MotoGP Motegi Qualifying: Valentino Rossi, „Falsche Strategie, aber es hätte sich nicht viel geändert“
Das kluge Wagnis hat sich nicht ausgezahlt, der Yamaha-Champion wird aus der vierten Reihe starten
Japanischer GP Motegi MotoGP Yamaha Movistar Qualifying – Valentino Rossi erreichte den zwölften Platz im Qualifying für den Großen Preis von Japan, der auf der Strecke von Motegi ausgetragen wird. Der gebürtige Pesaro-Amerikaner verfolgte im Vergleich zu seinen Konkurrenten eine andere Strategie und fuhr mit Slick-Reifen auf die Strecke, als die Strecke noch nicht trocken war. Diese Taktik hat sich nicht ausgezahlt, auch wenn Rossi davon überzeugt ist, dass mit den zu Beginn montierten Regenreifen nicht viel geklappt hat hätte sich geändert.
Valentino, du warst der Einzige, der zu Beginn der Session die Slicks riskiert hat, eine Strategie, die sich nicht ausgezahlt hat.
„Es war eine falsche Strategie, aber die Strecke war weder ganz nass noch ganz trocken, wir haben es mit der Slick-Variante versucht, aber es gab einige Stellen, die noch zu nass waren und ich konnte die Reifen nicht aufwärmen. Das war schade, denn heute Morgen sind wir im Nassen gut gefahren und darüber bin ich froh, denn wir haben im Vergleich zu gestern einen guten Schritt nach vorne gemacht. „Leider leiden wir sehr, wenn es wenig Wasser gibt“, sagte Valentino Rossi. „Da habe ich auch das Risiko eingegangen, denn mit den Regenreifen hätte ich etwas besser abschneiden können, statt Platz zwölf vielleicht neunter, aber unter diesen Bedingungen haben wir Probleme.“ Morgen wird es schwierig, aber zu diesem Zeitpunkt hoffen wir, dass es viel Wasser geben wird, die Wettervorhersage ist schlecht und wir hoffen, dass es immer regnen wird, vielleicht können wir ein gutes Rennen haben. Natürlich wird es schwierig sein, so weit hinten zu starten, aber wenn es viel Wasser gibt, können wir konkurrenzfähig sein.“
Glaubst du, dass du jetzt mehr Punkte geholt hättest, wenn du von Beginn der Saison an das 2016er-Motorrad benutzt hättest?
„Das glaube ich nicht, das ist schwer zu sagen, das Ziel war es, besser zu werden, aber es ist uns nicht gelungen. Jetzt müssen wir gut arbeiten, vor allem im Hinblick auf das nächste Jahr.“
Welche Strategie wird morgen im Rennen verfolgt?
„Wir müssen langsam anfangen, das Wichtigste wird sein, zu sehen, wie viel Wasser auf der Strecke sein wird. Von hinten zu starten wird hart, aber wenn es viel Wasser gibt, sollten wir konkurrenzfähig sein.“
Wo muss Yamaha arbeiten, um sich zu verbessern?
„Sowohl an der Elektronik als auch am Fahrwerk. Wir müssen dafür sorgen, dass der Hinterreifen besser funktioniert. Im Vergleich zu 2016 haben sich die anderen stark verbessert, sowohl Honda als auch Ducati, weshalb wir meiner Meinung nach mit dem 2016er-Bike, wie bereits erwähnt, nicht besser abgeschnitten hätten.“
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außer gekocht gibt es auch rincog@nito!!!!
Sie mussten im Krankenhaus versuchen, sein Gehirn zu reparieren, nicht sein Bein, aber mir ist klar, dass es eine wirklich schwierige Operation ist, ahahahhahahah
Vielleicht dachte er, er sei Marquez, der sich gewisse Risiken leisten könne, ahahahha
Selbst wenn es das Richtige wäre, Slick-Reifen auszuprobieren, solltest du es auf keinen Fall zu Beginn des Qualifyings tun, denn wenn es zufällig klappt, würden dich alle anderen kopieren und du würdest das Glücksspiel ruinieren, falls du es tätest es am Ende, wirklich klug ahahhahahahahahhahahha
Tolle Saison bei Yamaha, seine Hinweise haben zu großen Erfolgen geführt, Maverick wird sehr zufrieden damit sein, wie du die Saison ruiniert hast
Schön, die Kommentare anderswo zu hören. Einige sagen, dass Vinales die Luft verloren hat, er schien zu Beginn der Saison ein Superphänomen zu sein und heute blieb er aus Q2 heraus.
Grundsätzlich sind die 2016er Yamahas besser, Vinales wird mit dem neuen, vom göttlichen Gesetz genehmigten Rahmen zufrieden sein...
Diejenigen, die darauf hinweisen, dass 46 heute ebenfalls schlecht gelaufen ist, antworten normalerweise, dass er nichts mehr zu beweisen habe.
Meine Güte, was für eine behinderte Argumentation.
Wenn es stark ist, ist es ein Phänomen, das Kindern immer noch etwas beibringt.
Wenn er scheiße ist, ist das Motorrad schuld und er muss sowieso nichts mehr beweisen.
Behinderte, sie sind behindert und das war's.
Aufgewachsen mit Brot und Me(r)da...
Du bist wirklich ein Wiederholungstäter und zeigst trotzdem, dass du nichts verstehst.... Wie auch immer, okay, machen Sie so weiter...
https://www.*******.com/2017/08/12/valentino-punge-vinales-meglio-yamaha-ascolta/
Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Der Auslöser war Valentino Rossi, der in der Pressekonferenz kein Blatt vor den Mund nahm. Was die Reaktion des Doktors hervorrief, waren die Worte von Vinale, der tatsächlich Rossis Fähigkeiten als „Testfahrer“ hervorhob: „Dank ihm habe ich die Verzögerung wettgemacht.“ Sein Motorrad funktionierte gut und so wählten wir das gleiche Chassis, mit einer sehr ähnlichen Abstimmung und Abstimmung, und es funktionierte.“ Rossis Antwort ließ nicht lange auf sich warten: „In meiner Karriere habe ich gezeigt, dass ich ein ausgezeichneter Testfahrer bin, und ich denke, wenn Yamaha mir zuhört, ist es besser.“ Vielleicht können wir das Fahrrad reparieren. Jeder hat einen anderen Fahrstil. Fahrer treffen auch persönliche Entscheidungen“, sagte Valentino Rossi, der sich über Vinales ärgert: „Also bin ich sein Testfahrer.“ Hoffen wir, dass er mich am Sonntag vorne landen lässt, da ich diesen Job für ihn erledige.“ „Spaß beiseite, Vinales ist ein ausgezeichneter Fahrer und ein guter Testfahrer. Vielleicht fehlt ihm generell ein bisschen Erfahrung, vielleicht sogar mit diesem Motorrad.“
Beim GP von Österreich.
Cujo, nichts für ungut, aber ich denke, nach dem heutigen Tag und der Bestandsaufnahme der Saison bei Yamaha wäre es besser für dich, es einfach in Ruhe zu lassen und den Mund zu halten! ... Ich kann auch Bullshit schreiben, aber dann, wenn die Fakten mir Recht geben Dann bin ich doch nicht derjenige, der den Scheiß nicht versteht, oder? Jetzt bin ich wirklich gespannt, wie Yamaha die nächste Saison planen wird. Mit Rossi besteht die Gefahr, dass man die Ducati/Rossi-Zeit fotokopiert und in einen Strudel gerät oder die First Lady im Stich zu lassen und sie wieder in den ursprünglichen Zustand zu versetzen, Maverick, der ein großer Gewinner war ...
Um Himmels willen, Tony, Gott bewahre…. Wenn wir über die Weltmeisterschaft („Motomondiasle“) sprechen, würde ich Ihnen heute zustimmen, dass im MotoGP („MotoGP“) nichts als selbstverständlich angesehen wird, das Detail macht immer den Unterschied…. Spaß beiseite, Rossi ist ein erfahrener Fahrer, lassen wir mal seine Vorlieben und Abneigungen außer Acht. hat viel Erfahrung... Ich glaube nicht, dass Yamaha verrückt geworden ist, es steckt ein Team dahinter, wenn sie so etwas getan hätten, hätten sie sich eine Strategie ausgedacht... aber man nennt das Vergleichen der Daten, das heißt, was nennt man „Einrichten des Sonntags“?
Heute ist einer dieser Fälle, in denen Stoners berühmter Satz „Ihr Ehrgeiz übersteigt Ihr Talent“ perfekt passt
Ich glaube, dass Sie Anti-Rot-Anhänger wirklich dumm sind. Ist es möglich, dass Sie nicht verstehen, dass die M1 von 2017 zu Beginn der Meisterschaft, wenn sie ein Siegermotorrad gewesen wäre, sie zumindest Vinales überlassen hätten? Eine Rückkehr ins Jahr 2016 scheint aufgrund der unterschiedlichen Motoraufhängungen nicht möglich gewesen zu sein, wohl aber Anfang 2017. Vinales behauptete in einer Erklärung auch, dass die Entwicklungsänderungen am Motorrad positiv seien, aber man weiß es besser. Machen Sie weiter, kluge Jungs. Bezüglich der Tests behaupte ich auch, dass Rossi zunächst auf Regenreifen fahren musste, um schließlich die Trockenreifen zu testen, aber das ist meine Meinung.
Ich glaube, dass Sie Anti-Rot-Anhänger wirklich sauer sind. Ist es möglich, dass Sie nicht verstehen, dass die M0 von 1 zu Beginn der Meisterschaft, wenn sie ein Siegermotorrad gewesen wäre, sie zumindest Vinales überlassen hätten? Eine Rückkehr ins Jahr 2017 scheint aufgrund der unterschiedlichen Motoraufhängungen nicht möglich gewesen zu sein, wohl aber Anfang 2016. Vinales behauptete in einer Erklärung auch, dass die Entwicklungsänderungen am Motorrad positiv seien, aber man weiß es besser. Machen Sie weiter, kluge Jungs. Bezüglich der Tests behaupte ich auch, dass Rossi zunächst auf Regenreifen fahren musste, um schließlich die Trockenreifen zu testen, aber das ist meine Meinung.
Nando, vergiss es ... Auf der anderen Seite, und Yamaha, die ihre Waffen auf dich richtet, hast du Fahrer. …Oder zumindest sagen das die Experten in diesem Forum…