Tissot Superpole – Superbike Imola 2014

SBK von innen gesehen, ein echtes Umfeld, in dem die Leidenschaft für Motoren total ist

Tissot Superpole – Superbike Imola 2014Tissot Superpole – Superbike Imola 2014

Nachdem ich anlässlich des MotoGP-Zirkus hautnah dabei war GP von Misano Letztes Jahr hatten wir auch die Gelegenheit, die Superbike-Welt kennenzulernen und ganz andere Luft zu schnuppern. Die Gelegenheit wurde uns auch dieses Mal gewährt Tissot, offizieller Zeitnehmer beider Meisterschaften. Wir lebten Zwei Tage im engen Kontakt mit Motorrädern und allem, was sich um sie dreht, von Piloten in die Welt von Koppelmit Mechaniker, Journalisten, Fotografen, Aber auch leidenschaftliche und schöne Mädchen die das festigen„ewige Kombination „Frauen und Motoren“. Ein „Spielplatz“ für jeden passionierten Motorradfahrer. Der offensichtlichste Unterschied zwischen den beiden Umgebungen liegt in der Luft, die Sie atmen. In beiden Fällen ist der Kontext ähnlich, viel Leidenschaft, die Möglichkeit, Charaktere aus nächster Nähe zu sehen, die wichtige Seiten im Motorsport geschrieben haben, und für das männliche Publikum die Anwesenheit zahlreicher Mädchen, die von den Sponsoren „halbbekleidet“ sind alles deutlich „Interessanter“. Was sich ändert, ist dieviel mehr „Freilandhaltung“-Ansatz als SBK, während im MotoGP-Fahrerlager Wir fanden ihn „gebaut“ und aufmerksam Aspekte, die uns eher an die moderne Formel 1 als an Motorradrennen erinnern. Die Größenordnungen ändern sich, Das Publikum ist kleiner, auch hinter den Kulissen, aber das technische Tempo steigt, die Leidenschaft scheint umgekehrt proportional zu den wirtschaftlichen Interessen zu sein, die sich um die beiden Disziplinen drehen. Die Fahrer werden weniger geschützt und verwöhnt, man sieht sie problemlos zwischen den Fans umherrennen, die im Fahrerlager herumlaufen, wo es keinerlei Abtrennungen oder Absperrungen jeglicher Art gibt. Jeder mit jedem, sie sind da weniger Mediendruck und offizielle und inoffizielle Pressekonferenzen zur Verwaltung, mehr Platz, um das eigentliche Rennen zu genießen. Als ob das nicht genug wäre, erlebten wir in den letzten zwei Jahren eine zumindest teilweise Übertragung der Einschaltquoten im Fernsehen von einer Meisterschaft zur anderen. Mit dem Wechsel der MotoGP zu Sky-Zeitplänen, und von SBK in denen von Mediaset (seit 2013), 2014 übertraf es sogar die Einschaltquoten. Dank des Gratis-TV-Angebots schon bei den ersten GPs Das Superbike zog eine größere Zahl von Zuschauern an, was einigen italienischen Fans eine andere, aber nicht weniger faszinierende Meisterschaft näher bringt. Die von der Serie abgeleiteten Rennen waren schon immer härter und es gab mehr Überholmanöver er ist gut auch für die Möglichkeit für den Piloten, dennoch etwas zu bewirken, während wir in der MotoGP, zumindest in den letzten zwei Jahren, die überwältigende Dominanz der Big 4 erlebt haben, die die leistungsstärksten und unnahbarsten Motorräder fahren und gleichzeitig die Besten sind. Besonderheiten des Erfolgs der SBK sind auch die zwei Vorläufe, zwei echte und unterschiedliche Rennen, nur wenige Stunden auseinander. Wenn Sie den ersten verpassen, kommen Sie für den zweiten wieder ins Spiel. Der Spaß ist doppelt so hoch, die Punkte sind ebenfalls zu gewinnen und die Möglichkeit, dass die Fahrer etwas mehr riskieren und weniger rechnen wollen, ist eine direkte Folge dieser Formel.

sbk_imola_2014_Rea

Innerhalb unserer zwei Superbike-Tage hatten wir das Vergnügen Besuchen Sie das Costa-Museum, Gründer der Imola-Rennstrecke und Vater des bekannten Claudio „Doktors“ Costa, Medizinhistoriker der Weltmeisterschaft. Nach der Geschichte von Geschichte der Rennstrecke, oben hatten wir Zugang zum Fotoausstellung „Ayrton Senna Semper“, die dem 20. Todesjahr des brasilianischen Fahrers gewidmet ist, die, wie wir uns erinnern, am Tag nach dem Tod von Rolald Ratzenberger stattfand.

Ayrton immer

Wenige Minuten vor Beginn des ersten Laufs hatten wir auch die Ehre belohnen Sie den Mann der Tissot Superpole, Jonathan Rea, dessen Nachname von Kommentatoren in der Aussprache am meisten verzerrt wird, und ein paar Minuten lang mit dem in der Startaufstellung herumzulaufen Fahrer, die Konzentration für das Rennen suchten, jeder mit seinen eigenen Ritualen, wirklich ein einzigartiges Erlebnis!

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