MotoGP – Sachsenring QP1 – Loris Capirossi 8., Carlos Checa 11

Die Ducati Marlboro Team-Fahrer Loris Capirossi und Carlos Checa belegten in der kompakten Startaufstellung des Großen Preises von Deutschland mit zwölf Fahrern innerhalb von sechs Zehntelsekunden die Plätze acht bzw. elf.

Während der Qualifikationstests verhinderte ein heftiger Highsider am Ausgang der schnellsten Kurve der deutschen Rennstrecke, dass der spanische Fahrer einen Platz in der Startaufstellung einnehmen konnte, der seiner Renngeschwindigkeit entsprach. Nach einem spektakulären Flug rutschten Carlos und seine Desmosedici fast bis zum Ende des Abstiegs aus, aber der glücklicherweise unverletzte Fahrer kehrte sofort an die Box zurück, um die letzten Minuten der gezeiteten Sitzung auf seinem Motorrad Nummer 2 optimal zu nutzen. Pole-Position für Nicky Hayden, gefolgt von Sete Gibernau und Alex Barros.

„Wir können dem morgigen GP positiv entgegensehen“, sagte Livio Suppo, Ducati MotoGP-Projektmanager. „Im Renntrimm erreichte Carlos eine Reihe von Runden in 1' 23 und absolvierte auch gute Ausdauertests.“ Auch Loris ist mit den neuen Bridgestones zufrieden, wir freuen uns über die Fortschritte unseres Partners. Wir hätten ein besseres Qualifying erwartet, aber Carlos stürzte an der gefährlichsten Stelle der Strecke: Er hatte einen guten Flug, aber das Wichtigste ist, dass nichts unternommen wurde. Loris hat einen guten Job gemacht: Er liegt nur drei Zehntel hinter dem Führenden, aber die Zeiten vieler Fahrer liegen so nah beieinander, dass er leider in der dritten Reihe steht.

Loris Capirossi schaffte es morgen nicht in die erste Startreihe (zum achten Mal), aber er weiß, dass er im Renntrimm konkurrenzfähig ist.
„Ich bin ungefähr fünfzehn Runden hintereinander mit Rennreifen gefahren und kann sagen, dass wir in ziemlich guter Verfassung sind“, kommentierte Loris. „Mit dem ersten Qualifying-Reifen bin ich schnell gefahren, während ich mit dem zweiten einige Probleme hatte.“ Schließlich fand ich auch Verkehr auf der Strecke, so dass ich mich nicht verbessern konnte.
Das Rennen wird schwierig, dreißig Runden sind eine lange Zeit und viele Fahrer liegen dicht beieinander, aber ich bin zuversichtlich, dass es morgen besser laufen könnte als sonst.
Ein Rennen im Trockenen würde allen mehr Spaß machen, aber wenn es regnet, mache ich mir keine Sorgen, denn wir haben gesehen, dass die Bridgestone-Regenreifen effektiv sind. Der Start wird sehr wichtig sein: Hier wird es von entscheidender Bedeutung sein, direkt von vorne zu starten.“

Der spektakuläre Unfall von Carlos Checa während seiner schnellsten Runde trug leider dazu bei, dass der spanische Fahrer (mit der elftschnellsten Zeit des Nachmittags) bei seinem 150. Start in der Königsklasse in der vierten Startreihe landete. Zum Glück unverletzt, ist Checa immer noch von seinem schnellen Tempo mit Rennreifen überzeugt.
"Es tut ein bisschen weh. unten, aber alles sollte in Ordnung sein – sagte Carlos – Bei dieser Abfahrt mit Qualifying-Reifen kann es passieren, dass man die Traktion verliert. Diesmal drehte sich das Heck plötzlich und obwohl ich mich sehr bemühte, konnte ich es nicht kontrollieren. Es war ein schöner Flug, aber zum Glück geht es mir gut.
Für morgen bin ich zuversichtlich: Leider starten wir nicht aus einer hervorragenden Position, aber mit Rennreifen habe ich eine wirklich gute Pace und die werde ich nutzen, um auf Anhieb möglichst viele Positionen gutzumachen.“

Ducati-Presse