Superbike: Eine schwierige Runde in Aragon für das Suzuki-Team

Für das Team Voltcom Crescent Suzuki war Aragon kein einfaches Wochenende: Sowohl Laverty als auch Lowes waren nie in der Lage, wirklich konkurrenzfähig zu sein und den richtigen Rhythmus für die heutigen Rennen zu finden.
Während Lowes auch eine Menge Unerfahrenheit und eine nicht perfekte körperliche Verfassung belasteten, waren die Schwierigkeiten, die Laverty auf der Strecke hatte, überraschend.

Tatsächlich gelang es dem Iren, der in beiden Rennen einen schlechten Start hatte, in den ersten Runden mit vollem Tank nicht das richtige Tempo zu finden und die Motorbremsung richtig funktionieren zu lassen, sodass er zwei Geraden hintereinander traf .
Ab der Mitte des Rennens, als seine Suzuki immer leichter wurde, konnte er sie besser kontrollieren und so fahren, wie er es kann: Er schaffte zwei Comebacks, schaffte es jedoch nie, Kontakt zu den Führenden aufzunehmen und wurde Fünfter bzw. Sechster Rennen 1 und Rennen 2.

Der Sonntag war definitiv ein unvergessliches Erlebnis für Alex Lowes, der für seine Unerfahrenheit als junger Rookie auf der Motorland-Strecke bezahlte.
Im ersten Rennen startete er gut und erreichte in der Mitte der geplanten Runden den achten Platz, brach dann aber am Ende ein und belegte im Ziel den zehnten Platz, vor Melandri, der in der vorletzten Runde überholt wurde.
Im zweiten Rennen endete das Rennen zu seinem Pech vorzeitig: Ein Highsider in Kurve 2 in der zweiten Runde zwang ihn zum Aufgeben.

Nachfolgend die Aussagen der beiden Fahrer und Teammanager Paul Denning:

„Heute ist es uns gelungen, trotz allem zwei gute Ergebnisse herauszuholen“, sagte er Eugen Laverty am Ende der Rennen: „Im schlimmsten Fall müssen wir in jedem Rennen dieses Jahr in der Lage sein, unter den ersten sechs an der Ziellinie zu landen.
Es war ein schwieriges Wochenende, aber wir haben es geschafft!
Im ersten Rennen hatten wir das Potenzial, um den dritten Platz zu kämpfen, aber leider bin ich zweimal von der Strecke abgekommen, weil wir am Start Probleme mit einem vollen Tank und der Steuerung der Motorbremsen hatten.
Im zweiten Rennen hatte ich das gleiche Problem, musste aber vorsichtiger sein.
Am Ende des ersten Rennens waren wir wirklich stark unterwegs; Im zweiten Rennen hatte ich ein gutes Tempo, aber in der ersten Runde traf mich Toni Elias und ich fiel vom achten auf den zwölften Platz zurück.
Ich musste hart kämpfen, um Sechster zu werden, aber ich kann durchaus zufrieden sein.“

„Ich hatte das ganze Wochenende über Probleme mit dem Motorrad und der Strecke“, sagte er Alex Lowe– „In den ersten acht Runden des ersten Rennens fühlte ich mich ziemlich gut, aber dann war der Reifen etwas abgenutzt.
Wir haben in der Pause einige Verbesserungen am Motorrad vorgenommen und ich fühlte mich in der ersten Runde des zweiten Rennens besser, bis zu dem Unfall, und der Rest ist Geschichte.
Ich habe in meinem ersten Rennen (auf Phillip Island, Anm. d. Red.) drei Punkte geholt, hier habe ich fünf geholt: Zumindest verbessere ich mich!
In der nächsten Runde fahren wir zu einer Strecke, die ich kenne, und das ist gut für mich!
Natürlich fällt es mir leichter, mich zu verbessern, wenn ich die Strecke bereits kenne, also freue ich mich darauf.“

„Heute waren es zwei harte Rennen für das Team, aber der fünfte und sechste Platz für Eugene sind in Bezug auf die Punkte nicht so schlecht, und basierend auf den Rennpositionen am Start hätte es noch viel schlimmer kommen können“, sagte Paul Denning vom Voltcom-Team Manager Crescent Suzuki: „Eugene hat es sehr gut geschafft, die Situation trotz der Probleme unter Kontrolle zu bringen und ein Comeback zu schaffen: Was er heute erreicht hat, wird hoffentlich für uns im weiteren Verlauf der Saison sehr wichtig sein.“
Für Alex geht das Lernen in der Weltmeisterschaft weiter: Die Strecke in Aragon ist besonders schwierig, und ohne Tests hierher zu kommen und auf dem Niveau der besten Superbike-Fahrer der Welt zu bleiben, ist und wird nie einfach sein.
Er hat das ganze Wochenende über gute Fortschritte gemacht und der Unfall im zweiten Rennen war eine Schande.
Wir denken für die nächsten drei Rennen an Assen, Imola und Donington, Strecken, die für Suzuki am besten geeignet sind.“