SBK | Pirelli Dutch GP: Der C0900 SCX-Reifen ist in Assen wieder verfügbar

Superbike Holland Assen – Die dritte Runde der FIM Superbike-Weltmeisterschaft steht kurz vor der Action auf dem prestigeträchtigen TT Circuit in Assen, Niederlande. Mit Teams und Fahrern, die bereit sind, die Kurven und unvorhersehbaren Streckenbedingungen herauszufordern, können die Fans ein Wochenende voller Spannung und Spektakel erwarten.

Pirelli hat die bereits in der vergangenen Saison erfolgreich getesteten Optionen bestätigt. Zu den Reifenoptionen für die WorldSBK gehört der C0900-Hinterrad-SCX, der zuvor sowohl bei Tests als auch bei Rennen in Barcelona eingesetzt wurde. Zu den weiteren verfügbaren Reifen gehören die Serien SC1 und SC2 vorne sowie SCX und SC0 hinten, wobei der SCQ ausschließlich für Superpole und Superpole Race reserviert ist. Für nasse Bedingungen sind SCR1-Intermediate- und Nassreifen erhältlich. Die Wettervorhersage deutet auf Regen und kühle Temperaturen hin, wobei der Asphalt möglicherweise 4°C erreichen könnte, wie es im Jahr 2022 der Fall war. Trotz der Herausforderungen, die die klimatischen Bedingungen mit sich bringen, bietet der nicht besonders abrasive Asphalt Raum für geeignete Aufbauten bis hin zu weicheren Lösungen. eine faszinierende Herausforderung für Teams und Fahrer. Einer der kritischen Punkte der Strecke ist Kurve 5, die aufgrund ihrer Komplexität von den Fahrern gefürchtet wird. Diese Linkskurve folgt auf eine Reihe von Rechtskurven und befindet sich in einem Bereich der Rennstrecke, der oft kalten Winden ausgesetzt ist. Daher sind die Kontrolle der Temperatur des Vorderreifens und ein vorsichtiges Einfahren in den Vorderreifen von entscheidender Bedeutung, um eine optimale Leistung zu erzielen.

Giorgio Barbier Pirelli Moto Racing Director

„Die Eigenschaften der Strecke sowie die klimatischen Bedingungen, die normalerweise in Assen herrschen, unterscheiden sich stark von denen in Montmelò, wo wir letzten Monat gefahren sind, und dies ermöglicht es uns, weitere nützliche Daten aus Entwicklungsperspektive zu sammeln.“ Hier wollen wir die Arbeit am C0900 fortsetzen, der in der letzten Runde ein gutes Feedback in Bezug auf Grip und Verhalten lieferte, aber angesichts der Aggressivität des katalanischen Asphalts etwas in Sachen Verschleiß litt. Auf dem Papier ist Assen eine weniger aggressive und meist kältere Rennstrecke; Daher gehen wir davon aus, Informationen zu sammeln, die uns ein umfassenderes Bild des Potenzials dieser Lösung vermitteln können. In den vergangenen Jahren haben die Eigenschaften des Asphalts trotz der kalten Temperaturen die Verwendung relativ weicher Lösungen ermöglicht. Daher glauben wir, dass die Arbeit der Teams noch Spielraum hat, um die ideale Abstimmung zu finden, um die gebotenen Möglichkeiten auszuschöpfen. Assen sieht uns auch an einer anderen Front beschäftigt, nämlich dem Northern Talent Cup, der hier seine erste Saisonveranstaltung ausrichtet: Ab diesem Jahr sind wir tatsächlich alleiniger Anbieter nicht nur dieses, sondern aller Wettbewerbe für junge Talente, die Teil des sind Projekt „Road to MotoGP™“, das von der Dorna gefördert wird, einschließlich des Asia Talent Cup, der letzten Monat in Katar sein erfolgreiches Debüt feierte.