagt, dass sie einsteigt, aber die Kommentare findet… lesen Sie unten…
„Im Übrigen habe ich kein besonderes Mitgefühl mit den Nutzern dieses Forums, einige Kommentare finde ich interessant, andere sinnlos, lustig, absurd, manchmal sogar dumm“?
Ohne Namen zu nennen... reden Sie von den üblichen 3 oder 4 Idioten?
Wird alles in einen Topf geworfen?
Im obigen Beitrag war ich sogar zu freundlich: Fatman ist weniger beleidigend, wenn er Vale beleidigt.
Diesen Eiter hat es auch (wenn es eine Frau ist) im Gehirn.
Wie Sie wissen, liebe ich Frauen, nach der Arbeit sind sie (aus offensichtlichen Gründen) von grundlegender Bedeutung im Leben eines Mannes.
Die „Frauen“...: falsche Frauen oder Paranoide, was dasselbe ist)... besser eine Kommunistin, die mit L'Unità an die Tür klopft...
Du siehst ihn und schickst ihn zum Fensterputzen zu Hause, hahaha ...
Liebster Lyon!
Sie mögen Recht haben, aber am Ende gibt es keinen schlimmeren Gehörlosen als jemanden, der nicht verstehen will….
Und am Ende lebe ich nicht für Kontroversen, es nützt niemandem und im Leben gibt es nachahmendere Dinge, die VIEL wichtiger sind!
Schauen Sie sich Rob an, er ist sauer auf mich, weil ich ihn ständig dränge, Rossi nicht mit Scheiße zu bewerfen, denn das entspricht nicht einem echten Motorrad-Champion wie ihm, sondern ist eher die Praxis eines billigen Trolls, was er NICHT ist …
n75, nach ihrer Antwort, mit der sie das Forum außer 3/4 ihrer Freunde beleidigt, habe ich entweder in gleicher Weise geantwortet wie Sie, oder die einzige war die Antwort, die ich ihr gegeben habe ... Dante Alighieri, viel gebildeter als ich, findet sich wieder die gleiche Situation, schrieb: „Mach dir keine Sorgen um sie, aber pass auf und geh vorbei.“
Fartman ist schließlich ein verlorenes Rennen, ich verstehe, dass er nach Rossi Spaß daran hat, mich zu beleidigen: Am Ende tue ich eine gute Tat, ich gebe einem Mann die Möglichkeit, sich besser zu fühlen, indem er seine schlimmsten Gefühle an mir auslässt.
Ich hoffe, dass ich für diese gute Tat ein kleines Stück Paradies verdiene.
@Lyon:
Ich wurde missverstanden oder habe mich schlecht erklärt:
Ich bin nicht hier, um Freunde oder Feinde zu machen,
Ich lese einfach Beitrag für Beitrag und (egal wer sie schreibt) finde alle Typen.
Es ist jedoch nicht so, dass ich alle Beiträge von h95rr unterstütze und die von Fatman für dumm halte (um zufällige Beispiele zu nennen), nur weil sie von dieser bestimmten Person geschrieben wurden. Der Inhalt ist mir wichtig, nicht der Absender. Deshalb habe ich keine Namen genannt.
Und ich poste auch alles Mögliche. Das ist das Schöne an diesem Forum.
Stattdessen setzen Sie mich und zwei andere Benutzer zusammen: Wer fasst alle zusammen?
@ N75
Abgesehen davon, dass mich innerhalb des Blogs niemand stört, gibt es vielleicht einen und es sind sicherlich nicht Fatman, Rob, Bibo, H954, Testoner usw. (Um es klarzustellen, nicht einmal Sie) selbst wenn es 2 von 40-50 Benutzern wären ... persönlich würde ich es als sorgfältige Auswahl definieren, nicht als „alle gleich“.
Ich erzähle euch noch mehr: Die oben erwähnte Person (am Ende ist es mir egal, er stört mich nicht einmal) ist *Marco/Mugello.
Wie Sie sehen können, findet sich in meinem Spitznamen nicht einmal ein Grashalm, geschweige denn ein Bündel.
Oder besser gesagt ... Sie können das Bündel finden, aber es ist nicht das Grasbündel ... ;-);-)
Fatman
„Wenn du noch nie mit dem Motorrad auf der Rennstrecke gefahren bist, wirst du manche Dinge nie verstehen … wir können Millionen von Wörtern schreiben, aber das Wesentliche ist folgendes … und dann hat Rob recht … wenn man mit den Größten spricht Experten aller Epochen (natürlich nicht Ihr albanischer Freund Aeneas), der Beste war Hailwood ... kommen Sie darüber hinweg und beleidigen Sie nicht diejenigen, die zumindest ein paar Rennen gefahren sind und mehr verstehen als wir alle zusammen. . und ändere deinen Spitznamen, du hast es nicht verdient!!!“
Lassen Sie sich nicht verallgemeinern ... es gab diejenigen, die der Meinung waren, dass die Nummer eins aller Zeiten es wert sei, selbst als Rossi nur 5 seiner 9 Titel gewonnen hatte ...
Wayne Gardner, Weltmeister im 500-m-Rennen 87 und Vizemeister 86 und 88, sprach 2004 über Vale nach dem ersten Sieg des Pesaro-Fahrers auf Yamaha bei seinem Debüt:
„Man sieht Rossi Rennen fahren und sieht, wie Geschichte geschrieben wird. Er liegt 20 bis 30 Prozent über den anderen Fahrern, was auf diesem Wettbewerbsniveau absolut beeindruckend ist.
…Rossi ist sicherlich der beste Fahrer, den ich je gesehen habe.“
Fatman schickt diesem billigen Piloten eine E-Mail und sagt ihm, dass er sehr wenig über Motorräder weiß ... ^^
Hier ist der Link zum vollständigen Artikel von vor ein paar Jahren… :)
http://motograndprix.motorionline.com/2004/04/21/anche-wayne-gardner-consacra-valentino-rossi/
Äneas
Für Aeneas:
Folgendes habe ich weiter oben auf dieser Seite geschrieben: „Mir hat Rossis Art, Fahrrad zu fahren, noch nie gefallen.“
Das ändert nichts an der Tatsache, dass er zwar weniger talentiert ist als andere, aber dennoch viel gewonnen hat, weil er nicht nur sehr gut mit dem Motorrad umgehen konnte, sondern auch sehr gut darin war, sich auf die richtigen Motorräder zu setzen zur richtigen Zeit (er selbst beschreibt es in seinem Buch als dieser oder jener Mechaniker, der es wollte, weil er seinen Wert schon kannte, bevor er daran arbeitete...).
Wenn wir nur über Siege reden... reichen die Zahlen für Rossi.
Wenn es um reines Talent geht, nein.
Stoner, Schwantz, Spencer, Saarinen, Hailwood, Duke … sie waren definitiv talentierter als er.“
Wie aus dem, was ich geschrieben habe, hervorgeht ... habe ich sicherlich nicht gesagt, dass Rossi ein talentloser Fahrer ist ... (er hat meiner Meinung nach enormes Talent) ... aber ich habe nur gesagt, dass diese Namen von mir in meinem Namen geschrieben wurden Meiner Meinung nach hätte ich mehr Talent im Motorradfahren, das ist meine Meinung...
Ich weiß nicht, ob sich der Ausdruck „billiger Pilot“ auf mich bezieht ... aber wenn Sie nicht angeben, dass dies nicht der Fall war ... werde ich Sie von nun an ignorieren ... auch weil dies bereits der Fall wäre Beim zweiten Mal hast du mich beleidigt ... Ich werde auch ein billiger Pilot sein. 4 Sous ... aber ich habe das italienische Meisterdiplom mit der dazugehörigen FIM-Goldmedaille ... Ich weiß nicht, ob du ein bisschen davon hast stattdessen Bildung.
Rob entspann dich... ;)
Ich lud Fatman ein, eine E-Mail an Gardner (den billigen Piloten ... ironischerweise unbekannt) zu schicken, um ihm mitzuteilen, dass er sehr wenig von Motorrädern versteht, da er wie ich und W_il_sic Rossi für einen der Größten, wenn nicht sogar für den Größten von allen hielt Zeit.
Ich habe Sie nie respektlos behandelt, genauso wenig wie Sie es manchmal gegenüber anderen Pro-Vale-Benutzern getan haben, beispielsweise als Sie mit einem Sprichwort einige Benutzer dieses Blogs als Idioten bezeichnet haben.
Du hast mich also ohne Grund als unhöflich bezeichnet... ;)
Stellen Sie das nächste Mal sicher, dass Sie es verstanden haben, bevor Sie so angreifen ... ;)
Äneas
Für Aeneas:
Zunächst möchte ich mich dafür entschuldigen, dass ich Ihren Beitrag falsch verstanden habe.
Die Benutzer (ich sollte den Benutzer sagen), auf die Sie sich beziehen ... verdienen viel mehr als das, was ich vor einiger Zeit geschrieben habe ...
Für mich macht es keinen Unterschied zwischen denen, die Rossi-Fans sind, und solchen wie mir, die niemanden unterstützen ...
Ich respektiere jeden und verlange im Gegenzug Respekt.
Ich habe keine Lust, nach dem Mond zu fragen ...
Wenn möglich, würde ich es vorziehen, hier nur über rennsportbezogene Dinge zu sprechen, und das ist alles ... und mit Leuten, die dem Gespräch etwas Inspirierendes hinzufügen können.
Ich versuche, meine Meinung mit Respekt vor Menschen und Häusern zu äußern, und ich möchte, dass andere das Gleiche tun.
Aber mir ist klar, dass Sie hier oder an diesen Orten (wie Sie mir hier einmal zu Recht geschrieben haben, aber ich war in dieser Hinsicht immer noch nicht scharfsinnig) gesagt haben, dass es an diesen Orten so ist ... Manchmal kommen die Leute auf etwas Die Tastatur in ihrer schlimmsten Form, Dinge schreibend, die die andere Person sicherlich nie sagen würde, wenn sie vor ihr stünde ... zumindest denke ich ...
Nun, wenn Sie das tun, halte ich mich lieber zurück ... oder wir reden auf eine Art und Weise über Motorräder und Rennen, die Sinn ergibt ... oder ich schweige lieber.
Ich hoffe, dass ich bei dir nie wieder den gleichen Fehler mache, Enea, ich entschuldige mich noch einmal.
Roberto
Wir bitten um Entschuldigung und auf jeden Fall herzlichen Glückwunsch zum Titel... ;)
Wir wussten, dass du ein Pilot bist, jetzt wissen wir auch, dass du stark bist ... ;)
Buona notte
Stephan:)
Äneas:)
Mach dir keine Sorgen, Enea, der Benutzer, auf den sich Robe bezieht, bin ich, nur weil ich (vielleicht weißt du es nicht) mir einmal die Freiheit genommen habe zu sagen, ich solle seine Autorität, die aus der Tatsache resultiert, ein Motorradrennen gefahren zu sein, nicht selbst herabsetzen (und offenbar auch wichtige Dinge gewonnen hat), um Rossi oft mit verunglimpfenden Begriffen zu bewerfen, was er immer noch tut.
Natürlich ist er sehr gut und SEHR SMART, weil er es auf eine subtile, sehr subtile Art und Weise macht und nur wenige merken es, aber wenn er dem Pesaro-Mann ccc@ zuwerfen kann, wird er sich die Gelegenheit nicht entgehen lassen.
Aber das WICHTIGSTE – und ich fordere ihn heraus, das Gegenteil zu beweisen – ich habe ihn NIEMALS beleidigt, beleidigt, geschweige denn jemals respektlos mit ihm gesprochen!!!!!
Ich habe mich darauf beschränkt, darauf hinzuweisen, dass es eine Sache ist, wenn einer der vielen Trolle, die dieses Forum bevölkern, bestimmte Dinge schreibt. Wenn ein italienischer Meister mit einer FIM-Medaille und einem FIM-Zertifikat solche Dinge schreibt, finde ich das absolut fehl am Platz!
Das ist meine große Beleidigung gegenüber Rob, an den ich oben unter anderem ein aufrichtiges Kompliment und einen ebenso aufrichtigen Dank gerichtet habe, aber stattdessen sagt er, dass ich „Ich weiß nicht, was für schändliche Schimpfnamen mehr“ verdiene …
@Rob, ich weiß nicht, welche Probleme du mit mir hast, denn das Beleidigendste, was ich vor einiger Zeit über dich geschrieben habe, war: „Wenn du wirklich ein Motorrad-Champion bist, solltest du Super Partes sein.“ Punkt.
Unter anderem eine Einladung, die hier auch von anderen an Sie gerichtet wurde.
Es scheint, dass Sie mich so sehen, wie Pinocchio Cricket sah.
Leider bekam auch Jiminy Cricket einen dicken Hammer auf den Kopf und doch war er sicherlich nicht der schlechteste oder gemeinste Charakter in der Geschichte von Pinocchio.
Denk darüber nach…
W_il_sic
Ich dachte, Sie hätten es klargestellt... auf jeden Fall sind Sie zwei ausgeglichene Menschen, wenn Sie es nicht getan haben, werden Sie es bald tun... ;)
Aber hast du dir den Link angesehen, den ich gepostet habe??! hihihihi ^^
Äneas
Nun... schau mal, Aeneas, ich mag Frieden und NICHT Krieg, absolut.
Manche ärgern sich über nichts, und es tut mir leid, aber im konkreten Fall von Rob wiederhole ich, dass ich ihn nie beleidigt habe, obwohl er mich einen Idioten nannte und tatsächlich sagte, ich hätte Schlimmeres verdient... °_°
Was mache ich? Soll ich mich umbringen? Also ist Fartman glücklich? Niemals! ahahahaha ;-)
Ich stimme voll und ganz mit Rob überein, wenn er sagt, wenn wir uns alle an der Bar treffen würden, gäbe es vielleicht eine Menge Alkohol und ein dickes Schulterklopfen, unabhängig von unseren Vorstellungen vom Autofahren und Fahren ... Ich würde es gerne so haben .
Ich hatte nie etwas gegen ihn und habe es auch jetzt nicht, vielleicht hat er recht, wenn er sagt, dass ich ein Idiot bin (weil ich es nicht an mir selbst auslasse).
Aber für mich liegen die WICHTIGSTEN Dinge anders. Viele andere!
Wenn Rob dem ein Ende setzen will, stehe ich jederzeit zur Verfügung ... aber wie die Amerikaner sagen: Zum Tango braucht es zwei!
;-)
PS
Ich habe mir den Link angesehen! Vielen Dank fürs Entstauben, es ist ein großartiges Stück Geschichte!
Aber ich glaube nicht, dass es der Sache nützt: Wer auf Rossi wütend ist, hat andere Gründe, die nichts mit Motorradrennen zu tun haben... leider.
Rob
Zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zur gewonnenen Medaille.
Ich werde Ihnen eine Frage stellen (natürlich ist es wie bei allen Fragen nicht zwingend erforderlich, sie zu beantworten).
Haben Sie jemals an der 125/250-Weltmeisterschaft teilgenommen?
Vielleicht mit einem dritten Platz am Ende der 125er-Wertung?
Danke Tschüss
Ich korrigiere mich:
3. Gesamtrang am Ende der Weltmeisterschaft…