MotoGP Indianapolis, Freies Training 2: Marquez an der Spitze, Iannone Zweiter vor Lorenzo
Valentino Rossi, der Schnellste im FP1 und Neunter wurde, verliert an Boden
Marc Marquez eroberte im freien Training beim Red Bull Indianapolis Grand Prix, der zehnten Etappe der Weltmeisterschaft 2014, die auf der durch die 500 Miglia berühmten Strecke ausgetragen wird, den Spitzenplatz zurück.
Tatsächlich stoppte der amtierende Champion die Uhr mit einer Zeit von 1'32'882 und lag damit 222 Tausendstel vor unserem Andrea Iannone, Fahrer des Pramac Ducati Teams und der nächstes Jahr Teil des internen Teams sein wird. Ein toller Start ins Wochenende für den Fahrer aus Vasto, der bestmöglich in die zweite Saisonhälfte starten möchte.
Hinter dem Abruzzen-Fahrer finden wir die Yamaha von Jorge Lorenzo, die wiederum einer anderen Ducati vorausgeht, der von Andrea Dovizioso, der etwas mehr als eine halbe Sekunde von der Spitze entfernt liegt.
Dani Pedrosa erholte sich im Vergleich zum FP1 und rückte auf den fünften Platz vor seinen Teamkollegen Stefan Bradl und dem hervorragenden Yonny Hernandez im Pramac Racing GP13 vor. Valentino Rossi wird Neunter, der Schnellste an diesem Morgen und liegt 716 Tausendstel hinter Marquez.
Zum zwanzigsten Mal für Danilo Petrucci, Fahrer von Iodaracing und Fahrer der ART Aprilia, einem Unternehmen, das nächstes Jahr in die MotoGP zurückkehren könnte und das Programm zur Rückkehr in die Topklasse um ein Jahr vorverlegt. Leon Camier verbessert sich um etwa zwei Sekunden, schließt die Zeitenliste immer weiter an, fängt aber an, im Honda RCV1000R Open des rekonvaleszenten Nicky Hayden Maßnahmen zu ergreifen.
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MotoGp Freies Training 2 Österreich – Red Bull Ring – Zeiten
| Pos | Num | Pilota | Motorsport | Team | Tempo | Lücke |
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Österreich – Red Bull Ring – Freies Training 2 Ergebnisse
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Zum Glück ruinierte sich Iannone auf Ducati... ahahahahah
Aber wo ist eine halbe Sekunde im Handgelenk?
Wo ist es hin? In der Meisterschaft liegt er weit vor Iannone ... Und sagen Sie mir, was hat Iannone bisher in den einzelnen Rennen gemacht? Vergiss es, die Ducati von heute ist wirklich scheiße, nächstes Jahr wer weiß, aber in der Zwischenzeit ...
Der Grip am Morgen muss wirklich schlecht gewesen sein, die Honda Productions hielten das Tempo in den ersten drei Sektoren sehr gut und verloren vor allem im vierten.
Das bedeutet, dass die GPs nicht ihre volle Leistung nutzen konnten. Sobald sich der Grip verbesserte, begannen sie, weniger TC zu verbrauchen, weniger Leistung zu verbrauchen, später zu bremsen, schneller durch die Kurven zu fahren, und der Abstand öffnete sich.
Vorerst können die Ducatis mit den Soft ihre Probleme wettmachen und vielleicht hilft ihnen die neue Streckenführung. Wir müssen sehen, was mit der stärker gummierten Strecke passiert, wie weit die Hondas und Yamahas mit den mittleren und harten Reifen fahren können und wie lange diese Reifen halten. Wenn ich das richtig verstehe, könnten sie den Durchschnitt für das Rennen wählen, wenn die Strecke noch besseren Gummi hätte und sich dadurch weniger abnutzen würde.
Ich denke, die Ducatis werden sich zwangsläufig für das Medium entscheiden, ich glaube nicht, dass sie das Soft für das Rennen nutzen können, aber wenn es auch die Wahl der anderen wäre, würden sie zumindest aus Reifensicht auf Augenhöhe fahren , mit dem einzigen Vorteil der 24 Liter Benzin. Auf jeden Fall glaube ich nicht, dass sie es im Rennen ohne seltsame Episoden und Ausscheidungen auf das Podium schaffen werden.
Iannone 2
Dovizioso 4
Hernandez (ich sage ... Hernandez) 7
Rossi 9.
Es macht Eindruck.
Iannone hat seine Zeit mit dem Durchschnitt verbracht.
Allerdings wird es heute noch weitere Verbesserungen, neuen Asphalt und veränderte Strecke geben, man sagt, das Limit sei noch nicht erreicht und vielleicht werde man erst am Sonntag wirklich die besten Leistungen sehen.
Im Interview scheint es mir so zu sein, dass er mit dem harten Reifen sagt ... wenn es wirklich mit dem harten Reifen wäre, wäre es eine Zeit, die der von Marquez gleichwertig wäre, da er nicht den Vorteil des Reifens haben sollte in diesem Fall ... haben Sie konkrete Informationen zum Durchschnitt?
Mittel, denn wenn ich mich nicht irre, entspricht die Härte der Ducati in diesem Rennen dem Durchschnitt der anderen GPs, was dann der Weichheit entspricht, die Vale für seine Bestzeit angibt.
Für hinten:
diejenigen ohne farbige Linie sind die mittleren für die GPs, also die harten für Ducati und Open.
Die mit der weißen Linie sind die weichen, nur für Ducati und Open.
Diejenigen mit der roten Linie sind die harten, die nur für Allgemeinmediziner verfügbar sind.
Vorausgesetzt, ich liege nicht falsch.
Nicht ohne Linie, es sollte Silber sein, bei der Auflösung meines alten Bildschirms habe ich den Eindruck, dass die Linie nicht da ist.
Tonikart, lass dich behandeln … Viele Menschen sind aus Neid gestorben … lass dich von einem guten Menschen sehen …