Nach Angaben der Kommission wurde Katos Unfall durch plötzliches Bremsen verursacht….

Kato, entschied die Kommission: „Es war nicht die Schuld von.“
Motorrad"

„Wir sind sicher, dass er durch einen plötzlichen Unfall die Kontrolle über das Motorrad verloren hat.“
Bremsen“

Daijiro Kato, der japanische Fahrer, der im ersten MotoGP-Rennen ums Leben kam
2003 auf der Rennstrecke von Suzuka am 3. April, wäre er für eine Serie gestorben
von Umständen im Zusammenhang mit wahrscheinlichen „Pilotenfehlern“ und schlechter Disposition
von Hindernissen entlang der Rennstrecke, während Charakterprobleme ausgeschlossen wären
mechanisch, jedoch mit dem Motorrad verbunden. Das stellte eine Untersuchungskommission fest
Unabhängiges Unternehmen, gegründet von „Honda Corse“, dem gleichen Unternehmen, für das er Rennen gefahren ist
der japanische Pilot.

Ichiro Kageyama, Leiter der Untersuchungskommission und Technologielehrer
Industrieller an der Nihon-Universität in Tokio, sagte: „Das sind wir
Es ist fast sicher, dass Kato aller Wahrscheinlichkeit nach die Kontrolle verloren hat
durch eine plötzliche, verzögerte Bremsung seines Motorrads... bis er aus dem Sattel geschleudert wurde
der Pilot, der mit dem Kopf heftig senkrecht gegen Absperrungen prallte
aus Schaumgummi... In einer anderen Situation wäre der Unfall vielleicht nicht passiert
tödliche Folgen."
Die Kommission empfahl daraufhin, die Rennstrecke von Suzuka schlecht zu beurteilen
Sicherlich von vielen Piloten, wird vor allem im Hinblick auf verbessert
Anordnung der Barrieren.

Quelle: Tgcom.it