MotoGP – Es ist offiziell: Fonsi Nieto wird Jacque in Le Mans ersetzen

Die Ankündigung ist angekommen. Es wird Alfonso Gonzales, besser bekannt als Fonsi Nieto, sein, der den verletzten Olivier Jacque an Bord der zweiten Kawasaki ZX-RR in der MotoGP in Le Mans ersetzen wird. Die zuletzt erwarteten Neuigkeiten 14
Mai, wurde in den letzten Tagen bestätigt, genauer gesagt während des Großen Preises von Italien in Monza, als Fonsi den Anruf vom Kawasaki-Top-Management erhielt, das seine Teilnahme an der Königsklasse in der folgenden Woche auf der Rennstrecke von Sarthè bestätigte. Für den Enkel des 13-fachen Weltmeisters Angel Nieto wird es sein Debüt in der MotoGP sein, nachdem er in der Saison 2004 mit dem Team Ducati d'Antin beinahe in der Königsklasse gelandet wäre. Fonsi nutzte eine in der vergangenen Saison erzielte Vereinbarung mit Harald Eckl (damals MotoGP-Manager von Kawasaki), der ihn als „erste Wahl“ ausgewählt hatte, um möglicherweise einen verletzten Fahrer zu ersetzen. Nieto hat „zu Recht“ unter den „möglichen Kandidaten“ überholt, um Olivier Jacque zu ersetzen, niemand geringerer als Neil Hodgson (Michael Bartholomey hat ihn am Wochenende in Shanghai wegen seiner Erfahrung mit den Bridgestones kontaktiert, für die er Ducati Corse-Tester ist). , der Testfahrer Kawasaki Racing Naoki Matsudo und Regis Laconi, ein Name, über den viele kursieren. Nieto ist nun seit zwei Saisons Fahrer für „Verdona“ im Superbike und fährt eine ZX-10R von Pierguido Paganis PSG-1-Team. Für den ehemaligen 250er-Vizemeister geht es nun darum, das sogenannte „Rennen des Lebens“ zu bestreiten, ohne das Motorrad, die Reifen und das Team zu kennen. Machen Sie es gut, weiterhin einen festen Platz in der MotoGP zu verfolgen ...

Fonsi Nietos Karriere

Als Neffe von Angel Nieto begann Fonsi, wie sein Cousin Angel, bald, in den Sattel zu steigen. Mehrere Saisons mit Minibikes, deren Höhepunkt der Triumph als 16-Jähriger bei den Meisterschaften in Madrid und Kastilien war, den wichtigsten der iberischen Szene. Nachdem er die Pocket-Bike-Praxis erfolgreich abgeschlossen hatte, wechselte Fonsi sofort zur 125er-Klasse und gewann 1995 die Junioren- und die katalanische Meisterschaft, bevor er in der folgenden Saison spanischer und europäischer Meister wurde. Die Türen der MotoGP-Weltmeisterschaft öffneten sich für Nieto, zunächst als Wildcard-Fahrer (was die Experten nicht überraschte), dann dauerhaft in der 250er-Klasse mit dem Team von Jorge „Aspar“ Martinez, zu dem er mit zwei spanischen Titeln auf dem Buckel kam . Das Jahr 2000 war dem Kennenlernen der Pisten gewidmet, 2001 der Teilnahme an den Protagonisten (4. am Ende der Meisterschaft) und 2002 dem Streben nach dem Weltmeistertitel. In einem Team, in dem er von Toni Elias unterstützt und in den Farben von Telefonica/Repsol gekleidet war, kämpfte Fonsi Nieto die ganze Saison über mit Marco Melandri um die Meisterschaft: Er landete hinter dem Ravenna-Spieler, mit vier Siegen und unvergesslichen Leistungen (wie in Estoril). , siegreich trotz eines Ausrutschers in den ersten Schritten). Melandri wechselte 4 in die MotoGP, Nieto blieb in der 2003er-Klasse der Favorit Nr. 250. So wird es nicht weitergehen, im Gegenteil, Fonsi tritt in eine absteigende Phase seiner Karriere ein: ein einziger Sieg in Donington Park im Jahr 1, eine Enttäuschung nach der anderen im Jahr 2003. Damit schließen sich für Fonsi nach einigen Kontakten die Türen zur MotoGP eine fortgeschrittene Etappe mit dem Team Ducati d'Antin. An diesem Punkt wird seine Karriere ... 2004-Takt: Er steigt in die Superbike-Klasse ein, mit einer Ducati 4 vom Team von Stefano Caracchi (dem prestigeträchtigen und mehrfach siegreichen „NCR“-Team). Er findet weder Harmonie mit dem Motorrad noch mit dem Team, das Borgo Panigales Schützling Lorenzo Lanzi viel stärker zu folgen scheint. In einer Ergebniskrise wechselt Fonsi die Seite und findet eine Einigung mit Pierguido Paganis PSG-999 Kawasaki-Team: letzte Rennen im Jahr 1, Verlängerung für 2005, wo er sich als der konkreteste und schnellste von Akashis Fahrern erweist. Er ist auch für diese Saison bestätigt, in der er aufgrund der Stärke seiner Gegner und einiger Schwierigkeiten bei der Entwicklung der neuen ZX-2006R noch keine nennenswerten Ergebnisse erzielen konnte. Die erste, wahre Genugtuung, die Möglichkeit, an diesem Wochenende in der MotoGP zu fahren ...

Fonsi Nietos Worte nach der Ankündigung

„Ich freue mich sehr über die Möglichkeit, die Kawasaki mir gegeben hat, an diesem Wochenende in Le Mans anzutreten; Ich kann ihnen nur dafür danken, wie sie mich behandelt haben, seit ich vor zwei Jahren ihr Fahrer geworden bin. Allerdings macht mich der Grund, warum ich gerufen wurde, ein wenig traurig, denn kein Fahrer ersetzt gerne einen anderen verletzten Fahrer, vor allem, weil ich großen Respekt vor Jacque habe, aber bei Rennen können solche Dinge passieren. Ich kenne Le Mans recht gut, es ist eine Stop-and-Go-Strecke und ich mag sie; 2002 habe ich auch gewonnen, als ich in der 250er-Klasse gefahren bin, obwohl ich weiß, dass es dieses Mal ganz anders sein wird. Ich weiß nicht, wie ich mich in der MotoGP verhalten werde, aber es wird eine neue Erfahrung für mich sein. Neue Kategorie, neues Fahrrad, neue Reifen; Ich muss versuchen, sehr schnell zu lernen, auch wenn es unmöglich sein wird, es in nur zwei Probentagen zu lernen! Dennoch freue ich mich darauf, in die ZX-RR 800cc einzusteigen, da viele sagen, dass der Fahrstil dem der 250cc ähnelt. Ich werde auf jeden Fall hart mit dem Team arbeiten und das Ziel ist es, das Rennen so gut wie möglich zu beenden Weg . Diese Menschen haben Vertrauen in mich und ich werde versuchen, sie nicht zu enttäuschen.“

Alessio Piana