Vorschau auf den Großen Preis von Spanien – Jerez

Dieses Wochenende fliegen wir nach Spanien!!!

Öffnungszeiten

Freitag Mai 1

Freies Training 1

Moto3                  09:00 – 09:40 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              09:55 – 10:40 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  10:55 – 11:40 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Freies Training 2

Moto3                  13:10 – 13:50 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              14:05 – 14:50 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  15:05 – 15:50 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Samstag Mai 2

Freies Training 3

Moto3                  09:00 – 09:40 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              09:55 – 10:40 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  10:55 – 11:40 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Qualifikation

Moto3                  12:35 – 13:15 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Freies Training 4

MotoGP              13:30 – 14:00 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Qualifikationen 1

MotoGP              14:10 – 14:25 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Qualifikationen 2

MotoGP              14:35 – 14:50 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Qualifikation

Moto2                  15:05 – 15:50 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Sonntag März 29

Sich warm laufen

Moto3                 08:40 – 09:00 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                 09:10 – 09:30 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              09:40 – 10:00 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Rennen

Moto3                  11:00 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Moto2                  12:20 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

MotoGP              14:00 Uhr (Sky Sport MotoGP HD)

Direkte: SKY Sport MotoGP HD

Aufgeschoben: Am Samstag überträgt Cielo die besten Qualifikationssitzungen der drei Klassen und am Sonntag eine Zusammenfassung von Moto 3 und Moto 2 sowie Moto GP.

Schaltungen

Name: Jerez Rennstrecke

Location: Carretera De Arcos, Jerez De La Frontera, Spanien

Konstruktion: Das 1986 erbaute Gebäude war im darauffolgenden Jahr Austragungsort seines ersten Grand Prix. Die Rennstrecke von Jerez ist heute eine der beliebtesten Strecken der MotoGP-Weltmeisterschaft und der beliebteste Treffpunkt einer sportbegeisterten Stadt. Die Rennstrecke liegt in einem Tal im Süden Spaniens, einer spektakulären Kulisse mit optimalen Wetterbedingungen. Die Tribünen auf der Rennstrecke bieten Platz für bis zu 250.000 Zuschauer. Der Rundkurs verfügt über zwei alternative Strecken, eine mit 4.423 Metern und die andere mit 4.428 Metern. Beide Strecken wurden 2005 neu asphaltiert. Aus diesem Grund ist die andalusische Rennstrecke das ganze Jahr über Ziel mehrerer MotoGP-Weltmeisterschaftsteams für Testfahrten. Auch die Einrichtungen für Medien- und Industriebetreiber wurden kürzlich modernisiert, ebenso wie der Kontrollturm und die Boxen, was der Rennstrecke zu weiterer Beliebtheit verholfen hat.

Distanz pro Runde: 4,40 km

Anzahl Kurven: 13 (8 rechts und 5 links)

Fahrtrichtung: Orario

Breite: 11 m

Gerade: 607 m

Runden: 27

Gesamtentfernung: 119.4 km

Durchschnittsgeschwindigkeit: 157.8 km/h

Höchstgeschwindigkeit: 295.9 km/h

Letzter Grand Prix:

Unglaublicher Epilog zum MotoGP-Klassenrennen des Großen Preises von Argentinien. Valentino Rossi gewann nach einem fantastischen Rennen, das ebenfalls das Ergebnis einer riskanten, aber nachweislich richtigen Wahl war, nämlich der Wahl des extraharten Reifens, vor Andrea Dovizioso, der mit der neuen Ducati GP15 zusammen mit Cal Crutchlow erneut auf dem Podium stand. Und Marc Marquez, fragen Sie? Ausfall nach einer Berührung mit dem Pesaro-Fahrer, als er versuchte, Rossi zu widerstehen, der dank der richtigen Reifenwahl mehr hatte. Marquez hatte sich für die schwierige Variante entschieden, doch 5/6 Runden vor Schluss zeigte er erste Anzeichen einer Schwäche. Ein Kontakt, der vielleicht vermeidbar war, aber der Wille des amtierenden Honda-Meisters, nicht aufzugeben, führte dazu, dass er sich nicht zufrieden gab und Risiken einging, die im Nachhinein vielleicht hätten vermieden werden können. Für Valentino Rossi (auf dem Podium mit Argentiniens Trikot Nr. 10, sozusagen dem von Maradona) ist es Sieg Nummer 84 in der Königsklasse, Nummer 110 in seiner Karriere. Das sind erschreckende Zahlen, und wenn man den Saisonstart (zwei Siege in drei Rennen) bedenkt, dürften sie noch steigen. Der Applaus geht auch an Ducati, die mit den beiden Andreas, Dovizioso und Iannone wieder einmal ein toller Protagonist war. Der erste erreichte, wie erwähnt, das Podium, der andere verlor ihn in der letzten Kurve an Crutchlow. Rossi führt nun die Weltrangliste mit 66 Punkten an, Dovizioso mit 60 und Andrea Iannone mit 40. Marquez ist mit 36 ​​Punkten nur Vierter, ebenfalls hinter seinem Landsmann Lorenzo, Vierter mit 37 Punkten. Der nächste Termin ist in Jerez. Wird es spanische Rache oder wird Italien erneut seine Stimme erheben?

Rennbericht

Wir haben den Höhepunkt des Tages erreicht, die Fahrer der MotoGP-Klasse stehen vor dem „GP Red Bull de la República Argentina“, der dritten Etappe der Weltmeisterschaft 2015, die auf der Strecke Termas de Rio Hondo ausgetragen wird . Gestern holte sich der amtierende Champion Marc Marquez im 15-minütigen „Time Attack“ die Pole-Position und setzte seine Honda mit einer Zeit von 1:37.802 an die Spitze aller. Der Spanier wird zu seiner Rechten seinen Suzuki-Landsmann Aleix Espargarò und unseren Andrea Iannone auf der Ducati GP15 haben. Die zweite Reihe wird vom Briten Cal Crutchlow (Honda) eröffnet, der im Qualifying vor der Yamaha des zweifachen Top-Class-Weltmeisters Jorge Lorenzo und der Ducati von Andrea Dovizioso lag, Zweiter in der Meisterschaft, nur einen Punkt hinter Valentino Rossi. Der gebürtige Pesaro startet aus der dritten Reihe (achter Platz) und hat zu seiner Linken den großartigen Danilo Petrucci, der gestern mit der Pramac Racing Ducati GP14 ein außergewöhnliches Qualifying absolvierte. Mit ihnen der Suzuki-Rookie Maverick Vinales. Siebte Reihe für die Aprilia RS-GP des Spaniers Alvaro Bautista, während sein Teamkollege Marco Melandri von Platz acht startet. QP zum Vergessen für den San Marino Alex de Angelis, der die Aufstellung mit ART of Iodaracing abschließt. Alles bereit, 34° in der Luft, 36° auf dem Asphalt, noch 25 Runden für 120.15 km. Die Ampel geht aus, Schnellster am Start ist Pole-Mann Marc Marquez, der jedoch in der ersten Kurve von Aleix Espargaròs Suzuki überholt wird. Doch Marquez hat es nicht drauf und übernimmt nach ein paar Anläufen wieder die Führung. Gefolgt von Lorenzo, Crutchlow, Dovizioso, Iannone, Petrucci und Rossi. Die erste Runde endet mit Marquez an der Spitze, gefolgt von Lorenzo, und hinter den Mallorquinern Aleix Espargarò, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Danilo Petrucci und Valentino Rossi startete Marquez mit dem harten Reifen (dem mit dem roten Band) und sah sofort aus für die Flucht, während Rossi Petrucci überholt und den siebten Platz belegt. Cal Crutchlow hat ebenfalls den harten Reifen, während die Yamahas von Jorge Lorenzo und Valentino Rossi den extraharten Reifen haben. In der zweiten Runde steigert Marquez seinen Vorsprung erneut, doch Valentino Rossi mit dem extraharten Reifen überholt Lorenzo. Der Pesaro-Mann attackiert und überholt den Mallorquiner, der zwischenzeitlich Positionen gegen die Ducatis von Andrea Dovizioso, Andrea Iannone und Cal Crutchlow verloren hatte. Rossi nimmt Iannone ins Visier, der Fahrer von Vasto geht vorbei und kurz darauf geht auch Andrea Dovizioso vorbei. Die beiden Ducatis liegen zurück, nun ist das Ziel des Yamaha-Fahrers Marquez, mit dem er sich ein Langstreckenduell liefert. Psychologisch gesehen ist der Pesaro-Fahrer im Vorteil, da sein extraharter Reifen auf dem Papier bis zum Ende des Rennens konstant bleiben sollte. Marquez seinerseits fährt oberhalb der „Linien“, immer seitwärts, eine Fahrt, die derzeit sowohl spektakulär als auch profitabel ist. Als wir die Hälfte des Rennens erreicht haben, scheint es, dass der Honda des amtierenden Meisters Probleme hat, sowohl Rossi als auch Dovizioso sind schneller unterwegs. Der Ducati-Fahrer ist positiv überrascht, dass er mit der neuen GP15 in der Nähe von Rossi ist. Iannone liegt auf dem vierten Platz, liegt aber fast drei Sekunden hinter „Dovi“. Wer bislang enttäuschend ist, ist Jorge Lorenzo. Der Mallorquiner von Yamaha scheint nach den Helmproblemen in Katar und der Bronchitis in Austin vor allem gegenüber seinem Teamkollegen Rossi die weiße Flagge zu hissen. Wenn der Pesaro-Fahrer tatsächlich vorne liegt und Marquez jagt, ist der Mallorquiner Sechster und sehr weit zurück. Rossi liegt nun nahe an Marquez, mit schnellen Runden liegt er knapp über eine Sekunde hinter dem amtierenden Honda-Champion, der offenbar Probleme mit den Reifen seiner RC213V zu haben scheint. Yamahas Wahl des extraharten Gummis scheint sich auszuzahlen, da Rossi wahrscheinlich den Sieg Nr. 1 holen wird. 84 in der Spitzenklasse, die Nr. 110 seiner Karriere. Fünf Runden vor Schluss sieht Rossi die „Beute“, Marquez ist nun im Visier, während Dovizioso mit dem dritten Platz „zufrieden“ zu sein scheint. Rossi greift an, aber Marquez antwortet, die beiden berühren sich und Marquez geht zu Boden!! Unglaublicher Renn-Epilog! Drei Italiener werden voraussichtlich auf dem Podium stehen: Rossi, Dovizioso und Iannone, dasselbe Podium wie Katar. Rossi siegt weiter vor Dovizioso und Crutchlow, der sich gleich in der letzten Kurve über Iannone lustig macht.

Neueste Ausgabe:

Ausgabe 2014:

Marc Marquez Er hört nie auf und gewinnt in Spanien (Jerez) sein viertes Rennen in Folge im Jahr 2014! A "Kannibale” was nicht einmal einer Rossi Im alten „Stil“ gelang es ihm, trotz eines Sprintstarts und viel Hacking mit dem Pesaro-Eingeborenen aufzuhören. Der amtierende Honda-Champion (jetzt in seinem 100. GP) übernahm einmal die Führung und rannte davon, ohne seinen Gegnern eine Chance zu lassen. Für ihn geht es darum decima Sieg in der Top-Klasse, der sechsunddreißig in der Weltmeisterschaft wirklich wichtige Zahlen, die noch dramatisch ansteigen werden. Mit ihm stieg er auf das Podium Valentino Rossi, der den Angriffen von Pedrosa (Dritter) widerstand, vor Lorenzo als Vierter und damit vom Podium. Kampfstarkes Rennen für Doviziosos Ducati, die den fünften Platz belegte. Der Verfolger Marquez in der Weltrangliste (der mit 100 Punkten die volle Punktzahl hat) ist sein Teamkollege Dani Pedrosa, mit 28 Punkten Rückstand. Rossi holt auf den #26 Honda auf und rückt auf 11 Punkte vor.

Rennbericht

Erster Termin auf dem alten Kontinent für die Fahrer der MotoGP-Klasse. Das Rennen findet in Jerez de la Frontera statt, Schauplatz des „Gran Premio bwin de Espana“, der vierten Etappe der Saison 2014. Erneut auf der Poleposition finden wir den amtierenden Champion Marc Marquez, der gestern im 15′ „Time Attack“ mit einer Zeit von 1:38.120 ebenfalls den Streckenrekord brach. Der Honda-Fahrer wird daher von der ersten Box links in der Startaufstellung starten und seine Landsleute neben sich haben Jorge Lorenzo (Yamaha) e Dani Pedrosa (Honda). Zwei Italiener in der zweiten Reihe, es geht darum Valentino Rossi (Yamaha), Autor der vierten Hälfte der Ausgabe Andrea Dovizioso, Sechster mit Ducati. Mittendrin die Yamaha Open Aleix Espargarò. Die anderen Piloten unseres Hauses sind Andrea Iannone auf Ducati (fünfte Reihe) und dem Ducati-Tester Michel Pirro (sechste Reihe), während Danilo Petrucci (ART Iodaracing) wird nicht am Rennen teilnehmen, nachdem er sich im Warm-Up einen Bruch des linken Handgelenks zugezogen hat. Alles ist bereit, noch siebenundzwanzig Runden für 119.421 km, die Ampel geht aus, der Schnellste wartet am Start auf eine Überraschung Andrea Dovizioso, der jedoch sofort zuerst von Marquez und dann von Rossi überholt wurde. Lorenzo machte jedoch am Start zweimal einen Wheelie und verlor Positionen. Rossi greift am Ende der Geraden gegenüber der Boxengasse an. Der Pesaro-Fahrer übernimmt die Führung, dicht gefolgt von Dovizioso und Pedrosa. Am Ende der ersten Runde liegt Marquez an der Spitze vor Rossi und Lorenzo, der Positionen gut gemacht hat. Rossi greift erneut an, Marquez weitet aus und wird ebenfalls von Lorenzo überholt; Der Honda-Fahrer passte jedoch nicht hinein, da er erneut vor seinem Landsmann lag. Der amtierende Champion hat keine Lust, greift Rossi erneut an und erobert die Führung des Rennens zurück. Beim zweiten Durchgang liegt #93 vor #46, #99 und #26. Die Ducatis liegen mit Dovizioso und Iannone auf den Plätzen fünf und acht. Inzwischen fällt er Karl Abraham, der dann wieder in den Sattel steigt. Marquez beginnt anzugreifen, und nach den ersten Auseinandersetzungen mit Rossi legt er los. Sein Vorsprung vergrößert sich Runde für Runde auf peinliche Weise. Hinter dem Kampf um den zweiten Platz steht ein Dreikampf mit Rossi vor Lorenzo und Pedrosa. Der Pesaro-Fahrer scheint mehr zu haben und sein Vorsprung gegenüber dem Mallorquiner beträgt knapp den zweiten Platz. Inzwischen fällt er Michel Pirro, der mit Ducati LAB als Wildcard dabei war. Inzwischen zieht er sich zurück Cal Crutchlow, der offenbar sein Motorrad beschimpft. Dies scheint ein technisches Problem zu sein. Ausgerutscht Andrea Iannone! Der Team Pramac-Fahrer verliert das Vorderteil seines GP14 am Eingang der Haarnadelkurve, die zur Zielgeraden führt. Er nimmt die Spur wieder auf, kehrt aber nach hinten zurück. Zur Hälfte des Rennens scheint alles schon geschrieben, Marquez liegt allein in Führung mit fast fünf Sekunden Vorsprung auf Rossi, der seinerseits sieben Zehntel vor Lorenzo liegt, dicht gefolgt von Rossi. Andrea Dovizioso versucht sich auf dem fünften Platz zu wehren, bedroht von Aleix Espargarò, beim Yamaha Open fahren. Dahinter tobt ein Kampf zwischen Bautista, Smith und Bradl, die um den siebten Platz kämpfen. Marquez' Monolog geht weiter, Pedrosa schafft es, Lorenzo zu überholen und rückt auf die dritte Position vor. In der Zwischenzeit, drei Runden vor Schluss, kehrt Iannone an die Box zurück. Die letzte Runde beginnt, Marquez gewinnt vor seinen Fans auf einer Strecke, auf der er nur in der CEV gewonnen hatte. Auf dem Podium schlägt ein hervorragender Rossi Pedrosa. Lorenzo ist Vierter, während Dovizioso mit seinen „Zähnen“ den fünften Platz belegt.

RECORD

Die meisten Siege: 6 – Valentino Rossi

Höchste Anzahl an Pole-Positions: 4 – Jorge Lorenzo

Schnellste Runde: Marc Marquez – 1'38.120 – 162.2 km/h – 2014

Streckenaufzeichnungen: Jorge Lorenzo – 1'39.565 – 159.9 km/h – 2013

Bester Pole: Marc Marquez – 1'38.120 – 162.2 km/h – 2014

Höchstgeschwindigkeit: Dani Pedrosa – 295.9 km/h – 2014

Ehrentafel für die letzten 10 Ausgaben

Jahr Moto3 Moto2 MotoGP

2014 Romano Fenati (KTM) Mika Kallio (Kalex) Marc Márquez (Honda)

2013 Maverick Viñales (KTM) Esteve Rabat (Kalex) Daniel Pedrosa (Honda)

2012 Romano Fenati (FTR Honda) Pol Espargaró (Kalex) Casey Stoner (Honda)

Jahrgangsklasse 125 Moto2 MotoGP

2011 Nicolás Terol (Aprilia) Andrea Iannone (Suter) Jorge Lorenzo (Yamaha)

2010 Pol Espargaró (Derbi) Toni Elías (Moriwaki) Jorge Lorenzo (Yamaha)

Jahrgang Klasse 125 Klasse 250 MotoGP

2009 Bradley Smith (Aprilia) Hiroshi Aoyama (Honda) Valentino Rossi (Yamaha)

2008 Simone Corsi (Aprilia) Mika Kallio (KTM) Daniel Pedrosa (Honda)

2007 Gábor Talmácsi (Aprilia) Jorge Lorenzo (Aprilia) Valentino Rossi (Yamaha)

2006 Alvaro Bautista (Aprilia) Jorge Lorenzo (Aprilia) Loris Capirossi (Ducati)

2005 Marco Simoncelli (Aprilia) Daniel Pedrosa (Honda) Valentino Rossi (Yamaha)

2004 Marco Simoncelli (Aprilia) Roberto Rolfo (Honda) Sete Gibernau (Honda)

Quellen: www.motogp.com