Superbike-Test Aragon: Erster positiver Test für die neuen 17-Zoll-Pirelli-Reifen

Der erste Pirelli-Test mit den neuen 17''-Reifen fand heute in Aragon statt.

Mit Ausnahme von Jonathan Rea und Leon Camier erzielten alle Fahrer, die am Test teilnahmen, mit den 17-Zoll-Lösungen die besten Ergebnisse.

Nachfolgend finden Sie die soeben von Pirelli herausgegebene Pressemitteilung:

„Die folgenden Teams und ihre jeweiligen Fahrer haben an den Tests teilgenommen, die heute auf der spanischen Rennstrecke stattfanden, die allen offen stand und von Infront und Pirelli organisiert wurde, die die Kosten für die Rennstrecke und die Reifenversorgung übernommen haben: Aprilia Racing Team, Althea Racing, Honda World.“ Superbike Team, FIXI Crescent Suzuki, BMW Motorrad Motorsport, BMW Motorrad Italia Goldbet, Kawasaki Racing Team und Pata Racing Team. Das Grillini Progea Superbike Team, das ParkinGO MTC Racing und das Team Pedercini haben jedoch freiwillig nicht an den Entwicklungstests der neuen 17-Zoll-Reifen teilgenommen, sondern nur an denen, die sich auf die neuen 16,5-Lösungen für die laufende Saison beziehen . Stattdessen haben die Teams Red Devils Roma und Team Effenbert Liberty Racing ihre Entscheidung mitgeteilt, die Tests nicht durchzuführen.

Das Programm des Testtages umfasste zwei Sitzungen, eine für den Vormittag und eine für den Nachmittag, die jeweils 2 Stunden und 20 Minuten dauerten und in denen die Fahrer drei verschiedene Lösungen vorne und zwei Lösungen hinten in 3 Zoll ausprobieren konnten , alle in mittlerer SC2-Mischung, aber unterschiedlich in Bezug auf Struktur, Baumaterialien und Profile. Insbesondere beim Test zur Entwicklung der 17-Zoll-Version fuhren die Fahrer zunächst Runden mit den 1-Zoll-Reifen in der SC17-Mischung, die ihnen im Laufe des Jahres zur Verfügung standen, und wechselten dann zu den 16,5-Zoll-Lösungen. Die bereits kommunizierte Entscheidung, den Test stets mit Lösungen in der SC1-Mischung durchzuführen, sollte sicherstellen, dass sich die Piloten voll und ganz auf die unterschiedliche Größe und nicht auf andere Eigenschaften der Reifen konzentrierten.

Am Vormittag wurden die neuen 17-Zoll-Reifen von Max Biaggi, Davide Giugliano, Jonathan Rea, Leon Camier, Leon Haslam, Ayrton Badovini, Loris Baz und Lorenzo Zanetti getestet, am Nachmittag waren Carlos Checa und John Hopkins an der Reihe , Marco Melandri, Michel Fabrizio und Tom Sykes. Jeder Fahrer absolvierte im Durchschnitt etwa 30 Runden.

Tatsächlich wird Pirelli dank der bei den heutigen Tests erhaltenen Rückmeldungen in den nächsten Tagen die Lösung definieren, die bei den Fahrern die größte Anerkennung gefunden hat, und auf deren Grundlage nicht nur der Referenzreifen SC1-Compound für das nächste Jahr entwickelt werden sondern das gesamte Mischungsspektrum, das ab 2013 auch vermarktet und für alle Kunden auf den Markt gebracht wird, die weiterhin die Wahl haben, ob sie 16,5-Zoll-Reifen statt 17 Zoll kaufen möchten. Mit der Einführung der neuen 17" Reifen in der Meisterschaft World Superbike Pirelli wird ab dem nächsten Jahr mit dieser neuen Maßnahme bei allen Welt- und Nationalmeisterschaften, an denen das Unternehmen teilnimmt, präsent sein, mit Ausnahme der britischen Superbike-Meisterschaft, die aufgrund ihrer Bedeutung noch ein Jahr benötigt, bis dies möglich ist auf 17 Zoll umstellen, was auf jeden Fall ab 2014 der Fall sein wird.

Giorgio Barbier, Rennleiter von Pirelli Moto, erklärte: „Das Ergebnis der heutigen Tests ist ein klarer, sehr vielversprechender Ausgangspunkt, auf dem neue Entwicklungen aufbauen können.“ Die Herausforderung für uns bei Pirelli wird darin bestehen, ausgehend von diesem interessanten Fortschritt die neue Produktpalette und Skalierung aufzubauen. Es wird eine Aufgabe sein, die von allen ein großes Engagement erfordert; Nächstes Jahr müssen sowohl wir als auch die Teams mit der Datenerfassung auf jeder Rennstrecke „von vorne beginnen“. Die bisher gesammelten Daten werden unbrauchbar sein, da sich die 17-Zoll-Reifen stark von den 16,5-Zoll-Reifen unterscheiden und die Reifen verändern werden Abstimmung des gesamten Fahrrades“.