MotoGP Laguna Seca: Casey Stoner „Ich habe es mit dem Soft versucht, weil das Hard nicht gut war, aber es gibt noch viel zu tun“
Das neue „Monster der Lagune“ freute sich über seinen dritten Erfolg auf der amerikanischen Rennstrecke
Casey Stoner bestätigt sich als neues „Monster der Lagune“ und siegt nach den Triumphen 2007 mit Ducati und letztes Jahr mit Honda erneut auf der legendären amerikanischen Strecke. Wieder einmal kam der Sieg, nachdem er Lorenzo in der Mitte des Rennens überholt hatte, genau wie vor 12 Monaten. Stoner entschied sich, als einziger unter den führenden Fahrern auf dem weichen Reifen zu starten. Eine Entscheidung, die wie ein Wagnis wirkte, sich aber stattdessen auszahlte.
„Ich musste heute Punkte gutmachen – sagte Stoner zu SportMediaset – nach den Fehlern in Assen und Mugello. Jetzt muss ich mich anstrengen und versuchen, in der Rangliste wieder nach oben zu kommen. Mein Ziel ist es zu gewinnen. Wir haben nicht viel am Soft gearbeitet, aber Bei den harten Sachen kamen wir nicht gut zurecht und ich beschloss, mich zu ändern, und es lief gut. Zuerst habe ich darüber nachgedacht, das Gummi nicht zu stark zu verschleißen und am Ende habe ich gewonnen. Es wird schwierig sein, den Rückstand wieder aufzuholen, denn der Rückstand ist groß, aber es gibt noch Zeit, wieder darunter zu kommen, aber ich wiederhole, es ist hart. Dieses Wochenende verlief aber gut Es gibt noch viel zu tun am Fahrrad. Mir gefiel das neue Chassis, das ich in Mugello und bis heute ausprobiert habe, nicht Ich glaube nicht, dass es neue Dinge gibt, die ich schon beim nächsten Rennen auf die Strecke bringen werde, auch wenn das Team sehr hart arbeitet, weil Vor allem das Rechtsfahren müssen wir verbessern"
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Gut gemacht, Casey ... gib Gas und bleib ruhig ... wir wissen, dass es hart ist, denn der Black Manba ist ein harter Gegner und Iwatas Motorrad ist ein tolles Biest ... aber du schaffst es ... los, Casey, los!
Tolles Rennen, ich sehe ihn fahren und (ohne Kontroversen) frage ich mich, was er mit dem aktuellen DD16 machen könnte.
Wenn er jedoch am Ball ist, ist er unschlagbar. Man könnte sehen, wie eine Honda trotz einer sehr stabilen und sauberen Yamaha ins Wanken gerät, auch wenn ich denke, dass Jorge es vermieden hat, Risiken einzugehen, insbesondere nach der Nummer am Eingang zum Corkscrew.
Gut gemacht, Casey!
...es ist eine Schande, dass er am Ende der Saison abreist...viele im Forum, vor allem die roten Fans, würden sich die Schlägerei auf der Strecke bei jedem Rennen wünschen...man muss allerdings zugeben, dass man ihn gesehen hat Eine solche Fahrt ist ein reines Spektakel, allein sie ist den Preis des Tickets wert ... In den 80er-Jahren gab es Spencer und jetzt ist er da, für ein paar weitere Rennen (leider) ... stattdessen behalten wir ihn rot bis Sieg Nummer 123, vorausgesetzt, er schafft es... trösten wir uns, indem wir an die verbleibenden farblosen Rennen denken, die er haben wird!!!
Meiner Meinung nach sind die Rennen so, weil es so gute Fahrer an der Spitze gibt, die immer die maximale Leistung herausholen, die aus dem Motorrad herausgeholt werden kann, weshalb es nur wenige Überholmanöver gibt
Bei Superbikes ist das Fahrerniveau niedriger, was zu mehr Fahrfehlern und damit zu einer höheren Überholwahrscheinlichkeit für andere führt
Moto GPs sind jetzt zu anspruchsvoll
@bibo
Guter Junge !!! Endlich jemand, der etwas versteht. Sie müssen verstehen, dass das Level, das vor Ihnen liegt, einfach STRATOSPHÄRISCH ist und nur ein Zehntel schneller zu drehen bedeutet, dass Sie auf dem Boden landen. Wenn Sie auf diesen Ebenen abbiegen, müssen Sie das Überholen mit der Kette vergessen. Wenn Sie viele Überholmanöver wünschen, würde es ausreichen, nur CRT zu fahren. Aber hast du Stoners „Tier“ gesehen, als er gestern fuhr??? immer knapp über dem Limit... Ich hätte nicht darauf gewettet, dass Lorenzo ohne Sturz überholen und gewinnen kann. Gestern war Lorenzo mit dem Motorrad deutlich besser, aber das Känguru hat wirklich jede Kurve übertrieben... CRANDE STONER!!!!
Aber hat sich irgendjemand jemals gefragt, ob es seit 2003 jemals dieses Niveau an Fahrern gegeben hat? Maus mit allen. Bei allem Respekt vor den Piloten der vergangenen Jahre. Ich bin derjenige, der sagt, dass Letzteres auch ein Phänomen ist...
@bibo
Ich stimme dem Können der Fahrer zu, was das Überholen sehr schwierig macht; Allerdings muss man auch sagen, dass die Laguna Seca viel dazu beiträgt, sie schwierig zu machen.
@fantomas
Ich bin nicht damit einverstanden, dass Stoner außerhalb des Limits fährt, manchmal hat er es ein wenig in einer Linkskurve gemacht, ich glaube, das liegt am Ende der Zielgeraden; Es ist unmöglich, ein ganzes Rennen außerhalb der Grenzen zu fahren, es ist einfach seine Art, die Kurven mit der Honda zu verfeinern, verglichen mit den runden und regelmäßigen Kurven von Lorenzo auf der Yamaha.
Es handelt sich um unterschiedliche Fahrstile und Fahrweisen, die von den Eigenschaften des Motorrads bestimmt werden
Tizian
Ich habe dir gesagt, dass Casey sich bei der Katastrophe in Deutschland in einem Dschungel wiederfinden würde ...
In Mugello war er also in Gedanken versunken... und er war dabei, auch das Motorrad einzupacken!!
In Laguna Seca sah ich ein Minimum an Einstellung, auf den richtigen Moment zu warten, um seine fliegenden Runden zu schießen … mit schwarzen Kommas in gruseligen Kurven!!
Ich bin davon überzeugt, dass Stoner, wenn er auch nur die geringste Konsequenz gehabt hätte, diese Einstellung zu entwickeln, auch mit den Titeln von 2008 und 2012 in seinen Palmares hätte prahlen können.
Es ist wahr, 2012 ist noch nicht vorbei…..aber Jorge Lorenzo ist nicht Sete Gibernau !!!!!!!!!
Es ist eine Schande, dass die MotoGP diesen fantastischen Fahrer verliert... unglaublich fremdartig!!
Es lebe MotoGP!!
Toller Casey, für mich ist es jede Sekunde und den gesamten Preis des Renntickets wert, ihm alleine zuzuschauen, wie er fährt!
Allerdings kann ich behaupten, dass Casey der perfekte Fahrer wäre, wenn er Lorenzos Verstand im taktischen Sinne hätte!
Ich habe immer gesagt, dass Pedrosino ein ausgezeichneter Fahrer ist, aber im Vergleich zu den beiden Phänomenen fehlt ihm etwas und leider hatte er eine unglückliche Karriere, teilweise aufgrund von Verletzungen und teilweise aufgrund von Ereignissen in der Stoner- und Lorenzo-Ära.
Schade für Spies, ein unfassbarer Sturz hätte mehr verdient.
Wie auch immer, großartige MotoGP, es ist eine Schande, dass dieses Phänomen Casey nächstes Jahr verloren geht. Er wird allen echten Enthusiasten und denen, die sich mit dem Motorradfahren auskennen und das Händchen dafür haben, schmerzlich fehlen.
Großartiger Casey, versuchen Sie, Ihre Karriere mit Hartnäckigkeit und vor allem Konstanz auf einem hohen Niveau zu beenden und die MotoGP mit drei Weltmeisterschaften auf dem Buckel zu verlassen.
Wenn du es nicht schaffst, warst du immer noch ein Phänomen.
Ich halte ihn für den besten Fahrer der letzten fünf Jahre, trotz der Wut, die Ducati damals aufkommen ließ; Es ist eine große Schande, dass er geht.
Aber es ist noch mehr eine Schande, dass er so hartnäckig darin ist, auf höchstem Niveau (Prototyp) anzutreten, denn sonst wäre es wirklich ein Riesenspaß, ihn nächstes Jahr auf der Panigale in der SBK zu sehen!!!