Superbike: Jonathan Rea gewinnt die erste thailändische Superpole
Die Strecke trocknet allmählich aus und die Fahrer liefern eine Show ab: Hinter Rea finden wir Leon Haslam und Alex Lowes. Die beiden Hondas sind in Schwierigkeiten.
Die Tissot Superpole auf dem Chang International Circuit ist gerade zu Ende gegangen und das Spektakel auf der Strecke war wirklich großartig: Wieder einmal setzte sich Jonathan Rea, der erste Pole-Mann in der Geschichte der Thai-Runde, mit nur 11 Tausendstel Vorsprung an die Spitze und verteidigte Leon Haslam hinter.
Die Top Drei werden von Alex Lowes vervollständigt, der es in der Schlussphase schafft, in der Rangliste nach oben zu klettern und sich den dritten Platz der morgigen Startaufstellung zu sichern, auch wenn Suzuki seit 2011 nicht mehr auf der Pole stand und im zweiten Durchgang nur ein Fahrer an den Start ging , da De Puniet sich nicht qualifizieren konnte und von einem großartigen Leandro Mercado verspottet wurde.
Jonathan Rea klärt mit einer majestätischen Leistung einmal mehr die Hierarchien bei Kawasaki auf: ein Tom Sykes, der sich mit dem Motorrad und der Strecke noch nicht ganz wohl fühlt, der trotz seiner Bemühungen in der Schlussphase mit dem Greenback mit Qualifying-Reifen und einem buchstäblich „im Hintertreffen“ ist Auf feuchter Strecke belegte er mit viereinhalb Zehnteln Rückstand auf seinen Teamkollegen den vierten Platz.
Kurioserweise betrifft diese „Mini-Krise“ auch den amtierenden Weltmeister Sylvain Guintoli: Für ihn nur ein neuntes Mal, mehr als eine Sekunde von der Pole entfernt, mit einem Motorrad, das diese Ninja allerdings definitiv nicht wert ist.
Für zwei Weltmeister in Schwierigkeiten haben wir stattdessen einen, der sowohl das Publikum als auch seine eigenen Männer in der Box begeistert hat: Troy Bayliss schafft es, eine hervorragende siebte Zeit zu erreichen, direkt hinter seinem Teamkollegen Chaz Davies, nachdem er nur wenige Runden hinter ihm lag wurde sogar Dritter.
Aprilia Red Devils-Rookie Jordi Torres bestätigt die hervorragende Leistung von Phillip Island auf dem fünften Platz, obwohl er einen Rückstand von 6 Zehnteln auf Haslam und Rea hat.
Die Top Ten komplettieren Michael van der Mark mit dem achten Mal und Leandro Mercado mit dem zehnten Mal.
Nach dem, was wir in diesen beiden Tagen auf der Strecke sehen konnten, versprechen die morgigen Rennen spektakulär zu werden: Die neue Strecke ist tatsächlich sehr breit, im echten Sepang- und Brünn-Stil, sodass es an Überholmöglichkeiten mangeln wird.
Darüber hinaus lässt die bisherige Bilanz, selbst wenn man an die Eröffnungsrunde in Australien zurückdenkt, einen engen Kampf bis zur Zielflagge erwarten.
Der Termin ist für morgen um 7:00 Uhr für Rennen 1 und um 10:30 Uhr für Rennen 2 (italienische Zeit).
Unten ist die Startaufstellung:
1. Jonathan Rea GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1 m 33.382 s
2. Leon Haslam GBR Red Devils Roma Aprilia RSV4 1:33.393 Minuten
3. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1 m 33.738 s
4. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1 m 33.841 s
5. Jordi Torres ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 1:34.080 Minuten
6. Chaz Davies GBR Aruba.it Racing Ducati 1199R 1 m 34.084 s
7. Troy Bayliss AUS Aruba.it Racing Ducati 1199R 1 m 34.334 s
8. Michael van der Mark NED PATA Honda CBR1000RR 1 m 34.514 s
9. Sylvain Guintoli FRA PATA Honda CBR1000RR 1 m 34.562 s
10. Leandro Mercado ARG Barni Ducati 1199R 1 m 34.674 s
11. David Salom ESP Pedercini Kawasaki ZX-10R 1 m 34.961 s
12. Matteo Baiocco ITA Althea Ducati 1199R 1 m 35.024 s
Durch SP1 festgelegte Positionen:
13. Sylvain Barrier FRA BMW Italia S1000RR 1m 35.115s
14. Nico Terol ESP Althea Ducati 1199R 1:35.255 Sekunden
15. Leon Camier GBR MV Agusta F4 RR 1:35.267 Minuten
16. Randy de Puniet FRA Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1 m 35.578 s
17. Roman Ramos ESP GO Eleven Kawasaki ZX-10R 1 m 36.226 s
18. Niccolo Canepa ITA Team Hero EBR 1190RX 1 m 36.466 s
19. Christophe Ponsson LUX Grillini Kawasaki ZX-10R 1 m 36.788 s
20. Santiago Barragan ESP Grillini Kawasaki ZX-10R 1 m 37.872 s
Sie haben nicht an der Tissot-Superpole teilgenommen:
21. Anucha Nakcharoensri THA YSS TS Honda CBR1000RR 1 m 38.174 s
22. Greg Gildenhuys RSA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1 m 38.767 s
23. Larry Pegram USA Team Hero EBR 1190RX 1 m 38.772 s
24. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR 1 m 39.256 s
25. Ireneusz Sikora POL Team Toth BMW S1000RR 1 m 40.719 s
26. Chanon Chumjai THA RAC Öl BMW S1000RR 1m 40.810s
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Für Ducati war es ein klarer Fehler, Rea nicht eingestellt zu haben, da sie Honda loswerden wollten.
Ducati hat in diesem Jahr eindeutig das beste Motorrad, angesichts der neuen Regeln. Wenn wir nach Europa zurückkehren, werden wir es noch besser sehen.
Schade, denn ohne einen Top-Fahrer kann man keine Titel gewinnen, und das gilt auch für die Ducati MotoGP.
aber was sagst du... bei Ducati mit dem besten Motorrad hat sogar Laconi gewonnen...
Heutzutage ist das Motorradreifenpaket zu wichtig.
Wenn du darüber nachdenkst, dass du gelaufen bist (du willst den Leuten weismachen, dass du gerannt bist), ist es vorbei und du wirst den 4 Kindern, die mit Scheuklappen kommentieren, sicherlich nicht helfen.
Ich denke an den armen Melandri, er muss sich die Hände fressen.
Es ist wirklich bedauerlich.