MotoGP: Pol Espargarò „Nächstes Jahr werde ich mit dem Tech3 fahren, aber das Ziel ist es, im offiziellen Yamaha-Team zu fahren“
Der Spanier wird nächstes Jahr bereits einen offiziellen M1 haben, nachdem er den Vertrag mit Yamaha unterzeichnet hat
Heute kam die offizielle Ankündigung dessen, was jeder bereits wusste: Pol Espargarò hat mit Yamaha einen Zweijahresvertrag mit der Option einer automatischen Verlängerung um das dritte Jahr unterzeichnet. Der Spanier aus dem Pons-Team wird im ersten Jahr im Tech3-Satellitenteam unterstützt, erhält jedoch den gleichen M1 wie Rossi und Lorenzo und 100 % offizielles Material.
Im Interview mit Motocuatro sagte der Spanier unmittelbar nach der offiziellen Ankündigung Folgendes:
„Ich bin wirklich glücklich, bei Yamaha zu sein. Das Ziel aller Fahrer ist es, in die MotoGP zu kommen und zu versuchen, zu gewinnen. Ich bin erst einmal angekommen, dann werden wir sehen. Ohnehin Ich bin froh, bei einem hervorragenden Team wie Yamaha unterschrieben zu haben. Ich habe direkt bei Yamaha unterschrieben, aber im ersten Jahr werde ich bei Tech3 sein, um etwas über die neue Kategorie zu lernen. Allerdings kann man bereits mit dem Tech-3-Team gute Ergebnisse erzielen, wie Crutchlow beweist. Sie können versuchen, um das Podium zu kämpfen und warum nicht, versuchen, zu gewinnen. Bestimmt Das Ziel ist es, zum offiziellen Yamaha-Team zu gelangen Aber ich weiß, dass es sehr schwierig sein wird, denn es gibt zwei Fahrer wie Rossi und Lorenzo, die sehr gut abschneiden. Wir werden jedoch 2015 darüber reden, jetzt denken wir zunächst darüber nach, das Jahr 2013 gut abzuschließen.“
Nächstes Jahr würden wir also einen weiteren Spanier haben, der ein offizielles Fahrrad fährt. In der Praxis wird Espargarò die 100 % offizielle Behandlung erhalten, die Cal Crutchlow in den letzten Jahren immer gefordert hat und die Yamaha ihm jedoch nie gewähren wollte, obwohl Monster, der Hauptsponsor des Teams, ebenfalls unbedingt wollte, dass der britische Fahrer bei ihm bleibt der Tech3.
Es bleibt unklar, warum Crutchlow immer gesagt wurde, dass Tech3-Fahrer nicht über die offizielle M1 verfügen während diese Regel für einen Neuling wie Espargarò nicht galt. Geheimnisse der MotoGP…
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Wenn dies der Fall ist, hat Cal recht gehabt, indem er einem Fahrer ein offizielles Fahrrad gegeben hat, der beweisen muss, dass er auf dem Niveau der Besten ist, und es nicht jemandem gegeben hat, der Zahlen gemacht hat und es gleichzeitig geschafft hat, sich an die Spitze zu setzen der Beamten, ist Unsinn, und es ist klar, dass es Interessen gibt, die über Verdienst und Leistung hinausgehen. Cal fühlte sich durch diese Entscheidung beleidigt (stellen Sie sich vor, wenn er in Tech 3 geblieben wäre, wäre Smith mit ziemlicher Sicherheit vom Platz geflogen und er wäre ein Rookie mit dem offiziellen Motorrad geworden ...). Auch wenn die Entscheidung für Ducati für das nächste Jahr vielleicht nicht die beste ist, war es Cals einzige Chance, auf ein offizielles Motorrad zu kommen. Ich bin überzeugt, dass sein Wunsch, dorthin zu gelangen, und sein Fahrstil den richtigen Beitrag zur Sache von Ducati leisten werden. Komm schon, Cal, du hast meine ganze Solidarität!
Ich glaube, Cal genießt die Solidarität von uns allen….
Wir zeigen uns immer solidarisch mit denen, die sicherlich vor einer unglücklichen Entscheidung stehen (in diesem Fall beruflich).
Wenn man an das Unglaubliche grenzt, wie kann man Espargarò eine offizielle Garantie geben, dass er ein guter Fahrer sein wird, aber sicherlich kein Marquez ist ...
Ich verstehe nicht, vielleicht war die Werks-Yamaha für Crutchlow bestimmt, aber er ist gegangen? Auch wenn Crutchlows Fahrrad praktisch schon offiziell ist, bezweifle ich, dass ihm irgendetwas fehlt.
Wenn sie Espargaro jedoch wirklich ein echtes Werksteam geben wollten und er es nicht tat, behaupte ich nicht, dass er Recht hatte, zu Ducati zu wechseln, aber Yamahas Verhalten war sicherlich falsch.
Wer sind wir, einen Hersteller zu kritisieren, der auswählt, an welchen Treiber er sein Image knüpft? Yamaha glaubt an Espargarò für die Zukunft, offensichtlich, weil er in den kleineren Kategorien der einzige war, der mit Marqez mithalten konnte, und das mit viel schlechteren Materialien. Es ist normal, dass ein Haus keinen Fahrer mag. Vielleicht mochte Yamaha Crutchlow nicht, weil er sich überhaupt nicht zurückhielt, das Motorrad zu kritisieren. Es ist normal, dass, wenn man sich zu etwas verpflichtet und ein Fahrer, der nicht einmal um die Weltmeisterschaft kämpft, weiterhin Kritik am Motorrad äußert, dieser Fahrer Sie nicht sonderlich interessiert. Espargarò steht Yamaha seit letztem Jahr nahe und Lin Jarvis mag ihn sehr. Meiner Meinung nach hätten sie Smith weggeschickt, wenn Crutchlow weniger polemisch gewesen wäre. 2+2=4
... vielleicht haben Sie noch nicht verstanden, dass Spanien für diesen Sport verantwortlich ist ... und für das Geld, das sie bewegen ... Frage an alle: Warum haben sie nicht Bruder Alex von CRT übernommen, der bereits gezeigt hat, dass er es kann? fahren? Mal sehen, ob ihr nicht alle Rüben seid!!!
Da stimme ich Ihnen zu: Wenn wir Rossi und Crutchlow von den „offiziellen“ Motorrädern entfernen, bleiben im Moment nur noch spanische Fahrer auf den offiziellen Hondas und Yamahas.
Sie machen auch bei Fahrern anderer Nationalitäten einen sauberen Eindruck und sind genauso gut wie die anderen.
Stoner ist weg, Rossi wird tausend Jahre lang keine Rennen fahren, Crutchlow ist zu Ducati gegangen, Dovi hat das Gleiche getan.
Es wird immer mehr zu einer spanischen Meisterschaft für spanische Spieler. Ich sage nicht, dass sie sie bestrafen sollten, aber es scheint mir auch nicht richtig, dass wir uns ausschließlich auf sie konzentrieren sollten und dass ihnen alles zu verdanken ist.
Sie haben sicherlich viel Geld investiert, um unzählige Fahrer zu entwickeln, aber ich glaube, dass sie am Ende den Preis zahlen werden, wenn in allen Kategorien immer nur Spanier immer wieder gewinnen werden. Ich denke, die internationale Öffentlichkeit wird es satt haben .
Wenn Smith und dann vielleicht auch Bradl ihren konkurrenzfähigen Sattel verlieren, wird es eine Einzel-Nationen-Weltmeisterschaft sein, und es bleibt nicht mehr lange …