Superbike: Joan Lascorz „Jetzt beginnt für mich ein neues Leben“

Joan Lascorz, spanischer Kawasaki-Superbike-Fahrer, der sich bei den Post-GP-Tests in Imola schwer verletzt hat, äußert sich zum ersten Mal auf offizielle „Art“ in einer Pressemitteilung von Provec Racing, dem Team, das die japanischen Motorräder in der World Superbike verwaltet. Lascorz wurde schwer verletzt und nun beginnt für ihn ein neues Leben, da er seine Beine nicht mehr gebrauchen kann. Nachfolgend finden Sie die von Motocuatro.com gemeldete und von uns übersetzte Pressemitteilung.

"Momentane Situation"

Joan Lascorz bleibt im Krankenhaus des Guttmann-Instituts, „eingetaucht“ in einen Prozess der Genesung und Anpassung an sein neues Leben. Joan wird das Zentrum voraussichtlich Mitte September verlassen. Nach dem Aufprall gegen die Betonwand der Rennstrecke von Imola erlitt er eine Rückenmarksverletzung am C6-Wirbel. Joan erlitt eine Luxation des C6-Wirbels, was zu einer vollständigen Rückenmarksverletzung führte, eine Verletzung, die von Ärzten als irreversibel angesehen wird. Joan präsentiert ein querschnittsgelähmtes Bild, ihre Beine sind nicht beweglich, aber ihre Hände, ihr Gesicht, ihr Nacken, ihre Arme, Schultern, Ellbogen und Handgelenke sind beweglich. Er verfügt über 100 % seiner geistigen Fähigkeiten und konzentriert sich nun auf neue Projekte, die offensichtlich nicht nur mit der Welt des Superbikes verbunden sind, sondern auch über die Kraft, Motivation und Möglichkeit verfügen, kurz- und mittelfristig verschiedene Sportarten ausüben zu können.

Die Umstände des Unfalls

Joan hatte den Unfall während der Tests der Superbike-Weltmeisterschaft. Er sei gestürzt, als er seinen Job machte und mit einem Rennrad bis ans Limit ging, sagt Guim Roda, Kawasaki Racing Team Manager.

„Joan verlor die Kontrolle über das Motorrad, als sie im fünften Gang nach einer langen Geraden mit dem Vorderrad leicht über dem Boden in eine Rechtskurve fuhr. Joan verlor die Kontrolle über das Motorrad und kam von der Strecke ab. Er war kurz davor, unter allen Fahrern auf der Strecke die schnellste Runde des Tages zu fahren.“

Die schwerwiegenden Folgen und Verletzungen waren nicht auf den Sturz selbst zurückzuführen, sondern darauf, dass er mit 200 km/h in der Nähe der ungeschützten Tür gegen eine Wand prallte.

Joan Lascorz spricht

„Nun… was mir passiert ist, ist eine „Putada“. Ich weiß nicht, ob es Pech war oder ob wir nicht mit einem 240-PS-Motorrad in Imola hätten fahren sollen. Auf jeden Fall ist es zweifellos ein Wendepunkt in meiner Karriere als Motorradrennfahrer und der Beginn eines neuen Lebens. Es ist eine sehr schwierige Situation und ich weiß, dass ich die Zähne zusammenbeißen muss, um voranzukommen. Ich möchte allen für die Unterstützung danken: allen Motorradfahrern, sowohl SBK als auch MotoGP, allen Kategorien, Amateuren und Profis, die mir Liebesbekundungen geschickt haben, Albert Llovera, Filippo Preziosi, Oscar Lanza, Isidre Esteve und Pau Bach wertvoll für mich, die Ärzte und Krankenschwestern des Maggiore-Krankenhauses in Bologna. In der UCI- und Rückenmarksverletzungsabteilung des Vall d'Hebron und hier im Guttmann-Institut wurde ich wie ein König behandelt. Vielen Dank auch an den katalanischen und spanischen Motorradverband und an die Sitzmarke Panthera, die mir die gesamte technische Unterstützung gegeben hat, und vor allem an meine gesamte Familie, meinen Vater Giovanni, der eine schreckliche Zeit durchmacht, fast schlimmer als ich, meine Mutter Maribel, meine Brüder und Schwestern, Onkel, Cousins, Freunde und Teamkollegen, die mich alle auf jedem Schritt des Weges begleitet haben. Sobald ich Guttmann verlassen habe, muss ich mein Leben überdenken und nach finanziellen Mitteln für meine Situation suchen, was gar nicht so einfach ist. Ich muss neue Ziele finden, um das Leben weiterhin genießen zu können, aber sicherlich nicht mehr mit der gleichen Intensität wie zuvor. Manchmal bin ich sehr traurig darüber, wie schnell sich durch diese Mauer alles verändert hat, aber ich denke optimistisch darüber nach, was die Zukunft für mich bereithält. Es war nicht einfach, das Niveau zu erreichen, das ich erreicht hatte, und es war das Ergebnis großer Anstrengungen aller, die es möglich gemacht haben, meinen Job als Pizzavertrieb im Alter von 18 Jahren mit einer 50cc aufzugeben. und meine Karriere als Pilot zu beginnen. Es ist eine sehr traurige Ungerechtigkeit, aber wir müssen so gut wie möglich damit umgehen. Es ist eine Art Verletzung, die einen nicht nur vom Rennsport abhält, sondern die einen ein Leben lang prägt und die man immer erleben wird.“

Beispielunterstützung

„Als meine Freunde den Aufkleber entwarfen, der meine Genesung symbolisierte, hätte ich nicht gedacht, dass dies einen so starken Einfluss auf meine Unterstützung haben würde. Es hat mir so viel Kraft gegeben, die Solidarität der Menschen zu sehen, und ich danke ihnen von ganzem Herzen. Ich war überrascht, Rossi, Dovizioso, Crutchlow, Hayden, Pedrosa, Yonny Hernandez, Lorenzo und sicherlich viele, wenn nicht alle, in der MotoGP zu sehen, Marquez, Espargarò, Rabat, Rins ... und ich könnte den größten Teil der Startaufstellung erwähnen, weil ich Ich erinnere mich nicht an alle... Teams wie CatalunyaCaixa Repsol oder das Team von Pons und Alzamora, die es immer noch tragen, und viele andere, die ich sicherlich vergessen habe. Mehr als 10.000 Aufkleber und ich bin stolz darauf. In der SBK haben alle Fahrer, Checa, Haslam, Smrz, Sykes, mein Ersatz Loris Baz, Biaggi es in der Nähe des Fernsehers in der Garage, Rea, Melandri, Salom, der die Hälfte seines Motorrads dekoriert hat. Mein Team hat es auf den Motorrädern und in der Garage, offizielle BMW Fahrer auf der Verkleidung. Sofuoglu, Morais und die ganze Familie der Kawasaki STK600- und 1000-Fahrer und natürlich an alle STK-Fahrer, die im Fernsehen zu sehen sind. Vielen Dank an Fujiwara und Akira Yanagawa, die es bei jedem Rennen in Japan geschafft haben, und an das japanische Team Green. Honda Italia hat es auf seiner Website, sie haben es beim Easyrace Cup, viele Freunde des CEV, und am Eingang zur Motorland-Strecke wird es einen großen Aufkleber geben. An „Solo Moto“ für die Initiative, es zu verschenken, und an Kawasaki Motocard, die es finanziert hat. Alle Medien zeigten Interesse und suchten trotz meines Schweigens nach Neuigkeiten über mich. Ich sah Biker, die mir Fotos schickten und mich ermutigten. Der ganzen Welt und sogar denen, die ich vergessen habe, danke ich sehr. Und ich möchte darauf hinweisen, dass es nur an meiner Situation lag, wenn ich keine Besucher empfangen wollte. Ich bevorzuge es, ein entspanntes und privates Leben zu führen, ohne jedoch auf das zu verzichten, was Joan Lascorz in der Welt der zwei Räder leisten konnte, worauf ich sehr stolz bin und auf die Anerkennung, die es auf der ganzen Welt genießt. Ich danke euch allen für eure Unterstützung."

Die unmittelbare Zukunft

Joan wird sich von September bis Ende des Jahres an den neuen Lebensstil außerhalb des Guttmann-Instituts gewöhnen und ihre langfristige Zukunft analysieren. Bisher erfolgte die gesamte Kommunikation im Zusammenhang mit Joan vom Team Provec Racing, das für das Management des Kawasaki Racing Teams verantwortlich ist. Ab sofort und angesichts der verfügbaren Kommunikationsmittel erfolgt die Kommunikation jedoch über die Website www.joanlascorz.com welches demnächst komplett renoviert wird. Sie können Ihre Unterstützungsnachrichten jedoch weiterhin per E-Mail an info@joanlascorz.com senden. Vom Team möchten wir alle Fahrer, Teams und alle in der Welt des Motorradrennsports Beteiligten bitten, die Unterstützung von Joans Aufkleber bis zum Ende der Saison aufrechtzuerhalten. Es war ein Segen für Joans Geist und Hoffnungen und hielt ihr Image als Pilotin am Leben. Dies wird es uns ermöglichen, ihn als Piloten zu sehen, mit Kampfgeist und Ehrgeiz, was heute notwendiger denn je ist.“

Mit freundlichen Grüßen
Das gesamte Provec Racing-Team“