MotoGP: Wird Kiyonari nächstes Jahr mit dem Gresini-Team die Standard-RC213V entwickeln?

Nach Angaben von MCN, dem dreifachen britischen Superbike-Meister, Ryuichi Kiyonari könnte nächstes Jahr mit dem Gresini-Team in der MotoGP antreten, um die neue 213-cm³-Honda RC1000V zu entwickeln, um ab 2014 an Privatteams verkauft zu werden. In der Praxis wäre es die Basisversion des Motorrads, das derzeit vom offiziellen HRC-Team verwendet wird und für 1 Million Euro verkauft werden soll. Das Fahrrad wurde von Carmelo Ezpeleta dringend als Ersatz für das Crts angefragt.

Derzeit verkauft Honda keine Motorräder an seine Satellitenteams, sondern vermietet sie für Beträge über 3 Millionen, eine echte Belastung, die Privatpersonen nur dank der finanziellen Unterstützung der Dorna bewältigen können.

Die Gerüchte über Kiyonari begannen auf Phillip Island, wo der japanische Fahrer bei Fausto Gresini auftauchte, um den Vertrag für das nächste Jahr als Ersatz für Michele Pirro zu unterzeichnen, der ab Januar Teil des Ducati-Testteams sein wird.
Ab Mitte nächsten Jahres sollen die Japaner damit beginnen, das neue in Tokio produzierte Motorrad auf die Rennstrecke zu bringen, auch weil das Flügelhaus bisher noch nicht mit diesem Projekt begonnen hat.
Für den 30-jährigen Kiyonari ist es eine doppelte Rückkehr: in der MotoGP und im Gresini-Team, nachdem er 2003 als Partner von Sete Gibernau mit dem italienischen Team in der Königsklasse gefahren war.
Livio Suppo äußerte sich zu diesem Thema: „Es ist eine Option. Die endgültige Entscheidung über das Design der Serie RC213V steht vorerst noch aus. Wenn es weitergeht, ist es natürlich besser, es von einem Japaner entwickeln zu lassen, um den Informationsaustausch mit den Technikern in Tokio zu erleichtern. Und Kiyonari wäre die richtige Person für diesen Job.“