MotoGP-Test Valencia: Für Bradl, Bautista und Di Meglio ist es bereits 2016

MotoGP 2015 Aprilia Racing Test Valencia – Die Saison 2015 ist gerade zu Ende gegangen und die Saison 2016 beginnt. Nur am restlichen Montag standen die Motorräder zwischen dem Ende der letzten Meisterschaft und dem Beginn der langen Anfahrt zu den Startlöchern der nächsten an der Box.
Bei diesen ersten Tests waren die beiden Aprilia-Fahrer dabei Stefan Bradl ed Alvaro Bautista, konzentrierte sich auf die großen Neuigkeiten für 2016: den Einstieg des neuen Einzelreifenlieferanten Michelin und die neue gemeinsame Elektronik.
Alles geschah mit der 2015er-Version des Motorrads und wartete darauf, das neugeborene MotoGP der Firma Noale erst bei den malaysischen Tests im nächsten Jahr auf der Strecke zu sehen.
Diese Tests waren auch die Gelegenheit, den RS-GP zum ersten Mal bei der Arbeit zu sehen Mike di Meglio.

„Sie waren auf jeden Fall eine Herausforderung an zwei Testtagen – die Worte von Stefan Bradl – weil die Michelin-Reifen vor allem vorne ein ganz anderes Fahrgefühl vermitteln, als wir es gewohnt waren, und dadurch viele Stürze verursacht haben. Deshalb haben wir viel an der Abstimmung des Motorrads gearbeitet, um dieses Gefühl zu verbessern und sicherzustellen, dass die Reifen optimal funktionieren. Wir haben an den Gabeleinstellungen, an den Geometrien und an der Gewichtsbalance eingegriffen. Wir haben noch nicht die gewünschten Ergebnisse erzielt, aber es war wichtig, mit dieser Arbeit zu beginnen. Ende des Monats werden wir nach Jerez ziehen, um diese Anpassung auf einer anderen Strecke fortzusetzen.“

„Es waren zwei wirklich intensive Tage mit den großen Neuigkeiten über die Reifen, an denen wir noch viel arbeiten müssen“, kommentierte er Alvaro Bautista. Das Verhalten am Heck ist bereits recht gut, während wir beim Gefühl an der Vorderseite noch viel Spielraum für Verbesserungen haben. Wir werden sicherlich viel ändern müssen, sowohl an der Abstimmung des Motorrads als auch am Fahrstil. Um das Beste aus den neuen Reifen herauszuholen, muss man das Bremsen bevorzugen, wenn das Fahrrad geradeaus steht. Sie haben andere Eigenschaften als die, die ich gewohnt bin, und es wird einige Zeit dauern, den richtigen Kompromiss zu finden.“