SBK | Pata Italian Round, Rennen 1: Großartige Leistung für das Kawasaki Racing Team

Nach einem komplizierten Saisonstart in Australien und Thailand hat die Europasaison erneut deutlich gemacht, dass die Kawasaki auch in diesem Jahr das Motorrad ist, das es zu schlagen gilt: Nach den hervorragenden Ergebnissen in Aragon und Assen dominierten Rea und Sykes das erste Rennen das Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola, wo der fünfte Saisonlauf stattfindet.

Vor allem der amtierende Weltmeister hatte keine Rivalen: Er hatte den Vorteil, den er sich erarbeitete, indem er von der Pole startete, führte das Rennen aber bis zur Zielflagge an, zeigte keine Anzeichen von Aufgeben und holte sich seinen vierten Saisonsieg.

„Das war der Plan, um ehrlich zu sein“ – sagt er Jonathan Rea – „Wir hatten ein gutes Tempo und ich wollte mein Tempo diktieren, also habe ich versucht, einen kleinen Vorsprung herauszufahren, und habe es dann geschafft.“ Ziemlich schnell vergrößerte sich der Abstand auf drei Sekunden, und dann verbesserte ich mich und schaffte es, als er sich stabilisierte, es war ein guter Sieg. Es scheint, als ob Rennen 1 leicht zu gewinnen war, aber ich hatte einfach Spaß! Das Team hat mir ein tolles Fahrrad gegeben.“

Für Rea waren die Testtage in Brünn sehr nützlich: „Wir kamen hier mit dem Motorrad an, das das Setup aus den Brünn-Tests hatte, und es lief gut.“ Ich bin sehr zufrieden, denn Brünn ist eine sehr schnelle und flüssige Strecke, die allerdings viel kurviger ist und es viele Kurven im ersten Gang gibt, also war ich sehr zufrieden. Wir haben das Motorrad nicht groß verändert, weil es grundsätzlich gut war. Hoffentlich können wir so weitermachen und im Laufe des Jahres weitere Verbesserungen vornehmen.“

Tom Sykes hatte ein etwas kompliziertes Qualifying, bei dem Runden gestrichen wurden und nur ein Versuch zur Verfügung stand. Deshalb konnte er von der zweiten Box aus nicht mit der Geschwindigkeit seines Teamkollegen mithalten, war aber insgesamt mit dem zweiten Platz zufrieden.

„Es war schwierig, ich hatte die Hälfte meines Reifens auf dem Bordstein, daher ist es schwer zu beurteilen. Ich denke, wenn das ganze Gummi außerhalb der Bordsteinkante ist, muss es auf jeden Fall gestrichen werden, aber auf dieser Strecke, mit diesen Motorrädern, denkt man, dass es etwas mehr Toleranz gibt, aber das ist offensichtlich nicht der Fall. Es hat mich nur beeinträchtigt, als ich mit dem Qualifying-Reifen gepusht habe. Ich hatte keine weiteren guten Runden, also wollte ich nicht zu viel fahren, die erste Reihe war gut genug, das hat das heutige Rennen definitiv einfacher gemacht“, sagte er Tom Syke - "Warum nicht? „Das Rennen heute war nicht schlecht, Jonathan war in Topform“, sagt er zuversichtlich. „Morgen starte ich aus der dritten Reihe. Was mich und das Motorrad betrifft, bin ich zuversichtlich, dass es nur darum geht, Fahrer, die in der Vergangenheit schwierig waren, sofort zu überholen. Wir müssen morgen Probleme vermeiden.“