MotoGP – Estoril – Bridgestone-Bericht

Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) gewann den Großen Preis von Portugal, nachdem er von der Pole-Position gestartet war, vor seinem Teamkollegen Valentino Rossi und Andrea Dovizioso (Honda Repsol). Der Kampf um den dritten Platz war besonders eng und engagiert, neben Dovizioso auch Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) und Nicky Hayden (Ducati Marlboro). Nach zwei Tagen mit sintflutartigem Regen und starkem Wind fand das Rennen nach dem Sturm, der am Morgen vor dem Aufwärmen aufkam, bei trockenen Bedingungen statt. Alle Fahrer verwendeten hinten den Reifen mit der weicheren Mischung, der die besonders weiche Mischung in der linken Schulter beinhaltet, während die Auswahl vorne vielfältiger war, da sich sechs Fahrer für die weichere Mischung entschieden (Hayden, Aoyama, Barbera, Bautista, Capirossi, Melandri), während die anderen den Reifen mit einer härteren Mischung bevorzugten, die eine größere Stabilität garantiert. Der Renntag war der einzige trockene Tag des gesamten Wochenendes und die Teams mussten sich auf Setup-Daten aus den Vorjahren verlassen, da in den freien Trainingssitzungen keine nennenswerten Trockendaten gesammelt wurden. Sieben der ersten acht Fahrer, die ins Ziel kamen, verwendeten die härtere Mischung für die Vorderachse und die weichere Mischung für die Hinterachse.

Hiroshi Yasukawa – MotoGP-Manager von Bridgestone Motorsport: „Herzlichen Glückwunsch an Jorge und das Fiat Yamaha-Team zu ihrem achten Saisonsieg und dem Konstrukteurstitel. Aufgrund der Wetterbedingungen war es ein sehr schwieriges Wochenende, aber wir erlebten einige spannende Kämpfe im Rennen. Wir haben zahlreiche Gäste eingeladen, darunter auch einige Führungskräfte aus ganz Europa. Die MotoGP-Klasse stellt ein hervorragendes Werbemittel für unsere Marke dar und hat eine starke Imagewirkung in der Öffentlichkeit. Wir sind stolz darauf, Teil davon zu sein und diesen Sport zu nutzen, um unsere Technologie zu fördern und unsere Leidenschaft für Exzellenz einem globalen Publikum zu vermitteln.“

Tohru Ubukata – Bridgestone Motorsport Entwicklungsmanager: „Es war für alle ein sehr schwieriges Rennen. Die Strecke war zu Beginn sehr rutschig, da am Wochenende keine Testfahrten bei trockenen Bedingungen stattfanden. Die Teams hatten keine Zeit, die Motorräder mit einem trockenen Setup vorzubereiten und auch für die Reifen waren die Bedingungen sehr schwierig. Unsere Slick-Reifen haben vom Start bis zur Zielflagge eine hervorragende Leistung gezeigt, daher bin ich mit ihrer Leistung im Rennen sehr zufrieden. Mit der Wahl der Mischung bin ich zufrieden, denn wir hatten keine Probleme mit der Erwärmung der Reifen.“

Jorge Lorenzo – Fiat Yamaha Team – Gewinner: „Es war für alle ein sehr schwieriges Wochenende. Wir hatten ein sehr kompliziertes Rennen, weil kein Fahrer im Trockenen getestet hatte. Am Start hatten wir kein Gefühl mit den Reifen und haben das gleiche Setup wie beim Rennen im letzten Jahr verwendet. Beim morgendlichen Aufwärmen habe ich gesehen, dass es in einigen Kurven Wasserpfützen gab, also habe ich sehr darauf geachtet, keine Fehler zu machen. Valentino hatte ein gutes Renntempo, aber ich war geduldig und versuchte, meine Rundenzeiten zu verbessern. Er war etwas langsamer, sodass ich ihn einholen und wegziehen konnte. Es ist lange her, dass ich den Sieg errungen habe, und ich bin sehr glücklich, ihn auf dieser Strecke erreicht zu haben.“

Die ersten zehn des Rennens und die Art der Mischung, die für den Vorder- und Hinterreifen gewählt wurde:
1. Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha Team) 46 m, 17.962 Sekunden Durchschnitt, Durchschnitt
2. Valentino Rossi (Fiat Yamaha Team) 46 m, 26.591 Sekunden + 8.629 Sekunden Durchschnitt, Durchschnitt
3. Andrea Dovizioso (Repsol Honda Team) 46 m, 44.437 Sekunden + 26.475 Sekunden Durchschnitt, Durchschnitt
4. Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) 46 m, 44.496 Sekunden + 26.534 Sekunden Durchschnitt, Durchschnitt
5. Nicky Hayden (Ducati Team) 46 m, 45.116 Sekunden +27.154 Sekunden, weich, mittel
6. Randy de Puniet (LCR Honda MotoGP) 46 Minuten, 46.259 Sekunden + 28.297 Sekunden Durchschnitt, Durchschnitt
7. Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) 46 m 48.071 s +30.109 s durchschnittlich, durchschnittlich
8. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) 47 Minuten, 02.909 Sekunden + 44.947 Sekunden Durchschnitt, Durchschnitt
9. Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini) 47 m, 31.611 Sekunden + 73.649 Sekunden, weich, mittel
10. Hector Barbera (Paginas Amarillas Aspar) 47 m, 35.683 Sekunden + 77.721 Sekunden, weich, mittel

Wetter: trocken
Temperaturen: Luft: 20°C, Strecke: 26°C

Verfügbare Reifenmischungen:
Vorderseite: weich, mittel
Posterior: mittel, hart (asymmetrisch)

Bridgestone Motorsport